Отличная работа. У меня на 157qmj установлен китайский pwk 28, жиклёры самые мелкие из комплектных, номинал не помню. Головка портирована, с увеличенными клапанами, на впуск так же 28мм. И патрубок "манифольд" тюненый, аллюминиевый на 28мм. Ничего не душит, рвёт так что шуба заворачивается)))
@@mafioznik3963 и головку с увеличенными клапанами и патрубок брал на вайлдбериз, в голове растачивал каналы впуска-выпуска бормашинкой. Улучшилось наполнение камеры сгорания и стало больше мощности.
Осялам., когда-нибудь так сделаем! Нужно зажигание выставлять передвигая цепь на фазё, у меня чистая 50 и карбюратор абсолютно исправен. Верхняя мёртвая точка на F стоит, я поставил метку T на шкиве соотвественно иголку вниз костанта🥷🏼
У меня есть pwk28, хочу поставить. Примерял, даже "унитаз" становится нормально, с тросиком решил немного по другому, на старом оборваном напаял бобышку, встал как родной. Буду теперь искать фильтр
@@Melitopol22 там два винта : один на заслонку, второй-качество... Пробуйте регуливовками, заменой жиклеров и регулировкой иглы, но.... С воздушным фильтром... Удачи
Нашел на Валдбериз Nibbi Pe24YJ,по параметрам подходит по диаметру для впускного и воздушного патрубков,но написано для 125сс.Думаю потянет или нет 150сс.Фирма хорошая,но цена в 2 раза выше обычного Китайского.
Пробуйте, я думаю что может и хватит, если что, то можно и жиклёры поменять или же рассверлить, только сверла по-искать придётся... Мнение моё и не обязательно правильное... Удачи вам!!!
Диаметром проходного отверстия, все подбирается опытным путём, т.е. на ходу тестируем, если топлива не хватает, то ставим больше жиклёр, если давится, то, соответственно, меньше
@@82crimea7 Так штатный фильтр отличный,картридж из картона,как в машине,а не сраная губка. Нашел родной для 157го карбюратор Кейхин,тепер чешу репу)))
Еще думаю переделать электроклапан.Убрать электрику и сделать ручным подсос,на Ютюбе есть видео,может поможет,а то надоели эти принудительные прогревыСходил в магаз на 10мин.,вышел,мотор горячий,завел и жди 6 мин. пока прогреется)
Добрый вечер.. Хз.., всё методом проб и ошибок, видел видео где 28-ой ставили, а вам наверное стоит попробовать... Мнение моё и не обязательно правильное
Там на родном впуске же 22-24 мм впуск стоит И в самой головки клапанной 24 мм впуск по заводу Скорость потока маленькой должна быть не ? Проблем с этим не было ?
Матвееев...тут хуйню пока тебя нет городят. Ну а по существу, хоть 40-й ставьте, манифольд, каналы и клапана все равно имеют родную пропускную способность, но вы же вумные, поставите жиклер от 23-го чтобы не заливало и будете думать что физику наебали))
Автор , смысл ставить карбюратор pwk26 если патрубок сток диаметром 22 мм ? Он душит мотор так как пропускная способность 22 мм а не 26 мм, есть в продаже алюминиевый патрубок 28 мм, он идет в комплекте с патрубком и 2 хомутами, вот его нужно ставить, есть карбюраторы cvk 26 и cvk30 , нахер этот pvk ?постоянно при каждом запуске открывать сиденье чтоб открыть краник и подсос 🤦
Краник открывается сбоку снизу, и заводится он без подсоса вполне отлично, и мотор работает вполне приемлемо, можно ставить всё что угодно, главное чтоб работало.. Это был просто эксперимент... И он удался... Мир вам и вашему дому
