Как карбюратор себя чувствует. Буду ставить себе на 157qmj.150cc.Не совсем понял про иглу и жиклеры. А вот патрубок желательно без ступенек и диаметр 28мм.Иначе смысл от 28го диффузора. Продувки нужной не будет.
Лично мне попался pwk 26 который абсолютно не поддается настройки на 4 тактниках, в частности на двигателе 157 qmj, чтобы я не делал, максимум чего я добился это ровного холостого хода, но провал при резком открытии газа и переобогащенная смесь на хх никуда не ушла. В итоге не стал заморачиваться с переделками, выкинул подальше и поставил родной карб.
Это не знаю, с велика переставил, оно болтается, зимой не пробовал с ним. Прошедшей зимой другое стояло - жёстко крепится на руль, оно не мешало, удобно
@@ruslanyar просто у меня снегоход китайского происхождения. Cronus 201. На нем точно такой же карбюратор с электроклапаном. Который очень капризный. В небольшой мороз заставляет снять куртку так как очень жарко становится от попыток его завести. А когда заведется, то за оборотами гоняешься от 2 до 4 тысяч.... Вот и решил попробовать поставить 28й pwk либо микуню
Я на али брал, диаметр 48 мм. 395,14 руб. 2%OFF | Губка для мотоцикла, воздухоочиститель, прямой и изогнутый вырез, 35/38/42/45/48 мм, для квадроцикла, велосипедный карбюратор 110 куб. См 125 куб. См a.aliexpress.com/_AorRxd
АлиЭкспресс 1 245,99 руб. 31%OFF | Zsdtrp Двигатель цикл Keihin косо PWK карбюратор carburador 21 24 26 28 30 32 34 мм с power jet Fit на гоночных Двигатель a.aliexpress.com/_et1KyH
Всю зиму на нём, проблем никаких не было с ним, отзывчивость на курок газа заметно лучше. Единственное, что он очень чувствителен к подмосам воздуха в отличае от мембранного, и патрубок соединительный я на герметик сажал дополнительно
@@ruslanyar что по расходу топлива? А то я поставил с ускорительным насосом CVK26 так он жрать стал в два раза больше! Я на квадрик сыну хочу такой поставить. Мотор 170 или 180 кубов
А у меня квадр с таким карбом так и не подружился, как я с ним только не пытался ничего не вышло! Зато подружил его с CVK 26, единственное что ускоритель пришлось заглушить и квадр полетел чутка побыстрее и пободрее чем на стоке, и бенза меньше жрёт чем сток на порядок! Ну и он не дружит со стоковым воздушным фильтром, только с нуливиком
Хватает. Единственное, что при сильных холодах жиклёр приходится менять на поменьше, но в принципе не критично раз за зиму разобрать. На высоких оборотах даже боготит - сделать с этим ничего не смог, но в принципе, это только на максимальных скоростях на прямых укатках, я по лесам и горам катаюсь, по этому мне не критично
Черная свеча, т.к. бенз переливает, надо либо оглу опускать, если не помогает, то жиклер меньший ставить. На многой мототехнике такой карб с завода стоит и прекрасно работает.
