Кастом Урал. Двигатель. Доработка маслосистемы. 

Отличная работа! Как вся наша техника: перед сборкой доработать молотком и зубилом😅

Такими доработками заниматься как раз когда уже накоплен немалый опыт слесарных и разметочных работ. Отлично 👍

Антон красава! 💪✌ Доработки это нечто! Канал просверлить очень смело!!!

Антоха, в твоем глазомере и мастерстве я и не сомневался.👍 И в том, что этот канал ты все-таки сделаешь.😄

Ты ,главное, когда на нём рассекать начнёшь, без фанатизма! А то про станки видео тоже хочется посмотреть)))

Ай хорош ай молодца

Спасибо!

Насчет головок. Ставь зромированые оси рокеров, элементарно делается из штоков амортизаторов , 16мм. Я сеье и корешу делал, тихо работает, дольше уплвапют зазоры. Сам подглчдел у Дентюнинг , он 6000 прошел на них, износа ноль. Я позже еще уровень масла поднял на касание пружин для разбрвзгивания хорошего, на впуск маслоколпачки, стпло совсем тихо из головок . Ну у меня и урал был комплектный около новый из под одного хозяина 8.103-30 1987. Сейчас другой урал взчл, соло 8.123 1999 г. Тоже комплектный . Вместо маслоканала в правый я слелпю писюн от задней опоры сразу в поршень , смвсл в озлаждении маслом, ибо смазки правому хватает. Подшипники бомбические. Лучше бы опору переднюю усилил. Родные подшипники перехаживают ресурс колена

Антох может его разыграть, сделаешь билетов 400-500 по косарику, как продадутся разыграешь мот

А можно было вварить датчик давления масла

Саша Чётодел озвучивает ценники за ремонт Урала далеко за 500 т.р. (без инжектора, просто механика). Забей на дурачков, которые спорят о цене - типичная перекупская болтовня.

А на Санта-Барбаре сверлить этот хитрый канал для масла не так страшно было бы? Там же станина наклоняется, как пожелаешь!

Привет, на каком сайте брал подшипники? И как себя показали спустя время ?