Китаец 6x6 на односкате / SHACMAN суперпроходимости / Расширяем линейку 

" А что там у потомков Шумеров ? Скачут на " члене галопом " , как и раньше скакали . Бог даст так и будут скакать дальше . "

Тоже по поводу блокировок улыбнуло, про выжатое сцепо, про раздатку да, но не блоки. Сцепу выжимать можно при движении, когда отключаешь или включаешь её, не имеет значения межось или меж колёс. Чтобы снять нагрузку с диффа, и про включение отключение на полной остановке, это бред полный, снимаешь нагрузку сцепой и вёл или выкл. Езжу на мерсе актрос 6х6, тоскаю трал 80тонник нуи груза соответственно за 80т, горы серпантины, спуски. Все блокирую и снимаю только на ходу, полная остановка. Все, приехали. Зимой на цепях, зад заблокирован в повороты конечно в какие входит, в какие нет, зависит от таножа. И все отлично, главное с умом. За полтора года тфу тфу все работает, ничего не сломал. Но это наверное и мерседес, поэтому так.... Работал на камазах, ванкор, двухскатник, так же, все на ходу. Скания, Вольво, ман, все на ходу) не какой остановки. Щас поеду на такой Шахман,посмотрим как себя покажут эти блоки, но думаю китайцы свое ничего не придумали, и мало чем отличаются от конструкции мостов данных типов что я перечислил, так что. С умом, я думаю можно. Скоро поеду, посмотрим. Всем, всех благ товарищи! Чтоб дома ждали! Чтоб здоровье было! 🤝

Приветствую вас, отпишись как проедешь на шакмане, и скажешь можно ли на ходу блоки включать на шакмане 6 на 6. У него там есть блок еще выходит надпись OFF LOAD, понять не могу что жто значит

Там где он ползать будет нет весовых и насрать сколько положат и 40 тонн на таких такскают

@@zorax4144 шинам не пофиг сколько на них таскают

Ну кто что говорит, некоторые пишут что Камаз после 60 000 уже начинает сыпаться, а Шакманы ползают до полу миллиона без особых проблем, кто то наоборот хает Китай, в текущих реалиях тут или Камаз, или Китай. И я все таки склоняюсь к Китаю, видел много видео, где они на свои Самосвалы обычные четырехосники грузят так что весы 105 тонн показывают, иногда и 110)))) понятно что это рецепт быстрой смерти, но тот факт,что они не лопаются на пополам сразу от такого перегруза говорит о том что запас прочности у их машин приличный+ Китай старается делать лучше, в то время как Камаз это как Автоваз-бездонная бочка бабла но скудный результат. У них вроде все возможности делать хорошо, но делают плохо и все время отказывают по гарантии, даже если это явно гарантийный случай. Камаз проигрывает рынок Китаю и причины этого вполне объективны

Да, то что КАМАЗу нет ни каких преград для того чтоб делать машины лучше-это точно, только действительно на месте топчется. Согласен и с тем что Китай , поднял своё производство авто в короткие сроки, буквально несколько лет назад не чего не было подобного.

@@АлександрРоманенко-ю5я Они и в легковом сегменте вышли на 3 место в мире по продажам авто(возросшее качество стало основной причиной) при этом цена все равно ниже аналогов. И в грузовом мире та же история, Китай действительно штурмует новые горизонты.

@@UnknowableAbsolute У некоторых сыпется даже то что они в глаза даже никогда не видели. Надеюсь понимаете о чем речь

У него давно уже свой канал. Он ушел из УСТ.

У него канал Константин ПРО

Пещерные люди 😀

Обедает

Высота большая будет, значительно. 16р20 больше на самосвалы. Почему не 385, тоже такой размер есть

Отключается, она, Датчики зависают. Открываешь окно, отключаешь блоку, и услышишь звук пшшш. Значит отключилась, если пшшш не сделала, взади за трапом на раме клапана блоков стоят, смотришь их.

такая же проблема у меня на самосвале

заказ АТЗ 6х6 на односкате возможен исходя из разрешенной по ОТТС полной массы одиночного трансп.ср-ва не более 31 000 кг емкость АТЗ не более 17 м.куб. - это максимум возможностей эта модель 8804 www.uralst.ru/katalog/spectekhnika/hr-cisterna/avtotoplivozapravschik-kamaz/atz-shacman-shakman/atz-shacman/atz-17-2-dva-otseka-uvt-40-ust-5453-shacman-shakman-sx32586t385-6kh6-31580r225-kb-3775mm полная масса такого АТЗ-17 30 700 кг., не более 31 000 кг согласно ОТТС

@@UralSpecTrans вам бы тайм-коды добавлять чтобы не искать информацию

Распределитель мощности. Либо перед мост тянет, либо второй третий!

Привет Я думаю выключает АВС,и анибукс

Блокировка дифференциала в раздаточной коробке

Это вопрос?

@@UralSpecTrans да

@@СергейМуругов-д8э блокировку межколесного дифференциала нельзя

​@@UralSpecTrans чушь

И катапульты.

Эта на камазах

@@Айдар-о8я на всех.

@@ДенисРыбкин-ы4у был шак ман тягач под лесовозом, работаем на севере гора на горе блокировки и на скорости и как их только не включал и в повороты(потому что выбора больше небыло иначе стоять в подьем) и ничего им не делалось в мосты ни разу не лазил, перед этим был камаз там да, только по прямой иначе чашки в редукторе ломает

На вольные хлеба ушол!Ищи канал КонстантинПРО.

@@jurijuskitovas3991 я подожду пока с отпуска выйдет

@@BigWhiteBoss555 смешные вы. Ничего, что уже 2(буквами - ДВА) года прошло, как он уволился?

" Ты сам то что сделал ? "

@@РустамКильдияров-о3к насмешил)

@@РустамКильдияров-о3к он

Спасибо скажи Татарам за КамАЗ.

​@@РустамКильдияров-о3кесли он владелец КамАЗа или Урала, то конечно он сделал больше чем заводчане