Китайский Боинг в Пусане. Заход Circle-to-land. 15 апреля 2002 года. Air China. 

Командир сказал не размазывать заход, но в итоге сам взял управление и сделал то, что советовал не делать. Уходить надо было сразу, как в облака ушли, зная, что впереди горы. Спасибо за интересную реконструкцию 👍

Смотрю только этот канал про самолёты, а все из-за диктора 😊 и за качественные видео. Спасибо вам!

Как можно выжить при столкновении с горой? Разве что по касательной. В любом случае, хорошо, что вообще есть выжившие.

Голос рассказчика прекрасен.

Как же выжили люди в такой катастрофе

6:40 я ржу с этого момента с фразы "Вас понял, давление 3000" 😂. Ваша реконструкция прекрасная! Как в X-plane 11 или 10! Продолжайте в том же духе 👍

Саундтрек, голоса, обзор, - всё подобрано идеально. Посмотрела всё. И что-то больше не тянет летать. Билетик я всё же сдам

Озвучка топ. Впрочем, как и всегда :)

Залипла на канале.Прекрасно слушается и смотрится.Спасибо.❤

Доброго времени суток! Смотрю с удовольствием. Восхищаюсь качеством фильмов. Уровень BBC или National Geografic, а то и покруче будет, для меня лично. Подача материала, сама музыка и баланс музыки с речью, по видимому оптимальны! Голос диктора это вообще - образец правильной русской речи! Спасибо за титанический труд. Лайк, подписка!

Благодаря Вам вспомнил что не смотрел поезд в пусан 2 😅😅😅😅 шучу конечно спасибо за ваши выпуски

Спасибо! Но в предыдущих видео фоновая музыка была хорошо подобрана: тревожная, держала в напряжении, вернитесь к ней или подберите что-то подобное.

Вас понял, давление 3000

Хотелось бы увидеть расследование катастрофы Boeing 737 под Афинами, Helios 522

чудесный канал, спасибо за реконструкции! если можно, делайте побольше видео со счастливым исходом🙏 а то безнадёга какая-то...

Василий Ершов зашёл бы на посадку в этих условиях с первого захода! Катастрофа эта - результат абсолютного доверия автоматике!

Диспетчер молодец, четко отработал , рад за него !! Переживал весь выпуск. Лайк с удовольствием!!!👍👍👍👍

Спасибо! Как всегда идеально!

Больше спасибо вам . Он интересно рассказывает что переживаешь.

Спасибо Вам за видео, всё очень интересно, особенно перед первым полётом))))))

Спасибо вам огромное за видео

Как всегда крутой контент! Жаль быстро закончилось

Как всегда, на отлично!!

Спасибо за выпуск !

Топ, как же интересно смотреть

Не знаю, вроде неплохо, но больше нравится, когда в ролик вмонтированы, реальные кадры, фото, записи переговоров, а так хз!!!!!

Уникальный материал в отличной подаче!

Символично, что пилот малой авиации рекламирует элемент "горка" в видео, в котором самолет врезался в гору

Интересный сюжет. А вот вторая реклама странная! Что это за супер-пилот, из утверждения которого получается что большие самолёты не могут планировать?!!! А как же Тако 110, планёр Гимли, и Air Transat 236?

Как всегда на высшем уровне

Ну это ж Пусан ! Поезд в Пусан , корабль в Пусан . Пилот что фильмы не смотрит ?

УРААААААА🥰🥰😍😍🤩🤩🤩🤩😘😘 Я ТАК ДОЛГО ЭТО ЖДАЛ!!!!!!

Штурман :-приборы? 3000 Что три тысячи? Что приборы?

Ну вот! Как, что-то нестандартное, так сразу в землю!((((((

Раньше, музыка сопровождающая выводы об ошибках, была лучше. Да и вообще музыкальное сопровождение раньше было лучше, оно держало в напряжении

Не знаю, мне кажется не нужно было менять сторону посадки, направление ветра может меняться в любой момент, так что, летать им кругами до ночи? 🤦

В конце видео возник вопрос, а как же Ground Proximity Warning System, и тут же объяснение, почему не сработало предупреждение о сближении с землей. Лайк.

Игорь, сделайте пожалуйста видео про спасение cessna 188 над Тихим океаном (1978).

Всегда жду выпусков ваших . Ну очень профессионально все! Хотя понимаю как это не просто . 😢

Спасибо за видео

9:00 стойте… самолёт не разбился в нормальном крене об гору, в телепередачи Расследование авиакатастроф, самолёт столкнулся с хвостом об деревья, затем разрушился на куски, но сильно классное видео)))))

Ещё и выжившие есть.невероятная авария.

Очень странно, что пилот маленького самолёта говорит, что только маленькие самолёты умеют планировать!!! Курит что то не то явно!!!!

Почему бы в самолёте не сделать хотя бы схематичный навигатор?? Пилоты бы хоть понимали, где полоса, где город, где горы итд..

Выжили, наверное,кто в хвосте сидел,отвалился хвост скорее всего...

Видео прекрасное, а вот действия КВС не вполне понятны, говоришь одно, а делаешь в точности противоположное, возможно присутствовал фактор стресса, который и привел к роковому финалу.

Эх... За 13 минут видео 5.5 - это реклама :( Ну штошшш.... Зато хоть видео классное

Алексей Артюков , спасибо за прекрасную озвучку . Лучший канал на данную тематику🤙 Процветание вашему каналу🤝

Ура! Опять новенькое! 👍Голоса любимые, только вас хочу слушать! ❤️Музыку верните прежнюю, постоянно вам пишу! Спасибо! 💖

Дикция Алексея, как отдельный вид исскуства🔥, можно слушать вечно!

спасибо Игорь, подача материала как всегда на высоте 👍👍👍

это чудо, на легкомоторном самолёте, в курсе о том, что: все самолёты имеют ,,аэродинамическое качество" (у одних больше, у других меньше, но: оно есть), а значит: любой самолёт может ,,планировать". корки пилота купил или подарили, а потом такой ,,опытный пилот" губит много людей. по поводу ,,планирования" авиалайнеров: вспомните ,,кукурузное поле".

А как смогли выжить 37 человек? Удар в гору, странно

мне кажется, если бы они просто сели на 36 полосу, но при попутном ветре без этого крюка на 18 полосу, всё бы нормально закончилось

Выжившие сидели в хвосте? Спасибо за видео!

Он много раз сажал самолёт таким способом, автопилот помогал, взлётную полосу было видно... но диспетчер сказал посадить самолёт с противоположной стороны, где горы, ветер и ничего не видно. Всё логично.

Порой человеческий фактор - это самая неустранимая причина авиакатастроф. Пилотам надо уметь думать своей головой!

Ждем новый фильм «самолет в Пусан»

Очень круто озвучиваете и делаете видео, все по факту , интересно , смотрела у National Geographic долго все мусолят

Доброго времени суток. Сделайте пожалуйста реконструкцию авиакатастрофы компании Таджик эйр в 90х летевший из Таджикистана в ОАЭ.

Голос топ 🎉

ТОП контент

Достали эти ролики , мешают смотреть рекламу

Я в ванной валяюсь ставлю чтобы все подряд шло и кайф, наконец то дождался новое видео а то мыться перестал.

Язык это фундамент пилотирования

анимация B767, на превью похожа на Ил86

Игорь! Вы великолепно преподносите материал, профессионально и в то же время доступно и интересно. Всегда с удовольствием смотрел Ваши видео. Но реклама в Ваших роликах становится все продолжительнее и навязчивее. Конечно, все понимают, что без спонсорской поддержки сейчас никуда. Одно пожелание: делайте, пожалуйста, тайм-коды там, где это возможно, дабы можно было пропустить рекламу в том случае, если зритель ее уже видел ранее, либо не интересуется данной тематикой. От меня, как всегда, лайк на видео, и новых творческих успехов Вам!

Вас понял! Давление 3000…

Не знаю, где как, но в Штатах авиалиниям давно запрещены circle to land заходы. Понятно, почему капитан хотел завершить поворот, прежде чем уходить, - не понятно, куда ты уходишь, ничего не видно, и ты давно не защищен от гор, поэтому уходить хочется в направлении центра аэропорта, а не от него. Вся эта тема с уходом на второй круг с circle to land захода - очень серая и мутная территория.

Разве 6 м/с попутного ветра это страшнее блуждания в горах?

В роликах Игоря женский голос, как правило, ничего хорошего не предвещает.

Боинг в Пусан прям

Ребята а почему когда за 60секунд не сработала сигнализация Tarrain ahead pull up почему ответите можете?пж

Сначала 👍потом просмотр

Игорь можно ссылку пожалуйста на старую аудиоверсию ан-2 в серове со старой картинкой? И если вы закроетесь как я вас буду смотреть? Кого мне тогда смотреть вместо вас?

Боинг в Пусан

Такое впечатление, что современные пилоты вообще на руках управлять не умеют. Только автопилот.

Пилоты - молодые пофигисты.... Печально

Здравствуйте. А можете рассказать о авиакатастрофе команды Манчестер Юнайтед 1958 года в Мюнхене?

Охренеть, 37 выжили.. Как это возможно?

👍👍👍

Сделайте музыку тише! Забивает голос!

Минимум для circle to land в Пусане 1700 в нашей компании

Игорь дайте мне пожалуйста ссылку на старую аудииоверсию Ан-2 в Серове со старой картинкой

Ох уж этот пилот мухобойной авиации, безопаснее она, говорит. А если у него единственный двиг над лесом встанет, что он делать будет?

Каким образом человек не знающий фразеологию на английском отвечает за коммуникации?

Думаю такое часто происходит и до сих пор , просто все обходиться

В ролике на 12 мин - 2 мин рекламы вначале и 1,5 мин в конце, вы там одурели походу

Спасибо за очередное видео! Но пожалуйста, верните старую музыку в конце ролика!!

11:18 извини чувак, но бабочки в животе это про беременных женщин, а вот бабочки в голове это оно самое.

четверть времени ролика реклама? вы серьезно?

Кто стал инженером по тестированию, как тама?

Поезд был, самолёт был, что дальше?

5:15 "при достижении минимальной высоты 200 метров отвернуть влево..", т.е. после достижения высоты 200 метров лайнер, должен далее еще выполнить два поворота по 45гр. и два по 90гр. ? Это действительно так? Не низковато для маневров?

Ну вот почему там внезапно облака появились?! И почему за ними обязательно должны были спрятаться горы ?! ... почему все произошло по такому ужасному сценарию?!😭

Етот канал так стараеться, только 8к лайков 🥺

А как он должен был сразу уйти на второй круг при исчезновении видимости? При развороте начать набирать высоту? А это не опасно?)

Все харашо но вот реклама ваша уже здес тоже не без рекламы охх

Поезд на пусан

Канал хороший,минус в том что рекламы много