И еще один нюанс-при установке данного карбюратора,родной ЗИДовский трос будет коротковат на 5-7мм.Решается поблема очень просто,на самой ручке газа подпиливаем упор на 5-7 мм.
@@wotreplaies9635 он не запускался ещё поле замены подшипников коленчатого вала и сальников хочу попробовать с толкача ну вопрос опускать ли иглу и по регулировке обогащения смеси 1,5оборота
@@ВоронежплиточникХаляпинМаксим Если к-39,то болт качества вывернут на 1.5-2 оборота.Если томас на 0.8-1.2 оборота. Перед запуском кран открыть на 20-30 сек,потом закрыть и заводить.
ВСЁ правильно! Только не уточнил - что жеклёры тоже, чуть заменить надо! Порой он продётся на АЛИ с набором жеклёров! И в родне стоит на 80... Для скутера 4Т! От того и масло подача -есть! А не для 2Т мотора... Про ручку газа в комментах - автором уточнено! А, то на весь газ - заслонка не будет открываться!
Возможно пробита сама свеча,неисправна катушка,провод,колпак.Возможно высок уровень топлива в поплавковой камере.Сними выхлопной патрубок и пробуй заводить без него.Во время запуска закрой бензокран и заводи с толкача.
Здравствуйте, заказали такой карбюратор, мой к39 то заливает, то поплавки залипают, и самая частая поломка это засор карбюратора, все жиклеры в песке и мелкой пыли, и будет ли засорятся этот карбюратор, просто я каждые 2 дня вычищаю карбюратор этот 39, и вот боюсь с новым такач же проблема будет. Подскажите, забивается?
Привет.У меня китай карб стоит уже третий год..ни разу не снимал.. Бак должен быть чистый.В баке, на кране с завода должна стоять сеточка..,многие ее ломают и выкидывают. Ставим топливный фильтр и проблема будет решена..А так да,если в баке есть грязь,то она обязательно попадет в карб..если без фильтра и сетки.
