Тяжелый мотоблок это таратайка навроде агромаш 110. А тут уже косит "под взрослого": ширина в 2 грядки, вес за пол тонны, гидравлика... Хотя что там что тут - набор "сделай сам", все надо усиливать, перетягивать и переделывать.
Ну конечно это не трактор. Но это уже и не мотоблок. Конечно если 10 соток, можно и мотоблок, а с нектаром эта пародия справляется на ура. Да и больше может.
Да ,забыл написать,заменил китайский выжимной подшипник на Российский,от вазовской «классики,в интернете выкладываю т прямо по шагово как это сделать можно.Вобще огромное спасибо ребятам которые выкладывают ролики в Ютубе,многому у них научился.А так «китаец,это не прихотливая рабочая лошадка,причем очень даже экономная,а овес нынче дорогой.
Доброе утро.Много похоже нас таких кто приобрел это китайское чудо у меня кентавр т 24.Четыре сезона постоянный ремонт и модернизация.Я усилил мост поставил трехточку.Было дело переломился на ходу вал рулевой рейки.Но это было на пахоте.У вас блокировка полуосей,у меня дифференциала.Вот это настоящий геморой.Радиатор тек,крышки дифференциала откручивались ,пока не поставил шпильки.Хочу закончить на оптимистичной нотке.Не ходить не уговаривать трактористов.Когда захотел начал пахать ,фрезеровать и т.д. Помощь от китайского чуда есть и немалая.
Приветствую. Согласен со всем. Да какой не какой но свой, правильно сказано ни кого просить не надо сел и поехал.Да тоже надо полноценную трёхточку делать иначе дело дрянь, пашет не очень фреза болие мение. Благодарю за понимание 👍👍👍👍
У нас ни чего все эти Руричи, Уральци и подобные просто собирают из китайских конструкторов в ангаре и выдают за наше импортозамещение. Я свой брал дак там вобще они трактора купили с Китая в коробках и собирают при автосервисе. И то криворуко.
У меня Кентавр Т-20 2017 года. Не нарадуюсь. Обслуживать, правда, надо. Но это техника и с ней постоянная работа. Очень экономичный, надежный и помогает сильно.
Нормальный трактор за эти деньги. Не без косяков конечно и руки прикладывать придётся. За такие деньги сколько он стоит дешевле только МТ-110 "Агромаш" на агрегатах китайского бензинового тяжёлого мотоблока. Этот "Синтай" при его доводке существенно лучше белорусских поделок от Сморгонского агрегатного завода, производимых под маркой МТЗ-132, МТЗ-112, МТЗ-152. Почему и чем лучше? Во первых - двигателем. Здесь стоит продольно 1 цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения с принудительной системой смазки под давлением с помощью насоса типа НШ и с принудительной подачей топлива топливным насосом. У МТЗ-132, 112, 152 - бензиновые двигатели воздушного охлаждения, которые установлены поперёк продольной оси всех этих тракторов. Причём впускной коллектор и карбюратор у всех минских мини-тракторов расположен по правой стороне по продольной оси трактора. То есть на той стороне где трактор идёт своими правыми колёсами в борозде при работе с плугом. Далее. Система смазки всех бензиновых воздушников установленных на белорусских мини-тракторах не имеет маслянного насоса типа НШ и осуществляется при помощи так называемых черпачков, установленных на коленвале двигателя. И это тоже существенно влияет на работу двигателя, когда трактор идёт правыми колёсами в борозде при работе с плугом. При сильном боковом крене на правую сторону двигатели всех белорусских мини-тракторов могут испытывать маслянное голодание, от чего повышается рабочая температура двигателя и увеличивается износ всех деталей двигателя. Топливо поступающее из топливного бака самотёком может заливать впускной коллектор и карбюратор. Не является секретом что у всех мотоблоков и тракторов с бензиновыми двигателями воздушного охлаждения имеются конструктивные ограничения предельных углов наклона вперёд/назад или влево/вправо при работе из-за конструктивных особенностей установленных двигателей. При работе с плугом на белорусских мини-тракторах возникает проблема перегрева их двигателей из-за масляного голодания, а так же высокий риск возгорания двигателя трактора из-за перелива топлива в пускной коллектор через карбюратор, которое поступает из топливного бака самотёком. Особенно при высоких температурах атмосферного воздуха в летнее время. То есть после определённого времени работы на пашне любой белорусский трактор надо поставить на ровную площадку, заглушить и дать остыть двигателю. Что существенно снижает их производительность по сравнению с дизельными китайскими мини-тракторами такого же класса. Далее. Этот дизельный "Синтай" и другие однотипные ему китайские мини-тракторы под торговыми марками "Файтер", "Скаут", "Кентавр", "Русич" и т.д. и т.п. имеют регулируемую колею колёс обоих мостов. Что позволяет регулировать ширину колеи трактора для проведения тех или иных сельхоз работ, позволяют добиться необходимой поперечной устойчивости трактора при работе с плугом или иным рабочим оборудованием. На всех белорусских мини-тракторах колея нерегулируемая. Она узкая. Все эти тракторы при работе с плугом сильно заваливаются направо в сторону борозды. И это проблема. Почему такой конструктив имеют все эти мини МТЗ? Да потому что эти мини-тракторы изначально разрабатывались для дорожно-коммунальных работ, а не для выполнения сельхоз работ как китайские мини-тракторы. Мини "Беларусики" могут очень хорошо справляться с уборкой снега, с подметанием тротуаров и другими видами дорожно-коммунальных работ. Но они очень ограниченно могут применяться в сельском хозяйстве. И последнее - стоимость. Все белорусские миники и навесное оборудование к ним стоят непомерно дорого. При таком же посредственном качестве сборки как и у китайских мини-тракторов. Доказательств тому в том же ЮТубе - масса. И напоследок вопрос к знатокам - зачем платить больше денег за белорусский дорожно-коммунальный мини-трактор, если сельскохозяйственный китайский, созданный на базе ранних сельскохозяйственных японских миников - дешевле и лучше подходит для сельхозработ? 🤔 Машин других марок, моделей и от других мировых производителей в этом классе, в России фактически нет. На текущее время точно. Про японские б/у миники можно забыть и надолго. Потому что их самих уже не привозят и распродают их остатки, и запчасти с расходниками тоже для них не привозят уже и распродают остатки. Финит аля комедия. Картина Репина - "Приплыли". И да, даже до всех событий японские б/у миники были далеко не всем по карману. Теперь и подавно. Своих миников такого класса Россия не производит. На всей территории СНГ(бывшего СССР) миники такого класса производит лишь Белоруссия. Вот и думаете головой удачно вы этот миник купили в своё время или нет.
У меня был Файтер Т15 , проблемы были только в сборке . 3 года он он у меня проработал, были небольшие поломки , но таких. как у Вас . не было !!! И цена у него в 2 раза меньше была ( сейчас тоже выросла ) !!!
К дигателю и кпп вопросов нет, а вот всё остальное полное гавно хоть бери и переделывай полностью. Наверное так и сделаю потихоньку и раму новую и рулевое другое.
Три сезона эксплуатации. По началу плевался, сейчас привык. В прошлом году лопнул корпус коробки. Купил электроды по нержавейке и заварил. Осень отработал и начало весны. Как помощник по дому привезти, вспахать, посадить, скосить и собрать, поборонить незаменим. И это уже не мотоблок, хотя ещё не трактор.
Приветствую! Брат пользуется пока с кпп проблем нет таскал блоки бардюры. Одна проблема течет блок двс по воде и ни как там его не заварить и не замазать. Получается брак в литье как свищ и пена шлак. А в остальном после переделок работае.🖐😊
Я уже 100 раз пожалел что сам трактор не собрал. Был у меня отличный тракторок делал сам, мост Балканстар и двигатель 2х цилиндровый Deutz. Ему было 23 годики всё дышало на ладон и запчасти проблема, вот и решил купить китайский апендикс. Постараюсь довести до ума, в плоть до новой рамы.Благадарю за поддержку!!!!
Приветствую, у меня тоже китаец русич т12 у меня 4 гектара почти земли, да недоделок много где то усилить, где то заменить, где то доделоть. И я знал что брал все недоделки и косяки меня он устраивает по расходу и по надёжности коробка, движок, мост без нареканий Пашу фрезерую, сею сеялку тоже приобрёл не жалуюсь стоит своих денег
На трактор гнать не буду, но ля: я примерно такой же участок мб Агро обрабатываю + Нева на подхвате (на фрезах + мелкие транспортные работы) Выходит чутка дольше конечно, но блин... Трактор по полю летать должен, а не ползать и делать мозг владельцу. Заодно совет: переделайте шкивы мотор - ходовка. Если он на 3й повышенной гоняет что дурная табуретка, значит передатка слишком мала. Передний шкив поменьше, задний побольше. Заодно и мотор кашлять будет пореже. Что до навески - кошмар. Есть мнение, что агрегат утыкается в землю еще до того, как рычаг опускается ниже уровня моста. Ну и смена навески - бзец. На "взрослом" тракторе плуг на окучник поменять проще и быстрее и без инструмента. Хотел себе что то похожее купить, но походу лучше копить и взять что нить типа 112го беларуса. Переломка, полный привод и ни одного ремня. Хотя прайс негуманный.
Три года дружил с т12 без названия.отличный помощник по хозяйству небольшому.в любой угол заедет.сейчас купили шифенг 354.но малыш т12 будет на подхвате.сын подрастает.кстати,проводку сгрызли гуси,телята дожевали.ну вам я гляжу гемор попался.я на свой не в обиде.
@@AIBEKNEO здравствуйте.если про шифен,то норм.мощьный.но неудобный.для ног очень мало места на полу.у кого размер ноги больше 40,неудобно.опять же педаль газа нестандартно стоит.рычаг КПП сразу переделал на середину.эта кочерга сбоку только мешает.передачи пока найдешь.гидросистема примитивная.хочу дополнительно нш10 и гидрораспределитель смонтировать.прицепное это даже не знаю как назвать.какой умник придумал такую хрень.чтобы работать с ВОМ надо снимать прицепное.в общем,плюс только в простоте и мощности.
@@AIBEKNEO а если вы про т12 ,то по удобности он лучше шифеня.для своего размера, мощности за глаза.ногам удобно.везде пролезет,развернется.я 600 кг зерна на тележку грузил и ничего,тащит.сколько огородов отфрезеровал по деревне.экономичный.да, слегка доработал.только слегка.тоже думал мотоблок типа зубр бзять.жена увидела т12 когда выбирал мотоблок.давай купим мототрактор.до сих пор благодарен ей.тот же мотоблок, только на 4 колесах .по мне так лучше т12
@@1972445 да вот я тоже так думаю. У меня есть мотоблок мтз хонда 13л.с. год назад купил. Тяжка на работе устаю как осел). Хочу продать. Может т15 куплю, так как у нас почва твердая. Южная Казахстан
Почему то все хают китайские минитрактора.Я свой брал 5лет назад с фронтальным погрузчиком и не нарадуюсь.Правда пришлось приложить руки,но если они растут откуда надо то нормально.Тут говорят,надо брать японский или чешский.Берите если есть лишний «лимон ‘’,но и они ломаются.Китайский хоть можно отремонтировать на коленке в гараже,а японский уже нужен специалист и кругленькая сумма денег.Первое я заменил передние колеса.Не знаю почему на заднеприводные трактора ставят на перед колеса вездеходные «елочку.Это оправдано если трактор полноприводный.А так это дополнительное сопротивление качению.Короче,поставил резину от «Оки.Это летом.На зиму поставил 16’’ диски от лековухи,заказал у токореей вставку с разболтовкой и в варил.Резину поставил корейскую немного по шире и по диаметру побольше.На перед14’’диски и летнюю резину тоже по шыре.Можно найти на шиномонтаже старую,бесплатно отдают.Сделал назад противовес из металлома,да сам под центнер ,идет нормально без всяких цепей.
У Вас нормальный трактор не все Китайци инвалиды. Но этот подделка на китай. Что я в нем только не ремонтировал, сейчас новая проблема течёт блок трещина. Завтра думаю должна лопнуть колода моста 🤣🖐
Мы чуть что китайцев ругаем а виноваты те кто это сюда везет и ничего не делают чтобы довести до ума только в рекламах соловьями заливаются если убрать все китайское все магазины закроются сами то мы разучились хоть что то делать
@@Ivanich72 в каком состоянии и где на Т-25 брать запчасти? Владимирский моторо-тракторный завод обанкротили и окончательно закрыли в 2018-м году. То что ещё на них продают - это распродают остатки. Включая шины колёс. И что-то мне подсказывает что ценники на эти остатки в свете нынешних событий скоро будут космические. Что делает эксплуатациию Т-25 очень дорогой и нерентабельной. А на вот этих китайцев и запчасти дешёвые, и расходники. И да, Т-25 надо регистрировать в Гостехнадзоре в обязательном порядке, платить за него налог и чтобы им управлять в России, необходимо иметь удостоверение тракториста-машиниста кат.В. У нас в Омской области уже пошёл отлов любителей покататься на незарегистрированных тракторах без прав. Забирают и трактор, и прицеп на штрафстоянку гаишники. И это в сельской местности. Чтобы трактор и прицеп забрать, придётся очень много денег заплатить в казну. А эти китайцы по документам идут как мотоблоки, которые не регистрировать не надо, не удостоверение тракториста-машиниста получать. Если их эксплуатировать на своём земельном участке планируется и не планируется передвигаться по дорогам общего пользования. Я бы на вашем месте очень хорошо подумал какой трактор лучше сегодня иметь.
Да вроде и нетак много исправлено так по мелочи а самое главнейшие это его дешёвое производство. Мол экономия на технике. Ну а если нужно качество то надо обращаться к кубота или джон дир ну и МТЗ хе хе эти точно не подведут из могазина на трелевку неломаются не когда.
Ну мотоблок это, МО-ТО-БЛООК! Херли вы от него хотите? Прицепите на него 9ти корпусной плуг. А че? Это же ТРАААКТОР. А мотоблок (тот, который тоже-самое только на двух колесах), родным однокорпусным плугом, пашет очень даже сносно при правильных настройках.
Там диф стоит и стаканом одну полуось блокирует, этот вариант надёжнее чем у 12 и 18х . 220 в то время стоил уже 280 денег у меня не хватило и навеску надо полноценную делать.
@@Ivanich72 интересно. Сейчас он 249 (в Самаре). Под стаканами Вы наверное чулки имеете ввиду. Вообще если дифф есть можно тормозом раздельным в сложных случаях поработать.
Подскажите пожалуйста где заливается масло в основную коробку передач или задний мост по русски. Мы все просмотрели так и не нашли. У нас модель Р 244. Только купили, пока проходим опкатку, под нагрузкой еще не работал, просто катаемся. В инструкции есть, а найти так и не удалось...
Как ни крути дешёвый сыр только в Маши ловки как то так, у меня пятый год тракторок, для себя его хватает на всю жизнь, разница на то время пять лет назад в месте с фрезой я покупал его в Москве 135 тысяч и японец стоил 600,7000 чтоб 3 сотки обработать... Вот и подумай, я на этом тракторе херачу как весна и осень городок не большой овошнечков полно, трактор себя опровдал давно и заработал, были и поломки я доволен впринципи.....
@@vatman7261 Для снега лучше полный привод и лопата только спереди. Но если есть реверс то и на навеску можно заднюю. Скорость задняя мала поэтому назад плохо гребет зарывается. Удачи 😊👍👍👍👍
Ну мотоблоки же пашут однокорпусным плугом и без трехточки? А чем это не мотоблок? Ничем. Тот же самый мотоблок на четырех колесах. Но почему то на мотоблок даже 15л/с идет однокорпусный плуг. А тут двенашка туда ни на фиг трактор.
У хтого трактора двигатель 20л/с. И не будет он пахать без 3х точки как не регулируй. Однокорпусным да пашет мал мало. Но нах.....ра мне трактор за 200т если я буду дёргатся по огороду с одним корпусом? Поэтому я с ним расстался и купил обычнвй мотоблок.
Иваныч добрый день! подскажи ширину родной 2хрядной цепи на фрезу, ширину родной 2хрядной звездочки фрезы,сколько зубьев на звездочкеи какой шаг у цепи или шаг звезды и сколько звеньев у цепи
Приветствую.. двухрядную цепь не использую ставлю однорядную и звёзду нафрезе сменил. Родная звезда 10 зубьев шаг простая колхозная цепь 19.5 кажется. Родную цепку куда дел не знаю. Вобщем я обороты фрезы понизил иначе не тянет он нашу землю.
@@user-kl2xd8ho9q да только зубьев как есть 12 или тоже 10 непомню. Но на фрезу я поставил 16 или 18 зубов , тоже не помню. На тракторе стоит звезда двухрядная но использую одну сторону.
Эти двигатели идут ещё н китайские мотоблоки зубр, кентавр, названий много у одного мотоблока китайца с этим двигателем, как я понял и у этих тракторов названий много сентай, кентавр, у нас Русич бегает точно такой же трактор
@@AIBEKNEO честно с ажу с китайскими тракторами не работал, а вот советский Т-25 или Т-40 вот это техника, но проблема с запчастями может быть, я для себя мотоблок взял Неву теперь не нарадуюсь очень хорошая техника в хозяйстве и экономная по горючее и при работе пахать можно даже уголки где трактор не подлезет, а так хотел тоже трактор взять но по деньгам на трактор не хватило взял мотоблок теперь и трактор не нужен мб все те же работы выполняет что и трактор
Есть движок, колеса, какая никакая подвеска на гидравлике. Остальное руки главное что бы не из того места. Я взял Файтер Т-15 с ним шла почвофреза. На нашей земле она бесполезна если предварительно не вспахать. Сделал плуг из конского, Пашет на ура,. Правда на целине порвал на плуге металл, а потом и уши, Это для понимания почему на нашей земле почвофреза бесполезна. Но зато дает понимание о силе таких конструкторов. Да есть недочеты, но они меркнут перед возможностями этой техники когда её подводишь под себя и пот те работы которые планируешь. Все же не нужно забывать что это не полноценный трактор, но уже и не тот обычный мотоблок. На счет болтовых соединений, полностью согласен, полный отстой. Их нужно сразу менять под стандартный ключ и из нужного металла. Даже не все я что планировал убрать и заменить, у меня тракторок безумно неотъемлемый помощник на даче . Я доволен и не смотря что безусловно есть недочеты от производителя, я не скажу что бы его не покупали. наоборот, берите пока упала цена и подобная техника доступна. Естественно если голова и руки рабочие, подобная техника будет незаменимой подмогой на земле.
Чтото руки и голова устали его ремонтировать. Головка и блок текут по микротрещинам, гена зарядку выдает 30в Двс воздушит колонку вырвало, тормоза умерли., диски сцепления сдохли. Продолжать?🤣🤣🤣🤣🤣
@@Ivanich72 Трудно представить, что столько с твоим трактором косяков. Ну не может же быть что его полностью собирали инвалиды. Сочувствую дружище. Будешь выкидывать на помойку, дай знать где он будет валятся😀
@@user-wd5yt1xv9r трактор не мой а брата . В этом году поменял ему подшипник на коленвалу, перебрал кпп и заменил головку. Но трещина в самом блоке и так и течёт. Будет выбрасовать обязательно отпишусь. У нас в посёлке несколько таких и у всех одни и теже проблемы что у 18 что у 20ток. Так что собирали его рукожопые киттайци и немного наши руку приложили 🤣🤣🤣🤣
Боль моего сердца. Немец. Фольксваген гольф. Дизель. После ремонта, ДВС под замену. Заклинил. Кусок чугуна из стенки блока на дороге лежал. В сервисе поставили болты со звёздами на головках для крепления коренных подшипников. Наши болты тоже не очень.
Вопрос - в каком состоянии, за какие деньги и где на этот Т-16 брать запчасти? Эти шассики давно не производят. Владимирский тракторный закрыли в 2018-м году.
@@Alex-yq9yz 2 года назад взял т 16 себе за 50 т купил новую поршневую перебрал движок и сейчас работает как часы Запчасти на него есть у нас в магазине Сделал заднею навеску есть видео как получилось и теперь всё по земле делаю трактором сам не тракторист но рад до соплей
Говно... Нахрена мне эта рухледь, если фермеру нужен железный работник, а не конструктор придумай и до работай... Лучшие минитрактора это бэушные японцы, они ходили 10 лет, и ещё столько же одходят без проблем и поломок, только масла вовремя меняй... Даже вид у куботы или того же янмара б/у в 100 раз лучше чем у китайцев, россиян и белорусов! Короче как говорится за хорошую весь нужно платить!!!