Клин Мотора 2.0CDTI на Свежепригнаном Opel Insignia 2014 

Ребята скидайте поддон и замените на заборнике масла кольцо уплотнительное, а не упёрлись вы в марку масла.

Интересующимся....На этих моторах есть слабинка.Прокладка на маслянном насосе.Вовремя поменяв ее можно избежать клина двигла.По собственной практике говорю

Я думаю что межсервисные интервалы в 30000км в Европе тоже делают свое злое дело

В Германии сейчас тоже начали клинить массово, правда пока только дорестайлинги. Но те, кто вовремя поменяли прокладку маслоприемника и/или масляный насос ездят спокойно дальше. Думаю ecoflex еще и из-за старт-стоп-системы в зоне риска, т.к. мотор чаще стартует с низким давлением масла из-за негерметичной прокладки маслоприемника. Интересно какой пробег и какая конкретно модификация мотора была на этой машине? На первых рестайлах были еще старые моторы 160 лс, потом пошли 163 лс. Может кто знает что они там изменили?

Спасибо за видос

Спасибо авторам!

Здравствуйте. Купил неделю назад точно такой опель 2014 года 2.0 дизель, только чёрный. Сразу же поменял все расходники и залил масло GM 5W30. И вопрос. Почему вы его не советуете? И как себя вести с таким мотором? Пробег 230 т.км Спасибо

Неплохо было б знать что с уплотнительным кольцом на маслонасосе и какой именно маслонасос стоял (насколько я знаю в еко флекс должен лопастной стоять с електронным клапаном). + Знать не был ли розгерметизирован корпус маслонасоса. Жаль что не делали замеры давления перед клином (. Но к тож знал.

5:23 оператора тянуло за другим поддоном....

хлопці дякую за інфу бажаю щоб ви з такою проблемою нетзтикались на власному авто

Спасибо за обзор,я выбирал между мондео и инсигнией, оба с двухлитровыми дизелем,выбрал моню и,судя по всему,не прогадал...

Посмотрите канал Автостронг там про каждый мотор с разборкой и все его косяки

не пойму как вы тестируете масла? у меня 3й опель пробег у него уже 285 тыс, всегда заливал GM 5w30. на чем основана ваша нелюбовь к этому маслу? потому что дешевое?

Делаем тройник, и выводим механический датчик, я спрятал его внизу, но хорошо видно. И лучше собственноручного ремонта ни какой контрактный и рядом не стоит, но если руки не из жопы растут.

Красотка, уффф.

Между подоном и масляным насосом стоит резиновое кольцо эво рекомендовано менять . у меня фиат добли та такой же двигатель только 1.6 проблем с маслом не замечал всьо в норме

Дело не в рестаилинге а в моторе. Это я так понимаю мотор 160лс A20DTH. Этот мотор умел эти проблемы, так как он самого начала стоял на инсигнии. С 2015 пошёл новый мотор B20DTH 170лс и там уже эти проблемы решены.

чем новей немецкий авто пром тем больше проблем и Затрат постоянный расход финансов и нервов .

А чо скажите про 2.2 на Антаре?очень интересно я правда сразу отказался от родного масла и перешел на Шелл AM-L и замена через 8-10тыс.

+++ опель офіціал,, електрики не фахівці, по коробці також люди не знають шо робити(були пинки коробки коли нагрівалась а вони сказали шо так має бути, заїхав на гаражі до хлопців поставили дод. радіатор і пісня), тепер ще й за двигун від вас почув.... масло GM лию без проблем все ок, на 12тий рік 196 тис. км 2.0 дизель на вас підписався, лайк

Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Купил себе Опель Инсигния Кантри Тур 2.0CDTI 2015 год 4х4. Я нахожусь в Финляндии и тут выбор масла не особо велик. Как вам масло Кастрол 5w30 ?? Сейчас пробег машины 120.000

Какое масло залеваешь ?

Благодарю за видео хорошее

Чи вартує міняти маслонасос якщо візуально він у відмінному стані. A20dth, 160кс. 210тис.

Так предварительная замена маслонасоса, как профилактика - помогает предотвратить клин?

Ежу понятно, машине 4 года и пробег за 200тыс. Выжали ез ее в германии.

Какое масло льёшь?

Яку інсігнія краще брати?Який год, які кіловати?Підкажіть будласка.

Какое масло тогда лить? Купил машину в Германии, 180тыс пробег. Живу в Германии.Мое личное мнение что нельзя сильно газовать на тачке. В Германии все летают на автобанах, и резинка в поддоне не выдерживает.

Сколько обошлось ему денег за все работу с запчастями ?

двигатель 1.9 CDTI лью ARAL 5w30 пока все гуд. GM не лил .

Масло нужно лить именно то что рекомендует производитель , так как в нём есть все необходимые присадки для мотора . Вся проблема в том , что много подделок на рынке крутится . Насчёт интервала по замене масла думаю его нужно сократить как минимум в 2 раза . Для городской езды и в 3 раза .

Рестайлинга этого мотора в каком году был подскажите пожалуйста ?

Проблема не в вкладышах, проблема в масляном насосе, на 180 т.км его нужно менять на новый и будет вам счастье.

Давняя проблема, маслозаборнмк, насос и дальше колено в ремонтный размер и новые вкладыш. Поршня явно целые

499 тыс, 12 лет лью GM. Полёт нормальный, масло не доливают от замены до замены, 10-15 тыс. когда как.

А какой межсервисный интервал в Европе по Опелю? 30 тыс км? У реношного К9К такая же точно проблема с коленом на 180-220 тысячах наступает. Реноводы эту проблему связывают с интервалом замены масла.

а фольцваген 2.0тд тоже є така проблема просто вибираю і нехочу попасти

1. На скільки мені довелось дослідити цю ситуацію в інтернеті, то справа йшла не просто про рестайлову модель Інсігніі, а саме про рестайловий двигун. Який також має назву A20DTH, але має потужність не 118 kw, а 120! В Опелівській програмі по підбору запчастин можна побачити різницю в деталях маслонасосів (варіанти до і після певного номеру двигуна). Я гнав машину з Франції і в їхньому техпаспорті була чітко вказана потужність двигуна 120 kw. 2. Також допускаю, що після пробігу 150-200 тис, коли зазори в двигуні збільшення через природній знос деталей, масло GM не справляється зі своїми завданнями через погану якість. Особливо те, яке продається на нашому ринку. Я теж одразу по пригону (140 тис) перейшов на інше масло. 3. Європейський прикол з заміною масла раз на 30 тис теж грає свою роль. Тому по пригону машини, рекомендую зробити подвійну заміну масла з інтервалом в 2-3 тисячі. 3. Якщо є фінансова можливість, то краще замінити редукційний клапан разом з ущільненням для профілактики такого лиха. 4. Також порадив би при кожній заміні масла не лише оглядати фільтр на стружкуг, а й заміряти тиск для діагностики маслонасоса. 5. Якщо стає помітним великий розхід масла і він не з причини протікань і не через зношені сальники клапанів, то раджу перейти на масло з більшою вязкістю типу 5w30. А багато хто взагалі вважає, що після 100-150 тис можна вже заливати напівсинтетику і ллють 10w40, що теж може бути причиною поломки. П. С. За відео дякую, при наступній заміні масла спробую дослідити це питання на своїй машині і, за потреби, зробити профілактичні заходи.

Підскажіть. Яке масло заливати в цей мотор?

после похолодания по утрам стала выскакивать ошибка" низкое давление масла заглушите двигатель". поменял масляный насос вкладыши и прокладку. езжу далше. пробег был 280тыс.

Может проблема в количестве МАСЛА . Если заливать по шупу то получается 3,5 +/- л. А производитель говорит поо 4,5 л. Когда наливаеш столько то на шупе всё выглядит очень плохо . Так что делать

9 лет на опелевской разборке работаю, в Минске, GM масло реально полное Г, по моим опоросам у людей с поломанными каленвалами ещё в старых x20dth y22dtr как раз оно было залито)) 1.9 моторы супер надёжные, копейки стоят, некому не надо. А вот a20dth и далее, лично у меня возникает опасения брать машину с этим мотором, точно так же слышал эту легенду что в рестайлинге якобы не проворачивает и про резинку задубевшую и про масленные насосы разных оригинальных номеров якобы доработанных рестайлинговых. Но все же, как лично мне кажется, если лить хорошее оригинальное масло( не подделку), я ЛиквиМолли лью например у оф дистрибьютора купленное, и менять раз в 7-10 тыс в зависимости от моточасов, то и должен ходить этот мотор как положено. Резинку все же менять переодически.

А куда вы в Германию ездили?для германии 200 тысяч.машина едит на восток европы!!!

Блин, а что не так с маслом GM? У меня вектра 1.8 заливал это масло. В следующий раз стоит заливать какое-то другое. Если да то почему и какое посоветуете? Заранее спасибо)

А как насчёт 1.6 дизель 100 кВт???

Інформація для хлопців із Львова, які приганяють інсігнії, і розказують багато казочок. Вообщем просто для инфы(смотрим последние 8 знаков вин): 1.…-91999999 - срывает вкладыши(1-2), гнет колено(чаще всего колено остается живым), Двигатель встает. 2.A1000001-A1999999 - срывает вкладыши(1-2), гнет колено(чаще всего колено остается живым), Двигатель встает. 3.B1000001-B1999999 - срывает вкладыши(3-5), трещина в колене двигатель продолжает работать(проворот) и прокручивает блок до мало ремонтных размеров. 4.C1000001-D1999999- вроде как этим не болеют (уверен на 95%)Если у Вас стоит насос с датчиком 5.E1000001-… -нужно смотреть по факту что стоит (по каталогу 50\50)

какой пробег ?

Проблема в уплотнители между маслоприемником и маслонасосом. Масло Dexos не виновато. Тоже самое проходил- по утрам появлялась надпись- низкое давление масла . Поменяли это уплотнительное кольцо- все прошло. Старое было как пластмасса. В свое время я перечитал массу информации в сети- на русском,польском, английским- существует мнение что на рестайленге Опель подкорректировал программное обеспечение и на таких машинах комп не показывает надпись "низкое давление масла". Поэтому проворот вкладышей может случиться без каких либо сигналов со стороны компа..

Велике значення відіграє якість масляного фільтра..В практиці було що два рази двигун клинув за поганого, фільтра ,а іменно пропускної здатності..

Масло GM точно не причем )! Это проверено временем , отличное масло лучше многих дорогих ЕСЛИ ОРИГЕНАЛ ! А человек скорей всего подделку залил , и если бы он залил МОТЮЛЬ подделку былобы тоже самое ! Странно что это не понимают )!

Интересно эта стружка не портит турбину?

Давали йому копоті( 2 літра все-таки ) і масло через 30 т км міняли - тобто загнали звірька. І пробіг під ? Дісталось йому, буває.

Не чего,зделает и будет спокойно ездить!А масло GM я даже в Авео налью))И даже это проблема не остановит меня купить инсигнию в универсале!))

День добрый. А мотор А20 или В20?

Опель, такой опель

постоянная проблема ,регламент у них по замене масла очень велик в Европе ,200000 и каюк , много было перебрано уже ,вкладыши под заказ через официала ,до этого этот двигатель на 1.9dth ходит без проблем 400000

А чим масло GM не вгодило? Y17DT успішно пробігав на ньому 450тис.

Сколько лошадей в даной модификации?

В Логойске сервис проблему устраняет.

Insignia cdti 2.0 110 т. Пробег. 2011г. Проблем с машиной нет. Стоит ли профилактически заменить вкладыши? И какое масло лучше лить? До этого лил gm. Заранее спасибо за ответ. P.s.: жалко продовать, Самый беспроблемный мой автомобиль на этот момент.

День добрый, а сколько Kw мотор на этой insignii?

У меня 2013 лифтбек был 250 тысяч на масле мотюл и продал ))) что дальше это не моя проблема )) машинка очень достойная. Ничего не купишь в такой цене с таким качеством и фаршем.

Во первых двигатель старого образца, во вторых должно быть всем известно владельцам инсигний что уплотнение не кто не отменял, и менять его надо, да и будильник посредственный девайс, или измерение давления, да и много тонкостей, кароче на сайте инсигний все расписано

На астре тот же двигатель?

В мене вектра 1.8 бензин 1998 року, 360т.км і ніяких проблем на GM чи не GM. Масло міняю через 7-8т.

А какое масло ты льешь в свою Insignia, если не GM? И какой вязкости?

Если масло оригинал,а не помои,и вы его меняете раз в 8-10тыс. И следите за уровнем,и я думаю всё будет ок.

How many Miles was the car

DRIVE500 Подскажите, бензиновые или иных кубатур инсигнии такой же проблемой страдают?

який це мотор?!

Вчера забрал свою инсигнию 2010 после этой проблемы... 50К гривен. Все говорят срочно продавать. Что посоветуете?

офіцеали Опель-ІНВАЛІДИ!!!!це відомо всім!!!!),машинка класна,моя мрія!!!)

DRIVE500, скажи пжл, какое ты масло рекомендуешь вместо GM?

Привет! Пересмотрел много видео, может Ты что-то посоветуеш...хочу поменять машину, стал вопрос на какую...: Passat B6,Opel Insignia или же Ford Mondeo...

Проблема не в GM-масле,проблема в уплотнении между маслозаборником и насосом,и в редукционном клапане насоса,У меня лично на GM-е бензинки по миллиону проехали без ремонта

Добрый вечер. Посоветуйте мне пожалуйста, хочу купить Opel Zafira Tourer , 2014,15 или 16 годa. 2,0 CDTI брать? или не рисковать. Про 1.6 cdti 136 лошадей информация есть или как? спасибо большое заранее за оответ...

За кицуна лайк

У меня Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI Ecoflex (с Start/Stop) 2011 г.в. пробег 122 тыс. Пробег родной, тк машину покупал сам в Германии в 2012 году. Ездим 7 год. Сейчас, в мороз -19 С, при запуске на 6 секунде работы ДВС на дисплее доски приборов появилась надпись "Низкое давление масла. Заглушите двигатель". Машину тут же заглушили и больше не пытались завести. Затем эвакуатор и теплый гараж. Через сутки машину завели. Старт совершенно легкий, буквально с полтычка. У меня новая прошивка позволяющая выводить показатели давления масла на дисплей доски приборов. На холодную давление масла на холостом ходу 5,4 атм, на горячую 1,8 атм. На оборотах 2 тыс/мин на горячую - 3,5 атм. Масло первые 100 тыс.км - GM, после 100 тыс.км - Lukoil. Межсервисный интервал всегда был 10 тыс.км. Советовался в сервисе в Москве. Рекомендуют: 1. Снятие поддона, замена кольца, 2. снятие бугелей, осмотр вкладышей. Корней и шатунов.

Какое масло надо заливать?

У меня самого инсигния 2015 г.Проблема с сальником снята однозначно.Маслянное голодание тут на лицо 100%.Одного вкладыша или всех?Застучать такой мотор может по разным причинам ,как и любой другой.Рекомендации по проверке маслянного фильтра на стружку очень правильные.Мои рекомендации: не лейте гавномасло ,меняйте масло 10 000-макс 15000 ( на больших пробегах это важно).У меня был случай когда Опель Виваро с пробегом 76000 стуканул на свежем GM масле отъехав от сервиса 300 км.Самое смешное сервис был в Саарбрюкене.Опель Инсигния с 2014 года это хороший автомобиль,то что случилось это единичный случай и проблема тут не в конструкции,на мой взгляд.

Что бы снять поддон надо снимать кпп?

Так какое масло лить ?

А 1.6 дизель на рестайле, про него чего скажете?

Интересно - это только у Опеля , а ведь у Альфа - Ромео этот мотор 2.0 JTDm ходит без проблем.

Подскажите, пожалуйста какое масло рекомендуете заливать

Здравствуйте. У 1.6 CDTI такая же проблема?

Начали менять эту резинку, скинули мотор, весь в стружке, жду новый мотор )

Нет таких проблем у B20DTH

Очень жаль владельца.это просто пипец......

А в 1.7 СДТІ така ж ситуація чи там такої проблеми немає?

Какое масло рекомендуете для этих моторов?

Кольцо между маслонасом и поддоном

Я решил эту проблему, переделав масл систему инсигнии, переставив масленый насос от Зефира 1,9 дизель, пришлось не много подогнать картер, зато нету проблем с уплотнительным кольцом и прочими безделушками. Мастер конструктор, который придумал это, говорит, что такие машины прошли сотни тыс. км, и пока не кто не жаловался.

Чем закончилась история?

Давлєніє масло просто поміряй і все. І Ти все зрозумієш сам...

Красивая машина хотел её купить себе только 2010-11 года, все запугали с клином этим, решил брать passat b6, хотя инсигния больше нравиться

посоветуйте хорошое масло для бензинового двигателя

и что тепер взять?! пассат и суперб ДСГ инсигня рестайлинг говорите слабий Но все одно я за инсигню 2014.

GM Нынче зарабатывает на запчастях. Гарантия 100тыс и в утиль. Цены на детали очень дорогие. Владеешь опелем обслуживаешь Майбах.