Привет !!! Молодец !!! Я только по мелочам: патрон заднего фонаря ( габ - стоп ) рассыпался - выход : от 10-ки + надфиль + 5 мин. Идеально и даже с резиновыми уплотнителями.
Заказывал у Миши Ветрова кое что от N16 на нашу В10. Не подошёл бардачок и его составляющие, накладка над бардаком по цвету не попала, декоративная пластиковая накладка на двигатель подходит за исключением одного крепления. А так заказ выполнен мгновенно.
молодец ваня разобрал хорошо чтоб быстро справится сэтим делом преобрети пылесос тогда на сухую жел щеткой пылесосом и быстро сохнущей задуй с балона потом целофан и кавролин все быстро не надо ждать весны
Иван подскажите пожалуйста, за такой большой пробег лямбду зонт меняли? заметил на вашем видео про elm 325 у вас большая долгосрочная коррекция топлива (минус 25) это очень много..
Тоже хочу на следующий год ковролин поднять и промазать и пролить чем-нибудь!!!??? В алмерах очень сильно конденсат скапливается, особенно если она стоит на улице, а не в гараже!!! Как говорил мой дед - МАШИНА ЛЮБИТ СМАЗКУ, МАШИНА ЛЮБИТ ЛАСКУ!
Приветствую всех . Также разбирал свою ласточку чтобы ковролин промыть нормально у меня было всё как с завода кроме пыли конечно а так машинка 2007 года и пробег 254000 т полет нормальный
Привет Вань. Наткнулся на саит о продажах Samsung Renault SM3 в Европе и возник вопрос может сам с о нем думал. Находил ты сайты о доставке запчастей или элементов салона в Россию? По виду детали более качественные так и цвет более светлый. С установкой думаю проблем то никаких.
Привет Вань. Блин , я в шоке по поводу ржи 😥. У меня ты знаешь н16 с 2006. И когда шумку днища года 4 назад делал - всё идеально. Даже жуков не было. А у тебя прям беда 😔
Подскажите пожалуйста где находиться предохранитель насоса стекло омывателя на NISSAN ALMERA KLASSIK 2008 годе где именно находиться какой имнно. отказал насос опрыскиватля лобового стекла
@@sergunya333 главное в машине это кузов и до сраки двигатель без кап. ремонта если кузову пиздец, как в данном случае. ничего там уже не зачистишь и не закрасишь, ржавчина уже пошла на молекулярном уровне и ее уже ничем не остановить. А двигатель откапиталил и погнал или вообще контрактный взять можно
@@user-xb3vl7ps8n Хорошо, тогда подскажи машину у которой за столько лет кузов как новый. Моему НАКу 12 лет и при Питерской эксплуатации у неё нет сквозных дыр и по ЛКП нет косяков, по днищу естественно есть рыжики. Чем свежее машина тем хуже ЛКП, чтобы чаще машину меняли, это заложено производителями, и у двигателей ресурс максимум 100-150 тыс км. Раньше было понятие двигатель милионник а сейчас? С каждым годом производители всё больше экономят на всём чтобы получить больше выгоды. Кузова сейчас сделаны из фольги и она быстрее проржавеет. На НАКе ещё не так экономили!
@@sergunya333 так ты определись тебе кузов как новый или двигатель без кап. ремонта))) У всех современных машин особенно европейского производства двухсторонняя оцинковка с гарантией на сквозную коррозию 12 лет как минимум. Даже бюджетных французиков возьми логаны там меганы пежо они вообще не гниют, я уже молчу про немцев. Посвежее возьми того же мегана там и двигателя надежные и кузова не гниют
Привет Иван, я за советом к тебе и ко всем в принципе. При наборе скорости так сказать в натяг, на 3 и 4 скорости, появляется стук спереди и отдаётся в педаль, выжимаешь сцепление, пропадает. Может подскажет кто. В поисковике ни чего толкового не нашёл. Помогите народ.
Иван.подскажи мне пожалуйста.При минусовой температуры стала при не заводиться с первого раза.было такое что завел только с 8-го раза.Заехал на диагностику.показала ошибку.датчика распредвала.скинули ошибку.проблема не ушла. Промыли фарсунки и дросиль проблема не ушла.Замеряли по компьютеру цепь ГРМ растянута на 1.5 -зуба.Может из за этого быть такая проблема ?
Старые добрые мотористы всегда говорили масло меняют не только от количества КМ но и от характера езды и условий его эксплуатации. В условиях угрюмого Урала супер масло в гудрон превращается за зиму. Я его спокойно меняю пару раз в год. Ваша активная жизненная позиция Иван нас радует, и приносит нам техническую полезность. Спасибо.
Иван, добрый день подскажите пожалуйста 1- что за приложение на телефон есть для альмеры я ни как не могу найти, и как он подключается. 2- Подскажите тросик ручного тормоза он стоит больше 2 т.р подходят ли какие то другие или только специально для Альмеры. Буду вам признателен. Спасибо
А ты про передние сидухи. Сиденья полностью разные приколхозить ничего не получится, только если полностью менять, я оставил свои классиковкие сиденья передние
Ваня, добрый время суток! Подскажите пожалуйста, перестала заводится, диагностика показала датчик коленвала, заменил и распредвала тоже, без изменений! Что может быть, может цепь под замену? Без колена заводится с трудом,но, обороты плавают и на газ реагирует с провалом... Заранее спасибо!)
Привет Иван помоги советом. Флянцовое соединение глушителя и катализатора отгнило со стороны катализатора что посоветуешь? Есть три варианта 1самый простой хамут поставить 2вварить гафру и 3 ремкомплект флянцевого соединения. Труба католизатора в идеале ток флянец по шву оторвало
Здравствуйте Иван.. У меня проблема с запуском двигателя на холодную, плавают обороты и машина глохнет. На гарячюю все супер обороты в норме, стабильно, заводится с пол тыка. Скидую клему акума на 1 мин , заводится хорошо даже на холодную, но потом опять вылазит проблема. Ошибок нету.. Новые СВЕЧИ, Насос, цепь заменил 60 тыс назад. Подскажите что может быть.... Датчики работают., температуры, коленвала и распредвала...
@@almeraclassic1316 очки розовые сними кузову алес корозию ты уже ничем не остановишь. хотя мне особо побоку не развалится так не развалится мое дело озвучить очевидный факт а дальше сам решай
@@05.DAG.89 а я думаю вырезать все, при варить новое залить цинковым грунтом, и захерачить типа битумной защитой, наподобие антигравия, короче она высыхает и потом не липнет
