Когда Приора дизелит на прогретый двигатель! Решение? 

Такой же стук) это выроботка юбки поршня и слышна его перкладка в вмт на хх

Это гидрики, но точно не поршневая(хотя звуки могут быть похожи).У меня приора была,у меня правда на холодную стучали мама не горюй,а когда прогреешь, слышен небольшой стук похожий как у тебя только в разы меньше.А вообще замеряй компрессию на всякий)У меня после капиталки замеряли на 15к пробега - 16 очков ровно во всех горшках

Как говорит мой дядька(мне) Оставь ты машину в покое!!! Это особенность ДВС.Он всю жизнь на тазах отьездил. Я 70 тыс проехал уже, в смешанном режиме, езжу часто на дальняк. Зимой в -30 заводится. Живу в Сибири. Масло от замены до замены.

Руслан, продаётся жидкость для очистки клапанов. Впрыскивается в отверстия для свечей, на горячий двигатель (там есть инструкция). Нагар слетает накуй весь с камеры сгорания и клапанов! Это работает 100% потому что дилеры этим пользуются. Названия к сожалению не помню, но поищу, вроде жена все бумаги от дилера хранит.

на холостых слышно перекладку поршня поэтому при добовлении газа звук может проподать, и есче 126 мотор не любит езды в натяг

Тоже стучали гидрокомпенсары при прогретом двигателе. Масло пробовал и 5-40, и 10-40 shell, 100 % не левое, разницы никакой. Проездил так год и продал.

ВАЗовский шеснарь это одно из лучших поделок завода.

Castrol magnateс 10w-40 после10000 км пробега работает ровно и не шумно. Двигатель шепчет.

Проблема в масле, однозначно. ZIC тоже разный бывает. Попробуй другой вязкости и если хочешь чтоб потише была работа ДВС лей то, которое с молибденом.

Стук юбки поршня.У меня он был,потом странно пропал.Двс 21124.разточил и поставил поршня приоры с шатунами от мотордеталь эксперт.Все на мази.мотор лёгок на разкрутку.

Была такая же ерунда. На следующий день слили зик нах и залили любое другое масло. Больше таких звуков не было. Когда сливали, обратили внимание, что масло жидкое как будто промывочное.

Поршневая как и у всех облегченных. С таким стуком до загиба клапанов можно ездить неограниченное количество км.

боюсь накаркать, но походу дело нехорошо с поршневой и головкой цилиндров. с начало конечно лучше проверить компрессию в цилиндрах, затем проверить зазоры на клапанах.

Соглашаюсь с мнением о замене масла, надо залить рекомендуемое производителем 10w40, брендовое, но как можно менее попсовое. Звук похож на гидрокомпенсаторы.

У меня такая же проблема ,стук появился когда машина была почти новая на пробеге 9000 т.км.Как прогревается до 60 градусов появляется посторонний стук аналогично вашему.Сейчас пробег 91 т км,стук немного стал сильнее.ЗаливаЛ всегда масло 10*40,менял на разные бренды не помогает.

это по любому что-то нагревается,расширяется и на чинает до чего то доставать,что там до свечей может достать? А гидрики навряд ли,они наоборот перестают цокать при увеличении давлении масла.

Залил zic, тоже самое началось, до этого лил мобил 1 все норм было, решил эксперемент провести

У меня было такое при низком уровне масла в картере. Щуп тонкий и когда доставал щуп-видимо остатки масла на стенках канала в который он входит, попадали на метку, в итоге упустил уровень ниже нижней границы. После долива масла прошло, хрен знает как сказалось на поршневой-пока вроде полет нормальный. Тоже заметил только на прогретом движке и при оборотах не выше 1200.

Ну че решил проблему? У меня тоже такая проблема

У меня один в один так двигатель работает на прогретую, дизиление не парит, а вот цоканье на холодную это да.

при про Греве оно ещё жиже делается и гидрики греметь начинают.Мне кажется если залить полусинтетику все пропадает.

Моя тоже так же цокает но не постоянно иногда бывает иногда нет.Езжу уже второй год после капиталки много масел менял и промывал но результат один

похожий стук пробег 109 тысяч масло не хавает компрессия 16 в каждом, думаю на распредвал или гидрики

Я слышу много о поршнях так вот целинлры расточил на 82.5 безвтык поставил новые гидрики все равно шумят даешь газу проходят еду на низах так на холостых шумит гидрик стетоскопом слушал вроде звук более слышен не как эхо около звездочки выпускного распредвала на холодном тишина до 70 градусов после начинает стук по мере прогрева ечли оставить работать двиг звук увеличивает но звук не поршневой не могу понять почему жаже мастер кивает грит всем такие ставлю и все тихо и без стука гидрика

Есть ли такой мастер который все же может ответить на этот вопрос на нагретом двигателе стук нарастает на холостых что это может быть масло фильтр или масленный насос или свои варианты нет ничего нельзя исправить просто скади как

говорят датчик положения фаз может там чето трескаеца и он задевает об распредвал из за этого может быть стук

Такая же проблема. Скажите у вас получилось как то решить?

масло жидкое слишком для этого мотора. синтетику с нуля надо заливать.

Добрый вечер ! У меня точ такая же проблема . Не знаю . Вы решили что то не подскажете Пожалуйста ?

по-моему проблема в масле, mobil и zic часто подделывают.

часто у меня тоже компенцаторы.стучат

Это стучат гитрокомпенсаторы,возможно им кидрык пришел у приор обычно они стучат на холодную а когда прогреется мотор то пропадает цоканье,или решается заменой масла,может уйдет или тише будет,полусинтетику лучше лить

Здравствуйте , подскажите приора на холостых работает ровно а проедешь метров 200 начинает моргать чек и троить.

У меня прям в один в один пробег 40000 масло shell залил 10\30 не чего не поменялось!!!

Еще один такой вопрос ели поршивая то какие поршня будете ставить??? Не СТК если их будете ли делать там отверстия для лучшего смазывания. Я тут в ютубе видел делали так типо лучше смазоваеться и дольше ходят

ОЧЕНЬ похоже на стук клапана!

поршня короткие на моторе 21126 они постукивают т.е они практически Т образные не парься все норм на своем моторе 21126 на приоре проехал 375000 без ремонта двигателя кроме ремонта головки последствие обрыва ремня грм замену масла произаодил от 5-8000 км пробега сейчас после капиталки поршня безвтык поставил

Рабочая температура у приоры около 93 . Ну на моей так было всегда . Потом ниже 100 не опускалась поменял термостат и опять 93 было. Унеё 2 скорости вентилятора охлаждения 1 вроде при 99 включается а вторая при 105. Купите бк штат который вместо кнопки ставится он дешёвый и всё чётко показывает .Моя сновья и до 75000 (продал потом) жрала стабильно литр масла на 10000 и звук был тук тук тук как дизеление это перекладывались поршня, вобщем моя стучала сновья и я забил ) И я бы поменял после покупки грм первым делом)

Разобрался в чем дело было??? Тоже купил приору себе, на холодную тишина, как прогрееться такой же стук..

Троит у меня 2 целиндр катушки местам меняю все равно троит 2 цилинд что там может быть?

проблемма старая. Поршень стучит о стенку цилиндра. задиры на стенках. у меня в придачу поршни и цилиндры были разных размеров. итог замена поршневой на 20тыщ. чаще всего эта проблемма у тех кто по пробкам стоит.

КАК РЕШИЛИ ВОПРОС С ДИЗИЛЕНИЕМ? У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА.

у меня такая же проблема на холодную нечего не стучит но как прогрееться небольшой стук!!! пробывал снимал провода с катушек по очереди звук не пропадал все таки склоняюсь к гудрикам!!! подскажите они или нет ????????

Доброго времени суток! Смотрю народ совсем не разбирается в масле. Начинают предлагать замену синтетики на полусинтетику. Якобы она гуще и стук пройдет. Народ, а Вы вообще чему нибудь учитесь? У синтетики и полусинтетики аналогичной вязкости например W30 при температуре 100 градусов кинематическая вязкость разная. Так вот у синтетики она выше, следовательно синтетика гуще. А у Вас, автор видоса, всё просто это гидрокомпенсаторы. Один из вариантов Вам предложил коллега с драйва, второй вариант сменить масло на W40 или W50. И есть третий вариант, но это уже хуже маслонасос. В общем диагностика давления масла не помешает. И пора завязывать кормить буржуев. Есть и в россии замечательная синтетика например у лукойла. Сам езжу на ней. У меня пежо 307. До лукойла был приверженцем ликвимолли. Но реалии таковы, что у них замечательные масла только которые оригинальные (т.е. своей разработки). А они очень дороги. Всех благ Вам.

не мешай машине работать, стук скоро выйдет наружу. а так только лишние траты на свечи масло гидрокомпенсаторы и по кругу. если уж поршневая то в любом случае капиталить отправишь... и не понимаю нафига дорогое масло в старую машину-мертвому припарки.

Та катушка которая троила на 2 в 3 цилиндре

Стук поршней ))

а стук при выжитом сцеплении не пропадает случаем?

Стук в ГБЦ и с чистотой звучания гидрокомпенсаторов ,наверно масло прогревается + синтетика у тебя,а до замены масла не замечал этого стука?

Попробуй выжми сцепление когда начинает цокать. и послушай...

очень похоже на таз. не вижу проблемы

Картерный сетку по чистет и звук цыкане пройдет!

в коробке какой уровень масла? звук исчезает/меняется при начатии на счепление?

Не кампенсаторы

сложно что то утверждать но мотор устал, похоже на колен вал в коренных шейках великоват зазор прыгает.

возможно катушка зажигания

Раблтала подскажи чо делать?

Регулировка клапанов когда была последний раз? Купил машину делай ТО по-полной-Ё!!! Электрооборудование, двигатель, топливное оборудование, ходовая, рулевое, трансмиссия, ну, тормоза можно не смотреть, дальше по желанию.

Какие свечи?

10w40 полусинтетику в неё.

давление,либо уровень,масла!

у меня так перед заменой масла гидрики истерят

Я на таком стучащем двигателе уже 100 тыс км проездил (130 тыс км общий пробег) и ничего страшного, это все из-за ШПГ, особенность еп.)

ну пипец на приорах разве движки не миллионники?

Ну так получается ты купил дизельную приору )))

это походу гидрокампенсаторы клапанов надо менять клацкают

Ну а вы еще не собираетесь делать?????

Дизелит после капиталки

У них металлический звук

Могут форсунки?

стучат поршни ,поочереди отключай катушки на заведенном моторе,и узнаеш в каком цилиндре стук

Поменяйте масло на нормальное, у нас ни од ин таксист эту ерунду не льёт.

ZIC гаааамно!!!!

гидрики стучать 100%

при про Греве оно ещё жиже делается и гидрики греметь начинают.Мне кажется если залить полусинтетику все пропадает.

Троит у меня 2 целиндр катушки местам меняю все равно троит 2 цилинд что там может быть?

при про Греве оно ещё жиже делается и гидрики греметь начинают.Мне кажется если залить полусинтетику все пропадает.