@@sergeyshirochenko Автоклав это всего лишь печка с определенной температурой и все. Обычно градусов 60. Не думаю, что самому это замутить не составит труда будет не сложно думаю. Можно тупо сауну замутить и проверять температуру.
@@user-ng3oy1xq4c, можно. всё можно сделать самому. но надо обладать знаниями и финансами. чем меньше первого, тем легче кажется любое дело. называется это эффектом даннинга-крюгера. вещь, которая производится в массовом порядке, всегда дешевле купить, чем сделать самому. это истина, которую ты найдешь в любом учебнике по машиностроению или менеджменту. ну или жизнь научит. если делать уникальное изделие из углепластика, то надо использовать другие технологии. а препреги это технология массового производства. одна подготовка производства будет стоить как сотня другая хороших велосипедов, не модных от луи вутона (пинарело), а просто хороших.
👏 Доброе времени суток, мы оказываем услугу по поиску, поставке любого оборудования, расходных материалов, запчастей из Китая. 🇨🇳 Если у Вас возникнут или потребность, Вы можете написать📲 к нам. 😁
Какую матрицу? Может заготовку?наверное не вытаскивают она наверное из пены сделана или из картона, а может быть из из Воска готовую раму греют и воск вытекает, а может у них там другая технология
***** Ахаха) Вот по этому я бы и не ехал на нем. Хер его знает из чего он, чьего производства и какие гарантии. Про карбон более менее понятно, а вот про клей не ясно ничего)
***** На любую гарантию ВСЕГДА ИДЕТ "за исключением фактов..." вот про это я и говорю, но чей то идиотизм не позволяет до туда дойти))) Кстати, это не на раме написано, а в документации к ней)))))
+Bliiizheee Banderlogi углеткань,автоклав,приличные формы для формования. Вы наверно знаете какой то другой способ производства ? только не рассказывайте его никому,а то ещё до революции в производстве дойдёт! Единственный минус китайцев - это слабое проектирование и никакущие испытания,но и цена раза в 4 меньше.Но в целом - это калька с брендовых производств.
+Serg ya так и есть, Сегодня около 55 % всех брендовых велосипедов изготовлены на заводах Giant (Scott, Trek, Colnago, Gary Fisher и другие). Завод Giant это самый топовый завод в велостроении.
Молотком пристучал, шуруповертом прикрутил части формы- ну прошлый век. Работал на ЮМЗ станочником так там станки 70-х годов и те детали магнитом держат электрическим! И шкуркой трут раму велосипеда... технологии на ЮМЗ еще 70-х годов, а слесаря в отличии от этих ремесленников машинками работают. А отец моего товарища инженер-химик и в Китай ездил смотреть автоматические линии по производству бетонных плит, так в 90-х у них уже все делал автомат.
Жак Кусто это карбон, его везде вручную собирают, можешь погуглить даже карбоновые диски для машин Koenigsegg, которые стоят по 1-2 миллиона зелёных формуют в ручную