Нагрев можно допускать до 50 градусов, это не критично, критично выше 60 градусов тогда вероятны поломки из за перегрева. У тебя же будет более быстрый износ пар трения, так как выключаеш, стравливаеш воздух и потом анрегату опять приходится подымать сначала давление до прежде закачанного а уже потом добивать до нужной нормы. Так что если до 50 градусов резервуар закачивается с первого пуска до нужного давления то лучше не отключать лишний раз и не стравливать. Сизифов труд он тоже не во благо.😉
и да синий это не ОСУШИТЕЛЬ. Это просто фильтр который ловит остатки пыли и смазки стружки из компрессора. осушитель фильтр стоит гораздо дороже блок он состоит из разных материалов селикогель, уголь активированный, дополнительные материалы. и упаковывается в картриджи. а папироски просто фильтры.
Здраствуйте. Про силикон я не понимаю! Вообще если честно не понимаю как он, за смазку не считается? капать силикон в поршень и ни чего не задрало??? Может лучше компрессорное масло капать!? Может силикон какойто специальный обьясните может я не всё знаю?!!!
Если после каждой заправки масло лить то после трех заправок с нижнего вентиля на пузе вместо воды будет теч одно масло. Да и скрежет может быть изза не правильного масла. У меня в комплекте шло масло в тюбике, я прикупил силикон пмс-100 так оно жиже раза в 3 оказалось, и сохнет быстрее чем родное. Такчто вероятно надо знать или подбирать вязкость для данного поршня. А еще есть такая фишка что в манометрах есть резиновая затычка через которую можно залить либо чистый глицерин либо силикон, это чтобы манометр дольше жил.
Силиконовая смазка применяется для смазывания узлов где установлены уплотнители из немаслостойкой резины. Яб не стал рисковать где рекомендован именно силикон.
Спасибо большое за видео, удачи, у меня компрессор с встроенным блоком питания, цвет оранжевый и штуцера для смазки нет и как его смазывать не понятно.
Я его за 15 брал, 2 года он отработал у меня и я его продал за 13,5. Насос нееее, не слышал про такое ))) теперь взял с водяным охлаждением и баллон 3 литра, ещё удобнее стало. Но одно только могу сказать про компрессоры китайские, руки всё время к ним прикладывать надо, если забить, то сломается моментально.
Покупал такой. Сухой картер. Быстро развалился.. шток шатун-поршень продавил прокладку и продрал цилиндр. Сломал второй шток, попереломало всю поршневую и ..
Не знаю я после покупки 2рой винтовки купил такой же в общей сложности с пострелухи 8 заправок в среднем 2 винтовок в сумме порядка 2-2.5 л воздуха с 140 до 300. Норм работает уже год.
150-220 это 70 качков я быстрее качну насосом чем компрессором. у меня насосом 260 качается перед каждой стрельбой. компресора такие маленькие там помирают уже тарахтят 15 мин а атмосфер 20 накачивает всего. Винтовку хранить можно с любым давлением определенном производителем. В инструкции по эксплуатации написанно не ниже 100. Редукторные во избежания натекания и выхода из строя прокладки перекрывающей дюзу хранить лучше в прямотоке (в состоянии ниже нижнего порога запирания редуктора, т.е. с открытым редуктором, а не в запертом). уплотнительные резинки все дубеют и становятся "Квадратные". пылинка ничем винтовке не повредит там потоки воздуха такие скорости имеют что любая пылинка улетает. на компрессор можно поставить фильтр на вход автомобильный тогда он пыль не сосет. туда прекрасно встает топливный фильтр. есть даже с сеткой которая воду не пускает.
Пизд...ол, для начала 3 подхода по 70, далее, после такой ебли никакого желания нет стрелять. Я насосом пол года дрочился пока колено не воспалилось. А у меня вес 97 кг. Купил насос, сейчас они идут уже с блоком питания внутри, не обслуживаемый (смазывать ничего не надо), от 220 вольт качает с 170 до 270 около 5 минут, от 12 вольт в два раза дольше, выше 29 градусов никогда не поднималась температура. Это просто кайф после насоса.
А капаем куда? На вентилятор, на стравливающий, или на выходной квик? Или на манометр. Что 2 капли понял , а куда? Если где забор воздуха идëт, так у меня там фильтр стоит.
@@kurskDK46Rus подскажите пожалуйста где он должен находиться и как выглядит. Дело в том, что у меня на подобном TuxingЕ после полуторагодовалой, безпроблемной эксплуатации, во время очередной закачки, что то громко щёлкнул, после чего компрессор стал легко работать как без нагрузки, давление пропало. Разбирал, промывал, продувал раза три. Понимаю, что где то должна мембрана предохранительная стоять. Но где? От старой даже намёка нет.
Практика показала, что если не смазывать, стираются кольца быстрее! Если смазывать, в зоне ВД смазка выгорает оставляя нагар и этим нагаром портит кольца и сами поршни! Вот и думай что хуже. Правда я про насос с резинками. Силиконом смазывать фторопластовые уплотнения я бы не стал.(что там внутри компрессора не знаю, но если резинки также имеются то для него все тоже самое актуально что я выше написал.).
Уважаемый, у меня точно такой компрессор, после разборки и замены всех резинок и смазки, перестало отображаться температура, не пойму какая причина а остальное все работает какая может быть причина, если кто подскажет буду признателен.
Масло заливают каплями, туда, где по инструкции положено. Маленькое круглое отверстие, на той стороне, которая была сверху(автор повернул компрессор, той стороной вверх, специально для удобства смазывания), когда автор масло закапывал. Часто, изначально, оттуда, бывает след силикона.
Здравствуйте,,,в начале видео вы смазываете селиконовой смазкой что именно???спс за ранее и еще смазка она спецыальная какаято или ее можно купить в обычном магазине?
@@kurskDK46Rus если чесно, я не понял куда масло капал!? На видео было не видно?! Я так понимаю что должно попасть в поршневую? А капает в районе решетки охлаждения 5:14 мин...
После покупки нужно в редуктор смазку добавить, а видео по полному ТО уже сняли, прикреплю ссылку ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CVjPaOQ_jR8.html
Это не компрессор, а ручной мастурбатор, При такой скорости закачки насосом быстрее закачать и не париться с ремонтом этого псевдо-компрессора. Либо баллон приобретите, либо компрессор с водяным охлаждением, который качает реально 30 литров в минуту, ну вообще думаю что 25 раз ты не закачаешь и пойдёшь искать запчасти!
По поводу насоса могу сказать однозначно компрессор качает быстрее и после закачки насосом сразу стрелять не возможно, нужно восстанавливать дыхание, а если это будет 2 ая или 3 я закачка, то вообще стрелять желание пропадёт, возможно с водяным охлаждением компрессоры более надёжны и качают быстрее, но этот качает на выезде от машины и никакой воды не нужно, про баллон я уже озвучил в видео. А то что этот компрессор требует для безотказной работы постоянного внимания- это да, кто думает просто им качать и только смазывать, он не подходит. Я недавно заменил ремкомплект полностью и он дальше работает, коленвал только уже износился сильно, нужно делать, возможно буду металл наваривать и точить, так как новые из сыромятины по отзывам делаются и быстро изнашиваются.
Больший компрессор, тот, что с водяным охлаждением, раза в три-четыре, тяжелее, его нельзя опрокидывать или переворачивать, лишняя возня с водой, помпой, с сосудом и маслом. При том, что он менее надёжен и портативного вполне хватает для быстрой закачки колбы, для чего он и предназначен. Единственное, качество и надёжность портативных компрессоров, весьма разные. Своим я доволен.
