Поверь, на газу это все едет не хуже, чем на бензине. Да и детонации нет, октан выше. Насчет экономии согласен, газ я ставил для экономии. Но если ты против экономии, то должно быть твой движок 7 литров и ездит на нитрометане? ))))
Мотор 21124, полный сток. Компрессор Итон р410. Шкив 42мм. Надув 0.5 бар. Охлаждение жидкостный интеркуллер от БМВ. В первом варианте был без интеркулера. Воздух охлаждался впрыском водометанола. Степень сжатия была 11. Ехало достойно, примерно на 160 л.с
Но этот компрессор не для двигателя 1.6 литра. Его делали для двигателей объёмом до 1 литра. Такова его геометрия. Я же уменьшил шкив и выжал последние соки, и работало это дело на предельных оборотах. Так что, если соберетесь установить компрессор, то только Итон М65 или М62
@@Sol_OMON433погоди погоди погоди,у меня есть мотор,на 1,8,под последнюю расточку,если я туда компрессор поставлю,у меня двиг из под капота не выпрыгнет? Просто на 1,8 я на старой 2108,летел на нём 236 км,это на 5 передаче,обороты были где-то 4000 тысячи
Ассаламу алейкум есть компрессор от Passat B7 и приора 15 года на валах 10.2 с доработанной головкой Есть ли есть опыт посоветуй стоит ли ставить этот компрессор ?
Ну так машина на каждый день. Да и эксперименты мои на короткий срок. Я обычно перегораю быстро. Мне интересен сам процесс постройки и конечный результат. Я после этого компрессора установил турбину, а потом валы, снова другой компрессор.
@@lilsaint1547а что по твоему она от того компрессор поставил 30 литров жрет? На дальние едешь вкл газ и спокойно едешь и экономия 30-40% хочешь навалить вкл бензин, в чем проблема? Что за дешёвые понты?
Привет, этоже с мерседеса компресор как понимаю? Сколько дует на сток шкивах? Какая примерно температура на впуске? И замеряли сколько сил? Ну или какой расход воздуха? Тоже вот думаю ставить Но терзают сомнения что мало будет его
