Компрессор GX mini 12v. Сделай это сразу после покупки, и он будет жить долго! 

Приветствую Вас Антон, спасибо за Ваше видео, приобрёл себе такой компрессор, обслужил с новья по вашей методике,поменял сказку в редукторе, смазал поршневой палец и поршня первой и второй ступени, ну и заменил стопорное кольцо, ещё раз спасибо за то, что экономите наши нервы и деньги) надеюсь будет теперь служить долго

Спасибо за отличную информацию! Очень сильно помогло 👍🤝

Отлично ролик, спасибо за труд ! 👍🤝

Доброго времени суток камрад. Рассматриваю к приобретению такой компрессор. Посмотрел твои видео про данный компрессор, очень информативно и подробно показываешь что и как, благодарю. Успехов и всего наилучшего + подписка🤝

Вот это я понимаю видео полезно ,хоть мне это и не нужно спасибо за труд палец верх до ПОТОЛКА

Полезная информация 👍🏻

Сегодня получил такой компрессор. Огромное спасибо за инфу!!!

Приветствую, был у меня такой же, пользовался больше года, очень часто, раза 4 смазывал как сказал продавец, качал отлично

Антоха 👌👍

Отлайкал😁Антоха ,может и мне когда-нибудь пригодится👍

Малачага 👍👍👍спасибо

Спасибо друг.

Спасибо !

Ох уж эти компресоры ВД! Купил компрессор который с охлаждением водой(те что 2кв) - в конечном итоге оторвало коленвал от вала двигателя у него!(к этому времени он уже постоянно жрал кольца ВД и я задолбался их менять). Приобрел второй похожий компрессор, но доработал охлаждение, добавил трубки медные между ступенями. Работал он раза в два дольше первого, и потом оторвало вал двигателя! 😂 Его тупо пополам разломало!). Я выточил новый. Он еще работал столько же, затем начал жрать кольца...(оказывается масло пропускает в зону ВД, выгорает и начинает быстрый износ колец из за нагара, как абразивом! По хорошему надо поршень первой ступени менять, но хрен его купить было(нестандартный диаметр). В итоге купил насос! Подключил к нему эл.двигатель с редуктором! Он качал крайне хорошо! И это первый вариант который себя окупил!(потому что цена на него всего 3000р!😁 Не считая двигателя, но с ним все нормально). В общем на насосе тоже начался износ колец и резинок(он изнашивается быстро и тут только менять трубку последней ступени! А их не купить отдельно! И не сделать самому(очень тонкая и гладкая внутри). Кароче насос пошел в топку! (а еще он сильно гонит воду и ее не отфильтровать никак! Между ступеней не подобраться!). А качал я им баллоны 7л! Вполне успешно. Далее был куплен компрессор АК150! Переделан под 300+ бар. Двигатель 5кв, установлен масляный насос итд.... В итоге качал как сумасшедший! Но начались проблемы с залипанием клапанов!(это болезнь у подобных компрессоров когда давление свыше 150 бар). При том что клапана не из металла туда не подойдут!(много гонит масла через них и если там будет не металл - им хана будет сразу!). По итогу он еще начал вечно травить со всех соединений(высокая вибрация и быстрый нагрев элементов). Я каждый раз подтягивал уплотнения! В один момент после подтяжки лопнул цилиндр!😵‍💫 Оказалось что стенки там очень тонкие, внутри цилиндра гильза стальная. А сам корпус хрупкий... По итогу и ему хана! Работают только первые ступени. Качает максимум 100 бар. Это второй вариант который окупился! И если бы я его не сломал, он так и продолжал работать еще очень долго! Он и сейчас работает, но до 100 бар! Можно докупить цилиндр, но отдельно его продают по цене нового компрессора(45 000р на сегодня! Проще новый купить.). А так как лишних денег у меня нет, а воздух ой как нужен! Пульки сами себя запускать не будут! 😁 То пришла идея сделать докачку воздуха прессом!(я уже так делал, давным давно, когда в свободной продаже не было ни насосов, ни компрессоров ВД!). Взял опрессовщик резервуаров.(типа цилиндра с поршнем). Закачиваю туда давление 50-100 бар(можно хоть 10 бар, но это долго). 50-100 бар мне мой поломанный АК150 сделает без проблем. Далее прессом 20т с электродвигателем давлю на поршень, он сжимает хоть до 1000 бар воздух!(но я не дебил... так мне все шланги порвет😂). В общем закачка винтовки происходит за несколько секунд! Но надо делать все ручками... И следить чтобы он не закачал туда 500+ бар! Можно сделать автоматику, но это позже. Посмотрим на сколько хватит этого способа. Направляющие поршня из фторопласта(Ф4 вроде название). А вот уплотнение которое держит давление из резины! И его стирает очень быстро! Есть идея сделать уплотнение из фторопласта(надо переделать поршень, чтобы фторопласт был как неразрезное кольцо). В целом способ крайне интересный. Но много требует оборудования(благо оно у меня было). И если что сломается так это сама приблуда для опрессовки!(это явно дешевле компрессора! По сути цена насоса или даже меньше). У этого способа есть минусы. Например очень быстрый нагрев!(так как сжатие мгновенное и очень большого количества воздуха за раз! Также ударная закачка выходит! Большой объем воздуха за миг закачивается! Надо поставить частотник на двигатель и уменьшить скорость. Это решит сразу две проблемы. Ну и в дополнение надо установить цилиндр который будет поглощать пульсации от быстрой закачки(там же и охлаждение воздуха происходит, чтобы не нагружать шланги ударной нагрузкой). Ну и так, по мелочи... Например решить проблему износа уплотнительных резинок, заменив их на фторопластовое неразрезное кольцо!(надо поршень переделывать на совершенно другую конструкцию, но это не сложно. Я уже подобное делал. В целом идея интересная если есть гидропресс с электродвигателем и парк металлообрабатывающих станков! :)))

Полезное видео ! Спасибо ! Подскажите какая смазка используется , с моим компрессором в комплекте не шло

Маладцы

Здравствуйте компресор стал захлябыватся как думаете что может это быть ?

Я сегодня на своем достал палец, смазки было на дальнем конце больше чем впереди, и кольцо стояло толщиной 1.0мм кстати не черного цвета белое а не черное.

Антон приветствую. Спасибо за видос, очень полезный. Подскажи пожалуйста как вал прокручиваешь чтобы поршень подогнать под отверстие ? Спасибо за ответ !

Не задумывались, почему выпирает стопорное кольцо в сторону резьбы? Или почему выработка на пальце на противоположной стороне от резьбы? Оставим материал изготовления стопора на совести китайцев. Присмотритесь к устройству поршня. Паз под шатун не по центру, уже будет перекашивать на большом давлении. Кстати, можете посмотреть, в каких местах цилиндр с проплешинами . Сначала идёт стальная втулка, потом шатун (тоже стальной), потом задняя стенка (вот она уже алюминиевая). В моем случае, диаметр пальца меньше диаметра отверстия в поршне и шатуне примерно на 0.1 мм. За счёт этого и конструктива поршня хорошо слышна перекладка поршня в крайних мёртвых точках. Сколько ни шприцуй, смазку выдавит. Произойдёт неравномерное срабатывание и дальнейшее разбивание {дальнего} отверстия в поршне только из-за того, что материал поршня мягче. И как следствие палец начнёт выдавливать наружу. Куда как альтернативу китайскому стопорному кольцу ставят толстое стопорное кольцо. И лечат следствие, а не причину. Если у вас похожая ситуация, когда шатун имеет люфт ощутимый - делайте новый палец с зазором сотки две.

Посмотрел видео, дай думаю посмотрю, как обстоят дела у моего компрессора. Выкрутил пробку и вижу, что тоже стопорное кольцо не целое. Отломились ушки стопорного и в итоге нашёл их сверху поршня с обильным количеством смазки, клапан соответственно весь забит смазкой. Буду думать теперь ,как вытащить стопорное кольцо без ушек.

Здраствуйте подскажите пожалуста размер стопорного колечка на палец не могу подобрать 😊

Привет. Подскажи, а с другой стороны пальца тоже стоит стопорное кольцо или там стенка поршня, кольца нет?

Так как мазать со шприца? Сувать внутрь или просто снаружи?

Ещё бы ролики выложил как разбирал и собирал полность были бы благодарны. И ещё чё там нужно поменять если больше 200 атм не качает?

Вчера такой прислали но не положили шприц со смазкой.Чем можно ее заменить?

Добрый день. Мне пришёл такой компрессор с пробкой которая пробитой на сквозь. Где найти такую пробку ?

Подскажи плиз как поймать положение поршня то? Методом вкл выкл?

Антон, не подскажите стал в два раза дольше качать. На что обратить внимание

здравствуйте? такой же, только аккумуляторный, проработал 5 минут и появился металлический шум. разобрали, оказалось, что отломился краешек фланца поршневого пальца. стопор был на месте. такой вопрос: не подскажете, можно ли его где-нибудь заказать? облазил весь алиэкспресс, ничего не нашёл. скиньте, пожалуйста, ссылку на продавца. заранее благодарствую!

Тольщина стопор кольцо сколько должно быть? 1 мм?

Черное кольцо на поршне это графит. Все поднебесные компрессоры без смазки сделаны по этой технологии. Не уверен по поводу его разрыва...

Поставил колбу 0.5л с 0 до 300 - 45 мин задувал. Чёт многовато, вроде за 15-20 должен накачать. По шлангу утечек не обнаружил. С заглушкой в шланге качает с 0 до 300 за 58 сек. Куда копать , как лечили подобное?

говорят у него нет датчика температуры и как ловить перегрев

У меня на пальце нет проточки и отверстия!что делать?

Пришел новый копрессор, палец без проточки. Стопорное кольцо толстое

Что же китайцам, мешает быть не китайцами?😂

Дружище подскажите,в настоящее время они приходят без смазки !!!-так какую же нам смазку туда пихать подскажите.

Скажите пожалуйста,у меня не качает такой компрессор,весь воздух идет в отсек масляный,где находится вал,при разборе ничего плохого не обнаружил,может кольца поршня и сам шток смазать герметиком?я уже не пойму ничего подскажите пожалуйста