Не верь всему что пишут и говорят. Говорят коров доят. 🤷♂️Ну хочется им в это верить, значит лучше едет. А ещё если помыть урал, так он так поедет, что ващее пипец..... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Меньше времени расходуется на переключение. И к примеру когда на восьмерке переключается на третью и обороты падают, на десятке продолжает разгоняться на второй в зоне максимальной мощности.
Я в начеле 2000-х на урале без коляски гонял. Сейчас стоит в гараже. Пара - девятка, четвертую передачу выбросил, а вместо нее поставил пару шестерен с измененным предаточным числом. Получается, с третьей на пятую сразу. Сезона 2 отъездил, потом разобрал коробку и увидел небольшой износ новых шестерен. В общем, закалили хреновенько. А так все еще рабочий мотак и все с той же коробкой.
У меня был Урал 8.103, на 8-ке максималка на одиночке более 125 км/ч. Максимальные обороты 6500 об/мин, дальше крутить нельзя, есть вероятность встречи поршней с клапанами, решается эта проблема установкой Москвичёвских пружин клапанов. Урал Волк с 10-кой разгоняется до 165-168 км/ч по GPS, 4-я передача как на старых Уралах 1,3.
Разгоняли стандартный урал с 10 парой до 146 по спутнику, дальше было очково. Так что 150 вполне реально. А у волка на сто кубов и 4 пони больше. Так что цифра вполне реальна.
мой днепр чутка форсирован облегчён редуктор 9-ка колёса 18 делал три замера максималки в разное время делал, рядом ехала машина и японский мот 140 км/ч полный газ все три раза. и пробовал на сток 10-ку поставить нехватает мощности у движка на 4-ой передаче чуть горка или верер встречный мотор не тянет
Я вот так считаю тягу и скорость: Теория минитрактора тяга и скорость Мне стало интересно подсчитать скорость на разных мостах, Напишите кто знает точные данные: -передаточные числа мостов: 8, 9, 10 (сколько зубов имеет каждая пара) -точный диаметр заднего колеса По приблизительным данным диаметра колеса (на глаз) для моста 8 у меня получается при 5200 об в мин скорость на 4 пер 109 км в час. Но там еще есть разные кпп - надо знать все передаточные числа для каждого случая.
Спросил я про это у своего знающего друга Максима: "длина окружности новой резины российской на 19 я намерил 215см. Размер резины по современным обозначениям 4.0/19. Высота 80%. Если пересчитать то так и выходит. По мостам все легко найти. 10ка чаще всего бывает 3,5 коэф. Передаточные числа кпп на всех совнархозах одинаковые. В мануале все написано."
на счет тяги не соглашусь у меня урал,без всяких тюнингов ,отшорошил и притер клапана и новая поршневая, тянет как трактор,колеса 19 мост 10,из под себя рвет!!!!!!!!!!хотя когда ставил тоже думал потеряет мощность ,после первого заезда был доволен результатом,а на счет 8 получаются очень короткие передачи,ни какой плавности хода как на тракторе ,какую передачу не включи все одно едет
Привет, видео очень поучилельное отдельное спасибо, просмотрев ваше видео столкнулся с такой делемой, у меня на мотоцикле урал стоит колесо р14 с резиной 180х80 диаметр 650мм, коническая пара 8 разгон хороший но без напряга для движка макс. Скорость 80 вот думаю какую пару мне лучше поставить 9 или 10? склонен к 9 но после вашего видео соотношение крутящегомомента 10ки к такому колесу уже стал подумывать о 10ке что посоветуете?
Автор дело говорит ,у меня 18тое колесо заднее ,мост 10ка и ускоренная 4тая передача ,так я только по городу езжу в итоге еще ни разу 4тую даже не включал, в гараже лежит родная 8ка то лучшее её поставлю ,а про езду на первой передаче вообще молчу ,чувство будто трогаешься сразу со второй.
Здорова Саша, У меня вопрос: "Что лучше? карбюраторы к68 или инжектор на Днепр. если инжектор то с чего лучше его ставит? И где можно найти пятиступку. Заранее спс. Очень нравится твой видео блог.
Естестаенно лучше инжектор. Но это дорогущее удовольствие. Как лучше сделать можно посмотреть у моего друга в вк артема столярова. У него на днепре стоит. Зайди в мою группу он там в контактах есть. Про этот инжектор я в видео упомянал. Делают еще как то на январе но это хуже. 5 тиступку или запчасти для нее shlans@yandex.ru
линии всех графиков должны начинаться с нгуля, ттоисть если прикласть линейку, то она должна проходить через 0. А а когда рисовали вторую передачу (это для примера) "восьмерки" то на скорости 0 км/ч обороты по графику около 1500 об/мин. С такой точностью можно было вообще без линейки ,от руки рисовать. :)
Олександр Балицький нет. все правильно. просто ты неправильно понял график. с нуля ничего начинаться не должно. ты когда начинаешь разгоняться и переключаешься на 2,3 тто до нуля скорость не скидываешь. вот на графике все наглядно и показано
Олександр Балицький а если не сошлась и график схематичный и не имеет научной ценности - что, свет клином сошёлся??? суть ясна. точность здесь не нужна
Вот такой пример еще. Если на второй передаче двигатся (вторая только потому, что я там это увидел и дальше графики смотреть нет смысла) ,например заглушив двигатель, то при скорости 0 км/ч обороты двигателя тоже должны быть 0. А если по графику продлить линию, то выходит 1500-2000 об/мин. Соответствено график совсем неправильный на некоторых передачах.
Сань привет,подскажи при 9-ке в редукторе если поставить 18" колеса скорость увеличится или лучше оставить родные 19". И днепровская кпп тихоходнее чем ураловская кпп или нет?!Привет из Читы.
привет! У меня в роликах где я еду 160 стоит 18е колеса и 9ка в редукторе. По-моему это отличное сочетание. При 19х колесах будет посложнее тронуться на первой, я даже на 18 почувствовал это))) так что меняй не парься. Да и внешний вид лучше, и масса неподрессоренная ниже. ПО поводу КПП не знаю. Знаю что ураловская гавно)
Хорошее видео, спасибо. Вот только не совсем понял - а если я (в теории) собираюсь поставить ускоренные 3 и 4 шестерни + 9 пару, что в итоге я получаю на своём Днепре?
поставишь - рассказжешь. У меня такого опыта не было) Я думаю, получишь большой разрыв между второй и 3й. А если у тебя 19е колесо... без приведения в чувства двигателя и легкой его форсировки - ничего хорошего на 4й, кроме сбалансированного крейсера.
КПП урала само по себе хлипкое(по сравнению с кпп днепр). Но думаю выдержит. Потому что, кпп должна выдерживать нагрузки от МОТОРА....то-есть дело не в раздатке. Вот если ты на неё 500 лс подашь - тогда да не выдержит.
спасибо за ответ.я просто не сталкивался с ними и не знаю от чего именно у меня коробка урал или днепр. а мотор будет 390cc /13 л/с,как на мотоблоки ставят.вес техники будет кг 350-400.
че за бред!? я в программе считал, коробка урал, колеса стандарт, обороты 5200 пара 8-ка: 1-я=41км/ч 2-я=56км/ч 3-я=91км/ч 4-я=113км/ч пара 9-ка: 1-я=48км/ч 2-я=66км/ч 3-я=108км/ч 4-я=134км/ч пара 10-ка: 1-я=57км/ч 2-я=78км/ч 3-я=127км/ч 4-я=157км/ч Программа называется G-box.
а с 10кой, и 5ступкой на 19 катках в пике оборотов какая примерно скорость может быть? знаю, ее нереал будет добиться на дороге, так просто для интереса спрашиваю ))
Вопрос такой: какие были обороты двигателя при движении 160 км /ч?По пояснению я понял что стояла 9 ка,18" колёса ,сток коробка.немного странно если честно.замер был по системе gps? На моей практике было немного иначе: 10ка 19” колёса ,сток коробка.двигатель 'поджат', максималка 145 при 6500 оборотах.замер по gps. С десяткой тяга была ещё очень таки даже норм.была бы 11 ка поставил бы,двигатель хорошо справляется.сейчас собираюсь ставить 4ку ускоренную,и потом замеры))
Странно...по оборотам ваще странно. Даже по инфе из этого же журнала на 10ке при 5200 получается 140... Замеряли так. Днепр спорт. Максималка: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-E-U3SVLyKYs.html
Air1580 да,интересно...если у тебя будет желание и время сделать заезд на мах скорость,с показателями gps и обороты колена,- было бы очень любопытно лицезреть и подписчикам и мне))
Евгений Скакун заезд просто с видом от первого лица есть на ютубе, но как уже выяснилоь спидак так брехал, так как когда сибиха ехала 155-160, у меня было 135((. А ты как подключат и от чего тахометр?
Я думаю что в вашем замере скорости вы не учли погрешности самих приборов (тахометр, gps), последний, кстати, не учитывает наклоны поверхности дороги и сами неровности - он всегда покажет правильную или меньшую скорость.
Петро Головатий про обороты -инфа из журнала(это их измерения). GPS тоже брешит,как я знаю. Про реал скорость, на видео всё вино как сзади ехала сибиха. ну может и брешит там спидак плюс минус 5 км ч, не критично. Чтобы очень точно замерить скорость надо спец прибор(название не помню). В топ гир его часто вешают на лобовое стекло, к примеру ролик про бугатти вейрон. Вот тот прибор самый точный.
Понимаю, что пишу аж 8 лет спустя, но... Правильно же уяснил, что на 8 паре разгон скажем до 80км/ч будет значительно быстрее и динамичнее, нежели на 10 или 9 парах?
у меня мт 10.36 мост 10, колесо 19, двигатель сток,кпп сток, тяги хватает в полне , на май о мнения эта комплектация лучшая для города, и розгон стал по резвей.
А что если сделать что-то среднее между 8кой и 9кой, например взять коничку на 9 зубов а планетарку от 8ки на 37 зубов, получиться передаточное число 4.11. Или наоборот коничку на 8 а планетарку на 35, получиться п. ч. 4.375
Николай Новак Были конические пары 9-ки . 37/9. только она прямозубая стояла на К-750. в дедушки мот покупал Он сказал что здесь стоит необычный мост военный.Короче Я его разобрал чтоб посмотреть и заодно сделать ревизию.Даже сделал фото .Мост собрал обратно.
+Konstantin Rogachev у друга спидометр врёт на шестёрке. 9-я пара повышает скорость примерно на 10% к показаниям спидометра, то есть при езде 80км/ч на спидометре, реальная скорость будет 88км/ч
8-ку ставить не советую даже для тяги с коляской, т.к. зубья слишком тонкие и часто ломаются. 9-ка имеет достаточную прочность. Мой Днепр-16 разгонялся так 1 - 60, 2 - 70, 3 - 70, 4 - 120. Зверь аппарат был, по песку проходил там, где военный УАЗ садился. Украли. Днепр-11 на первой разгоняется намного хуже. Почему не знаю.
На днепрах били коробки у которых количество зубьев на первой передаче разное (+/- один зуб). Скорее всего поэтому у тебя разница разгона на первой передаче.
А как узнать какая пара стоит мне вот надо наоборот на тягу, и если на мт 16 пару менять то и наверное надо на коляске тоже менять, и еще у меня на мт 16 стоит с завода не родная кпп менее тяговитая, можно ли поставить группу шестерен потяговитей хотя бы на первую передачу
Что у тебя с сапуном? По горизонтали - нет такого понятия. Есть продольный люфт по шейке кв, и поперечный - по направдению движени поршня. Если есть первый люфт - это нормально. Если второй поперечный - замена вкладышей. Если урал замена кв(если сильный люфт).
вибрация идет от кардана, а конкретнее от его резиновой муфты. Вал кардана нужно отрегулировать колечками. Варианта 2. Первый ставишь кольцо...кардан упирается в вал КПП но если надавить на подвеску, его зажимает сильно - неверно. Значит надо на 1 деление ослабить. Главное чтобы вал кардана немного упирался/опирался на кончик вала КПП. Второе это муфта. Она может быть перекошена или спюснута. В тисках наружнее кольцо нужно поджимать, чтобы она была идеально круглой.
@@Air1580 а как же МотоСанчо отъездил на девятке и в Екатеринбург и на Байкал? И помоему год или около того назад 10ку поставил. И всё норм. Нет я конечно понимаю что динамика немного ухудшается. Но это как на машине. Передачи та длиннее становятся. Просто переключись на передачу пониже и всё. Зато крейсерская скорость на трассе будет 80 при показаниях спидометра 60. Двиг не надрывается. Санчо показывал это и сравнивал скорость с GPS. Где то читал в советской литературе. Чтобы двиг долго служил не надо на нем развивать скорость выше 60% от максимальной. Т.е. при стандартной 8ке 60 максимум, греться не будет и двиг только работать будет. Да и экономия. Кстати на 10ке экономмя топлива хорошая. Это всё Санчо говорит.
Привет! Молодец! Грамотно все обьяснил! Оператора в мусорник! Как в Такси Эмельена выкинь! Штатив и все! Тут кто-то в комент пишет что 10 рвет! Да хер там! Если двиг и коробка сток то что ты хочешь от мота! Будет ехать и греться -особенно с коляской и 16 Днепр! А как вы сэр редуктор коляски переделывали? Иначе мотать будет -будь здоров! Дифференциал как никак! 9 ка это трасса -в городе тухнет сильно! Могу добавить для особо одаренных! Ставишь 9 ку подкинь 5 лошадок в двиг. Ставишь 10 ку подкинь 10 лошадок. Почему? Да все просто! Ты убрал тягу на зуб! Вот и верни! Я отказался от родного выпуска в пользу почти прямотока и перешел на 92 бенз. МТ10-36. для трассы оптимально. Путем убирания прокладки под цилиндром, заменой на герметик. Тягаешь сено и пашешь в деревне это 8ка. МТ 10-32 или К-750. М-72 Трасса -коляска турист плюс пассажир это-9ка. МТ10-36.Масло охлаждение желательно. Трасса одиночка без пассажира или с пассажиром -10 ка. Подкинь лошадок чтоб ехал. нормально. Масло охл обязательно! 8 ка -70-80 км час. крейсерская 9ки -90-100 км час. Крейсерская 10 ки- 100-130. Но надо ли это с тормозами от велосипеда и ходовой из 40 годов.
В своё время был у нас с другом раздолбанный урал с 8кой. для деревни самое оно - максималка не нужна, нужна тяга и ускорение. Таскали именно сено, строй материалы и прочее. Ещё один товарищ купил урал в хорошем состоянии но с 10кой. Разочарованию не было предела - он вобще не разгонялся, но по выезду на трассу свободно переваливал за сотку, когда мы больше 80-90 и не разгонялись никогда.
Здравствуйте на 9 паре больше 80 не едет. До 4 передачи разгоняется норм 70-77км а дальше тухнет при включении 4. На 8 паре будет норм ехать? И какая крейсерская будет с люлькой на 8 паре?
Здравствуйте. То, что у вас не едет говорит о или неверной настойке двигателя, или его износе. У меня ехал на всех до предела. С люлькой наверное 70-80 если мотоцикл исправен.
Здравствуй Air1580 у меня такой вопрос по днепру-11, в чём может быть проблема когда даю мото скорость больше 80 км/ч иногда начинает течь масло с сальника коленвала, а когда ездишь не больше 60 км/ч масло не текёт в промежуток. Это всё дело пошло после замены сальника, так как старый одубел. канал слива масла от сальника коленвала вроде чистый , но в интернете говорят что сапун нужно как-то настраивать и он иногда вина подтёков масла. Я вот и не пойму как можно настроить сапун, хотя подозрения есть на него, потому что не один сальник коленвала пропускает масло, но и сальник который стоит под прерывателем зажигания тоже пропускает масло передняя крышка в масле после 1 дня поездок. Подскажи в чём может быть дело и как с этим бороться. (Сальники новые менял не один раз толку ноль, поршнивая группа и кольца норм, компрессометр показывает около 8-8,5 кг)
ты когда менял передний сальник крышку снимал? у меня была ситуация когда снимал переднюю крышку (чистил центрифугу), то когда ставил на место не попал на штопор сапуном, мне хватило 2х часов езды и весь двигатель в масле, после того как устранил проблему с сапуном, все норм
Алекс сух 100% причины не скажу. Может быть всё что угодно. От бракованного сальника, до неправильной его посадки, выработки на шейке маховика и т.д. Сапун никак не настраивается, Он стоит и выполняет свою ф-ю. Если тока его неправильно собрали тогда да, он может криво работать. Также сзади течь масло может если на КВ не стоит маслоотражающая шайба.
алкесандр гунько короче снял крышку смотрю штопор срезало спросил у бати он сказал не было с новья. Я сделал из гвоздя поставил шестерёнку на место закрыл крышку, начал прокручивать двс он очень туго крутится. Завёл секунды 2 поработал и заглох, я испугался думал заклинил коленвал. Но постоял час начал ногой прокручивать двс опять туго, мот глохнет после 2 -3 секунд работы. В чём может быть дело, блин помоги а то я не пойму, не ужели из-за шестерни может так крутиться двс.
Привет! скажите пожалуйста почему с 8ки переход на 10 добавляет всего лишь 35 км/ч что-то этоже очень маленькая разница!я думаю больше он дает ,если вы про 9ку так сказали бы я поверил бы!)
У меня на Урале с кузовом грузовой трицикл с зади мост ЛуАЗ стоит соотношения 4;0 а в переди на передней вилке радной Ураловский мост оба моста не совпадает вращения ! Как мне подобрать соотношения 4;0
@@user-st6bo2ox1y Днепр 11. 32л/с . На одиночке до 120+ минусовая десятка по спидометра, значит 130км/ч, но масло из клапанных крыжек брызжет. С прицепам на всю катушку не пробовал да и преимущество 9 золотая середина и груз не тяжело и скорость не как на 8
@@user-rt3hv5mr4p тоесть на 9й паре одиночка на 19 колёсах где то 120 едет? просто у меня на 36 лс. и 8500 пробега, мотор вроде живой должен быть и интересно сколько поедет
@@user-st6bo2ox1y нууу 36 это вообще изумительно, по паспорту крейсерская у меня 75-80 а у тебя 90-95, соответственно на 9ке у меня 100 у тебя 115 это с прицепом т.е.на одиночке ты поедешь 140 😱 и всё таки это не спортбайк😋 У меня стоит ветровой оптекатель очень удобно
@@rokzd8247 посмотри ролик где я еду эти 160. А с чего ты взял, что я не могу холостой отрегулировать?) Если у меня на Днепре они высокие - то это не потому что....а потому что я так СПЕЦИАЛЬНО сделал. 1. Нравится больше урчащий звук. 2. Двигатель переделан на высокооборотистый, облегчен маховик, широкофазный вал, прочее. На низких холостых такому двигателю работать вредно.
Здравстввйте. Мой интерес в том, сколько литров идёт расход топлива на этих шестернях а не разгон до максимума. Ведь всем известно что ..урал прожорлив.. Если есть возможность пожалуйста уточните.
Здравствуйте. Точный ответ дать не могу, никогда не замерял толком. Но однозначно могу сказать, что у меня на Днепре сток КПП и 9ка в редукторе, при идеальной настройке я правильном зажигании Саруман, исправном двигателя расход был небольшим, в сравнении с "до"
Саня здарова. можно ли у вас купить коническую пару 10-ку или сайт где можно его заказать просто у меня колеса 17диам и не хвотает скорости в долгу не останусь заранее спс
Памятка,Читающим начинающим и малопросвящëнным,! При скоростной паре в редукторе, спидометр показывает меньшую скорость чем в действительности! Так как трос спидометра стоит перед редуктором. А то будете думать ещё почему стрелка прибавку скорости не показывает ,)) Ана ижаке там трос от колеса, и на ижаке всегда реальная скорость на спидометре, прибавил звездой, и прибавилось на спидометре. А на Урале и Днепре не так.
Dead Gamer_1337 ну дури именно двигателю расточкой цилиндров, расточкой жиклёров. а лучше всего ещё 5ю передачу запилить - тогда и тебе и двигателю будет просто замечательно. только не по идиотским схемам типо выкинуть заднюю передачу и переключение на рычаг. расписывать об этом довольно долго - поэтому разбери коробку, почеши репу и возможно если хорошо соображаешь - то поймёшь что надо делать
так я у тебя интересуюсь не коробкой а оборотами колеса ( конической парой ) ещё раз - если на третей передаче мы на ваыходе получаем полные обороты двигателя , то какие обороты - ВЫДАЁТ КОЛЕСО ? ( ЗА СЧЁТ КОНИЧЕСКОЙ ПАРЫ) я на мотоцикле гонял с 10 лет , но в железяках не силён )))
никогда не задавался этим вопросом, даже вникать не хочу и высчитывать это. Если это тебе интересно, то САМ узнай передаточные числа 3й передачи, и конички. И посчитай.
ну вариант первый (график не я чертил а авторы статьи в журнале) Вариант второй... у тебя мот не в ЗБС состоянии вот и не едет. Мой на 4й и 9м мосту как я сказал 150-160 едет... Просто у твоего не хватает "сил" и чёткости работы. (не в обиду говорю, просто это реал так)
та да уже хочу купить бсз а то так замахался и настроить толком не могу и чуть ли не каждый день это нужно делать, + еще и проводка сгорела сам боюсь не смогу ее сделать, у тебя на мото так и стоят предохрантели? а то в моем хозяен первый лазил, намутил провода ни света нет ни генер не давал ток...
А вот и ещё один))) Из-за чего может вылетать вторая передача на КПП от урала??? Вылетает только при нагрузке. Допустим разогнал до второй передаче включил, на холостых едет нормально (не вылетает) чуть дал газку сразуже вылетает! Помоги! Огромное спасибо!!!!)))
Геннадий Винников я не спец по кпп. и тем более по уралам - я их не люблю. То что она у тебя вылетает - значит неисправность, и надо разбирать и чинить - это очевидно. А как разберёшь, там уже сам увидишь где изношена деталь. Скорее всего вилочка которая передвигает муфточку, износилась. Ты сразу увидишь где не хватает металла. Все коробки схожи))) А тут на словах - я её не починю тебе.
@@user-yu9hh7cd5n на любой передаче будет все хорошо. Посмотри ролики про мой мотоцикл. Плохо будет на низких оборотах на любой передаче....особенно с коляской. Потому что маховик за счёт инерции помогает вращается КВ на низких оборотах. А на высоких наоборот мешает
@@rokzd8247 именно поэтому ты пишешь с жи с "ы", и наверное именно поэтому на всей современной технике стоят (нет) контакты. Я тебе ответственно заявляю, как опытный! Что КПД больше даёт БСЗ. Я сам его делал, и когда увидел искру, а точнее сначала услышал этот треск.... Мощнее раза в 2,5. Более того, это математически подтверждено. В интернете где то была статья с расчетами индуктивности катушки от Волги(Оки), и там энергия искры больше. Также нужно меньше энергии, для получения достаточно сильной искры. Люди которые до сих пор хвалят контакты и не хотят поверить, что "будущее наступило", почему вы не ездите на углях и паровом двигателе?...
Даже до конца не досмотрел, на построении графиков выключил. Уж не знаю, что там в журнале мото, но за построение ТАК лучевой диаграммы у меня в авто институте был бы незачОт.
не говори ерунду ! вот поставь 8 пару и заедь на стенд , проверь и сними показатели , потом поставь 10 и снова заедь на стенд ! УДИВИШЬСЯ . достали вы сказки рассказывать . физику ты не наибешь , ну никак . это тебе не вера в бога . это точные вычисления .
Ребята. Ездил на 9. Езжу без люльки с пасажиром- очень не хватало по городу. Двигатель без охлаждения. Как бы не хотели перегревается и убивает сам себя. Рабочие обороты от 2 до 4.5тыс. больше смерть двигателю!!! Поставил 10- хватает. Двигатель не приходится крутить. Перестал греться. Динамика отличная- люблю ездить шашками между машин и двигаться динамично! 9 отстой. Ставьте 10!
@@Air1580 учиться учится и еще раз учится. И может тогда поймете что скорость зависит от мощности крутящего момента сопрлтивления внешних факторов веса и т.д. так вот мощность и момент от роста оборотов меняются не пропорционально так же как и внешнии факторы с ростом скорости например сопротивление воздуха влеяют так же не пропорционально. Соответственно и скорость будет рости так же .
@@user-vv4np3di9c да, мне учиться не надо. Я мозг знаний. А вам следует прежде чем вводить в заблуждение, писать слово приставку "максимальная " скорость. А не текущая. Максимальная зависит от всего, что вы описали. А обычная 40/60/80 прямопропорциона оборотам с небольшой погрешностью на изменение радиуса покрышки с проминанием....
5:10 Неееправильно!!!!!!! рисовал вторую пунктирную, надо было что б линия проходила через ноль, (либо направлена была на ноль) 4:27 "естественно на 8ке можно развить большую скорость" ??????? опять оговорился?
Коряга Корягаич нет, я ясно сказал, что рисую график как в журнале, и максимум скорости рисую как там, но, по факту на 8ке можно и быстрее чуть-чуть разогнать
Всмысле тяги нет а передачи для чего вообще или они надеялись тупо на холостых кататься там по сути и надо передачи на одну сдвинуть а так с десяткой тупо на передачу ниже едешь как ехал но при этом как бонус четвертая уже пятая и вся математика
Павел Широков да, самодельные из Днепр КПП. Инфы в интернете море. Включение классическое лапкой КПП. Про это есть видос у меня на канале "Днепр 5кпп 1 часть"