Консольный Маятник vs Классический | Голос Бездока | MC Garage  

Голос Бездока норм)

Все норм с дикцией, чувак. Спасибо за труд!

Голос, ты лучший ! 👍

Благодарю

И банку снимать не нужно)

И смазывать цепь проще, и натягивать если на мопеде кардан

Есть такое )

Пожалуйста. Если тебе помогает, верь, конечно :)

))

Пожалуйста. Видео про вилки уже перевели, на канале есть :)

Ну если только он не кривой))

Вызов принят) я смогу

r nine t scrambler

Когда натягиваешь цепь на двухстороннем маятнике, нужно следить, чтобы колесо смотрело чётко прямо, ведь если с одной стороны покрутить сильнее, чем с другой, колесо встанет криво. На консоли часто такой проблемы нет, потому что регулировка натяжения производится только с одной стороны. Покрутил гаечку и всё, с другой стороны крутить такую же на столько же не требуется.

@@golosbezdoka у меня стоят не болты, а две улитки, с двух сторон, там всё предельно просто, натяжка занимает максимум минуту, отпустил, шёлкнул улитки с двух сторон на одинаковое количество кликов, и всё) Да, с болтовым натяжением, немного сложнее, там ключом долго и нудно верти, но опять же, просто ориентироваться по линейкам на маятнике, и всё ровно) А на консольных, честно, не видел регулровок, по-этому, не скажу. А негодование в комментарии было по поводу фразы "направление цепи с завода", совсем не понял, что имеется ввиду, если речь о натяжке, исходя из ответа, так понимаю, что это что-то связано с направлением колеса?

@@user-nw7gr3pi8l В том то и дело, что на консолях регулировок по сути нет. Задняя ступица, к которой крепится колесо и ведомая звезда, выполнена в виде большого эксцентрика, таким образом и регулируется натяжка цепи. Ну а что касается твоего недопонимая, то все довольно просто: речь идет о том, что на консолях ведомая звезда крепится к ступице и она уже на заводе выставлена в одну плоскость с ведущей, поэтому ошибиться в этом плане невозможно

@@user-pt8bk8il7c Да, примерно так это я и понял, просто в ролике, или переводе, это странно обыграли, что вот так вот пришлось додумывать)

​@@user-nw7gr3pi8l , у меня VFR800 и там консоль) Подтяжка цепи - это удовольствие! Расслабил одну гайку на 17 и дальше спец ключом вращаешь механизм регулировки в нужную сторону. Крутишь в одну - цепь натягивается, в другую - ослабевает) Если вдруг нет спец ключа, то можно и чем-то другим подлезть, я уверен. Потому что там просто шайба с зацепами, которую надо вращать)

Aprilia Tuono V4 1100 RR

100% легче классический маятник. Консольный помимо изгиба ещё и кручение воспринимает, которое намного сложнее воспринимать, особенно на длинной консоле так, чтобы угол поворота на такой длине был незаметен.

и немного похож на Петровского, бывшего авторевюшника

Я считаю, что бездоки это в целом хорошо.

@@golosbezdoka покупать мото без документов всмысле? Ну и идиот

@@ivanuppercube931 :)) зато "идиот" отлично озвучивает идиотские ролики ))

И тебе спасибо. Видео о вилках уже упоминалось в тех видео, которые мы озвучили, но самого видео нет, мы выложим его после видео о резине. До конца зимы точно.

Помнится, пацан обещал :)

@@golosbezdoka Мои группы, куда залетает: vk.com/motogymkhana_minsk vk.com/motoschool.gymkhana

Сцепление с дорогой будет херовое, вот что

Все 400ки старые ездят на резине 20 летней давности и ничего 😃

@@garccful752 у меня мот стоит на улице уже два года и покрышки в небольших трещинах щас бы проверить но я чет ачкую

@@user-dp8no5vu6g если вы адекватный человек необходимо менять , может и разорваться на высокой скорости , и управление мотоциклом на задубевшей резине в корне отличается от новой . Конечно у нее зацеп в разы хуже , прокатится можно но я бы не стал ездить выкинул бы их . Раз в 2-3 года обновляю резину .