Константин-ПРО КамАЗ на пневмоподвеске. 

а коробка то с делителем камазовская

Еще бы эл.стеклоподъёмники.. 21 век, блин..

Молодцы ребята👍,Константин как всегда на приколе☺очень приятно Вас всегда смотреть! Константину удачно провести отпуск, всех благ!

Вы хоть бы мужику транспортное положение на пневмо включили.

Пневмоподвеска контейнеровоза - обычное дело. Контейнер ставится па "ноги" КамАЗ опускается и выезжает из под контейнера. И наоборот. Ускоряется процесс разгрузки и погрузки. Приехал, поменял контейнера возле рампы и уехал

Ольга нас протерла пальчиком!)) З Забота про подписчиков)))

Молодцы! Я за вас рад. Привет с Одессы.! Усраину до конца развалят будем опять друзьями. Хоть вы не просрите родину. Отличные блогеры, вам лайк!

на всех КВАДРАТИКАХ.......написано РОССИЯ ..орнул...

да нет я работаю на камаз 65206 полностью на пневматике год проездил проблем с подвеской не было даже в морозы показала себя хорошо

Абалдеть))) у них всю жизнь было сиденье мягкое.

Я работал на сортиментовозе вольво фх 1995 года который был полностю на подушках . Автопарке также была ф-ка 1992 года лесавоз полностю весь на подушках . А тут такая детская радость - камаз на подушках

Я от счастья аж слезу пустил неужели научились делать Ольга мне слезу смахнула на 10.27 приятно)))

молодцы вы как всегда супер . Как дети глаза горят. На Камазе пневмо давно пошла но качество как попадет

Чем проще КамАЗ, тем меньше он имеет мозг....

на ходу он должен двигаться в транспортном положении независимо от груза

Как немного для счастья надо )))) Пневму на КамАЗ и все))))

Класс просто за позитив!!! Ольга Вы супер!!! Константин, а вы гвоздь канала, ни одной серии не пропускаю!

ПРОСТО ПНЕВМА НА КАМАЗе - ШИКАРДОСССС!!!!

суперкамаз

Класс Камаз есть Камаз.

Хорошый камаз 👍👍👍

КАМАЗ супер Урал спец транс рулит .Константин про лучший канал с ведущим

А кпп то с делителем !!! Только где флажок?

Ооооо 2017 год,а мы подушкам на Камазе удивляемся.Мне стыдно за нашу страну...Да и машина полное говно.Желаю инженерам Камаза жить в таких условиях, в каких живут водители Камазов.

На кпп есть корпус делителя, должен как-то переключаться...

Добрый день отпускники!!! Икарусы к олимпиаде 80 тоже была партия на рессорах и подушках. Специально для наших дорог. Вот и КАМАЗ вспомнил старинку и преподнес как новинку.

Ольга супер. Интересный обзор.

Блин залезь в камаз 1989 года. Да ты вообще разберёшься в камазах. Клоун блин из первых

Хоть что делайте, кабина изжила свое, очень тесная, просмотр не удобный, у него глаза выше уровня обзора боковых окон.... Ну хватит заниматься порнографией, уже какие годы. Камаз купил у Мерса много чего, что сам может производить что использовать. Пора уже все делать на новой кабине, повторюсь, смешно смотреть на эту порнографию. В целом понравилось, плюс поставил и за сюжет и за Камаз...

У меня Ман полностью на воздухе перед зад. все норм и зимой и летом. за 10 лет эксплуатации поменял три резиновых пневморессоры. замена занимает пол часа от силы. Вожу трактор МАНом иногда. перед поднял на максимум, хвост опустил. задний борт почти на земле. поставил алюминиевые аппарели и вперёд. заезжай -выезжай. Мне интересен вариант со сменными кузовами. Мне нужна эвакуаторная платформа для перевозки своей спецтехники и есть ещё хороший клиент под перевозку выставок, где нужен фургон штора с большим гидробортом (хорошо платит) и ради него я готов раскошелиться на такой кузов. а вот отдельную машину для него держать не хочется.

М1 М2 это кнопки память.

пока семечки на конвейре грызли, не от этой КПП рычаг воткнули (без флажка)........))

странно что вы удивляетесь мерс еще 20 лет тому делал такую подвеску, я про передок

Константин рад за родной автопром )))

пневмоподвеска на камазе это опция, точнее ставит фирма (по типу вашей) по лицензии камаза))) на контейнеровозе логично, что бы контейнер снимать самостоятельно без крана)))

M1и M2 есть вероятность что это два положения в памяти.функция запоминания двух положении

медленное опускание не от количества подушек зависит а от настройки золотников и диаметра трубок от распределителя до подушки

Подушки на лесовозе грязь месить не сдуются?

Да пневматический это хорошо умно но тут ест еще минус. тут не думали с канистра заливат солярки. Там мешают под рамник.

Задний мост вызывает сомнения, если тысяч на 20 хватит и то вопрос. У 5490 задок при 20-25 уже болтался (если уж слизали то нефиг мудрить) всё равно пришлось переделывать на мериновский. Про пневматику сказать ничего не могу, давно пора было установить ( при наших-то дорогах), много нашего брата со спинами ходит по больницам и я не исключение. Коробка напрашивается ZF обязательно, шнырять по горам не в кайф, особенно зимой. Надеюсь ценник не будет как небеса в Китае (поднебесной), да и холодным. Если спишь в спальнике спиной к задней стенке, то утром пипец. Пришлось утеплить , а то картон и металл, за одно и крышу (потолок). Сейчас терпимо правда до иномарки далеко.

Костя подвеска ставится в плавающие положение для транспортного положения

Константин и Ольга, кем Вы работаете?

Я просто удивлен

Вот это дааа

КПП стоит с делителем

Он даже не знает где блин делитель жесть😄😄😄😄😀

Ребята, вы вообще тёмные что-ли? Пульт подвески увидели чуть оргазм не испытали

Оператор, зачётный! )))

По моему разработка Ростара. Номер на кпп - номер крышки, а так коробка 154. Флажок блокировки межосевого дифференциала заменили клавишей смотрю,одна наклейка осталась и дыр...отверстие)) ,на кпп тоже флажка нет...надо найти))

Кого вы блин слушаете писец

Кондер и стеклоподъемник не помешал бы !!!

Какой ужас они как из каменного века. Иномарки уже больше 20 лет делают пневму, а эти дикари прям!!!

спец заказ КАМАЗа что ли??? откуда такой шик???

8:37 красиво лежит одинокий зонтик...

Так то делитель присутствует.

Кпп 154

От Мерса технологии внедряют на Камаз

это полуресора на один мост две подушки.

Ездят в транспортном положении подвески.Играются ей при смене кузова и возле рампы.Ну или когда через бардюр переехать.Подвеска такой схемы(рессоры+пневмо) была в СССРовских автобусах ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-42021.

Лет через пять будем так радоваться стеклоподъемникам и видосы снимать

ребенок малый

Ну как же, ! м1 м2 - это же память !

Ну и как он нахожу?

Делайте обзор, а сами не знаете технич,часть. Стыдно

серовно камаз

Вот водитель поехал на отпущенных подушках и наверное хана подушкам..Не знаите не надо нажимать куда попало..Надо было на транспортное положение поставить подушки.

У меня МАН тягач стоит на органы 1979 года на пневмоподвеске, так что этот прорыв с задержкой в 40 лет!

ПОДУШКИ ГДЕ В ТАЙГЕ ИСКАТЬ

У меня ман м2000 полный пневмо ход зад и перед год выпуска 98 года м1 и м2 память подушки

Scania have the same system suspention on the havy airsuspention in front of the truck

На европейских аналогах КАМАЗа стоит робот , автомат с гидратрансформатором я не на одном европейце не встречал.

в 12 г брал себе 65117 уже тогда были они на пневмоподвески но цена была как у иномарке взял простой на рессорах.их выпускает не сам завод а компания Ростар в Наб.Челнах .А кномки М1,М2 это память,а при езде надо будет перевести в транспортное положение.

К нам бы приезжали такие Камазы!!! А то прыгаем с контейнера постоянно. Как-то раз спросили, а опустить можно? На нас посмотрели как на идиотов, типа, где вы это видели...

Не помню точно но не менее 5 лет назад в интернете видел рекламу как раз Камаза на воздушной подвеске. И такая подвеска предназначена для легко съёмных кузовов ; встал в месте съёма кузова поднимаешь машину выставляешь ноги кузова (они складываются и прячутся под кузов ,кузова могут быть термо или с холодильником а так же тента и даже есть тента самосвалы) расцепляешь замки крепящий кузов и выезжаешь . Поехал под другой кузов зацепил и поехал далее не затрачивая время на загрузки и выгрузки , так же есть и прицепы с таким принципом отцепления кузова (но обязательна воздушная подвеска для приподнимания кузова что бы можно было выставить ноги и уж потом приспустить подушки и последующего лёгкого выезда из под кузова. И на пульте есть кнопка транспортного положения подушек , и если произвёл какие либо движения подвеской то загорается сигнальная лампа что подвеска не в транспортном положение. А так же хорошо если есть рампа для выгрузки или загрузки вы сможете отрегулировать уровень пола по рампе тем более когда произведено частичная разгрузка или загрузка и машина просела или поднялась.Начальник всегда ездит сзади , так что понятно кто у вас начальник.

пневмо хорошо а кабина на пневме? и кпп видно что курпус длинный с мультипликатором и лапа подвесная дополнительная есть почему нет флажка?

Чтоб без рессор спереди было... нужно конструктивно подвеску переделывать. С рессорами эконом вариант, балка к кузову должна крепиться как то

BDF кузова в Европе еще в 60х были, удивительно что ваша контора данные системы не ставит, и не делает, хотя все просто.Одна машина, N- количество различных кузовов, нет простоя машины.Когда в Миассе кузов делал не знал что такие есть системы, сейчас нужно будет переделывать, для увеличения специфики работы.

В описании ошибка, написано что модель с формулой 6х6 :) М1 и М2 это скорее всего запоминание положения подвески :) Для быстрого доступа в комфортное положение подвески. Один раз настроил два режима и всё, потом не мучаешься :)

Ещё бы шумо вибро изоляцию кабины и панели сделали а то скрепит что двери что седушки что панель всё гремит скрепит по шум от мотора это вообще) бпан обзавидуется ))

ОЛЬГА, БЬЕТ ЗНАЧИТ ЛЮБИТ)))

Интересно, как-бы такой аппарат ходил в качестве сортиментовоза. И кабину-бы тоже на пневмоподвеску посадили, как на 6520....

Шло Дж

А подушки импортные или резинотехническое изделие №??? отечественного производства?

Кабина тесная, 60 - х годов, двигатель в сомнении, цена бешенная, а пневматика в мороз подыхает !! Пульт для управления пневматики обычно ставят на тягач. Странно !

Там есть транспортное положение на пульте пневмподвеске нельзя ездить на спущенных подушках

Константин, тот кружочек который вы нажимали, это транспортное положение, оно, не зависит, не от веса, не от высоты. После нажатия машина или опустится или поднимется.

Насмешили.Никогда пневмо-подвески не видели.Мой ман 2002 г.на такой же

Был у Камаза такой проект : КАМАТЕЙНЕР, аналог импортных. по типу как БДФ... вот и пневма...

Интересно посмотреть на подвеску 65117, как она будет в работе, косяки вылезут по-любому, кабина немного доработали лучше стала, а ДВС КПП какие

Обычная бдф ничего нового нет. Ставят на любое авто с воздухом .

я на совке виде 2 года назад .парнишка сам поставил на передок подушки....А тут Я ПРОСЛЕЗИЛСЯ

Подвеску толком не показали.Одна болтавня.

Это называется BDF у ледей,и пневма в круг просто необходима на такие авто. Очень удобно,у меня ман хочу второй кузов себе купить.

21 век,люди веселятся от пневмоподвески на камазе...еще пару сотен лет и догоним и перегоним остальных

устанавливают в Набережных Челнах цена была 2 года назад 250 тысяч сколько щас не знаю .

Ребят на урале наврядли проканает, он то вездеход, ход колес большой. Не поработает

1:02 То

Нельзя поставить при езде выше ниже только в транспортное положение,можно регилировать изменением тяги уровня пола.

С ручника надо было отпустить подеса летала бы вверх в низ легко ! А на тягочах уже давно стоит!

Место для кнопочек не телефона,а кодирования ключа замка зажигания :)))