Наличием блока соленоидов ( на 4-х ступке) на 3-х ступке его нет, можно по приборке на авто с 4-х ступенчатой АКПП будет РRND3L на 3-х ступенчатой PRND21
@@axmedaxmedov3247 После слива старого масла в коробке обычно заливают столько сколько слили и потом заводят авто, переключают все положения удерживая в каждом по несколько секунд. Потом проверяют уровень масла и измерив доливают до нормы
Здравствуйте у меня мерс 202 кузов 95 года Матор м111 1.8 литр у меня такая проблема когда открваеш копот обороти падает и ещё у меня не работает холостой ход всё это случилось после замени прокладки мотора. Сможте что нибуд сказать за ранние спосиба
Вот если честно, первое что хочется написать. Не открывайте капот. Ну не умею я ремонтировать по фото, телефону и видео. Не обижайтесь!!! Перечислить все варианты, это абсурдно, так же как и менять все по очереди. Хорошего мастера Вам в помощь.
Это не замена, а только частичное обновление. Современные АКПП очень чувствительны к качеству масла. До сих пор в коробках-автомат масло менялось механически: старое масло сливалось, новое заливалось, менялся фильтр. К сожалению, таким образом из коробки передач можно удалить только треть масла, остальная часть вместе с грязью остается в турбине, трубопроводе и других местах. Если к грязному маслу добавить чистое, качество нового масла сразу снизится наполовину. Поэтому везде в Европе сейчас применяется динамичное обслуживание автоматических коробок передач. Находящееся в коробке передач масло вымывается при помощи СПЕЦИАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. Так что сначала залезаем в инет, смотрим про современные методы, а потом сидя на диване с рюмкой ... чая спокойно решаем - убивать АКПП частичной заменой или всё-таки раскошелиться и поменять ВСЁ масло (а заодно и фильтр в коробке и всё что положено по заводу) и кататься долго и счастливо . Процедура не дешёвая, но оно того стоит.
Процедура у меня всего на 500 рублей дороже не считая гидравлической жидкости (масла) и замена производится с помощью специального стенда. А руководствоваться лучше всего технической документацией, там как раз всё это описано.
@@user-yc7td2xf9v Значит всё-таки стенд уже есть, время не стоит на месте, технологии совершенствуются как и оборудование. Сейчас в Европе замена полная замена масла в АКПП например минивенов стоит около 200 евро. Тут и часовая оплата и замена всех расходников. Удачи в работе !
@@toming1521 Время оно всегда идёт и даже не оглядывается на нас. А я всегда стремлюсь к знаниям, или иными словами идти в ногу со временем и технологиями. Знания в наше время это сила. Спасибо.
сказочник , круглую прокладку следует ставить в картер,А не как ВЫ! Это грубейшая ошибка! Можно угробить коробку! И еще есть косяки по замеру уровня.К такому мастеру я никогда бы не пошел!
