Дед, ты че митингуешь. Приезжай на любую фиксерскую сходку - там самому старому 25 лет будет. На BMX'ах вообще катаются их дети. Молодежь не ездит на хрювелах и эмтобэ потому что им это не интересно, и слава Всевышнему, что оно так.
@@timapelov Ты хочешь чтобы детишки приезжали на твои унылые покатушки с подпивасными скуфами. Детишки, к сожалению, работают не так. Если тебе религия запрещает близко подходить к фиксерам на дороге, то вылезай на любую трєклокроссовую покатушку, где они вымазываются в грязи и набульбениваются «балтикой».
Комментарий про детские самокаты. Это не что-то странное. Это удобство. Детский велосипед на 4+ лет: - много весит. Вес иногда сопоставим со взрослым велосипедом. Ребёнку трудно разгонять железку в 45-70% своего веса. - детский велосипед намного больше стОит. - детский велосипед громоздкий. Он требует намного больше места, как при хранении, так и при транспортировке. - его невозможно везти или толкать за руль родителю, если ребёнок устал. Руль ниже, чем на самокате. Велосипед придётся нести. Если прогулка не в 10ти метрах от двери подъезда, то это будет проблемой - детский велосипед не быстрее детского самоката - имеет сложную, по сравнению с детским самокатом, конструкцию Детский самокат - лёгкий. Ребёнок легко его разгоняет / берёт / поднимает. - не дорог - компактный. Не займёт места дома / в общественном транспорте - если ребёнок устал, можно взять за планку руля, и везти самокат с ребёнком. В условиях микрорайонной застройки, которая в РФ везде, это супер-актуально, из-за достаточно больших расстояний от дома до чего угодно
Доброго времени суток. Как то попал на видос, сам не понял. Тема велосипеда для меня актуальна долгое время. Но вот заключительная часть ролика - Решение проблемы звучит громко, так как по итогу, могло бы, возможно это возможные варианты получается. Рассуждения понятные. Но в разрезе как это было когда то в корне неверно. Так как сейчас как правильно замечено, многое есть в виртуальном мире, своя компаха, виртуальные путешествия и т.д. Долгое время старался активно поддерживать велодвижуху в своем городе. Велопробеги, акции, различные велоквесты, гонки, публичные мероприятия с другими сферами и т.д. В итоге свежей крови было крайне мало, комьюнити держалось фактически на старожилах, которые вот прям фанаты велосипеда, молодняк же как то быстро сливался.. Год, два и рассасывался, хотя старались делать разноплановые мероприятия. Ну и что касается вела и его стоимости, выбор очень большой, можно найти и не сильно дорогие варианты, чтобы куда то и с кем то выкатывать. Да вот все перерасло в то, что народ особо далеко и ездить не хочет.. 5-15 км. а чтоб катануть 50-100-150 км тут уже единицы. Проблема в большей степень как я вижу в том, что современный мир еще больше заставляет людей поддаваться лени. Сколько сейчас всякой хрени, чтобы не крутить педали ? Электровел, электросамокат и прочие средства персональной мобильности. Зачем условно подростку крутить педали, если можно выдернуть штекер с батарее и умчаться среди пешеходов на электросамокате... Плюс у нас в стране все стало хуже с проведением мероприятий, абсолюто все, теперь нужно согласовывать... т.е. подать заявку о проведении мероприятии ( даже если это обычная покатушка по городу, которая заранее будет иметь информацию о месте встречи и времени ), заколючить договора с УВД, Медиками, ГорСапом... В целом уже оставил надежду, что на смену придет молодое покаление и начнет дальше двигать движуху... Так как в течении последних трех лет, таковых не появилось, хотя активно старались поддерживать, рассказывать что как и почему... и даже оговаривал, что сам не смогу на себя например взять часть какой то организации непосредственно, но в любом случае окажу посильную помощь до таких мероприятий. На данный момент у нас в городе ситуация такая. Есть один клуб, который делает выезды в другие города.. Остальные ребята кучкуются между собой... малыми компаниями.. а когда спрашиваешь их, почему не информируете других.. ответ прост... а нам не надо.. Как то так..
Ух какой грандиозный комментарий! А какой город-то? Да, конечно велотеме куча всего угрожает. И не обязательно снижение интереса это навсегда. Культура и занятия дело переменчивое и цикличное. Я в Казани вижу не мало подростков использующих вело. Соседний Иннополис так вообще велосипедная столица, только вот комьюнити там нет. А активизм дело добровольное на 300% - если хотите отойти от дел, советую оставить наследие. Этот ролик и другие видео и мой канал с маршрутами как раз служат этой цели. Более того, активизм без приятных эмоций или заработка это ещё и тупик. Делайте что нравиться, не несете посильную ответственность за город - это отягощает и убивает интерес. Либо водите туры для туристов, что порой не менее продуктивно для велокультуры.
@@timapelov город Гомель. Именно поэтому я и написал старался поддерживать, а не поддерживаю. Понял что в последние годы активизма, это мало кому надо было. Вот и решил фактически закончить, но и да, не стал насильно искать тех, кто продолжал бы место меня. Хотя вот вы упоминали, что не хотели бы, чтоб ваша группа умирала, так и тут, не хотел что наш ВелоГомель исчез. Вот и старался первое время поддерживать все и всех с надеждой, что, кто - то заинтересуется. Но я не верю в данном случае в цикличность. Мне кажется та активность и интересы уже точно ушли. Я больше и больше встречаю тех, кто не желает ездить далеко. Им по кайфу дом, лавочка, магазин парк. Все. Редко находятся те, кто хочет выехать поискать новые маршруты, места. И это бич современности. Ведь вся жизнь уходит в мобильник. Там можно увидеть красивые места и прочее...
По поводу бреветного клуба - его не так-то просто организовать. Это официальный клуб, с членскими взносами и бухгалтерией, и одного энтузиазма тут будет мало. Мы изучали вопрос и рано или поздно вы упретесь в одного человека в Волгограде, который и будет решать, будет у вас клуб или нет. Второй путь - организовывать длинные заезды вне бреветной тусовки, но не называть это бреветами (а то человек из Волгограда вас достанет), и второй минус - у вас не будет официального подтверждения прохождения дистанции от парижского клуба, которое обязательно для тех, кто готовится к участию в Париж-Брест-Париж
Я сам задаюсь вопросом как привлечь молодёжь. И понимаю что на меня ребята начали подписываться после личного общения. Думаю есть все шансы что зумеры распробуют тему, тем более в Казани активно развивается инфраструктура, например я и мечтать не мог о парке Урам в своей юности. И часто вижу как люди катают всей семьей, что дарит надежду.
Вставлю свои 5 копеек. Не думаю, что нужно бить тревогу. Я пришел в велокомьютинг не в том возрасте, в котором сейчас находятся зумеры, а гораздо позже. И, пожалуй, основная причина тому как раз дороговизна снаряжения. Она всегда была актуальна, и не только в нынешних реалиях. Те зумеры, кому это интересно непременно придут к нашему движу когда появится возможность. И разнообразие соцсетей будет только способствовать этому. Поэтому, на смену миллениалам с рождающимися у них детьми, непременно придут на смену молодые и такие же активные зумеры. Автору видео отдельная благодарность за освещение темы 👍
2:53 это значит что молодые 20+ закончив школу и/или вуз успели уехать из мордора, а те кто помладше еще нет в силу своего возраста. И нет там никого на подходе, потому что новое поколение так же уедет.
еще возникает вопрос с хранением велосипеда, как и куда его девать, если ты живешь на 5 этаже без лифта/в однушке, в которой сам еле помешаешься/на съемной квартире, все это больше толкает на покупку того же самоката/доски, как средства передвижения, поскольку они более мобильные и с ними меньше хлопот
Я таскал свой первый вел на 5 этаж в съемную одноушку, катался в 2008, когда не было никакой инфраструктуры и был рад. Нужно искать возможности, а не оправдания😊
Все там помещается. Я видел как живет в маленькой однушке семья спортсменов. У них на двоих 8-10 велосипедов. Все висят в прихожей ) так что все нормально.
@UCYXroXOy_aoMVRzQCBwVMcg Тимур, так самокат одновременно контркультура и к автомобилизации и к вело миллениалов) Но вот кстати. Обрати внимание на велопарковки у школ. Охват вело среди школоло по факту может и вышел чем во время бытия миллениалов школьниками. Просто из утилитарных соображений)
@@timapelov не уже, а ещё) сейчас у школ много парковок, где пристегивают велики. В моем детстве, когда и машин то ещё толком не было, школьники и вело было несовместимо ни в одном районе города)
У меня весь просмотр этого ролика был только один вопрос. А зачем они тебе? Это поколение? Не хотят и не надо. Самокат реально удобнее в городе. Ездить за город на велосипеде? Я заметила, что в Польше тоже в велотусовках одни стариканы. Причем они начали раньше нас и половина людей на покатушках это люди 50+. Причем! Приток свежих участников идёт не за счёт молодежи, а опять же того преклонного возраста. Мне кажется, это естественный процесс. И вмешиваться в него нет смысла
а вот не определяются ли ценности в первую очередь отрицанием ценностей предшественников? а вовсе не полезность ценностей и тп ) и тогда для миллениалов вел был контркультурой, а будет ли она "контр" для зуммеров?
Урбанисты стараются чтобы был))) Вел = против машины, такая примитивная логика. Можно посчитать, что электросамокат это контр к вело но всегда есть электробайки
У зумеров ща оч много соблазнов и возможностей, особенно в больших городах. Многие выбирают направления с низким порогом входа и с большой отдачей в будущем, где основным параметром является минимальные фин вложения. К примеру, многие хотят стать блогерами или IT-спецами. А велотема им мало будет интересна, пока они свои текущие потребности незакроют.
Тимур привет. Я то самое, что когда то прихлопнуло негонки. В какой то момент времени я безумно устала от количества критики и ответветственности. Ну чтобы ты понимал, ГИБДД образца 2016 года обвиняло меня в смерти какого то старика на велосипеде пол колесами автобусав набережных челнах. Дескать не донесли до него необходимость соблюдать осторожность, хреново работали пропагандистами. Хотя там виноват был водитель автобуса. Все предыдущие поколения организаторов негонок кто то заменял. А я своего приемника так и не дождалась. Кстати, документы негонки были переданы Артёму Цокуру. Не знаю где он сейчас и что с ними.
Класс, очень рад слышать! Да, известный факт, что ГИБДД повлияло сильно. Но мы пробуем строить комьюнити совсем по другой логике и опираться на дирекцию парков.
Интересные вопросы заданы. Меня привлекает мысль о вовлечении людей через спортивные соревнования, но чтобы понять, что и как делать, сперва нужно разобраться, а что же целевая аудитория ценит в коммуникации, и это отдельная большая подтема для рассуждений.
Велики ждёт судьба мотоциклов и лошадей. В качестве ТС они проигрывают самокатам и авто. "Выживут" только детские велосипеды. Я наблюдаю как в Украине умер фикс как явление. Тупо перестали возить запчасти магазины потому что фиксы не покупают. Катаю фиксы свои - смотрят как на инопланетина на летающей тарелке. Дети пугаются, водители высовуют головы из машин, бабки крестятся. Ктото спрашивает: Что это? Да ладно...
Велосипед это философия в первую очередь. Меня лично привлекает тот факт, что самое совершенное механическое устройство, способное переработать мускульную силу в кинетическую энергию 😊
