Из за динамичных видео, никак не мог понять на что она похожа... Спасибо ребята, озарение пришло ! Это же тачка Чёного плящя !!!! Ну помните , тот самый!
задний дифференциал нужно сделать как у EVO 8, чтоб сила (если выдержит балка) поворота колеса легла на ту сторону которая находиться в давлении! самого пика !! чтоб колесо выворачивало саму машину! если занос влево! то вся мощь на правое колесо! сзади!
Это не только evo 8) Данная система называется AYC, применяется на всех Эво начиная с 4 по 10, Галант 8 в версии вр-4 тайп С, и новые брички по типу аутлендера и еклипс кросс)
американская школа, у них дрифт в основном на атмосферниках и происходит, потому что это больше шоу ,есть и тысячисильные мустанги в команде Монстер Энерджи
Феррари к концу этого года будут продавать свою новую модель 812 Superfast (это замена F12 Berlinetta) и они выжали 800 л.с. с атмосферника сказав что до этого ни кто не делал такой мощный атмосферник ))
получается у Феррари самый мощный серийный атмо а не у Ламборгини как я сказал, я и не знал что у Барлинетт атмо если честно)) получается 1)Феррари 2)Ламбо 3)Бмв ????
у БМВ М5 е60 атмо 507 сил раньше у них был самый мощный серийный атмосферник насколько я знаю кроме как у Феррари и Ламбо я лично не знаю более мощных атмосферников
Вот и я о том же думаю. Мне кажется,он просто богатый фуфлыжник,который ничего не может в дрифте нормального человека. Возникает ощущение,что он как мамкин мажор-геймер у которого лучшая мышка/интернет/монитор/пинг и т.д, а в компах раз на раз в равных условиях будет просирать в ноль. Плюс все джимханы снимаются не за один дубль (можно заметить по следам от шин на трассе). Так что шоумейкер,а не спортсмен.
@@0arcaise0 он сейчас выступает в ралли? По поводу "не с первого раза" - окей, но это не отменяет того,что у него есть тогда все условия,чтобы сделать ШОУ,а не встать на тумбу чемпионом в соревнованиях по дрифту.
С гарантией, - ни один. У кого мноооого денЮх, покупает комфорт, а не дешёвые понты, которым в принципе этот обвешанный листами картинг-переросток, и является. На заказ такой сарай строится в течении месяца, ну максимум двух (если поставщики тормозят), и стоит - ну пускай 100тыс. зелёных.
@@Awgusstin ты обморок там одна коробка стоит 50000 долларов Комфортные ведра покупают импотенты без огня в глазах Или старперы Бюджет этой тачки 500 тыс зелени минимум
@@user-ek9bs6kw8e 50000 за коробку это для тех, кто никогда эти конструкторы живъем в глаза не видел, средняя цена на такое - 10 -15 тыс. за раму с обшивкой и подвеской, и 10-40 тыс (в зависимости от л.с.). за трансмиссию , ВСЁ остальное в цене - накрутка на продажу.
@@user-ek9bs6kw8e Малыш, забей здесь custom gt CCG , и найди "зеленого монстра" ЭТО наша машина, которая в свое время продавалась за 130 тыс.Евро, уж поверь мне, я знаю сколько стоит построить такой сарай. В боевом (гоночном) варианте, эта телега будет весить примерно 800-900 кг. И иметь (с этим мотором) около 700-750 л.с.
Андрей Некто да в принципе нет, это атмо, хоть и злой, который как я думаю делался на топовых компонентах и с большими мозгами, так что вполне себе двигатель ходит нормально (для спортивного двигателя)
Ребята ) Это не турбо мотор ) Именно потому и собрали атмо, чтобы жечь подольше. На кольце атмо мотора хватает надолго. Грубо говоря если постоянно жечь, то минимум ресурс раза в два больше турбо. Главное тут в чем... Масло менять после каждого этапа или перегрева. Как не охлаждай - все равно 140-150 градусов обеспечено, а значит замена. Ну и естественно ОЖ чтобы не превышала 100+- градусов.
PupinPetr т9 такого не исправит ,это во-первых , а во вторых , мог бы и спасибо сказать ,я тебе ,считай , произношение правильное подсказал ,чтобы ты стал хоть чуточку умней ;)
+K-Link поправлять кого в комментах на ютубе могут только обделённые умом дураки, ибо всем похуй, и грамотность дело каждого, собрался умственно-отсталым школьникам объяснять?)воздух сотрясать, если так, то сам не лучше, лучше иди баклажан понюхай и успокойся.
Кватро на самом деле не лучший привод в автоспорте. В повседневе бомба, но в автоспорте субароский symmetrical-awd и митсубишовский awc - делают Ауди как стояючую. Кватро 80-х и Кватро 2020-х разные вещи..
