Критические режимы полёта. 

Любой самолёт может планировать, условно говоря, да. Но не любое планирование можно так назвать. Ведь если вы снижаетесь со скоростью близкой к скорости свободного падения, это трудно признать планированием. Именно по этой причине, люди пишущие инструкции для тех кто летает, используют термин "снижение". Теперь что касается качества. В аэродинамике рассматривается не качество самолёта, а качество крыла, т.е. отношение подъёмной силы к лобовому сопротивлению при наивыгоднейших углах атаки и чаще всего выраженное через коэффициенты Cy/Cx. Но на бытовом уровне Вы всё объяснили абсолютно верно. И ещё, давайте общаться вежливо. Давать советы повелительным тоном незнакомому человеку, это признак дурного воспитания. Человек может оказаться старше, да и с физикой у него всё может оказаться в порядке. Я ни в коем случае не обиделся, просто давайте уважать собеседника.

Нет. Это World of Aircraft Glider Simulator от компании Aerosoft

Это визитная карточка этого самолёта. На взлёте, несмотря на слабенький движок, ревёт как лев и шумоизоляция в кабине тоже не очень. Буду приглушать звук двигателя.