КРУТЯЩИЙ ДИЗЕЛЬНОГО МОТОРА НА ЧИПЕ или МОЩНОСТЬ ОТ БЕНЗИНОВОГО??? Infiniti QX 3.0D vs Infiniti FX 35 

ваг

@@user-hy8mc4tt6h а ваг не немец?

пусть рыдают!но х3 на дизеле в 3.0... на чипе-ушатает это говнище в хлам!!!и с места,и-ХОДОМ!!!решает-НИ МОЩНОСТЬ!а-БЕНЗИН-МОМЕНТ!!!700-бензин,равен 950-дизельному!

@@user-xt3qp2fp6t , не говорите глупости. Решает всё удельная мощность, а не только момент. У автобуса момент 1500 Н*м, а он не обгонит даже Соляриса. Смекаете, к чему я?

​@@serguei1029ЭМММ... А ЕСЛИ Я ТЕБЕ СКАЖУ ЧТО БЕЗ МОМЕНТА НЕ СУЩЕСТВОВАЛО БЫ ТВОЕЙ УДЕЛЬНОЙ МОЩНОСТИ ? МОЩНОСТЬ КАК ТАКОВАЯ НАПРЯМУЮ ЗАВИСИТ ОТ МОМЕНТА И САМА ПО СЕБЕ ЯВЛЯЕТСЯ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ ВЕЛИЧЕНОЙ, РАСЧЕТНОЙ ВЕЛИЧИНОЙ, КОТОРУЮ НЕВОЗМОЖНО ИЗМЕРИТЬ ОТДЕЛЬНО ОТ МОМЕНТА. Попробую изложить на понятном для тебя языке, грубо говоря без момента не может быть мощности, но разве что она может быть только на бумаге. ТАК ЧТО НА БУМАГЕ МОЩНОСТЬ БЕЗ МОМЕНТА ОЧЕНЬ МНОГО ЧЕГО РЕШАЕТ)) СМЕКАЕШЬ К ЧЕМУ Я? Автобус весит 10 и более тонн, у автобуса кпп изначально разработана под другие задачи, точно также как и мост(редуктор), так что пример не уместен и не коректный, ты еще хуй с трамвайной ручкой сравни! Решает СОВОКУПНОСТЬ мощности и крутящего момента, график соотношения мощности и крутящего момента когда-нибудь видел, не задвался вопросом почему он такой вообще есть, и для чего его придумали, если решает только удельная мощность?! На досуге посмотри! Может быть тогда до тебя дойдет, что, когда и на каких оборотах решает. И чем ровнее график, тем лучше и стабильнее едет машина!

@@user-go6lu7gq8z , ты чего умничаешь-то? "На понятном тебе языке" ты детям своим говори, а не мне. Я поболее тебя знаю. Именно удельная мощность решает все, так как она уже ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ и крутящий момент, и число оборотов в единицу времени, и массу. То есть, она включает в себя и график, и массу объекта. Можно ещё добавить сюда коэффициент аэродинамического сопротивления и трансмиссионные потери. Поэтому орать, что РЕШАЕТ ВСЁ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, как минимум очень глупо. P.S. Мощность не решает в совокупности с крутящим моментом, мощность уже включает в себя крутящий момент. Изучи матчасть и не будешь говорить таких глупостей. Да хотя бы на тот же график мощности посмотри и узнаешь, из чего она складывается. Понахватался из интернета, а сути всё равно не уловил.

@@serguei1029 Ты еще в первом своем коментарии показал как ты прекрасно все это знаешь)) А то, что ты пытаешься умничать, после того, как тебя ткнули носом - это уже никому не интересно) И собери всю свою волю в кукал и прочти до конца этот текст, потому что я больше тебе отвечать не буду, да и тебе не советую больше писать, потому что ничего нового ты уже написать не сможешь, кроме как опять перефразировать мои слова). Даже читать не стал, но перефразировал мои слова, ну ты веселый конечно персонаж) Как минимум глупо орать что момент не решает и орать что и так все знаешь ( если ты все знаешь изначально нужно писать что по отдельности не решает не момент не мощность а решает опять же совокупность момента и мощности и тд, ты вообще понимаешь что если что-то включает в себя что-то это и есть совокупность чего-то?!))) В 2х предложениях сам же себе противоречишь!)) . Да и кстати я нигде не орал что решает только крутящий момент)) И про график мощности написано в моем предыдущем сообщении) Вначале не коректно излагаешь свои мысли, а потом пыташься умничать. PS человек который изучил матчасть, которым ты себя пыташься показать написал бы что РЕШАЕТ УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ КОТОРАЯ В СЕБЯ ВКЛЮЧАЕТ ВОТ ЭТО ЭТО И ЭТО И НАЗЫВАЕТСЯ УДЕЛЬНОЙ МОЩНОСТЬЮ и вопросов к тебе не было, что я и сделал на простом доступном языке! А ЕЩЕ ЛУЧШЕ БЫ НАПИСАЛ ФОРМУЛУ ПО КОТОРОЙ ОНА РАСЧИТЫВАЕТСЯ - ВЕЛИКИЙ МАТЕМАТИК ТЕОРЕТИК))

ничего не поделаешь))) рено дизель тоже делает)

3.5 литра бенз бмв и 3 литра дизель бмв тоже исход такой же будет. Дизель это тяга на низах, бенз крутить нужно

Ну да, походит хотя бы 100км без капиталки, не то что баварец

@@theconiq2274 ))))) у меня БМВ х3 ф25 2016 г. 2.0 Дизель. Пробег 202 000 км! С двигателем ничего не происходит) 0-100 7.4 с. (Лучший результат: 7.16). Чип

@@user-sj9ws1fm8y я рад за тебя . Надеюсь она тебе прослужил сколько того потребуется

Спасибо!

@@AUTODRIVE76 можешь найти кия соренто прайм 3.5гт лайн сделать гонку этой тачки против других кроссоверов очень интересно

@@user-df5ek5ub5r даже не знал что у них такие моторы бывают)

@@AUTODRIVE76 2018 года машина у них 3.5 про этих тачек мало говорят нигде ни могу найти гонок с этой машиной

@@AUTODRIVE76 может у подписчиков есть такая тачка

Та ещё понторезка👍

Салон убогий, как и внешка. Двери закрываются как в сарае

@@shaman5183 в какой тебе салон надо? Что в нем не так?

@@shaman5183 написал водитель ваза, ухаха

@@shaman5183 внешка бомба до сих пор.

Не всегда

Конкретно в этом драге выигрывает высокообротистый бензин.

@@user-xh1cg1gg6z почти всегда Хотя считается, что момент важнее, а на деле не так. Сколько раз уже убеждаюсь.

@@easyrider8787 потому Феррари и Ламборгини не делают дизеля)

@@di_elite не делают потомучто это не гоночные моторы

поддержу. Еще при заезде 1 на 1 можно закреплять камеру хотя бы в одну машину, а лучше в обе

Спасибо учтём!

@@AUTODRIVE76 ооо круто, будет ебейшая гонка 😁

Спасибо, есть у нас заезд с ним на канале. Найдем если ещё, то снимем обязательно.

@@AUTODRIVE76 Я видел тот видос. Просто в том заезде водитель не корректно пользовался коробкой. Нужно было в ручном режиме, чтобы не было сброса передач а соответственно и большого затупа. Заранее спасибо!!!

никакой разницы не будет

Ну из 7 он точно не всегда выезжает, даже Fx37 который быстрее, раз на раз, заезжали)

ЧЕЛОВЕК,ты о чём???это вооще стрёмно писать и обсуждать!!!турбо-поло -седан на чипе дешёвом.их с места уничтожит!а ходом-язык из заднего бампера покажет,вплоть до 230км-ч!премиум-кроссовер...ору!купить его битым и вкорячить сердце от ГТР контрактное!будет авто с изюминкой!!!

@@user-xt3qp2fp6t какой поло не смеши.

@@Avtoritium хотя бы-этот!!!не пиши.чтобы смешным -НЕ БЫТЬ!ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W0dbF1cdpus.html

@@user-xt3qp2fp6t о снова человек-всезнайка появился🤣 Так и ваз 2108 на дросселях обоссыт и инфинити и поло твоё 🤣 ты не сравнивай эти машины🤦‍♂️ вкорячить компрессор в финика, +100 сил и выход из 6, такое поло и не снилось🤣 А вообще, финик чтобы катить вальяжно и зимой не дрочиться с перекрёстка, полный привод рулеzzz

Бля я в ахуе над такими типами))) Как сука можно сравнить машины у которых разница в весе 500кг??? Камрюхи в багаж 10 мешков цемента кинуть???

@@pexota8217 я тебе не советую дружище так писать , особенно когда не знаешь людей ! Масса это понятно , но разница в мощи тоже присутствует и причём приличная ! Я же не тебе говорю устроить этот заезд ! И лично твоего мнения не поинтересовались здесь !

@@pexota8217 вот если авторы канала устроят этот заезд Потом ты поймёшь в чем там разница И так далее !

Да интересно, 0-100 у них одинаковое, но мне кажется потом 55 уедет, не помню сколько квотер у нее,

Требую заезд танк против камри. И КамАЗ против гелика

Тут просто мотор крутой стоит от 350z все таки,не каждый 3,5 так едет

Результат будет тот же. До 100 дизель быстрее, дальше бензин.

Немецкие дизеля с двумя или тремя турбина после чипа многим фору дают

@@sd9866 ошибаешься, дизеля на бмв начиная даже со старого м57 3.0 очень хорошо чипуются и едут ....у нас старый х3 35d едет 0-100 низкие 5 и 402 из 14 сек.

Да, хорошая успокоительная теория из серии «в пользу бедных»

@@alexanderkuzovkoff6121 Да, никто и не расстраивался, "богатый практик")

@@user-of8qd7iu7e а дело не в расстройстве. "Бедный" в данном случае не человек, а автомобиль, которому для победы банально не хватает лошадей. А бешеный момент проявляет себя только на первой передаче со старта. Ничего удивительного... Дизель при равной макс. мощности может в гонке иметь лишь совсем небольшое преимущество перед бензином. И то при условии правильно подобранной трансмиссии и достаточно пологой скоростной характеристике без резких скачков и спадов. Туарег 3.6 и 3.0TDI как пример. Дизель вывозит, но не сильно, хотя у него бешеные 540 нм против "каких-то там" 360 приблизительно

@@alexanderkuzovkoff6121 Понятно что победил сильнейший и дизель в этом случае не смог)

Этот дизель Франция

Сами не знаем...

@@AUTODRIVE76 спасибо что ответили ✊

Да он толком даже старт не взял. На 60 уже бензин проходил Который был в отрыве на пол корпуса - это не о чем -дизель вата

Не всегда поматрите что делает ваг и бмв на дизельных моторах у них и старт и скорость есть ну это конечно относится к группе моторов v6

@@user-oq4jx3tv6c я именно про этот дизель выразился)

Спасибо! Скоро выпустим с моим Фокусом)

MANTIKORS 5.0 не бери, слабый дорогой и не едущий для 400 лс с его налогом и расходом, 3,7 топ) у меня мка финик весьма бюджетный, фх наверно подороже будет

@@user-vi4nn4we1s приветствую! А почему не едет? 5.8-6 сек до 100, вполне! Тормоза лучше , чем у фх37. Да просто налог 44 у фх50, а у фх37 36к рублей. Если уж платить такие деньги, то за топовый мотор. Я чисто рассматриваю как воплощение мечты что ли) Нет денег на такую новую, а пока зп хорошая и детей нет, побаловаться с женой, покайфовать)

MANTIKORS 1) 5.0 бу не поедет и 7 скорее всего, до тебя его ипали как могли и вряд ли нормально обслуживали, тормоза лол так ты берешь чтобы топить?нах тебе паркетник тогда, и разница в тормозах не большая, поставь зиммерманн в круг и будет тебе тормозить и разница не только в налоге но и в цене обслуги и ремонта совсем другая а разница будет только в шильдике сзади, дорогой беспонтовый понт

@@user-vi4nn4we1s я если что адекватно воспринимаю, поэтому и спрашиваю! я такими авто не владел! а почему не поедет то? тут от владельца зависит.

MANTIKORS 5.0 капризный очень и по моему мнению не стабильный, брат на покататься фх50s ну внешне топ и не придраться а тех часть убитая, пока не проедешься и не топнешь и не поймешь что овощ, я к примеру купил себе финик там не ухоженный мотор особо был и каты на месте которые умерли ну вот и результат что не следили и проходит недолго, его поменять мне стоило не дорого а тебе 5.0 не вывезти скорее всего) просто даже если он покажет те же 6 сек и поставь рядом фх37 который покажет 6,5 ты разницы не увидишь но стоимость в содержании и расходе топлива различается существенно

Идиот?

Это заблуждение. Дизель лучше раскрутится с низов чисто за счёт турбины, а также коротких передач до 100, а не потому что «дизель»

В той ауди 350 сил, не выдумывай

И помоему на скк помню тот видос они шли почти вровень, могу ошибаться

@@user-vi4nn4we1s Серёга Милениум не мог зацепится мокрый асфальт был😉👍

да похуй, зато не в сервисах стоять

Так V9X не японский мотор если что....😀

Эх ,была мысль зарубиться с тобой!))))

@@user-vq2ny9fd3n братан надо было😀😀😀на пивко бы выйграл😀😀

@@user-fo9hu7jz1u )))

😂

Форд проедет его после 100, но я думаю ты понимаешь чем всё это закончится))

@@AUTODRIVE76 потом бы читали, что фокус с турбиной на 101 бензине))

Лошадиные силы продают машину,а крутящий момент везёт,сам Генри Форд говорил.Просто либо дизель у Японцев не вышел,либо очень кривая программа.Французкие и Немецкие дизеля очень бодрые после чипа.

@@v.d.n французские??)))нука пример.Так для понимания это и есть французский реношный дизель))

@@user-bz3lp9vy2l На столько не углублялся.Раз так,значит явно очень корявая программа.

@@v.d.n это все неправда

Согласен.

В конце ролика меряли их посмотри.

Тебя наипали

только у Кэрролла Шелби все было на бензиновом V8)))))

Согласен!)

Не проканало)

Немецкий точно так же едет до 100 бодро, а потом грустно. Единственное, новые дизеля от бмв едут уже достаточно весело во всем диапазоне.

Бмв едут за счет 3 турбин и коробки дсг..на мехе они не так быстро едут

@@user-be8tl6le8x не было никогда дсг на БМВ.

@@sd9866 ошибся в названии...но щелкают они без потери оборотов практически.. лучше чем на дсг .

@@sd9866 я про бмв вообще молчу у них дизеля всегда ехали, даже старые лисички ,но взять тот же туарег второго поколения сток, пару раз замерял так он у меня, едет стабильно 7.6-8.0 он у меня 11, но видел умельцыи низкие 7 делают а финик эти цифры на первом стейдже делает

там я слышал что сдувается....после 100..... можно и после 150ти катнуть до 250

@@user-tb8bq8op7u да я как бы всегда с радостью Евгений, только я краем уха слышал что вроде как на том Х6 Турбокит от синей СХ-5 стоит на метаноле))))

@@AUTODRIVE76 есть такое дело Андрюх)

Прикол в том , что платишь меньше ! Был бы у него бензин , он бы сделал такой же тюнинг но платил бы больше за налог и расход топлива !

Сам себя утешил....

@@user-dy7fd9ki7l был бы у него бензин .он уехал бы на "три квотра в перед".

Когда много накатываешь очень чувствуется разница в деньгах на тот же бенз

@@user-vi4nn4we1s ну тогда и машины люди берут другие...

Я бы не сказал что экономичный, у меня на Х6 дизеле расход в городе 8-9 л, при этом динамика выше чем у финика. Ну и еще связка этого мотора с коробкой отстойная, имел опыт езды. Поэтому финик стоит выбирать только с атмо мотором

@@morzes6403это где 8-9 литров, в режиме пенсия по трассе на круизе?😄

@@vag4073 ага ))) очень сомнительная экономия, у меня q5 на 2tfsi 249 9,5-10 по городу, по трассе 7, динамика 6,5... правда 100й BP ((( и после дизельного пежо 508 очень удручает...

@@Evjenius опять же 10л. по городу в очень спокойном режиме. Если нормально ездить то 15 литров легко

@@vag4073 ну дык да!

Тебя наипали

Согласен.мотор по идее от спорткара тех годов 350z

Чип слабый с кривой полкой момента и двиг задушенный без нормального охлаждения еще и с экологией наверно.....

У него и больших оборотов нет😂

@@user-vi4nn4we1s 😄😄😄 это точно

Денис Долганов 50 не особо и быстрее 37 там просто мелочь разница

37 Ая улетит

@@user-cz5cx2zq5d вот и интересно, ещё бы посмотреть ауди ку 7 333л.с. и инфинити фх 37, 333 л.с.

@@user-xd1qm4fz6u Ауди тяжелее , думаю шансов нет, а вот дизель 4.2 хорошо едет

@@user-cz5cx2zq5d там 3.0 компрессор хорошо едет, тесты показывали ку 7 249 дизель, 6.8 до ста.

@@user-xd1qm4fz6u это наверно в новом кузове?