В этом видео мы постарались коротко описать что такое крутящий момент, в чем он измеряется и зависит ли от мощности двигателя. Купить запчасти для шуруповета можно тут - benzograd.com....
@@Бензоград Блин в школе учитель объяснял то же самое и так же . Но почему то эта же самая информация ,в школе залетала в одно ухо и вылетала с другого сквозняком . А теперь она доходит и вроде нужна.
Я обычно поясняю так(это физика): 1) крутящий момент - одна характеристика двигателя(или другого движ механизма); 2) частота вращения - вторая характеристика 3) в совокупности эти характеристики (их произведение) - это и есть мощность. Соотносится это так: *N = F * ν / 9549* ( кВт) - мощность где *F* - крутящий момент в Н*м, *ν* - частота вращения в об/мин Или, если хотим считать через лошадиные силенки: *N = F * ν / 7024* ( л.с.) Редуктор(или трансмиссия) не меняют мощность. Меняется лишь обратно пропорционально соотношение крутящего и частоты вращения. То есть или быстро, или тяга. Ну а больше мощности позволяет и быстрее и "сильнее". В зависимости от целей.
Коротко и ясно, без ваты👍 Только например 3квт мотор при 1500об/мин имеет крутящий момент не выше 40,а шуруповерт при 1500 может выдать в 2 раза больше крутящего момента, а гидромотор при тех же оборотах в 3-4 раза больше крутящего момента, при 1квт потребления.
@@1jay288 Первое замечание, вы указали "кВт", а формулу написали для "Вт". Для кВт будет: кВт = частота вращения(об/мин) × крутящий(Нм) × "пи" / 30 / 1000. Второе замечание, а теперь попробуйте найти разницу между указанным мной коэфом в делителе "9549" и вашим множителем ""пи" / 30 / 1000" )
Для ясности я бы также разжевал, собственно, определения понятий. Например, мощность двигателя автомобиля (шуруповёрта) в лошадиных силах. Берём двигатель с мощностью 1 л.с. при одной тысяче оборотов, что это означает? А значит это следующее - сей движок за одну секунду сможет поднять вертикально на один метр - 75 килограммов. И если количество оборотов будет иным, то и количество килограммов, либо расстояние на которое он поднимет эту массу должно измениться. Т.е. мощность двигателя - это собственно выполненная работа (подъём 75 кг на 1 метр) за определённое время. Поэтому, чем более высокооборотистый движок, тем более он мощный, т.е. способный выполнить больше работы за единицу времени. Следущюим этапом нужно также разжевать понятие крутящего момента или момента силы (в начале вы коротко об этом сказали) и, собственно, разделить в головах зрителей принципиальную разницу этих понятий - мощности и крутящего момента. А пример сравнения шуруповёрта и автомобиля очень удачен в том смысле, что мы редко оцениваем мотор машины иначе как в лошадиных силах, а вот в характеристиках шуруповёрта первым делом оцениваем именно усилие, т.е. крутящий момент, с которым этот самый шуруповёрт может закрутить что-либо. Прошу прощения за косноязычие, с уважением.
Уважаемый User User, согласно вашему утверждению, цитата ... если количество оборотов будет иным, то и количество килограммов, либо расстояние на которое он поднимет эту массу должно измениться..., 1л.с при 1000 об/мин будет отличаться от 1 л.с при 5000 об/мин или вы ошиблись.
@@katjavalina При 1л.с. количество работы будет одинаковым, независимо от частоты вращения. Просто во втором случае (1000об/мин против 5000) при одинаковой мощности(1л.с.) усилие будет в 5раз меньше!!! Соотносится это так: *N = F * ν / 9549* ( кВт) - мощность где F - крутящий момент в Н*м, ν - частота вращения в об/мин Или, если хотим считать через лошадиные силенки: *N = F * ν / 7024 ( л.с.)* Откуда при: 1л.с. и 1000об/мин мы имеем, F = 7 Н*м 1л.с. и 5000об/мин мы имеем, F = 1,4 Н*м. Если бы при повышении оборотов от 1000об/мин до 5000об/мин МЫ СОХРАНИЛИ УСИЛИЕ в 7Н*м, то лошадей стало бы 5л.с. Это и имеется в виду, когда говорят о повышении мощности при повышении частоты вращения.
@@Владимир-я7т9я А если после двигателя стоит редуктор, то момент определяется точкой (валом) где мы измеряем тот момент. Например, если на двигателе - 10Нм, то на валу редуктора с передаточн числом 2(понижение) - 20Нм и тд. Правильно я написал?
Благодарю !!! Объяснение классное. Но я бы всё-таки усложнил и добавил в это видео пару схем из тех.меха. Нам когда в шараге рассказывали про рычаги про балки, двухопорные одноопорные, препод сказал такую вещь: Если вы реально поймёте эту тему - вы сможете найти объяснение любому техническому вопросу. И так оно и есть ! Если нарисовать показанный ключ с гирей, в виде балок с реакциями и нагрузками можно многое открыть для себя. Например как влияет диаметр резьбы или ширина граней гайки на крутящий момент. Потому что большинство людей. Думаю процентов 60% должны были легко понять это объяснение. Про нагрузки знают все, но мало кто знает про реакции сопротивления этим нагрузкам. К примеру почему крутящий момент в определённый момент перестаёт расти ? А потому что маховик раскрутился до таких оборотов что начал накапливать энергии меньше чем её потребляется... Мда. Всё правильно сделал... С таким объяснением слишком сложным получилось бы видео...
Вы очень хорошо обяснили для тех кто уже разбегается. Мощность и крутящий момент главное разница уних мощность это на самом двигатели крутящий момент это там где выполняет не посредственно работу
Почему производители электро инструментов, в основном указывают мощность, и обороты, но никак не крутящий момент? Разве для сверления металла, камня, дерево крутящий момент не важен?
У меня такой вопрос. Двигатель мощностью в 250 ватт на электробайке имеет крутящий момент 45 н.м. С таким двигателем на дороге в горку приличную можно двигаться только на самой низкой передаче, например в 6 км/ч. Сейчас появились двигатели с такой же мощностью 250 ватт, но с пиковой мощностью в 600 ватт и такие двигатели имеют крутящий момент 90н.м. С такими двигателями с крутящим моментом в 90 н.м будет в два раза легче и быстрее подниматься в горку, чем с крутящим моментом 45 н.м, хотя мощность двигателя как в первом так и во втором случае заявлена 250 ватт?
У меня совковая дрель. Даже название потерялось. Темно коричневый пластик, и алюминиевый корпус редуктора. Регулировка оборотов была изначально, а реверс поставил сам. Для него место было предусмотренно изготовителем изначально. За всю свою практику выкинул кучу современных, полностью пластиковых навороченных дрелей. Было два шуруповерта. Один сетевик, другой аккумуляторный. Оба отдал друзьям. Лишняя мозготрахоловка. Совковая дрель - инструмент вычсшего пилотажа. На все случаи жизни. Нажатием курка регулирую обороты не прибегая к регулятору. Сверлю, шлифу, закручиваю и откручиваю саморезы. И видал я эти твои шуруповёрты далеко и глубоко. Мощи и крутящего момента более чем достаточно, как и почти у всех дрелей. И я не дилетант, перед которым ты пытаешься показаться умником, а если не по твоему, то психуешь. Сейчас я занимаюсь строительными и сварочными работами, а до этого у меня было свое СТО. Ремонтировал ДВС, КПП, и много другого. После крутых навороченных СТО ко мне приезжали переремонтироваться. Так что если ты привык, и тебе нравиться крутить шуруповертом, крути на здоровье. А если кто то любит крутить дрелью - ради Бога, пожалуйста. Но не надо себя ставить суер - пупер умником, а кто делает не так ты - те козлы.
Спасибо Вам. Как раз выбираю строительный миксер для замешивания раствора. Некоторые производители пишут мощность двигателя , но не пишут Нм. Получается что мощность электродвигателя измеряется в W , а редуктор, точнее передаточное число в шестернях редуктора в Нм. Выходит что маломощным двигатель с помощью редуктора можно разогнать дрель и она потеряет крутящий момент. И точно так же можно мощным двигателем с помощью редуктора сделать дрель низкооборотистой.
Спасибо. Видео просто супер. Прошу Вас ответить на следующий вопрос: Если я подбираю дрель для определенной работы, например, сверления металла. Как узнать какой крутящий момент мне подходит. Например, дрель для сверления 2 мм металла, не просверлит лист 20 мм. Т.е. просверлит за 5 часов, или сгорит. Значит нужна дрель с другим крутящим моментом. Каким? Как узнать? Пробовать? Так не накупишься дрелей. Спасибо.
i dont mean to be off topic but does anyone know of a method to get back into an instagram account? I was stupid forgot my account password. I appreciate any tricks you can give me
@Reese Clyde thanks so much for your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process now. Takes a while so I will reply here later with my results.
И что всё-таки это значит 1 н/м?, допустим, у меня есть двигатель с моментом силы 1н/м, и что это значит? Это то, что, если к двигателю приделать "ключ" длиной 1м, то на конце этого "ключа" будет 1н? И как это понимать? И можно ли считать, что если уменьшать длину "ключа", то сила будет увеличиваться?
Вы зачем то начали в обратную клубок распутывать... но да, конец "ключа" может воздействовать на тело с силой 1Н, и если уменьшить рычаг то сила увеличится. А рассказывал я это что бы люди приблизительно понимали сколько это 1 н*м.
*"Это то, что, если к двигателю приделать "ключ" длиной 1м, то на конце этого "ключа" будет 1н?"(с)* - да, если вы положите грузик на рычаге(перпендикулярно вектору тяжести), то двигатель будет в равновесии) *"И можно ли считать, что если уменьшать длину "ключа", то сила будет увеличиваться? "(с)* - крутящий момент не изменится, а вот усилие изменится. Например, при крутящем в 1Н*м, для его остановки на рычаге 0,5 метров нужно уже 2Н. При 0,1м нужно уже 20Н.
представьте что едите на велосипеде, и тут начинается подъем, вы педали крутите крутите( мощность одна и та же) и понимаете, что вам становится тяжело, и тут вы вспоминаете, что вбухали 30 на этот велосипед и он с переключаемыми скоростями, и чувствуя себя гением, переключаете на первую передачу(велосипедный редуктор меняет крутящий момент), и понимаете, что крутить стали чаще,но при этом вам стало легче. Вот всё(/0_0)/
Крутящий момент = тяговое усилие. Правильно понимаю? Высверливал не давно заломы. Сначала пробовал дрелью Бош. Скорость вращения сумашедшая, толку ноль. Потом взял наш сетевик Зубр. И дело пошло. На маленькой скорости нормально засверливаюсь.
Большое вам спасибо за видео, и если можно у меня такой вот вопрос: Я наслышан что купив аккумуляторный шуруповёрт, что если им долго ничего не делать; к примеру месяц, то аккумуляторы выйдут из строя и шуруповёрт можно будет выкидывать. Особенно если он малоизвестного брэнда. Но вот все равно охото иметь аккумуляторный шуруповёрт, нежели сетевой. Вот скажите мне: раз у меня больше двух месяцев без дела лежит Повер-банк (портативное зарядное устройство для смартфонов), ну а у Повер-банка тоже лайт-оновые аккумуляторы, может мне не стоит бояться покупать аккумуляторный шуруповёрт. Просто в моей стране где я живу, среди сетевых шуруповёртов в магазинах строительных инструментов, их мощность не выше 22H*m, когда аккумуляторные аж до 36H*m есть - вот скажите мне, если у меня шуруповёрт около двух месяцев без дела пролежит, аккумуляторы у него точно так же сохраняться как те что в Повербанке да? Или все таки, если у меня нету постоянной работы, то не стоит рисковать покупать аккумуляторный шуруповёрт если у меня нету постоянной работы?
Вчера попросил Вас ответить на вопрос, а сегодня пишу в догонку. Большой крутящий момент мы получаем на низких оборотах редуктора, т.е. на переключении шестерен. На многих дрелях нет переключения шестерен, а есть электронная регулировка скорости. В этом случае низкая скорость увеличивает момент? Спасибо.
Добрый день,подскажите в какое положение по вашему мнению выставить "дрель" или "шуруповёрт" полируя фары автомобиля или царапину и важен ли при этом крутящий момент???
Правильно вы раскатываете, только вот прямая передача-это когда все вращающийся элементы крутятся с одинаково поступательной скорости. График значение функции прямая... А когда обороты двигателя ниже чем вращения привода ( на машине колёс ) то это уже повышенная передача КПП или редуктора...
