Тёмный

Крушение на перегоне Ерал - Симская, 11 августа 2011 года 

Fly VS
Подписаться 926
Просмотров 299 тыс.
50% 1

Фильм рассказывает о крушении, которое произошло на перегоне Ерал - Симская 11 августа 2011 года участка Кропачево - Иглино Куйбышевской железной дороги в Ашинском районе Челябинской области. Грузовой поезд №2707, потеряв управление тормозами и разогнавшись до скорости 136 км/ч, догнал и столкнулся с хвостовой частью поезда №1933. В результате чего погибла локомотивная бригада поезда №2707, а железной дороге нанесен колоссальный материальный и моральный ущерб. В фильме вы узнаете о причинах крушения, а также о том, что нужно было сделать, чтобы его избежать
Музыка, использованная в фильме:
Rob Dougan - Clubbed to death (Kurayamino variation)
Сlint Mansell - Death is the road to awe
Сharlie Сlouser - Baptism

Кино

Опубликовано:

 

11 апр 2018

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 520   
@user-hu9iy9zn6z
@user-hu9iy9zn6z Год назад
Кто с тик тока?
@user-mn4ul3ih4e
@user-mn4ul3ih4e Год назад
Я
@kate_18348
@kate_18348 Год назад
я
@fUckYoU_UwU
@fUckYoU_UwU Год назад
Я тоже😂
@sdkutv2686
@sdkutv2686 Год назад
Я
@nodiralmardanov
@nodiralmardanov Год назад
Я тоже с тик тока прямо сейчас
@tastishkidd1148
@tastishkidd1148 Год назад
Все прибежали с тик тока смотреть
@Dedok_official2024
@Dedok_official2024 15 дней назад
Нет
@user-nu5dk3tq7r
@user-nu5dk3tq7r Год назад
Светлая память водителю поезда и его помощнику(((.
@Troica-Kostroma
@Troica-Kostroma 3 года назад
Случайно попал на сюжет о погибших. Потом по ссылке перешёл сюда. Я не работник ж/д, но мой отец проработал помощником машиниста 25 лет на Приднепровской ж/д (Украина). Сейчас на пенсии. Нам дома он не рассказывал как у него дела на работе, но однажды повстречав его коллег рассказывали как мой батя лез морду бить бригадирам и ремонтникам подвижного состава за нарушения и не должного выполнения ремонтных работ. До просмотра этого видео я не осознавал всю серьезность работы ж/д, теперь я понимаю, что некоторым рембригадам стоит оторвать руки и не подпускать к локомотивам, подвижного состава. Какая бы не была причина крушения или методы их устранения - светлая память погибшим!!
@user-zv4mz9ut5h
@user-zv4mz9ut5h 10 месяцев назад
Самая страшная трагедия Российская Федерации когда кричит молодой машинист Денис Шумихин принимайте меры Я еду без тормозов Скорость 93 принимайте меры Я еду без тормозов слышать это очень страшно спустя 12 лет это самая страшная аудиозапись которая была зафиксирована в те годы человек ушёл на работу а с работы человек ушёл на тот свет Вот это страшно молодых пацанов жалко которым ещё жить и жить и детей растить но судьба распорядилась иначе Вечная память всем погибшим железнодорожникам при исполнении их служебных обязанностей
@user-sd6bu4qr9r
@user-sd6bu4qr9r 9 месяцев назад
Страшная трагедия. Но этого могло не быть. Если бы машинист и помощник приняли внимательно локомотив. А машинист как положено опробовал тормоза замерил плотность этого бы не случилось
@user-zv4mz9ut5h
@user-zv4mz9ut5h 9 месяцев назад
@@user-sd6bu4qr9r да на железной дороге мелочей не бывает как говорил дядя Серёжа Я считаю что виноваты работники вагонного хозяйства не был заменен концевой кран на Локомотиве согласно правилам РЖД и было Переключино управление автотормозами с ведущего Локомотива на второстепенный концевые краны между локомотивами не были открыты и локомотивы не работали по системе многих единиц из-за некачественного технического обслуживания локомотивов случилось это авария
@Watson_01
@Watson_01 8 месяцев назад
​@@user-zv4mz9ut5hбригада принимала поезд, и по-факту сами себе подписали (как бы цинично это не звучало) приговор.
@ilyakarimov7198
@ilyakarimov7198 3 года назад
Всему всегда везде виной: халатность, безответственность! Где бы вы не работали!
@-John-Rambo-
@-John-Rambo- 3 года назад
Камчатка, Норильск.
@bishopgarrett306
@bishopgarrett306 2 года назад
I know Im asking the wrong place but does any of you know of a trick to get back into an instagram account?? I was dumb lost my password. I appreciate any help you can offer me!
@MaksZdFan
@MaksZdFan 11 месяцев назад
Уже 12 лет прошло... Вечная память Д. В. Шумихину и М. К. Журавлёву🥀🥀🥀
@user-ef7mh7xv2h
@user-ef7mh7xv2h Год назад
Сегодня 11 лет страшной катастрофы вечная память!!
@Lovushka_
@Lovushka_ Год назад
Госпади какие они страшные эти поезда… прям ужастик их « лица» .. боюсь очень поездов
@user-jz4cf9hm1w
@user-jz4cf9hm1w Год назад
Беда конечно. Банальная халатность. Будьте бдительны, парни, Вы нужны родным!
@user-dq5pf5rb7f
@user-dq5pf5rb7f 3 года назад
Ребята!!!! ПТЭ кровью писаны!!!! Царство небесное лок,бригаде...
@user-ky1ej5qn3e
@user-ky1ej5qn3e 3 года назад
дежурный глухая он ее звал а она ответила позже где была не на рабочем месте
@redyardgrup_1488
@redyardgrup_1488 3 года назад
она чай пила как обычно с подругами и обсуждали прическу наташки!!!!
@user-nt1jp4gg8e
@user-nt1jp4gg8e 3 года назад
У дежурной на связи одновременно несколько поездов, она несколько раз спросила кто зовёт. В конце четко слышно как она впереди идущему поезду говорит -Проезжайте быстрее. А теперь представьте грузовой поезд, который разогнался до 140 км.ч. Он как пуля догнал впереди идущий поезд. А пытаться тормозить одним локомотивом при таком весе состава, это всё равно что пытаться остановить большой автомобиль выставив ногу на асфальт. Я работал немного на жел. дороге. Жара, мороз, тошнит тебя, нога болит.... не е.ёт. Иди в хвост поезда, проверяй воздух.
@user-zz2pc8cl1v
@user-zz2pc8cl1v 3 года назад
Не надо винить кого то не зная суть дело
@montajor1227
@montajor1227 3 года назад
Да машинисты сами виноваты, что не следовали инструкциям.
@user-vr2wm4rj6l
@user-vr2wm4rj6l 3 года назад
@@montajor1227 Они, просто пришли, сели и поехали. Ничего не выполнили.Я помню этот случай,недели две в депо крутили эти крики машиниста.Сам отработал 30 лет машинистом, как и везде, нужно ответственно относиться к своей работе.
@alextopchicago2317
@alextopchicago2317 2 года назад
Лишний раз убеждаюсь что виной всему халатность. Лишний раз одному в лом что-то сказать, а другому проверить. Боятся премию потерять рискуя как чужими, так и своими жизнями
@user-fk7gv8wy2r
@user-fk7gv8wy2r 3 года назад
Спасибо. Боялся летать на самолетах. Теперь боюсь еще и на поездах..
@user-pf5pb8ph8z
@user-pf5pb8ph8z 3 года назад
А еще посмотрите автоподборку и про пешеходов....и тогда совсем огородами.................
@user-jp8fi1xp9s
@user-jp8fi1xp9s 3 года назад
Да, страшно, поезд и летит.... страшно.
@LordOF3AR
@LordOF3AR 3 года назад
А еще можно посмотреть на "хлопки", так теперь и дома станет страшно сидеть. Короче, жить - страшно.
@amarettoamaretto1559
@amarettoamaretto1559 3 года назад
На унитазе,чаще умирают.Чем в воздухе и на жд.Теперь,ни ногой в ТУАЛЕТ! ТАМ ОЧЕНЬ СТРАШНО И ОПАСНО!!!
@flazhok2960
@flazhok2960 2 года назад
На самолетах летать он боялся блять.Что за тупость?В пассажирских поездах отказа тормозов не бывает.Они не такие длинные как грузовые. Максимум 19 вагонов
@gregor1380
@gregor1380 2 года назад
Мое мнение, что пробу тормозов на спуске нужно всем поездам делать с 20-30 км/час не более. Ведь не зря же называется "проба", и зачем пробу делать с высокой скорости, я этого идиотизма никогда не понимал. Потому что главное быстрей поезд довести, руководству ведь все мало. А тут бригада погибшая техническую скорость выполнила на 200%. Браво руководству РЖД!!!
@user-hu6rd6uu1v
@user-hu6rd6uu1v 3 года назад
Грубая халатность со всех и результат на лицо 🤦🏻‍♂️
@user-de6er2vg5t
@user-de6er2vg5t 2 года назад
Они были молодые и дете ещё маленький остались я знаю их царство небесное
@Denistor91
@Denistor91 3 года назад
Слава Богу что не в пассажирский поезд въехал.
@romanorel7865
@romanorel7865 3 года назад
А ведь это мог запросто быть и пассажирский но на пассажирский таких малоопытных бригад 3 класса никто не допустит...
@romanorel7865
@romanorel7865 3 года назад
Те кто перекрыл тормозные рукава межд локотивами наверн уволились и спились после такой аварии... Совместно с ТЧМИ присутствовавшего на месте того ремонта...
@Yaroslav-USSR-CCCP
@Yaroslav-USSR-CCCP 23 дня назад
Вот тоже интересно как они себя чувствуют!
@user-ys9bz3wi7u
@user-ys9bz3wi7u 6 лет назад
Сильный фильм. У нас на всех совещаниях локомотивных бригад его показывают!
@Dimon721000
@Dimon721000 2 года назад
В то время после этой аварии столько ревизорских проверок было жуть
@fluffyhamster7614
@fluffyhamster7614 2 года назад
@@Dimon721000 и как обычно, проверки бывают только после катастроф. Как говорится " Пока не клюнет " Никому не надо ничего
@user-hn3oq2zo2j
@user-hn3oq2zo2j 6 месяцев назад
Да уж - кадры еще те, особенно крики локомотивной бригады догоняющего поезда. А так - по сути, в той или иной мере все виноваты в произошедшем - одни не донесли информацию, другие поверхностно приняли локомотив, не уточнили детали соединения тормозной магистрали. И, наконец, почему-то сразу не применили ЭТ. Когда Шумихин осознал необходимость его применения, было уже поздно - поезд набрал бешеный ход. Счастье еще, что его удар "принял" на себя грузовой поезд, а не пассажирский - иначе имели бы нечто подобия Каменск-Шахтинской катастрофы. А локомотивную бригаду, конечно же, жалко.
@FlyVS
@FlyVS 6 месяцев назад
ЭТ мало бы что дало. Две секции локомотива для торможения всего груженого состава это ни о чем на скорости 60 км/ч. А вот при отправлении действительно стоило понимать зачем ставить ручку крана в 1 положение. Это был последний шанс сохранить жизнь и избежать этой катастрофы.
@Yaroslav-USSR-CCCP
@Yaroslav-USSR-CCCP 23 дня назад
И зачем? ​@@FlyVS
@romanorel7865
@romanorel7865 3 года назад
принявшая Шумихинская бригада не проверили тормозные рукава перед отправлением... Грубейшая ошибка!!! 25 лет и уже ТЧМ 3 класса...
@blackarrows3159
@blackarrows3159 2 года назад
Пересматриваю уже который раз. 🤦‍♂️
@user-co7mh8tm4j
@user-co7mh8tm4j Год назад
Кто-то в этом виноват?
@user-wh4zl6xr3v
@user-wh4zl6xr3v 8 месяцев назад
Как страшно . дежурная, что может сделать . единственное что связь тупит. Это авария наглядное пособие халатности по приемке рабочего места . на РЖД и в авиации нет права на ошибку
@user-rg3rq4lk1j
@user-rg3rq4lk1j 7 месяцев назад
Связь просто бздец! Тангента, обрывки, тангента...Их слышали фрагментарно, среагировать не могли...Они ошиблись, но из за качества связи они совсем не получили шансов...
@DsGh-gs5tz
@DsGh-gs5tz 5 месяцев назад
​@@user-rg3rq4lk1jКак всегда все для и во имя людей
@user-in3hv6ks2l
@user-in3hv6ks2l Месяц назад
не авария это! Крушение!
@waltherwolf4581
@waltherwolf4581 Год назад
Толку бы не было ,примени они даже сразу экстренное
@user-eo9dz7gt8j
@user-eo9dz7gt8j 2 года назад
Жалко мужиков. Но вина их есть. Как только попробовали на ходу, сразу в шестое без раздумий. И я поражаюсь, перед отправлением перевел ручку крана в первое не понимая зачем.. если бы понимал зачем, то и не отправился бы вообще, так как по манометрам бы увидел, что краны перекрыты. Ну это ладно. Если бы при пробе в экстренное кинул, да свояк, да ручные и реостатным тормозом, остановились бы, или скорость позволила бы покинуть электровоз с минимальным ущербом для здоровья.
@smolin1976
@smolin1976 3 года назад
Распиздяйство и халатность всегда к беде приводит!
@user-bk7zo5zf5p
@user-bk7zo5zf5p 3 года назад
Как живёт поживает бригада которая сдавала локомотив и поезд ? Совесть не мучает , домой так сильно хотелось что даже смену по нормальному сдать не могли что про них ничего не говорят позорище....👎👎👎
@von-cho
@von-cho 3 года назад
Я их не оправдываю. Однако здесь вина принимающей стороны. Ведь бывает и так, что бригады не пересекаются при сдаче и приёмке локомотива на путях.
@off1031
@off1031 3 года назад
@@von-cho по моему мнению, всё таки ту вина обеих бригад, если бы сдающая бригада перевела обратно все переключател,которые они переключали при ремонте, а принимающая проверила всё нормально, то всё было бв нормально
@user-bk7zo5zf5p
@user-bk7zo5zf5p 3 года назад
@@off1031 может и не было бы трагедий , что случилось то случилось . К сожалению это на стало уроком......
@kate_love_cat_dog
@kate_love_cat_dog Год назад
Согласна, выглядит как жуткая подстава
@Yaroslav-USSR-CCCP
@Yaroslav-USSR-CCCP 23 дня назад
Вот и я этим же вопросом задаюсь! Они не просто подставу сделали - подложив свинью, а ДИВЕРСИЮ в чистом виде! Они когда покидали лок - о чем думали интересно? - заметят/не заметят принимающая бригада и хихикали???
@user-Aleksei19989
@user-Aleksei19989 3 года назад
Мне вот интерестно, откуда такие выводы, что они выполнили а что нет??? Всегда проще всю вину скинуть на тех, кто уже никогда ничего не скажет..
@user-pe5nx4du7t
@user-pe5nx4du7t 3 года назад
По положению ручек кранов всё в принципе понятно.
@user-Aleksei19989
@user-Aleksei19989 3 года назад
@@user-pe5nx4du7t там грудастая искарëженного металла, или вы там были и лично видели?? Я тебя знаю одно, мне личное наблюдение в жизни всегда и во всëм виноват работник, но руководители никогда..
@user-pe5nx4du7t
@user-pe5nx4du7t 3 года назад
@@user-Aleksei19989 я 20 лет отработал на транспорте и видел ни одну кучу металла. Видел как люди тяжелые травмы получают и даже гибнут. И могу сказать, что причина таких случаев исключительно дурь и лень работника. Конечно, руководители обязаны создать такую обстановку в коллективе, чтобы сотрудники свято действовали согласно инструкции. Однако как, к примеру, 50-ти летнему дяде, имеющему стаж на транспорте 25 лет, знающему. что в колее ходить не надо и неоднократно проинструктированному, вдолбить в башку те же правила ТБ, знают видимо только психологи. А на психологов в профильных учебных учреждениях не учат. А вот этот случай гибели локомотивной бригады лежит исключительно на самой бригаде. Это они так приняли локомотив, что даже концевые краны не проверили.
@FlyVS
@FlyVS 3 года назад
@@user-Aleksei19989 регистратор параметров движения на локомотивах имеется. И на нём хорошо видно после расшифровки время, скорость, куда ручки кранов машинист передвигал, какое давление в ТМ было и как оно менялось
@LIVE-dp4xt
@LIVE-dp4xt 2 года назад
@@user-pe5nx4du7t а как же вагонники они же пробу тормозов делали чисто формально вообще. Хотя возможно какой нибудь подросток дебил перекрыл кран и все перед самим отправлением. Запросто. А вину на ЛБ.
@KazantzevZheka
@KazantzevZheka 4 месяца назад
До сих пор мороз по коже😮😮😮
@von-cho
@von-cho 3 года назад
Всем интересно, кто виноват ? Элементарно. Тот, кто посадил за правое крыло профнепригодного. С такими знаниями и навыками даже в помощниках нечего делать !!! А посадили от безысходности. Те, кто с мозгами, не будут разменивать своё здоровье, личную жизнь и благополучие на эту с позволения сказать работу и нищенскую пайку. (Прошу прощения у действующих работников компании Р/Д, вы не все такие, есть умные, порядочные и толковые люди. Без вас не было бы железки. Однако среди вас нет единства и элементарного самоуважения.) Я сам потомственный и пришёл ещё в МПС на должность помощника, а затем и машиниста. Т.е. во времена лозунга: "Кадры решают всё !" Однако время шло, МПС не стало. Появилась шаражка под вывеской Р/Д. Начались фашиствующие порядки, унижающие честь и достоинство всех и вся в рамках этой компании. Лозунг тоже поменяли на: "Вас тут ни кто не держит, в ОК очередь стоит на ваше место". И в 2006 году, я окончательно понял, что с компанией Р/Д я расстаюсь навсегда. Хоть к тому моменту было в/о, опыт руководящей работы и дорожка наверх. Если кто то скажет, что выбора нет, работы нет и т.д. Это всё отговорки. Выбор есть всегда. Вы сами хозяева своей судьбы. И что бы вы ни делали, всегда вникайте в самую суть, только тогда вас ждёт успех !
@158serg
@158serg 3 года назад
Такая история везде прошла, во всех органах и системах
@user-vr2wm4rj6l
@user-vr2wm4rj6l 3 года назад
Всё правильно ты написал, но я дотерпел до пенсии, хоть и было очень тяжело выносить унижения. Именно- унижения; в советское время на ЖД работать было почётно, а после 90 х- позорно! И никакие деньги не нужны.
@user-nb3oo1rj7v
@user-nb3oo1rj7v 3 года назад
Ты типо не знаешь что всегда найдется козёл отпущения?..ах ну да..у нас в основном всегда виноваты работяги но не начальство и как сейчас хозяева бывшей МПС..не виноваты в экономии,в сокращении работяг(справятся и пятеро вместо двадцати пяти) и оптимизации,в ежедневном трепании нервов своим умняком современным "эффективным правлением",в запугивании увольнением('Не нравится увольняйся')..и т.д.если я не прав,поправь!
@von-cho
@von-cho 3 года назад
@@user-nb3oo1rj7v прочитай ещё раз внимательно и без эмоций мой большой комментарий. Возможно это поможет тебе в будущем. И помни, только ты в этой жизни решаешь, куда сядет твой зад. Включайте голову, время пришло.
@user-nb3oo1rj7v
@user-nb3oo1rj7v 3 года назад
@@von-cho Также и тебе сейчас повторю..всегда найдется стрелочник-но барин не виноват.
@meoneldux216
@meoneldux216 Год назад
Вся суть в приемке локомотива помощником машиниста и в сокращенном опробовании автотормозов машинистом, там явно можно было всё выявить, но к сожалению, локомотивная бригада оказалась или ленивой, или неопытной, жаль... Соболезную родным и близким... Сам работаю машинистом 13 лет, на момент Ерал-Симская ездил год машинистом.
@paxan_boy_next_door
@paxan_boy_next_door 5 месяцев назад
Ты бы хоть полгода поработал и сразу понял почему, и в чем причина
@user-hk8iv4tb6c
@user-hk8iv4tb6c Месяц назад
Скорбим и помним❤😢
@user-pj4mm8wd8h
@user-pj4mm8wd8h Год назад
ДСП ничего не смогла бы сделать!ошибка роковая помощника и машиниста при приеме локомотива
@user-mu6pg6nt5v
@user-mu6pg6nt5v 3 года назад
Те кто требует в работе порядок и соблюдение всех правил и инструкций начальству РЖД не нужны.. По этому и бардак на железной дороге!
@alextopchicago2317
@alextopchicago2317 2 года назад
Бардак везде, не только на ж/д
@baikonur58
@baikonur58 3 года назад
Тормоза это жизнь.
@Дмитрий_Авторские_песни_каверы
нарушение всех инструкций привело к их гибели
@pyaar1682
@pyaar1682 2 года назад
Интересно, а кто-то понёс ответственность за свою халатность?
@user-kq3pr5ug9e
@user-kq3pr5ug9e Год назад
Два машиниста
@user-pz6ds7cp6o
@user-pz6ds7cp6o Год назад
Это видео нужно показывать всем, кто связан с эксплуатацией тормозного оборудования
@user-dj2ws2pg4s
@user-dj2ws2pg4s 11 месяцев назад
Не надо эту брехню показывать, потому что из-за этой брехни ещё три поезда заволили под откосом
@Yaroslav-USSR-CCCP
@Yaroslav-USSR-CCCP 23 дня назад
​@@user-dj2ws2pg4sв чем брехня то?
@user-nl1xu6nz7d
@user-nl1xu6nz7d 3 месяца назад
Скажу как машинист грузо-пажирский, всегда вина либо машинист, вагонник, путеец, а насколько крепкий сон у отделения, управления, кто понимает тот понял
@igorkrav2010
@igorkrav2010 2 года назад
а какие бы могли быть последствия если бы он на такой скорости влетел в стоящий пассажирский поезд на жд вокзале!!!!! даже подумать страшно о последствиях и жизнях людей
@girl20431
@girl20431 8 месяцев назад
За несколько минут до катастрофы прошел электропоезд,по этой же линии.
@user-gq6lu9fk2s
@user-gq6lu9fk2s Год назад
Многие из Тик тока пришли.
@FlyVS
@FlyVS Год назад
Молодцы, приходите оттуда и побольше!🙂
@Rqqq000
@Rqqq000 Год назад
И я пришла из тик ток
@katyaxs_kkkkkk
@katyaxs_kkkkkk Год назад
Да
@vrnrusw
@vrnrusw 2 года назад
Она не камЕнская, а КАменская от слова камень! А не от персонажа книги!
@MrBooTvirus
@MrBooTvirus 2 года назад
Если бы опробовали тормоза то ничего бы не случилось.......
@user-bt6vv6zw7e
@user-bt6vv6zw7e 11 месяцев назад
Вы говорите о не испавности.....это не не исправность, это незнание, а тормоза это жизнь
@NABLYUDATEL-K-
@NABLYUDATEL-K- 3 года назад
Diktor profi
@dmitryzadunayskiy2468
@dmitryzadunayskiy2468 Год назад
Вот все понятно, только эти ваши инвентарные номера и инструкции вообще то здесь интересны видимо только машинистам
@dimasdimasov763
@dimasdimasov763 3 года назад
На 2:54 тэп 70 если не ошибаюсь 0304 , столкновение с автосисцерной(сланцевое масло) в Аувере (Эстония 2004 год) на переезде, нет в этом вины бригады , как это показывает видео с комментариями
@FlyVS
@FlyVS 3 года назад
Dimas Dimasov, очень даже может быть. Там видимо просто нарезка тех фото, которые были - всё в кучу. У меня тоже вопрос к знатокам: на 2:42 фотка, что за чеха Кировского так размазали и где может кто знает?
@dimasdimasov763
@dimasdimasov763 3 года назад
@@FlyVS всё норм, я в то время работал на жд ,случай был обсуждаемый,про чс надо смотреть на сайте паровоз ис , там есть раздел катастрофы и аварии может и будет инфа об этом
@FlyVS
@FlyVS 3 года назад
@@dimasdimasov763 понял, спасибо, гляну!
@user-cy7rz6vv7y
@user-cy7rz6vv7y 6 месяцев назад
Вина бригады и вагонников
@kumirrr88
@kumirrr88 2 года назад
А мы без продувки ездим сейчас! По сути можно было впереди идущий поезд разогнать но это теория
@user-gr7wp9yg4y
@user-gr7wp9yg4y 5 месяцев назад
Пизд*ц сколько нарушений, но не ужели им не хотелось жить...
@paxan_boy_next_door
@paxan_boy_next_door 5 месяцев назад
Я ровестник разбившихся но не сказать что очень уж хочется жить, разобьёт- ну и ладно.
@user-bb3hl5ds2f
@user-bb3hl5ds2f 4 месяца назад
Может, сверху орали "быстрее!!!" Нет? 99% да! Но виноваты, конечно,сами ребята - не ответили нормально Рукаводителям, за то и погибли.
@kumirrr88
@kumirrr88 2 года назад
Ну и да завышаем не для расшифровки!
@user-jf9nt6yj6x
@user-jf9nt6yj6x Год назад
В конце молодцы
@user-jf4sk8dw8s
@user-jf4sk8dw8s 3 года назад
Почему машинисты сами непроверили краны после ремонта унас тоже был случай на станции стоял грузовой с цысцернами я шёл мимо рядом посреди состава между супругами из одного шланга рукава стравливается воздух я зашёл в дежурку и скозал обетом но мне никто неповерил и неприняли мер состав так и угол,
@igorpros6540
@igorpros6540 9 месяцев назад
Сегодня это видео на МДК смотрели
@kamaz_team
@kamaz_team Месяц назад
Земля пухом😢😢😢
@U_L_U_A_N_A_
@U_L_U_A_N_A_ 5 месяцев назад
Вот все это произошло из за человеческой халатности, те не досмотрели, эти не до проверили, и так всегда и везде , а меры начинают принимать только после того как что-то подобно случается:((((
@cyps5803
@cyps5803 2 года назад
Что за музыка?
@FlyVS
@FlyVS 2 года назад
Названия треков указаны в описании к видео
@user-fe8po4xw3y
@user-fe8po4xw3y Год назад
Кто молодняк за такие тяжёлые составы сажает,6 тысяч тонн вес,тут и опытные бы ничего не сделали
@aliakseykorzan
@aliakseykorzan Год назад
Первая самостоятельная поездка, вес поезда 7200
@meoneldux216
@meoneldux216 Месяц назад
Тут вина на самом машинисте, я знаю, чём говорю, когда делал пробу тормозов, при отпуске автотормозов давление тормозной магистрали наверняка достигло до давления главных резервуаров, а машинист был молодой, не понял беды в будущем...
@4ePHoE_BuHo
@4ePHoE_BuHo 28 дней назад
вопрос появился, почему диспетчер не сказал спереди грузовому поезду разгоняться немедленно ? Так же впереди идущие поезда так же должны быть остановлены или должны были разгоняться и путь должен быть полностью чистый, а стрелки переведены в один путь
@user-bn8tb8tp3t
@user-bn8tb8tp3t 18 дней назад
​@@4ePHoE_BuHo потому, что машинист 2707 не называл свой поездной номер дежурному ст. Ерал, а также не назвал по какому пути он следует. Да и тем более, впереди идущей грузовой быстро не наберёт скорость, зная ТТХ ВЛ10, можно сказать, что это было не избежать (не избежать в плане, если уже 2707 был бы в пути следования)
@Asuta-ey5bc
@Asuta-ey5bc 2 месяца назад
11 сентября 11 октебря ❤❤
@user-pe5nx4du7t
@user-pe5nx4du7t 3 года назад
Толпа раздолбаев и закономерный результат.
@sever6539
@sever6539 4 года назад
Запись разговора жуткая
@Alksey_
@Alksey_ 3 года назад
Жееесть
@EgorKour
@EgorKour Год назад
11 августа 2011 года Дата Совпадение?
@DenAndreyanov
@DenAndreyanov 3 года назад
Интересно, если бы применили рекуперативное торможение - последствия были бы легче?
@kvantogg7493
@kvantogg7493 3 года назад
Не думаю...
@von-cho
@von-cho 3 года назад
Безусловно можно было удержать скорость, и избежать такого исхода. У него под управлением оставалось ДВА электровоза. Но. За контроллером оказался не тот человек, паника, смерть. Дети остались без отца.
@LIVE-dp4xt
@LIVE-dp4xt 3 года назад
Вполне возможно что и рекуперация не работала. Но если это так то вряд ли кто в этом признается. Это же уголовное дело.
@von-cho
@von-cho 3 года назад
@@LIVE-dp4xt если на электровозе не работает рекуперация, это не влечёт никаких санкций со стороны УК РФ. Рекуперация не относится к приборам безопасности. А вот то, что исполнили в этот страшный день локомотивщики + вагонники с автотормозами, это да, прямой путь на скамью подсудимых.
@user-qh7gx9vl1u
@user-qh7gx9vl1u 3 года назад
На таком уклоне, с таким весом и такой скоростью рекуперация быстро не остановит.
@user-pv2bd3ml6s
@user-pv2bd3ml6s 3 года назад
Жесть, вся должностная кровью же пишется...
@Dormidont882
@Dormidont882 3 года назад
Вывод прост : не готов - не лезь в правое кресло , хоть там и больше платят.
@user-dq5pf5rb7f
@user-dq5pf5rb7f 3 года назад
Согласен на все 110 процентов!!!!!
@user-dq5pf5rb7f
@user-dq5pf5rb7f 3 года назад
Там больше платят. А готов ли ты к тому ,что придется принимать нестандартные решения, от которых зависит не только твоя жизнь, но и весь состав, ввереный в твои руки......Привет из Киева.
@Dormidont882
@Dormidont882 3 года назад
@@user-dq5pf5rb7f Случайно не из Киев- пасс ?
@flali1979
@flali1979 3 года назад
если бы всё так просто было... Чаще всё наоборот - из людей выжимают всё, что можно. Или, бывает, кого-то из помощников отправляют машинистом ехать.
@Dormidont882
@Dormidont882 3 года назад
@@flali1979 Без согласия на должность машиниста не ставят , а на счёт выжимки соков , то во многом сами виноваты. Нужно бороться за свои права , а не сидеть молча на планёрках .
@74Grensad
@74Grensad 4 года назад
Вопросов больше чем ответов, тут не все показали, показали то что разрешили в РЖД,
@FlyVS
@FlyVS 4 года назад
А что вы хотели, чтобы тут ещё показали?
@neversohappylifestyle5062
@neversohappylifestyle5062 3 года назад
@@FlyVS а кто Ерал-Симская?
@derwatertag8323
@derwatertag8323 3 года назад
Задайте вопросы, что тут из себя лепите.
@ldnbch
@ldnbch 3 года назад
РЖД это мрак
@-John-Rambo-
@-John-Rambo- 3 года назад
Даже того, что разрешили, достаточно, чтобы волосы встали дыбом от осознания, насколько большую катастрофу может спровоцировать мелкая безответственность.
@user-iz4jp5dh3k
@user-iz4jp5dh3k 2 года назад
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😥😭😭
@goflexgo7971
@goflexgo7971 3 года назад
ребят, ведь была возможность впереди идущий состав разогнать, сделать плавную сцепку, и включить тормоза у впереди идущего состава, просто 136 км\ч.....сколько времени упущенно....неужели нету реверса??, помню от "УПК" смотрел проф. на пом. машинниста 2007 год, авто тормоз на каждом составе, при нас школьниках, внутри того же локомотива...разгоняли, одним рубильником и автомат тормоза срабатывал , ибо нет разрешения на выезд с депо, а мы внутри??? ....ЕКБ, севернее Челябы 2007 год? Просто как так?? грузовой состав и 136 км\ч??? ну как так то?
@user-cu4li3up1d
@user-cu4li3up1d 3 года назад
@Skeet CC , отличная современная связь, а ля 40 года.
@user-cu4li3up1d
@user-cu4li3up1d 3 года назад
@Skeet CC , "дежурный так и не понял кто говорит и где они находятся" - ну да, конечно не в ней. Слышно было как связь прерывается и хрен пойми кто и что говорит.
@Mrbrainfucker1
@Mrbrainfucker1 3 года назад
Это фантастика. В реальности такое не сделаешь тем более на участке ограничение скорости, впереди идущий состав сам может сойти с рельс на такой скорости. Больше шансов машинистам было попасть во второй локомотив и затормозить оттуда, если магистраль между ними перекрыта
@milkywaykina
@milkywaykina 8 месяцев назад
Вряд ли был вариант разогнать такой же тяжёлый грузовой впереди на таком участке. Он мог и сам улететь.
@FRENS111
@FRENS111 5 месяцев назад
😢
@user-ou6ei4hl1m
@user-ou6ei4hl1m Год назад
Здесь главное "грузоперевозки" остальное - спишем на бригаду
@paxan_boy_next_door
@paxan_boy_next_door 5 месяцев назад
Конечно спишем, на покойных списать всё проще всего, они не смогут парировать, спорить нанять адвокатов, если бы мёртвые могли спорить... Но не могут... Им и всех собак
@happy_hdugly-788
@happy_hdugly-788 3 года назад
Не Каме́нская а Ка́менская...
@user-ef4of4py9k
@user-ef4of4py9k 7 месяцев назад
Наша желез-дорога Южно-Уральская
@ivanprodanov7258
@ivanprodanov7258 5 месяцев назад
Ни одного постера нету до сих пор. Так выводы и не сделали
@baby-zz2ri
@baby-zz2ri 2 года назад
Мне было ровно тринадцать дней Когда была эта авария
@swwq003
@swwq003 2 года назад
Жестко
@user-tv5cu9yx5i
@user-tv5cu9yx5i Год назад
недоношенная получается
@user-nr6sh4os2o
@user-nr6sh4os2o 3 года назад
У меня коллега 3 года назад выполнял Рейс из Питера. Машина Боинг 737-300. "ПУЛКОВО". Примерно так общался с диспетчером: Пулково.. 286, разрешите нам выход. - 286работайте. Штатно выруливают, разбег, всё ровно.. Машину качнуло и на взлётном режиме попали птицы в оба мотора. КВС развернулся с загашенными движками, начали возвращаться в Аэропорт вылета.. П..286 ост. двигателей! Срочно ком.(?)..скорую и пожарных на полосу! Дисп: "куда..? Куда ??? на полосу? - ???! Ждите! КВС: - ЧТО Значит??!! Ждите?! Я в сартир, что-ли очередь спрашиваю?! -Дура! Машины оказания помощи на полосу! Зеваки техников- на хуй с зоны посадки! Заходим с загашенными (нерабочими) движками! Тормозиться будем (!) без Реверса! Пи*да Ё*****ная, нах**УЙ Дура! ___________ Сели. Обошлось из-за мастерства и подготовки. Диспетчер.. уволилась по собственному ж.
@user32207
@user32207 2 года назад
А чего так на диспетчера орать,она и сказала ждите, машины скорой же не через портал появляются на дороге,им доехать надо
@user-fi2cl5kt3t
@user-fi2cl5kt3t 2 года назад
И причём тут диспетчер?
@Kalashnikov-Kostya
@Kalashnikov-Kostya Год назад
иди похмелись мудень тупорылый
@Yaroslav-USSR-CCCP
@Yaroslav-USSR-CCCP 23 дня назад
Яркий пример когда от птиц при взлете - зависет жизнь всех пассажиров самолета! Поэтому - нах эти самолеты!
@Джахаров
@Джахаров Год назад
Украл у олега радионова
@AJIekCeu012
@AJIekCeu012 2 года назад
11.11
@LynovaEV
@LynovaEV 2 года назад
11.08
@dilshodgulomov7432
@dilshodgulomov7432 17 дней назад
Наверно ети две машинисты жену уже замуж вышли на другие 😢😢
@user-yl7tx5tf8e
@user-yl7tx5tf8e 3 года назад
Это видео для профессионалов?
@FlyVS
@FlyVS 3 года назад
Это видео для локомотивных бригад. Но многое из него, думаю, вполне понятно и не железнодорожникам
@a.shulevka
@a.shulevka Год назад
Чисто теоретически если бы быстро среагировали, впереди идущий поезд разогнался бы, а этот бы в него упёрся сзади и передний бы поезд его стал бы плавно притормаживать до полной остановки
@Джахаров
@Джахаров Год назад
Так нельзя, тот поезд тоже весит около 6000 тонн
@user-yd5ve3to3g
@user-yd5ve3to3g 2 месяца назад
Это ты наверное посмотрел голливудский фильм неуправляемый ? Там фантастика . Бригада была обречена изначально
@Yaroslav-USSR-CCCP
@Yaroslav-USSR-CCCP 23 дня назад
Ага - в теории так! А по факту это только на заранее подготовленной свободной магистрали можно проводить такой ЭКСПЕРИМЕНТ с неизвестным исходом! Да и куда ему там разгоняться то?! Он и неуспел бы разогнаться - прошло 6 мин с момента обнаружения отсутствия торм.эффекта и до столкновения!
@Dalto163
@Dalto163 3 года назад
распиздяйство ещё не кто не отменял .......
@user-bg2nm4mo6e
@user-bg2nm4mo6e 8 месяцев назад
21 век !!! РЖД осталась в 19
@user-tc5tl4eq4u
@user-tc5tl4eq4u 5 месяцев назад
Украинская вообще в опе, грязь и ржавое всё что с СССР осталось!!
@Tomik316
@Tomik316 3 месяца назад
Его в тупик направить надо было
@user-bn8tb8tp3t
@user-bn8tb8tp3t 18 дней назад
Какой тупик на перегоне? Перегон Ерал-Симская большой, а до ближайшей станции с путевым развитием они бы не успели.
@user-mn1cn4ot1v
@user-mn1cn4ot1v 5 месяцев назад
Да
@nopistonsgarage9166
@nopistonsgarage9166 3 года назад
Я не знаю всей системы электровоза,но там не как не предусмотрено что то типо рубильника,если отказали тормаза,то нужно вырубить питание на двигатели,уже скорость не наберет,накатом остановиться пусть и не сразу.
@von-cho
@von-cho 3 года назад
Что бы вам было понятно, так вот этот самый рубильник они и отрубили сами себе.
@FlyVS
@FlyVS 3 года назад
Как он должен остановиться накатом, если там спуск десятитысячный был?
@veterfpv4974
@veterfpv4974 3 года назад
привод электрический
@nopistonsgarage9166
@nopistonsgarage9166 3 года назад
@@von-cho я не особо разбираюсь в система электровоза,вот на машине если отказали тормоза,можно остановится втыканием пониженной и заглушить двс.У электровоза получается с рогов на крыше сразу напрямую идет ток или как?понятно что такую инерцию сразу не остановить,но убрать тягу то как еще?столько случаев про это смотрю и до сих пор нет ни какой экстренной системы?
@nopistonsgarage9166
@nopistonsgarage9166 3 года назад
@@FlyVS про спуск я прослушал,читал под видео кто что думает.
@user-sv9xv7pe9s
@user-sv9xv7pe9s 3 года назад
Автор ответь, была ли возможность предыдущий состав разогнать и им же остановить состав без тормозов.
@XXXXXX-ki4cp
@XXXXXX-ki4cp 3 года назад
Грузовой поезд так быстро не разгонишь.И вдруг это получится и будет сход у убегающего поезда,а на том у которого отказали тормоза,вдруг они появятся,кто будет виноват?
@user-sv9xv7pe9s
@user-sv9xv7pe9s 3 года назад
@@XXXXXX-ki4cp но все же я думаю что тормоз двигателями и использование имеющихся тормозов у Эрала при слаженой работе по связи с пред идущим спослибы оба состава от трагедии. Насколько я знаю, диспечер отморозилась и случилась трагедия.
@XXXXXX-ki4cp
@XXXXXX-ki4cp 3 года назад
@@user-sv9xv7pe9s вес примерно 6000 т и при том что он разогнался до 130кмч значит он не имел необходимых тормозных средств.Вы наверное смотрели фильм по ТВ про то как догоняют,но это кино. Эрал?Вы не правильно поняли.Это станция Ерал, которую вызывал машинист и сообщал о отсутствии тормозов.
@user-sv9xv7pe9s
@user-sv9xv7pe9s 3 года назад
@@XXXXXX-ki4cp очень жаль что мало информацыи, хотелось бы знать отрезок пури и интервал между составами, также важна скорость предыдущего состава, я все же уверен что можно было избежать трагедии.
@XXXXXX-ki4cp
@XXXXXX-ki4cp 3 года назад
@@user-sv9xv7pe9s так может говорить далеко не приближённый к вождению поездов человек.
@ice9516
@ice9516 6 месяцев назад
18:42 музыка из кс 1.6
@fixplay1493
@fixplay1493 5 месяцев назад
😂
@user-Aleksei19989
@user-Aleksei19989 2 месяца назад
Интерестно могли чем то дежурный помочь??
@user-jq7oe5mu1j
@user-jq7oe5mu1j Месяц назад
Нет
@user-nu7sd8pf7n
@user-nu7sd8pf7n 23 дня назад
​@@user-jq7oe5mu1j Как это нет? Передать другим поездам о неисправности, перевести грамотно стрелки?
@user-hm1zn9pl1n
@user-hm1zn9pl1n 3 года назад
хули кулаками махать когда люди погибли
@19man91
@19man91 3 года назад
Вывод прост. Платите людям достойно!
@_kycok_xom9ika_608
@_kycok_xom9ika_608 3 года назад
Ор, а причём тут это? Пилотам самолётов не мало платят, а сколько авиакатастроф в мире по вине пилотов, просто жуть
@flali1979
@flali1979 3 года назад
это всё хорошо, но тут вопрос - допустим, вам будут хорошо платить, но предупредят: "Работа очень выматывающая и смотрите всегда в оба".
@1000dimitry
@1000dimitry 3 года назад
@@_kycok_xom9ika_608 при том что не будут люди о насущном думать во время работы.Или в новых экономических школах этому не учат?Тогда получайте миллионые убытки,экономисты херовы.
@_kycok_xom9ika_608
@_kycok_xom9ika_608 3 года назад
@@1000dimitry , люди всегда будут думать об этом, хоть зарплата 100р, а хоть 100 миллионов, они найдут себе другие проблемы, о которых будут думать во время работы, человек так устроен.
@user-wx8si5rg4s
@user-wx8si5rg4s Год назад
Ума прибавится?
@astonmartin2780
@astonmartin2780 2 года назад
Кто зовёт ерал Кто зовёт ерал Сто раз скажи халва Слаще не будет
@Pavel_IX
@Pavel_IX 2 года назад
Там связь плохая была, ничего не слышно было вроде
@petrpetrovski2422
@petrpetrovski2422 3 года назад
А вот разбирающиеся люди подскажите, можно ли было перейти в ведомый локомотив, разбив стекла ? И было ли время для этого? Конечно если бы не было паники бригады?
@Jonty_Aiden
@Jonty_Aiden 3 года назад
Нельзя, огромная скорость
@user-ce3qb9fi5h
@user-ce3qb9fi5h 2 года назад
Стекло бы ты хер разбил. Оно бронированное. Ни один молоток не поможет.
@Dimon721000
@Dimon721000 2 года назад
@@user-ce3qb9fi5h дном огнетушителя стукнуть как вариант
@DmitriySergeevich98
@DmitriySergeevich98 2 года назад
А дгу или заглушить или на реверс включить, а потом ручным тормозить нельзя?
@MrBooTvirus
@MrBooTvirus 2 года назад
@@DmitriySergeevich98 локомотив не может удержать весь состав на уклоне....
@user-zs7yt8eu4t
@user-zs7yt8eu4t 3 года назад
А я на машиниста учусь и это интересно
@ybybybyb2989
@ybybybyb2989 3 года назад
Тоже+
@girl20431
@girl20431 8 месяцев назад
А я уже работаю помощником машиниста,а в следующем году назначение в машинисты.
@zVukoLove
@zVukoLove Год назад
Технологическое опробование, не не слышал
@user-qu3es2wm9g
@user-qu3es2wm9g 3 года назад
При Сталине ,,РАССТРЕЛ, и все дела!!
@karelinars
@karelinars 3 года назад
А сколько невинных было расстреляно? Ничего, пустяк? Сталин и его дружок - преступники.
@user-pu6lf7gk1h
@user-pu6lf7gk1h 3 года назад
@@karelinars нет дружок
@Roin005
@Roin005 2 года назад
А нельзя было двигатель отключить и она потихоньку остановилось бы?
@Camel_Detka
@Camel_Detka 2 года назад
Бессмысленно
@user-ek6fo7hg3s
@user-ek6fo7hg3s 2 года назад
Не получится. У поезда огровная энеация и по этому он будет ехать очень долго.(в зависимости от ланшафта)
@epsilonprogram295
@epsilonprogram295 2 года назад
Скорее всего там был спуск
@SuperFenix1
@SuperFenix1 3 года назад
НЕ КамЕнская, а КАменская. Этот город моя родина, говори правильно!
@FlyVS
@FlyVS 3 года назад
Китай+, ты думаешь диктор из ролика тебя услышит?
@SuperFenix1
@SuperFenix1 3 года назад
@@FlyVS Походу это не диктор. Это и есть создатель этого....
@SuperFenix1
@SuperFenix1 3 года назад
Самое хреновое из этого говна, что я видел в Каменске в 87 ликвидацию катастрофы.
@FlyVS
@FlyVS 3 года назад
@@SuperFenix1 возможно, но скорее всего целая группа такие жд ролики делала. Например вот этот ролик в таком же стиле снят: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B2wyNB9ysQw.html
Далее
Выпускаем трек? #iribaby
00:14
Просмотров 378 тыс.
🤔
00:28
Просмотров 1,1 млн
TRS19, Симская - Ерал.
17:42
Просмотров 8 тыс.
They got a Golden Buzzer 🤣✨
0:46
Просмотров 26 млн
МЫ ПОХОДУ ЧТО-ТО НАПУТАЛИ
0:20