Вообщем пацаны крышку на на форд фьюжн затягивайте до упора. Там своё давление в системе 1.2 1.5 паскаль .не затенул думал кипит . Даже вентилятор срабатывал при вроде нормальной температуре. Идёт подсос воздуха из в не системы охлаждения и антифриз закипает раньше чем сработает термостат .
Так может потому и греет, что крышка не спускает давление, если перетянута. У меня просто тоже постоянно вентилятор срабатывает особенно на задней при парковке и даже в холод. Я начал думать на крышку, но может и с радиатором проблемы
@@Aleprin82 и у меня такая проблема была. Ищите место подсоса воздуха в систему охлаждения, герметизируйте и выгоняйте воздушную пробку. В моём случае сосало в нижний патрубок радиатора. А то что крышка не спускает давление не влияет на температуру ОЖ.
Фордовская крышка разбирается выкручиванием. В середине отверстие имеет четыре паза, по типу крестообразного шлица. Выступы внутренней гильзы крышки имеют утолщения, которые защелкиваются в специальные пазы крышки, так что разборка и обратная сборка могут быть сопряжены с необходимостью приложения значительных усилий с возможностью повреждения внутренней обоймы крышки, если нет специального инструмента. Мне "повезло", менял бачок расширительный, крышка на старом оказалась, по-сути, разобранной, так что удалось убедиться, что все детали целые, исправные и относительно чистые. Но собрать голыми руками оказалось категорически невозможно. Провернуть подручными предметами так же не удалось. В итоге, провернул обойму по миллиметру, сдвигая выступы обоймы отвёрткой, пока выступы не защёлкнулись в соответствующие пазы.
Там если прокладку снять, то видно, что поворотный способ снятия клапана.там есть входные пазы под бурты. Но повернуть это отвертками не получилось нужен какой-то съемник в виде такого штыря под отверстие с четырьмя буртиками на внутренней части крышки, через которое продавливает клапан. Там наверное можно и просто продавить, а может и прочистить не мешало бы. Но данная крышка разбирается сложно. У кого-то был опыт?
