КТО БЫСТРЕЕ - ВЕЛОСИПЕДИСТ или ЛЫЖНИК ? 

С какого ты был уверен ?! Объясни

​@@ZV-uv8ro По себе судил

@@ZV-uv8ro ой как агрессивно) Просто судил по своему опыту - по снегу и льду велосипед так и норовит выйти из под меня) Но судя по всему решающим фактором являются покрышки и умения райдера)

@@tommysemenets верно ,я сам зимой катаюсь Фейтбайке ,он тоже лёд не любит , упасть хочет ..Снег мягкий и сухой вообще лучше рулём не крутить .Про тормоза тоже нужно забыть ,сам остановиться ..Шипы не сильно улучшают ситуацию

Потому что это не его стихия 😅​@@ZV-uv8ro

много плоских участков жеж. в аналогичных видео всегда велики вырываются на плоскаче и побеждают.

@@teihwas зависит от толщины снега. проверено))

А голоса то как задублировал - прям актер - Игоряна от оригинала не отличить.

​@@zatoone3758точно

Сноуборд точно нужно было.

Первый приедет фэтбайкер - они обычно мясные ;)

Двухпподвес

точно слышу знакомый голос

Какое утро! Сейчас обед!

​@@yuriykorolik8670 Согласен!

UPD: Сел на велик поехать в магазин уставший Упал Дождь, мокрая дорога усталость Завалился на бок Сделайте пожалуйста выпуск про то как небезопасно ездить усталым на велосипеде

Ну в гору вряд-ли - велу сцепления не хватит, а вот равнину с небольшими перепадами можно поробовать

​@@user-vi8ru5re1c, хватит. Зимняя резина с шипами очень хорошо цепляется за плотный снег и лёд

Спасибо 😌

Так лыжник и победил 😅 Но только потому, что лучше владеет велосипедом, чем велосипедист лыжами

​@@RollAllDayСаша Подписчик Привет Игорёк классно снимаешь ролики очень приятно смотреть твой канал

​@@RollAllDayПодписчик Саши Продолжай дальше снимать такие ролики на канал Игорёк и выкладывать Саша Подписчик

​@@RollAllDayСаша Подписчик продолжил снимать такие ролики на канал горелки выкладывать очень

А у меня гор нет, максималка 45 на 32-11 трансмиссии, но даже это для меня быстро, представляю, как 80-100, страшно, тем более на непонятном покрытии

@@ubunoir1986, на снегу не так страшно, падение не так опасно как на любом твердом покрытии. И чистым останешься, в отличии от падения в грязь.

А мешок с опилками, прям мерседесом был)))

@@user-rt9xi2fe6t Ні,мерс був капот моквич азлк,на який вміщалось 3-8осіб і на 2й космошвидкості з'їжджали з гірки. За зиму фарба облітала,на весну цей мерс йшов на метал) Зараз діти не зрозуміли б що це за шабатуру втрьох тягнуть під гору)

Будь человеком, не порти склон - там и так хватает факторов, разбивающих склон. Думаю, ребята в ролике не просто так выбрали достаточно безлюдный склон - людей нет, покрытие вильвет. Да и на втором заезде видно борозды от заезда Игоряна

@@user-mg5cs6zt8l не интересовался такими нюансами… как это портит склон? Остаётся же небольшая борозда,грубо говоря как от лыж

@@think_with_your_head как раз-таки глубокие - площадь контакта колес сильно меньше площади контакта лыж или доски (ну при условии, что это не жёсткий слаум или карвинг, с достаточно высоким подъемом лыж или доски соответственно). В итоге, колеса глубже зарываются в снег, причем неравномерно, как в песок - от этого Игорян и жаловался на воблинг

Если снег плотный и колесо особо не проваливается, то управляется легко. На льду на шиповке вообще идеально. Торможение уже в зависимости от того, какие колодки, диаметр дисков и засранность самой тормозной системы. Скажем мои полуорганические колодки и 180/203 тормозные диски тормозят довольно хреново на холодную. Особенно если туда попадает снег и грязь. Всё-таки колодки на половину из металла, так ещё и большие роторы, которые не перегреваются летом, но сильно охлаждаются зимой. И это всё в холодную погоду с влажными от снега дисками...