+Дмитрий Андрусь Ну супер! На форуме терранском народ пишет, одни и те же колёса встают по разному на вроде одинаковых машинках. Много модификаций... Ну и как ощущения ? ))
Там видимо была))) Это бывшие военные дороги, между частями и мелкими оборонительными объектами. Вояки канули в лета, дороги уходят за оными, под воздействием естественной эрозией и колёсами проходимцев)
На АКПП Террано есть режимы Павер и Холд. Также для плавности трогания на не жёстких покрытиях, вкупе с Холд рекомендуется селектор автомата ставить на 2ку. Всё это актуально на более менее ровном покрытии. А когда перед тобой холм из зыбуна, всё это примочки мёртвому, без травли колёс)) И тем более вообще всё это не работает, когда тебе просто похрен и ты на кураже )))
@@sharapov711 , вот залип к тебе на ролики )) Кстати, хотел ещё по дискам уточнить. У тебя они свежие, а вот не будет ли ошибкой взять резину новую на диски старые штамповки? Переживаю, как бы не стал воздух травить...
@@sharapov711 ну раз выложили видео значит готовы были к комментариям и обсуждению, вот вы берёте подъем с песком на на рабочем давлении в колёсах, в итоге решили идти по речке, вот если бы в зыбун попали, то вам бы и низкое давление в колёсах не помогло, геморроя бы нажили! Спустили бы сразу перед подъемом и его бы взяли без труда!
@@dimak6067 в титрах вполне конкретно написано, что от безделия катались)) Доказывать проходимость и возможности не в ходило в планы. Интерес был попробовать на стоке. Подъём песчаный тот не проходим снизу в верх, ни на чём! Песок крупный, вязкий, по колено легко провалиться человеку. Эти места знаю наизусть)) В жёстком офроуде пройдено достаточно километров. Всего сюда не выложить. А то что тут есть, это курьёзы, забавные, всего-то