Привет, колега! Работаю 21 год, цена элемента от 7000, двери от 8000, бампер новый от 9000, б\у бампер от 10000. Полняк - НЕТ! Перевёртыши - НЕТ! Никаких скидок! На предложение скинуть отвечаю: значит вычёркиваю какую-нибудь операцию, например: матование или обезжиривание... сразу тональность меняется!!!!! А одному юристу на свеженьком 200-м крузаке, который торговался за 500 рублей, предложил торговаться со стоматологом! Так он заткнулся сразу!!!!)))))))) По итогу минимум 5000 в день чистыми должно выходить, иначе ни развития, ни на охрану здоровья тебе... Работаю только хорошим инструментом и японскими ЛКП. Андрей, Новосибирск.
Я тоже свой рабочий день в 5к считаю... Дешевле работать смысла нет, проще вы такси или ещё куда не будь пойти работать...работа сложная и вредная, цену надо называть чтобы самому казалось что дорого сказал, тогда и ответственно относится к работе при всем при этом все довольные будут
😁👍Попробовал, сам для себя, поменять порог в машине, что сказать.... Работа действительно на первый взгляд очень проста😁, на самом деле очень сложно, трудоемко, вредно, материал стоит денег!
Спасибо за откровенный разговор.Сам начинал с нуля.Собрал компрессор самодельный, с работы спер пульвик со-71, построил гараж из кирпича, которым зарплату на работе выдавали.Лет за пять поднялся до небольшого сервиса кузовного ремонта на пять постов, но одному богу известно чего мне это стоило.Могу сказать, что каждое твое слово-лыко в строку.Сейчас ,мне кажется, на одном энтузиазме сервис не поднять, времена изменились.С Новым годом ,коллега.Удачи в новом году!
Автор верно говоришь, 1 работаешь, заработать много не сможешь. Много я имею ввиду например 300к рублей. Для этого надо и вправду еще хотя бы два три человека, и много клиентов. И это везде в любой работе, столярке малярке жестянке слесарке.
От души всё рассказал🤝 искал видео про инструмент кузовщика, появилось ваше видео. Посмотрел послушал, есть о чем подумать теперь, лайк и подписка на канал само собой 🤝🤝🤝💪💪💪🔥🔥🔥
Валентин правильно говоришь! Я хоть и не автослесарь а врач, но точно подтверждаю, работа автослесарем: сварка, краски, химия.....прощай здоровье, поэтому надо и на здоровье зарабатывать, ина тех обеспечение которое будет обеспечивать более щадящие условия труда для организма! А когда от работы будешь достаток получать который позволит еще и комфортно жить и отдохнуть, и выгорания от работы не будет и в радость работа будет!!!
Потому что эти люди инструмент в руках в жизни не держали и не знают, какой это адский труд. Я себе авто переваривал на 70% и перекрашивал сам, включая подкапотку и всю внутрянку. Без опыта, купил кучу инструмента, потратил кучу расходников, ошибки и их исправления...сколько я денег туда вложил) больше я этим в жизни заниматься не буду) Вам успехов!)
Сергей, полностью поддерживаю! Люблю машины, люблю ремонт, но отношение клиентов к этому наводят на мысли завязать со всем этим.. Душу вкладываешь, не ценят... Надо быстро, качественно и максимально дёшево..
Привет. Смотрел. Я тоже стараюсь подороже, с хорошим отношением японскими материалами. И большинство клиентов залетных мимо. 9 из 10 бегут:) а я рад. Чтот не ввязался в это. Могу любой, абсолютно любой авто сделать. Но народ думает что мы тут горы денег имеем:) я вот ищу альтернативу. Этой профессии. Не то место где можно заработать нормально. Только гробить здоровье. И самое главное очень много ремонтников делают по холяве. Им не нужно здоровье. Они его меняют на гроши:) ну и естественно если дешевле. То левой ногой, плохими материалами и т. Д. Раньше всё. Полняк. Любой перевёртыш и т. Д. А теперь это стоит нормальных денег при хорошем подходе к ремонту. Клиенты бегут. А я рад что не ввязался в эту опу. Проще подеталка...
Надо делать тачку на продажу) хорошо сделай хорошо продашь. Тяп ляп не пойдёт щас все профессионалы с толщиномерами! Смотрят машину 90-2000 годов и ищут завод! Ты можешь Каму то сделать машину и через 1-2 года захочет ее продать приедут с толщиномерами к нему, и он не сможет ее продать потому что там есть вторичный окрас с минимум шпаклевки. И он будет заметь твой ремонт. Поэтому нах этих клиентов! Сам себе в свою кассу
Истину глаголишь,бро👍сам 19 работаю маляром и рихтовщиком,разрываюсь на 3-4 машинах...хоть и помещение позволяет,но я уже выдыхаюсь,и заработок не ахти, в голове гуляют мысли бросить эту тему.Чет тяжко стало в последнее время наверное профессиональное выгорание,в общем желания все меньше и меньше )))
Да согласен с возрастом тяжелее становится, нету былой силы и азарта. Я чередую жестянку и малярку, но бывает и в месте, но от малярки прям устаю. Держись коллега 🤝
В нашей жизни приходит время менять нашу жизнь ,я сам также как ты этим занимаюсь ,но прихожу к мысли что наелся ,а результат мал от всего труда,я с украины у у нас как идо войны это стоило в среднем сто долоров ,но сейчас сто долоров с учетом подбора краски и маьерьяла не деньги при этих ценах на жизнь,вот жизнь и задала мне вопрос ,а тем ли я занимаюсь.тебе успехов и оптимизма!
Одно время пытался бросить курить, но чуть какой-то нервоз и опять за смотрела, тут взял в аптеке Табака и строго по графику пропил и получилось,но в это время не ходил по друзьям,не пил,строго дом работа дом,здоровья тебе!👍👍👍
Всем привет В одно лицо заработать практически невозможно. Отдавай часть работы. Зарабатывать начнут все, а так мёртвому припарка. Заработаешь только еле еле н аренду и бензин. Пришёл к выводу, что нужно набирать сотрудников. Одному вывозить довольно тяжеловато. Большой объем на себя наваливаешь. Удачи тебе.
Для того что бы поехал дорогой сегмент на ремонт, в окружении должны быть те кто ездит на этом дорогом сегменте и которые приедут к тебе краситься, и другим посоветуют. А если окружение ездит на авто за 500к, то у кого авто стоимостью от 1,5кк не узнают о мастере. И да, мало кто желает ждать, им надо сейчас и вчера ))
Не стоит. Работы много. денег мало. И в гаражах сидит мужик. Что за бутылку водки готов менять порог. То что это порог гнется от первого поднятнятия домкрата. То не важно. Поедут к тому где дешевле
Приветствую коллега,пишу с Ярославля,я сам автомаляр,работаю на пару с жестянщиком,работаем материал ом jetta pro,банка шпатлёвки 900 ,грунт,1100 и ТД,приходится за деталь брать 12000 -15 000 вместе с жестяной,то есть мятая дверь с покраской жестяной,сборкой 15000,люди говорят,да цены как в Москве,и идут к таджикам,за 6000,представь,если с этого не выходить особо ни фига,то что зарабатывают другие ,малярка одна из самых расходных по материалам профессия
Привет 👋 да я все понимаю у вас хоть материал подешевле. Надо делать дорого, но качественно и придут люди которым так надо, а кому не надо вперёд к таджикам или китайцам да хоть на луну. Удачи вам, терпения и здоровья 😊
@@Nailvvk-Stapel цены на материалы везде одинаково дорого, материал то не наш, в основном это Германия, Франция, Польша а там сейчас все плохо с производством всего, потому что газ дорогой
ко мне так приехали, огласил цену 30к, уехал к азерам, те на 8к меньше назвали. По итогу, оплатил 25к, вместо 22к, полировка не входит в цену, плюс лак апельсин, да такой сочно выраженный, не в цвет (цвет темно вишневый, но и там про*бали цвет )))), все кривое. На переделку огласил 45к, думают
Согласен но не всегда это работает, есть скрытые повреждения и тд. Приравнивание я имел ввиду для клиентов от мин и дальше по сложности и времени затраченного на ремонт. А так ну эту малярку по железке все проще 😊👍. Спасибо, что поддержали тему
@@Nailvvk-Stapel конечно поддерживаю в ролике ты все правильно сказал, но работать одному мне как то удобнее,( для меня лично) и еше сильно битые тоже не выгодно делать, задва дня работы клиент готов заплатить 10-15-20 а за месяц60-70 не хотят
@@Nailvvk-Stapel когда ты говоришь клиенту высокую цену он с удивлением уходит от тебя к другому по дешевле, но откладывает тебя в уме, а когда его машину разабет другой он приводит его к тебе что хочет чтобы его машину сделал ты , платит то не он а виновник, хочет дорогой ремонт у тебя(психология человека)
@@dgcdhjbfgh4451 сильно битые наверное выгодно делать, сам купил авто битое, сделал спокойно когда есть свободные минуты, пусть даже за два месяца, и продал +100к рублей.
Стоимость нужно указывать в нормо часах. Не плохо было б чтоб каждый указывал стоимость во сколько он оценивает час своего времени. А вообще согласен, кузовщики не должны считать себя конкурентами. Должна быть солидарность. Тогда все будут зарабатывать.
К сожаления о солидарности кузовщиков можно забыть. Живу в Тульской области у нас цена замены наружки порога от 5-15тысяч. В эту стоимость входит снять поставить двери крыло и прочие резинки и пластик, а так же вычесать все внутрянки ( если есть что там чесать ) плюс грунтовка порога и внутрянки (цинковым грунтом и эбоксидником или кислотником. Но всегда есть люди которые берутся за ремонт за 5тысяч и выкидывают все эти операции и просто тупо присерают этот порог к тому что есть без всяких грунтов и т.д. Естественно клиенты не все могут увидеть разницу ремонта за 15 и 5 люди кто делают данную работу за 5 зарабатывают если это можно назвать заработком только за счет не качественного ремонта я бы сказал не ремонта а залипухи. Конечно данный ремонт ездит два понедельника, за то клиенту дешево и люди кто это делают не перетрудились и им все равно на репутацию потому как всегда есть перекупы и тому подобные клиенты ( возможно данный подход выгоден если есть большой поток ) но к сожалению 90% клиентов хотят дешево и им не нужно качество и это печально единицы кто понимают за что берутся деньги и видят разницу. А сегодня каждый 30 человек считается себя мастером кузовного ремонта поэтому делают все виды работ за 3 копейки с расчета на то что из этого выйдет бизнес. В нашей стране изменить ситуацию в этой сфере ( малярка жестянка ) поможет только полное убирание с рынка залипушников как ремонтеров так и перекупов и только, тогда когда останутся только те кто не будет варить порог за 5 тысяч или красить элемент за 3 рынок будет приходить к каким то адекватным ценам на данные виды работ.
В СПб, по малярке, в гараже, элемент, самый минимум 5р., Кто то в соседнем гараже хуже красит за 6.5р. это с жуками не особо большими, на станции знакомый оч хорошо красит новый элемент 7р. Под шпаклю 9р
Доброго времени, по поводу работников все правильно сказано .Если собрать хорошую команду и зарабатывать будешь больше а работать будешь немного меньше , покрайней мере у нас так. Хотя я занимаюсь строительством)))
@@Nailvvk-Stapel Согласен полностью, у нас получилось собрать у кого-то нет . Хотел заняться полностью рихтовкой очень нравится эта работа но одному тяжело. Так что оставил как хобби, как говорится на черный день. Но стапель как у вас себе купил правда ещё не пробовал))) самодельный продал ,по этому и спрашивал на всякий случай про гидравлику.Вам спасибо за видео,главное не унывать.Здововья вам и вашим близким.Да забыл тоже курить не могу бросить но надо как-то заняться этим вопросом 🤝😁
@@Nailvvk-Stapel Техносоюз буквы дальше не помню. Я почему не беру машины на стапель выходных мало , а мелочевку беру ,после работы отвлекает чтобы отвлечься и немного заработать.Раньше ещё и красил, но сейчас только друзьям.хотя оборудование позволяет только камеру ещё не достроил.
Все раскидал, как есть. Надо ценить свой труд👆и не каких скидок, все же работают на своей работе тоже за деньги и начальство им не говорит, давай мы тебе по-меньше в этом месяце заплатим, скинь нам😁Поэтому , всё верно👆👆👆Лайк, подписка, коллега🤝💪
@@user-vl1wh1nb3pя уже описал про центро банк и политику , тут в комментариях. А с народа нечего уже тянуть , нет у людей денег , как и у вас , я имею ввиду не блгатых барыг и при чинах, а про основную массу ,рабочий класс.
Что то настрой у тебя не ахти. Десяточку маляр свою заработает всегда .если руки из нужного места растут . 21 рабочий день по 8 часов . От 150 до 200 со своим инструментом и гаражом . Нет бери кредит строй покупай инструмент и вперед . Кто то руками работает .кто то головой .кто то и тем и другим. На счет вредности . У нас просто жить вредно . Заботься о себе купи пылесос брусочки под него машинки и тд маску хорошую вытяжку . Главное не падать духом 😉
🆗 Спасибо за поддержку, да инструмент есть, осталось механический рубанок ещё и все, да просто малярка достала. Дом куплю построюсь сделаю камеру тогда будет норм или бокс че быстрее и выгоднее. Если бокс то места меньше и нет прилегающей территории зато в центре почти
Кузовной ремонт не может быть в специализированных больших мастерских на потоке, ибо это творческий кропотливый не быстрый процесс с нестандартным подходом в каждом случае. Единственное нужно понимать что клиент идущий на такой ремонт, как правило нищеброд и цена должна быть минимально возможной, ну и мастер не должен хватать звезд с неба и тоже должен осознавать что разбогатеть не находясь у бюджетной кормушки, не возможно и по этому довольствоваться тем что есть ибо мы все работяги в одной лодке.
Про роботяги полностью согласен и кормушки федеральные тоже, а вот поток можно сделать должен быть хороший руководитель. Работал во Владике когда начинал - 20 чел и как на конвейере каждый был при своём деле и все было гуд
Спасибо! Говорю за Минск (Беларусь) цены такие 100$ вертикальные элементы , горизонтальные 140$. Замена четверти 350$ ( без покрса) Лично мое мнение .... Ты брат устал
Дружище, чтобы заниматься маляркой, нужна охрана труда и хорошие условия, иначе здоровье закончится очень быстро. В городах гораздо проще работать, я в своë время специально переехал.
Точно, в своё время работал в Владивостоке камера, колористика, пылесосы, место для подготовки. Жена с тёщей задолбали и пришлось обратно в посёлок вернуться 😢
Самому можно работать только надо будет торчат на работе с утра и до ноче. Дверь соляриса намного примяли сделал за три дня 8тыс чистыми на корман. Плюс в промежутках гранта замена передней подвески по работе 3500 . И ваз 2114 регулировка клапанов 800р. Итого за 3 дня 12400 из низ 2400 на свет отапления и помелочи расходники всякие.
Проблема в том, что мастеровые прикидывают стоимость "в голове". Поэтому клиенту кажется, что его пытаются...ну этА...развести. Пока работал по кузовщине на стене висела табличка стоимости Часа работ, список расходников с примерными ценами и прикручен калькулятор. Даже убеждать в чем то не приходилось. Но сначала тоже примерный "в голове" ценник высчитывал. Только не надо говорить, что мастер не знает сколько времени ему нужно затратить на ту или иную работу..
Полностью согласен, коллега! В своем городе пытаюсь объяснить малярам что если у всех будет одна цена, то клиентов меньше не станет, не могут понять это😔
Это как на продукты, бензин и тп, +- цены во всех магазинах и заправках одинаковые, остаётся только выбрать где больше нравится. А в малярке кто во что горазд, сделать подешевле чтобы была работа и работать ради работы, тратить своё здоровье в прямом смысле слов.
@Dgonny Dgons растут цены на материалы, значит нужно поднимать цену за деталь и всё. Я называю клиенту цену всегда с материалом. Да и нормы покраски детали уже посчитаны давно. Все автосервисы по ним работают.
@Dgonny Dgons да причем тут высокого качества работы? Я про обычный ремонт, который устроит 95 процентов клиентов, почему на него не держать цену в районе 100 долларов за элемент? Хочешь под прибор, ещё доплати, хочешь восстановление кузова в соответствии с заводскими рекомендациями по ремонту, плати больше. У меня шиномонтаж стоит как везде по городу и люди едут, говорят "мне к вам удобно, рядом живу". Так же и развал со слесаркой, ценник в среднем одинаковый по городу и люди приезжают. Не как по маларке, Я по 6 тыщ, а дядя Вася по 3 с материалом, что за бред? Работать на магазин красок? На покраску детали в среднем уходит 2000 рублей на материал.
У нас некоторые товарищи чтобы клиенты у них делали авто, готовы за 2 тыщи деталь красить без материала, и люди видя такие цены и когда им говоришь 7 глаза на лоб лезут
@@mansory1826 Вот и пусть идут к васе, там в два раза дешевле... А потом когда забрал машину с покраски ужаснулся ,и ответ ,,васи" порадовал - а что ты хотел за 6 тысяч р...( Диалог был в начале 2000 годов). Просто надо понимать,что маляр такой же человек как и ты,которому надо кормить семью,поэтому не фиг торговаться- не на рынке.
Есть такой вася, за перевертыши 50к с полным обливом, я беру от 150к люди думают что я хочу за их счёт разбогатеть видимо. Хотя 150 это цена нормальной покраски. 8 из 10 идут лесом, а я рад что не ввязался за 2 копейки в эту историю. Лучше на себя или свою машину время потрачу
@@user-rd6js8vb9l да, есть кадры, мне калину с жостким лобовым ударом предложил один парень,за 2 дня говорит сделай, 15 тысяч рублей дам😁. Вот такие есть клиенты.
Что бы не говорили когда работал на себя, постоянно в гараже, не выходных не проходных, днем работаем, вечером грунтуем, красим,. Пока обкреишь уберечься вот и 2 часа ночи😂. Ну и началась отдышка. Бросил
Шляпа весь этот кузовной ремонт …возня мышинная …одну сделал ,10 сделал ,потом просто силы покидают и начинаешь по два месяца вола епать с одной машиной …а машинки клиенты привозят только тяжёлые.вся оплата проедается ,за еду работа в общем
С 1988 года по стройкам с небольшим перерывом. Себе правда дом успел построить недавно. Здоровьем похвастать не могу сейчас, но и пыль не переношу больше, сразу кашель. Прошел все, начиная от кладки кирпича и штукатурки с плиткой до монтажа отопления. Сейчас немного занимаюсь ремонтом навесных котлов, по знакомым. Хорошо на пенсию успел. Вывод один-если ты не родился с ,, золотой ложкой,, во рту, то с вероятностью в 80 процентов будешь вламывать как ишак пока не сдохнешь. Такова селява, как говорят французы. УДАЧИ!
Я 25 лет занимаюсь маляркой , народ щяс оборзел спрашивать любят за качество работы ! А платить нехотят денег нет плачуть в девяностых такого не было , щяс одурели
я отучился на автослесаря в автомобильном колледже 2 года назад, работал в разных сервисах учеником зарплата была 30-35 тыс это в Москве.Слесаря получали 50-60 тыс тоже в Москве.это замена масла колодок и подвеску кароче обслуживание. я пока забил на это дело...хотя мне нравится что то по технике делать ну есть автослесарь есть автомаляр есть ремонтт кпп двс разные направления незнаю куда податься.здесь такой город что квартира 40 тыс стоит и никак за 30 тыс работать
Я работал по найму, в основном подготовка, красил другой человек. Сервис закрылся на полгода. Решил сам на себя работать. Арендовали на пополам помещение. Начали работать. Клиентов не много, пока. За 2 месяца 3 полных окраса, 2 легковушки и кабина газели. И все на этом, говоришь цену глаза округляются. Пока нет желающих краситься, беру по электрике халтуры. Вроде кажется по чуть, чуть заработок, но в сравнении с моляркой, быстрее заработаешь,(не беру в расчёт сложные ситуации) Подумываю, может ну её, эту малярку. Хотя и реклама есть, сарафан работает. У соседа подъёмник всегда занят,в добавок у сервиса по 2 машины на очереди.
Мне кажется жестянка малярка хорошо, это если как перекуп купил себе спокойно сделал авто и продал, а в другое время шабашки как ты говоришь по электрике и тд.
Кузовняк и малярка это адсткий не благодарный труд, сам 10 лет занимался. Все хотят дешево и качаственно, думают что это раз два и всё. Уже год не занимаюсь, не стоит оно этого.
Брат я стобой согласен но посмотри алексей кумашов андрей бтщенков ростовская область они ребята не просто так оценивают свой труд они больше чем двадцать лет работают ну закладывацте в свою работу расходники и плю нюансы по работе
Насчет глобальных работ согласен, чем пол машины обливать лучше взять биточек с небольшим локальным местом, по времени меньше головняка и по работе играешься 2-3 дня и ты в + и клиент с довольным лицом. Но как перекупские авто, пол машины да еще и подкрасы то в ребро то еще как, шо шахтер с 8 до 8 а зароботка нет.
Привет в Чите 80 без материала + - еще 20 взовисемости от Целостности кузова без материала месяц работы хороший ремонт в черте Читы в Сервиса 150 тр качество под?
Да, в курсе про Garage 33,ещё AUTOREM Ульяновск ,тоже озвучивает цены,молодцы!По логике, всем интересно смотреть с озвучкой цен,а не догонять примерно,какая цена???🤔У каждого стапельщика есть свои понятия и ответственность за то что озвучил,уже не сотрёшь,я про (типа налоговая),поэтому молчат!
В наше время, с нормальными материалами деталь под ключ 18-20 за деталь. Окраска в камере, перламутр дороже, и то выборочно, если машина разноцветная, то лучше вообще отказаться. Опыт
Здравствуйте. Длинна 9 м ширина 6.5 м. Работать можно, но если больше то конечно лучше будет. Есть второе помещение под запчасти 5*6м благодаря этому основной гараж более свободен для работы
Иркутск, раз приехал клиент на т-корона премио сколько стоит покрасить заднее крыло, работы было валом, я ему 15к без материалов. Он согласился😂 а оказалась самая высокая цена, машину он любил.. Поэтому подумал, что разве такая цена то и качество будет высокое
Вот правильный комментарий, я тоже тружусь по 12 часов на оборудование по производству пластиков 50к в месяц откуда у меня деньги на ремонт и про вредности молчу у самого есть мысли перейти в эту сферу
@@user-ml1fi5wu4lэто самое настоящее рабство, деньги не стоят ничего, на еду хватает , остаётся кооперация,производить продукции , услуги и бартер между кооперативами исходя из потребностей, Никто не поможет народу кроме себя , те кто сидит высоко им все равно.
Спасибо что спустили людей на землю.Все живут ценами 19г.Все искренне удивляются почему я взял себе компресор и полуавтомат.Новую машину за 3м.р.не смогу позволить.Пусть хуже , не идеально,но гораздо дешевле чем в сервисе.Если вылезет проблема,переделаю.Да дольше но это и опыт и сегодня у нас постоянно растут цены и к этому пора уже привыкнуть.Спасибо большое за откровеный разговор.
