Купил МИНСК 350 - ЧТО ТЫ ТАКОЕ?

Подписаться 320 тыс.

Просмотров 299 тыс.

50% 1

Купил мотоцикл Минск 350 (На самом деле 125, но все равно дикий!) чтобы испытать его на лютом бездорожье (На самом деле чтобы построить новый будущий проект). Что это за Минск, что это за проект и зачем его тестировать на бездорожье? Все по порядку в этом видео!
00:00 Минск 350 - Что вообще происходит?
00:20 Покупка мотоцикла Минск
05:05 Обзор мотоцикла Минск 3112 плюсы и минусы
11:59 Ремонт мотоцикла Минск
15:55 Да кто тебя спрашивает?
16:41 Первый запуск мотоцикла Минск после ремонта
18:33 По бездорожью на Минске
20:44 Хиллклаймб на Минске в песчаную гору
25:08 Заклинило газ на Минске
27:16 Новый проект - зачем мне Минск?
Моя Иста и ВК для связи:
/ korjakin
yurykor

Авто/Мото

Опубликовано:

5 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 541

@MOTOKOR 2 года назад

Фен на Е-каталог: Украина: ek.ua/u/P37M6B Россия: www.e-katalog.ru/u/P37M6B Казахстан: kz.e-katalog.com/u/P37M6B

@user-vw4rf8kh5v 2 года назад

Да это нормально, вечная болезнь минсков когда втулки разебываются что приводит к этому

@hotroad7127 2 года назад

Привет от счастливого обладателя ТДМа))

@user-qk6yy3te1m 2 года назад

Поставь на минск цилиндр от совы или восход 3м01.p.s его можно поствить но на картер минск лидер

@user-qm7nc8ri7d 2 года назад

Получается проект с альфой уже закрыт?😐

@zhekaxxxl Год назад

Как вариант, поставить шину из ИЖа на заднее колесо! У меня так стояло)) по песку было пушечно)

@user-eh5dp4rb8c 2 года назад

Снимал тайком, продавец инкогнито, сосед полицейский, доков нет, короче криминальная история получилась. Ещё и мопед чёрный, наверное из спецслуб или из кортежа главы государства.

@haurhot 2 года назад

бездоки всегда дешевле-авто ру в помощь:)) А если на донора, то и пофиг, если совести нет.

@dfgh102rr 2 года назад

Пояснительную бригаду пожалуйста

@Sabjaliy Год назад

@@haurhot с документами мало в соотношении с такими, всё никак найти не могу ( ищу в своей области )

@user-ss9is8no1v 2 года назад

Пробег оригинальный, считался только тогда когда работал спидометр )))

@RasulGitinaev 2 года назад

Покупка конечно офигенская, Юра! Продаван тоже нашёл свободные уши 😊😊😊

@altebenz1587 2 года назад

Черной изолентой заклеить фильтрбокс технологично???🤣🤣🤣 Только синяя изолента может называтся высокотехнологичная☝

@user-Ded-Rarited 2 года назад

Наконец-то, хоть один блогер показал, как заводили двухтактники на холодную, все мотоциклисты с 1910 по 1990 год. Два-три качка с выключенным зажиганием, а потом включение и решающий кик на запуск. Ещё обратите внимание, как дед сначала подбирал лапкой кика положение поршня на сжатие. Что бы нога не делала в момент запуска дурную работу, когда кикает в момент выхлопа. Как в старых фильмах про войну, когда показывали лётчиков. Механик сначала проворачивает винт руками, пока момент сжатия не поймает, а потом: - "Контакт!? - Есть контакт! - От винта!!!"

@shippo9906 2 года назад

на двухтактниках не нужно искать положение сжатия. там за один кик поршень несколько раз делает цикл.

@user-Ded-Rarited 2 года назад

@@shippo9906 Да, делает. Да, не нужно искать положение. Полчаса подрыгать ногой, от трения разогреется и рано или поздно заведётся. Это сейчас, слабее 92-го бензина не найдёшь. А в те времена, заливали 66-й, 72-й, и 76-й. От 93-го днища поршней быстрее прогорали и этот бензин использовали только гонщики. Да, именно этот мотик уже выпущен в 90-х. Он на АИ-93 и А-92 уже рассчитан. Но, привычки у мотоциклистов ещё оставались прежние)))) В те времена, даже бензин выпускали летний и зимний. При зимнем выпуске, технологи на заводе добавляли в состав чуть больше летучих веществ, что бы зимой было испарение, а бензонасосы на автомобилях делали стеклянными и рядом с глушителем, что бы топливо испарялось от подогрева лучше и быстрее. Если кому-то летом доставался старый зимний бензин, хранящийся в канистре в сарае ещё с зимы, то он кончался очень быстро. Надо было его сразу и выкатать)))) А то в солнечный день, он мог прямо в баке сам испарится))))

@Khabmotolife 2 года назад

@@user-Ded-Rarited помню ещё мамонтов загоняли из их шкуры сидухи обшивали, а жиром китовым цепь смазывали

@user-Ded-Rarited 2 года назад

@@Khabmotolife Ну, батенька, енто ж ещё до великого царствия Готлиба Даймлера дело было! Коли бензина драгоценнаго, ещё придумать не сподобились, дык на единой силе ветра, под ветрилами, по воде речной да морской, в дальняки заморския, народ русский в земли греческия да индийския, отважно хаживал.

@user-te1pd1pu2t 10 месяцев назад

бабам мороженое детям цветы- смотри не парепутай

@motokp-lo7en 2 года назад

Чувак вилка балтается из за конечных втулок, я свою сколько ремонтировал, и толку 0 ПСИХАНУЛ и поставил От Восхода) В Минска вилка слабое место)

@ChiMeR. 2 года назад

От восхода мягкая👍

@den-moto581 Год назад

Все так делали с минсками👍

@YaponiyaSamuray Год назад

А где взять не конечную втулку?

@ZlodeyZlodeevich 3 месяца назад

Да был у меня Минск когда-то. Там слабых мест помимо телескопической вилки столько,что мама не горюй. И колеса все и всегда восьмерками,и крепеж двигателя - говно,и кпп - говно.И сцепление без доработок - говно.Единственные плюсы - это беспроблемный запуск(у некоторых рукожопов даже тут возникают проблемы) и небольшой расход топлива.

@DenTuning 2 года назад

Ушатал отличный агрегат!)) Посмотри как мы собирали Минск Талибан!!

@smqby 2 года назад

Дэн, спасибо за видосики по минчику!) Дядя мастер всея ютубио

@mihej85 2 года назад

Серия огонь, бро! С нетерпением жду продолжения и преображения в винтажный кроссач!

@maksimstepakin5498 2 года назад

На них обычно ездят со слизанным червяком или оборванным тросиком, поэтому такие маленькие пробеги, что скручивать не надо.

@user-gt7or6dq3l Год назад

Я на своем Минске заезжал на тонкие бугорки, ижи сдавались. Он у меня ещё жив 1984 года выпуска. Правда помучтся пришлось.коробка, сцепление,поворотники,лампочки горят безбожно.вал хлипковат. Аваобще машина зверь!!

@smqby 2 года назад

На склоне возможно покрышек не хватило, слишком лысые

@vova3715 Месяц назад

Моторчика

@valery6324 2 года назад

Сделай с него мот как старые японские эндуро. Ямаха Dt400 к примеру. Было бы класс. Но выхлоб круто было бы тихий или потише.

@user-eb3cz9yz6z 2 года назад

Спасибо большое за видео,с утра под кофеёк самое то😉

@user-qi6ne5il9k 20 дней назад

Привет. Был у меня такой, и запускал я его рукой сидя на сиденье. Какие класные воспоминания. Спасибо за напоминание о молодости. Вилка стояла от явы старухи, цепи тоже от неё. Карб родной, и не каких проблем. Это был бесценный опыт по ремонту, которого так не хватает молодым. Тросики вечная проблема, чинили как могли. Было приятно смотреть.

@user-rr7og5su4g 2 года назад

Звезда ведущая большая скорей всего, на максимальную скорость! Ставь на 12 зубьев для тяги по таким подъемам👆! А вилку с восхода ставь, на Минской постоянно такая проблема будет!

@user-nm7to6gs4p 2 года назад

На такие подъемы и 14 пойдет, с 12 звездой он по прямой ехать не будет

@ZeeStar-xq7nz 2 года назад

Юра, нельзя ожидать от хлама большего Тебе только восстановить и потом тестить, по идее ничего не должно попадать ни в воздухан, ни тем более в карбюратор Удачи тебе с новым проектом А эта модель очень даже перспективная, тут больше лошадей и крутящего момента. Сам владею минском 89 года дефорсированным, обороты набирает бешенно, но пожертвовали максималкой

@alekceisnigir1909 2 года назад

Вилку от восхода ставят и с упровляемостью лучше стоет. Резину поставь злую, а насчёт оборотов, у меня сальник хона была, который справа

@user-gw8yz5jf2r 2 года назад

Интересная тема и идея отличная. Жду продолжения! В юности заводили хваленный Минск целый день, что мы только с ним не делали, а он не хотел. Но это до тех пор пока не наступил вечер и мы не увидели, что свеча, на которую мы возлагали огромные надежды, пробивает в разные стороны. Заменим ее катались все лето! Хотя мне нравились всегда ИЖаки.

@user-gt7or6dq3l Год назад

@oleggutsko5524 2 года назад

Люблю твои видосы! Удачи в развитии! Твои темы очень необычны и интересны

@user-lt9wd1xv4x 2 года назад

Когда у меня был минск вилка и руль также болтались. Проблема решилась только сварочным аппаратом))) Можно былобы пару лишних траверс прикрутить но уж сильно хотел "впуть"

@Khabmotolife 2 года назад

Минск, это лютый аппарат, обожаю его, всегда катаюсь когда есть возможность.

@user-kr8rs3nv8g 2 года назад

У меня был такой! С коленвалом у которого был шатун короткий,под целиндром был спилен картер и посажен ниже целиндр,ещё был доработан карб точнее его крышка нижняя потому что он невставал на него ,карб был от Урала! Яву с места дёргал до 3 передачи😉👍

@user-ip8nr9cc3n 2 года назад

Хорошая идея с переделкой, ждём 👍👍💪

@smqby 2 года назад

Нужен поршень с дырками, лепесток, рассчитанный резонатор. А потом ещё желательно махнуть коленвал на более лёгкий, меньших размеров. Покрыхи ещё само собой

@rudolf6256 2 года назад

Поршень с дырками ничего не даёт ,только убивает цылиндр.

@HO-pv4bu 2 года назад

@@rudolf6256 ты глупый и необразованный человек , поршень с дырками , это поршень для лепесткового клапана и он даже ресурсее чем обычный , так как там тонкие кольца

@rudolf6256 2 года назад

@@HO-pv4bu да да да может быть не поспорю😂

@AntiFa-mo8dl 2 года назад

Да хули мелочиться, выкинуть Минск нахуй и купить нормальный мотоцикл..., а , нет, не проканает, тогда будет не интересно смотреть.

@rudolf6256 2 года назад

@@AntiFa-mo8dl во-первых Минск создаёт контент,так само и альфа мопед прост но людям интересно, чтоб купить новый мотик нужны деньги продашь Минск за эти деньги даже альфу не купишь, и смысл ему покупать нормальный мотоцыкл тогда контент пропадет и не будет о чем снимать.

@haurhot 2 года назад

А я купился, думал действительно вкрячили 350сс:)) Сузукеры они, вроде, и сейчас желтый цвет любят для кросса. Удачи в доведении до ума.

@wladimir1094 2 года назад

Вспомнилось твое старенькое но очень атмосферное видео По таким же дюнам на восход сова

@user-vv3dw2mc8n 2 года назад

В районе переднего крыла болты на траверсе частенько ослабляются, из-за этого болтается колесо

@user-ig5fy2zv3o 2 года назад

Классное видео,ставлю лайк,но можешь в следующей серии рассказать немного о настройках карбюратора пакко,которые щас у тебя стоят,а то у меня беднит сильно,делал очень много чего,буду очень благодарен

@Lekos1313 2 года назад

Изолента должна быть синяя, иначе может неправильно работать.

@user-ju4nf4ek7k 2 года назад

Задумка отличная, сам купил себе Минск точно такой-же весной для такого же проэкта, разобрал и все... Руки пока не доходят, но резонатор уже прикупил от какой-то 125 древней. Буду следить, очень интересно что выйдет.

@sushko982 2 года назад

Крутая идея буду ждать продолжения 😎👍

@user-ke5wz8oo4x 2 года назад

Спортивный Минск был, на 24 л.с. при том же объёме! Можно заморочиться, и доработать таким образом. Это не так сложно кст.

@user-gs7rp8cq3i 2 года назад

Подскажи как ?

@user-jv3py6rt3c 2 года назад

@@user-gs7rp8cq3i +

@user-cj5gx5nh9y 2 года назад

@ilyhachubay8438 2 года назад

Для этого нужен 6 вольтовый картер с толстой горловиной под цилиндр от 3.221.С 3.112.11 так не пройдёт,у него стенки горловины под цилиндр тоньше и если их расширять под цилиндр от ёжика и переваривать раму под центральный выхлоп от ёжика как-то то же надо.Можно запилить трехканалку или пятиканалку с лк от ямахи рд 350 под стандатный картер с цилиндром

@user-ke5wz8oo4x 2 года назад

@@ilyhachubay8438 От Минмск Лидер берётся цпг, растачиваются каналы, картер родной остаётся. Ну и естественно впуск/выпуск другой. Вон чувак на ютубе так делает. Название канала не буду писать, чтоб не было рекламой.

@ps350tal 2 года назад

Привет! Запиши гайд по переборке вилки, пожалуйста. Мне как раз предстоит такая операция)

@Mr.DonMigel 2 года назад

-"На холодную он и не должен нормально работать"... Ой уморил, поднял настроение)))

@user-nl3es5rd8g 2 года назад

Мото кар топ

@sm1le552 2 года назад

У минсков по заводу вилка такая, я еще не так колесо выворачивал! Поставил восходовскую, прям четко

@user-ks1wi9ol8b 2 года назад

Какая?

@user-bk6vb5br9v 2 года назад

У меня с вилкой была такая же история. Там в каждом пере две направляющие, они съемные, и в одном пере тупо не было одной направляйки. Как предыдущий владелец на таком ездил - загадка. По мотору: в стоке он как мопед. Если поставить лепестковый клапан, выпилить окна в поршне, резонатор вместо родного глушака - получится совсем другой двигатель. Мопед очень надежный, и что круто - цепь в герметичном кожухе, она вечная. Сейчас так не делают, цепь и звезды должны быть расходником.

@user-pi9ej9se9m 2 года назад

Топ проект, смени резину и установи резик По желанию облегчи коленвал и установи поршневую с джока с 3 продувочным каналом Успехов 💪🏻

@KingHip2 2 года назад

спасибо !!! от души смотрел , несмотря на насилие минска))

@Yura_Volkov 2 года назад

Мечта моего детства, купить что ли такой... =)

@dmitriynoname1600 2 года назад

Если мечту можно исполнить, то её нужно исполнить.

@user-wv9py2oc9t 2 года назад

На вилке затяни нижние траверсы зажимные болты и верхние пробки тоже.

@algabo9200 Год назад

Надо было назад отодвинуться для лучшего сцепления при заезде на горку и резко вперед, чтобы не опрокинулся назад, покрышки не обратил внимания подходящие для песка или нет

@SanyT74 5 месяцев назад

у меня такой же минский был, только щиток приборов другой был и карбюратор микуни... на холодную нормально у еня работал, минуту держишь на обогащённом режиме и айда!

@simonasosnicka2932 2 года назад

Выпуск порадовал меня 😊

@user-wx7ke2bk2b 2 года назад

Ну именно я очень ждал видео новое, но ещё подожду и другие более интересное видео..

@user-ok2wp3kp8b 2 года назад

Отличная задумка, успеха!

@5asha_125_ 2 года назад

Бардочки по заводу на специальном ключе который все теряют и ставят болты

@Kupryazhkin 2 года назад

Вот только не нужно обобщать, висит ключик на связке и есть не просит, а мот 85 года на минуточку! ;)

@5asha_125_ 2 года назад

@@Kupryazhkin Вы первый человек у которого этот ключик не потерялся, а у меня много друзей у которых Минск и у меня тоже Минск 😁👍🔥

@ilyhachubay8438 2 года назад

А я наоборот болтик этот барашечный потерял 3 года назад,а сегодня снял с минска из лома этот болт и ключик этот за 3 года не потерял.Теперь всё на месте

@viktorslg2670 2 года назад

у меня оригинальные, очень неудобные

@user-iq7jb8dn5p Год назад

Я вообще без особых проблем поставил туда замки от коляски ИЖ под ключ, и не парюсь теперь 😁 Подошёл, повернул ключик и вот тебе бордачок 👍

@vicrally007 2 года назад

Нормальный Минск заводится без подгазовки и зимой и летом без всякого дрыганья лапкой, но карб на заполнение проверял всегда.

@Notna-103 2 года назад

17:39 вот правду говорят, зря китайцы показали русскому человеку скотч. Теперь русский человек везде его использует

@ussr-bs9pb9rw9p 2 года назад

А почему ты решил что он русский?

@haurhot 2 года назад

астронавты тоже, но они точно не русские.

@theophrastbombast1282 2 года назад

Скотч существовал, ещё до сотворения мира! Так что китайцы здесь не при делах.

@6lank 2 года назад

Управляемость плохая, потому что подвеска мягкая. А обороты не падают, потому что песчинки попадают в карбюратор следовательно, клинит газ

@user-dy8bd1sm8t 2 года назад

Топ 🔝 браток смотрю уже второй раз

@user-jp2xs3qs7d 2 года назад

Поставьте резонатор, даже если самодельный, по желанию вал по меньше, у меня Минский двигатель на мопедской раме с маленьким валом и с самодельным резонатором, валит на верхах не плохо.

@user-xu6fp9zy5e 2 года назад

Мотор в нем действительно довольно крепкий. После капиталки прожил 2 года в снегу, песке, грязи и воде - проехал по лесам и пересеченке порядка 2т.км. с ручкой газа до упора. По характеру работы мне больше К65 понравился. Подвеску я называю адаптивной - она сама прокладывает маршрут)) Из него сделать мот для соревнований - очень сомнительная затея. Мот для прогулки по лесу - очень даже.

@RedrikTort 2 года назад

С интересом буду ждать доработок))

@user-tz5gg5dc4q 2 года назад

Ооо, ещё один советский настальгический байк)

@homma382 2 года назад

Вилка это да, у меня то же самое, родная вилка то ещё изобретение, я думаю её перебрать, а так часто меняют на восходовскую

@leonardleonardov2870 2 года назад

ПреВеД из Минска! От завода менее 1 км живу. Работал в те годы на мотоконвейере... Поздравляю с покупкой!!! Этот мот более свежий рестайл начала 90_х! 90..91..92г, Ето видно: открытые задние аморты, люлюка на свечу рыжая тогда новаый поставщик пошла от БоШЪ, КаРБ! приборка комби и т.д... Если хочешь заводить без ключа_зажиг-- то под сиденьем коммутатор (КэТ), отсоедини тонким шилом только черный провод из разъёма который смотрит на заднее крыло, и вуалля... при этом красная кнопка-глушилка на правом пульте онулируется... Заводится и едет всегда без всего))) Передай пжлсто ПреВеД Д.ЖоРиКу от подписчика из Минска! Мотокросс -- Форэва! Удачи и жги_жги еСЧо )))

@Vasay_Pypkin 2 года назад

Ждем лк, японский поршень,запил окон,резонатор, облегченный коленвал с алюминиевыми вставками в кривошип, степень сжатия под 95 бенз ну и соответствующию подвеску с злой резиной)

@J0kER1976 2 года назад

тоесть, ничего того, что еще не делали. :)

@Vasay_Pypkin 2 года назад

@@J0kER1976 а что тебе нужно?впуск в кривошип?😂

@J0kER1976 2 года назад

@@Vasay_Pypkin нормальный выпрямитель, акум чтоб сглаживал, и инжектор ему присобачить ипонский. :)

@Vasay_Pypkin 2 года назад

@@J0kER1976 инжектор слишком сложная и ненужная херня для мотокросса,а акум поставить совсем несложно

@J0kER1976 2 года назад

@@Vasay_Pypkin не, акум ради акума - просто лишний килограмм. инжектор проще карба, и понятнее. :)

@TonyDolzhenko Год назад

😄 за электролиз с ножовкой отдельное спасибо!

@hivetal 2 года назад

У меня был Минск 1991 года, там стоял карбюратор К62.

@doc3166 Год назад

Как можно не любить технику, доводя её до такого состояния( я про старого хозяина).

@zevglodon 2 года назад

А с утопителем запускается проще, что собственно и показал запуск мопеда без утопителя. Тем более что на К62 уже точно стоял обогатитель, а возможно и значительно раньше. Хотя конкретно на Минской модификации его не было. Да по большому счету обогатитель нафиг не нужен, если есть утопитель. На Тулице например я просто снял с него трос и не помню, чтобы были какие-то проблемы со стороны карба

@sergejsavsejenko5563 2 года назад

У меня такой же, со всеми документами! 👍

@shippo9906 2 года назад

пакко подходит на много какие мотоциклы. на явы 634, юпитеры восходы. Возможно на явах ижах чуть будет не хватать на высоких оборотах. Но карбюратор очень добротный.

@taigaforest24 10 месяцев назад

Подскажите каое топливо льете и соотношение? 80го бенза нет, а 92 или 95 лить срашно, страшилки из 90х про прогоревший поршень не дают покоя))

@Kupryazhkin 2 года назад

Красава, жги!

@mrtima2260 2 года назад

*Мотоцикл весь ржавый, убитый в хлам Продавец : не не не не, это точно оригинальный пробег 5000 км

@user-mc5lw7oo3u 2 года назад

на улице стоит

@user-uv1pb1mq1k 2 года назад

Стоит дельта 40 км пробега, на китайском хроме ржа , 2007 г выпуска

@anastasiyaadajkina 2 года назад

Короче, ставь резину петрошина для Минска зубастую. На мотор самую маленькую звезду которую найдёшь. Зажигание пораньше, чтоб пинался ( верха злее будут). Ну и триппер всякий можно поснимать - типа поворотников, багажника, фары, бардачков. Вот это аппаратура будет!

@algabo9200 Год назад

Успехов дружище, интересные видео

@rustic2322 2 года назад

Юр, у Минска часто такая проблема с вилкой разношеная вилка

@TheBigSergei 2 года назад

Super! Pa cik nopirki?

@denk3590 2 года назад

Юра молодец очень позитивно привет с Дальнего Востока от эндуристов 🤝 продолжай свое дело .

@MOTOKOR 2 года назад

Спасибо, брат!

@user-hg8mn8te6b Год назад

Для мотокросса был мотоцикл ммвз 3.221 "ёжик", довольно редкая штука, но, вроде, серийный...

@Nikita-qm2vn 2 года назад

Знающие люди подскажите пожалуйста можно ли на Минск поставить чисто цилиндр от планеты,и поршневую,или что то надо будет доробатывать

@user-rg6ms2lv3j 2 года назад

350 посмеялся от души а макака хорошая)) в 13 лет на таком ездил )

@userMaksTarasov 2 года назад

У тебя проблемы с вилкой, она не затянута в траверсах, по этому такой радиус разворота, и поэтому переднее колесо так сильно грузнет в песке.

@user-wv9py2oc9t 2 года назад

Еще, у тебя газ заклинил из-за неправильно проложенного тросика. Он либо короткий и неродной, либо закреплен неправильно.

@user-nm7to6gs4p 2 года назад

Мне кажется что нужно ехать а нормальным рулём что бы ехать более менее прямо и не терять скорость на подъёме

@user-ew7jg1rj7o 2 года назад

Крч или делатьвилку менять комплектующие или менять на восходовскую 3м

@user-cq9yr4rq5n 6 месяцев назад

самая удачная модель Минска, ездил на оном,заводился отлично и зимой и летом,очень популярная модель,жаль что именно эта модель не выпускается в Белой Руси

@user-se2xg2jt2r 2 года назад

Хорошая машина! Есть у меня такой !) новый почти)

@cheburashka135 2 года назад

У меня тоже стоит карб пакко, но минск тупит ( его реально нужно раскручивать, начинает более менее эхать от середины оборотов) и максималка 70км/ч , но если ехать быстрее , становится не комфортно из-за вибрации. Из минусов. Подножка на земле, минск может упасть . И подойдет крышка от питбайка на минск 3.112 с резиновыми накладками накладками (там нет резьбы)?

@user-wv9py2oc9t 2 года назад

В оригинале на тросике стоит резиновая нашлепка. Она закрывает трос. У меня на минске с пакко стояла.

@eva4ever435 2 года назад

Удачи тебе тёзка)

@user-kt1ih8ut6q 2 года назад

У меня точно такие проблемы с вилкой , на ней надо менять стаканы

@user-jq7uf7dw6p 2 года назад

В 91 году они выпускались как для сельской местности! Я помню как с отцом катили такой из магазина (только красного цвета) тогда его вроде бы за 1000 р советских купили, перед развалом ссср.

@user-tz5gg5dc4q 2 года назад

Когда покатуха на DR-чике будет?)

@user-tw3ge1ns3f 2 года назад

Сними про кроссовый минск на 20лошадей. Очень интересно

@user-rw6oq9mf3k Год назад

Обороты набирает он из-за карбюратора, его следует поменять, у меня такой же минск с таким же карбюратором, я 36 карб)

@23workshop 2 года назад

поздравляю с приобретением единственного нормального двухтактника постсовка

@user-tf4ns4ew1n Год назад

Мотоцикл этот сугубо дорожный и не стоит эксплуатировать его как Эндуро класс Хотя у меня тоже дорожный мотоцикл тоже Минск правда с китайским двигателем но уже 200 кубиков и четырёхтактный значит тяговитый плюс стоит масляный радиатор и это большой плюс для меня я у него оставил максимально маленькую переднюю звезду и максимально большую заднюю поэтому на первой передаче спокойно ползают по лесу по любой грязи и любым колеям слабые места задняя амортизатор и передние вилки всё это каждый сезон нужно перебирать а также рвёт цепь поэтому вожу запасную и быстро изнашиваются задние резиновые втулки на колесе их тоже покупают С запасом А так меня устраивает по мне больше 10 лет служит Верой правдой Кроме этого замечательного трудяги Минск у меня ещё есть Hо nda x 11 на ней я отжигаю по асфальту а машина у меня тоже неплохая Touareg 300 лошадиных сил

@novatorivan 2 года назад

Раз шильдики 350, значит надо ставить мотор от Ижа или Явы 🤣 А вообще прикольная идея с кроссачом. А по поводу унификации- сейчас тоже большинство запчастей подходят от разных моделей) А в случае чего просто дорабатываем напильником и вуаля, всё подходит 😁👍

@user-wx7ke2bk2b 2 года назад

Ну то что он комментирует то это супер, всегда нравилось очееень..

@mot.monster 2 года назад

😎 Это конечно раньше 350 шильдики... А сейчас китайский Minsk 400! 😂😂😂

@haurhot 2 года назад

енто который шинерай 400? Есть на него любители, ибо дёшев и если с ним, как с запорожцем в своё время, трахаться всю зиму, то лето можно и покатать.

@alkonost6230 2 года назад

У него звук как у 125сс. Я думаю что там не 350 а 125, только карб другои. И по цилиндру как 125 выглядит. Ждем "обезглавливания" двигателя.

@user-bh5ep6tp7j 2 года назад

Шильдик 350 это просто колхоз

@yasuni22cm 2 года назад

Шильдик 350 приделан от Явы. В видео было несколько раз сказано что купленный мопед 125 кубов. Смотрите внимательнее.

@vityaz5063 Год назад

15:31 Силикин никогда нельзя использовать там где он может попасть в цилиндр. Силикон отталкивает масляную плёнку.

@Matvey_Bylka 3 месяца назад

Когда газ клинет зажигание выключать надо (у меня карпаты я ехал вкл выкл мотор ±2км)

@hortismoregan2233 2 года назад

Я восход в таком вентажном стиле делаю)

@alyahewich3062 10 месяцев назад

А ещё у меня на этом аппарате после похожих покатушек от песка клинило заднее колесо. И карб, ну, не знаю, после прогрева наваливал холостых, а если их так настроить то потом на холодном их вообще нету...))