Купил новый аккумулятор на зиму. Tyumen Premium. Почему. 

5.5 лет отходил тюмень премиум 64а гибрид и здох совсем на замену купил ямал 64 гибрид

Грушу с нового ареометра на старый не пробовали переставить? Не подходит?

@@vasyabarbariskin5168 Увы, диаметр силллллльно другой, внутрь проваливается. :(

Третий "акт марлезонского балета". купил ещё один такой же и проверяем состояние имеющегося - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YkKc95xyjYw.html

@@faxriddinjon1 тоже 2штути на 60а по 5 лет отходили

Благодарю за отзыв. :)

Благодарствую ! :)

Спасибо !

Профи никогда не доливают кислоту. Как только в разговоре упоминают корректирующий электролит - разговор окончен. Нет смысла продолжать.

Где это в северодвинске -40??

@@johnvasilich2129 в 17году. В городе - 40, на кудьме - 45 было

А воду как часто доливаете?

Добавлять надо воду

а что стандарт хужее?

Видите ли, в чём дело, СЕБЕ я буду до крайней возможности покупать "обслуживаемые" батареи. А другим - ну его нафиг. Ну откорректирую я его, а он через пол года всё же помрёт. А люди мнительные, мне вон тут сколько понаписало "низя-а-а-а", поначитаются и решат, что это я "испортил", оно, дескать, на такое не рассчитывалось гениальными конструкторами, а я всё испортил. Так что увы, способ не для моих случаев.

Я не сталкивался с таким прибором, к сожалению. Так - то на ПОСТОЯННЫЙ пробой можно проверить любым тестером, даже древним стрелочным. Но есть т.н. "утечка под напряжением", вот её так просто не смоделируешь, правда она и очень редко встречается.

А кто же его знает ? У нас, увы, всё может быть.... :(

Очень повезло, поздравляю, по нынешним временам редкость большая !

Всегда пожалуйста. желаю, чтобы хороший попался, всё-таки всякое бывает.

То, что идёт на конвейер "там" - обычно весьма хорошего качества. сестра пригоняла в своё время Гольф 3 семилетний с "родной" батареей, умерла уже здесь, потом у неё был Г5, покупала новым - продала через 6 лет с той же батареей.

Это шлам от пластин, лежащий внизу при циркуляции поднялся. Можно попробовать поменять электролит, можно ничего не делать. Видимо батарея не подарок. :(

У меня Топла в первом десятилетии семь лет прожила. Но вот что могут сейчас подсунуть под этой вывеской - как повезёт. :( Все покупатели требуют "дешевле, ещё дешевле!", продавцам надо продавать, вот и "ищут варианты" :(

День добрый. Разумеется мерять СОПРОТИВЛЕНИЕ обычным омметром у источника питания нереально, его тупо "зашкалит" напряжением этого самого источника, а то и сожжёт, немало тестеров "полегло" в былые годы ошибочно включенные даже не в розетку, а просто на постоянное питание среднего вольтажа. Каким образом меряют его тестеры батарей - сказать затрудняюсь. Я даже не знаю, на какой из параметров в моем приборе оно больше влияет, на "здоровье" или на измерянный "пусковой ток". В абсолютном значении его не показывает нигде. :( Можно попробовать отсоединить батарею для измерений или пробной замены, подключив нетолстыми проводами вторую в параллеь, чтобы не сбросить все настройки.

Сейчас продаются недорогие тестеры, в них применяется методика замера падения напряжения в разрядном импульсе. Типичные значения внутреннего сопротивления при такой методике в пределах 4 ... 6 мОм на обычных батареях 60 Ач.

Да, вполне возможно. Один из тех, что я упоминал с отдачей больше заявленной и был Аком. Но беда в том, что их похоже сейчас ваяют все, кому не лень, раньше их вроде как у нас в Питере делали, контора была на Салова, там еще старые принимали. Но ее давно нет, а батареи есть.

Как показали многочисленные тесты аком более-менее приличные аккумуляторы делает только туда, где есть нормальный входной контроль качества, например для конвейера автоваза (продаются под маркой LADA). Все что продают в розницу - это довольно прилично не докладывают до заявленных характеристик. При +20 практически любой новый аккумулятор покажет норму, а вот при -18 (как требует ГОСТ) даже близко нет.

День добрый. Если у вас регулируемое вручную зарядное устройство, то не стоит превышать 15 в. Даже может чуть меньше. Разряженные я заряжаю как обычно током в 1/10 емкости, одновременно контролируя напряжение. Правда сейчас обычно зарядным компьютером заряжаю. Он сам справляется.

@@CitymansGarage ясно спасибо.У меня Орион 37,там 3 режима,14.1,14.8 и 16.0.Поставил на зарядку 14.8 в обед как принес с магазина.Выставил ток поменьше 3А,вот сейчас показывает что типа заряжен,и ток сейчас 0.2А.Думаю долго ли его держать на таком токе?

Подавляющее большинство все же доступа к банкам не имеет. Разве что болгаркой пилить. Некоторые да , или пробки под тонкой крышкой или пробки одно целое с крышкой потолще ( с газоотводом ). Но это редкость.

Мало обслуживаемые это AGM и Gel. Там только доливать воду можно, но плотность не измерить.

@@CitymansGarage так а дрель на что?

@@user-gu1vo9hm9x Не, спасибо, я не настолько "рационализатор". :)

заряди нормально 16 вольт прокипяти

Хорошая поговорка, запоминающаяся. Раньше не доводилось слышать.

Вроде порядка 5.5 тысяч, точно не помню. Зверь когда - то был очень неплох, у меня шесть лет с хвостиком выходил, я, когда в гараж закупал батареи ( взял в итоге обычную тюмень, один уже всё, два подходят, правда пять лет прошло ) тоже на него смотрел.... а почитал "мелким шрифтом", а там - АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЗАВОД ЗАКАЗЫВАЕТ (!) не пойми где изготовление своей продукции. Так и было написано "Изготовлено по заказу ООО ( не помню ). Я понял, что "бобик сдох" и отказался от его покупки. :(

А ведь раньше FIAMM был весьма "понтовым" брендом. :( Я тоже предпочитаю обслуживаемые, без этого батарея просто "чёрный ящик". Но дело в том, что число людей, знающих, что такое "ареометр" и умеющих с ним ( в том числе ) работать сильно сокращается всё последнее время.

У нас такого уже давно нет. :) В приборе вводится температура, соответственно вводятся видимо поправки в показания.

@@CitymansGarage ясно. Спасибо.

День добрый. Пока всё отлично, правда у нас ниже -7 пока не падало. Но крутил на этой температуре отлично.

@@CitymansGarage Понял,спасибо!)

У меня тюмень в такси 3 года проходил ,постоянно кипел,воду доливал,вода замутнилась,но 5 лет я на нем отъездил. Брал обычный сурьмянистый.берите.только воду раз в месяц подливайть не забывай

@@ess5052 Понял,спасибо за совет. Сейчас вроде сюрьмы нет,пишут кальций. Могу ошибаться.

@@ess5052 Если постоянно кипит - это проблемы с электроснабжением, повышенное напряжение в сети. При нормальных 14-14.5 кипения толком не разглядеть даже на стенде.

Как повезёт. У меня " в истории" была на 77 ( кажется ), так летом купил - зимой в утиль сдал. Магазин успел закрыться за это время. :( А на этой машине Варта только у меня 3 или 4 года отжила и до меня думаю примерно столько же.

@@CitymansGarage Мне было интересно попробовать батарею с efb. Поживем увидим)

@@user-bn5eg6mg2t Здравствуйте а что означает efb?

@@Artur-sm4cn В отличии от обычной батареи там плюсовые платины толще и в конвертиках.

@@user-bn5eg6mg2t ну его на хрен,не берите

По хер! Лишь бы работал как надо,сейчас что хочешь на заборе напишут,а за забором дрова лежат))

"Подогнуть" - это начало "кАлхоза". Я не буду. :) Я ездил пару месяцев без кронштейна с высокой батареей. Но было несколько "нервно". :(

@@CitymansGarage не колхоз а кастом. Можно сделать свой красивенький. А вообще коммент просто для опровержения того что крышка не встает. Именно сама крышка встает идеально. Ну и в данный момент, с появлением низких тюменей вопрос не стоит. Когда я покупал их небыло. Заплатить +3к за и портный или взять за цену тюмени отечественный фуфел или подогнуть кронштейн которого не видно... А если уж про колхоз говорить - ездить на 10 - 15 летних машинах - вот это колхоз, ниче.. ездим же. Вообще когда про адекватные решения слегка выбивающиеся эстетически говорят колхоз - больше похоже на дешевые выебоны, уж извините. У меня бачек гура стоит от волги, и трубка на гур предыдущим владельцем переделана так что ее можно снять без последствий. Вы скажите колхоз, а я - функционал. У меня авто 11 лет... Нах мне выебываться. Зато я гур снял, перебрал и назад поставил и вместе с жидкостью сменил бачек с фильтром за 250р и дальше поехал. Да, если у вас авто стоит по две недели - можно и не колхозить, а мне нужно ездить каждый день и "вечный" аккум на 77ач, запускающий авто в любой мороз даже если автозапуск залил свечи и я порядочно птом "маслаю" стартером за 3500р ценою подогнутого кронштейна - идеальная сделка с совестью.

Титан вроде тоже хвалят. Но я моего типоразмера у нас не видел в продаже. Только 190 высотой.

@@CitymansGarage просто у другана такой титан уже, на тот момент, три года стоял и его даже ни разу не снимали... По сему купил такой-же. Тот акум только сейчас начал подавать признаки усталости. 4 года для покупного все-таки - уже срок...

@@ilan12 титан арктик стоит уже шестой год. покупал еще старый,с возможностью снять планку с пробками(одна на все шесть банок).теперь делают полностью закрытые,типа варты.поэтому поглядываю на тюмень. очень доволен.правда 2 раза в год кипячу его...весной и под зиму.. ну и водички если нужно.особенно крайнее банки любит пить воду..впрочем как и на всех АКБ.

Пионер умер, к сожалению. А вот Филлипс ( японский (!) ;) ) до сих пор "озвучивает". :) Дома у меня комплект Ямахи года 78-го примерно, кроме акустики ( 100 тыс за NS 1000 жаба душит, у нас они примерно по столько идут :( ) У вас - то Япония под боком, думаю можно оттуда с аукционов купить относительно дешево... хотя по нашей "жизни" дешево уже не бывает. :(

Пионер умер, к сожалению. А вот Филлипс ( японский (!) ;) ) до сих пор "озвучивает". :) Дома у меня комплект Ямахи года 78-го примерно, кроме акустики ( 100 тыс за NS 1000 жаба душит, у нас они примерно по столько идут :( ) У вас - то Япония под боком, думаю можно оттуда с аукционов купить относительно дешево... хотя по нашей "жизни" дешево уже не бывает. :(

@@CitymansGarage техники было не мало. ТЕХНИКС CD, ФИЛИПОК тоже CD приставка, АМФИТОН акустика, усилок СОНИ( пришлось быстро продать ) очень мощный, кажется 6 Om 100 Вт ЯМАХА за 450 $ это последнее что купил из Hi-Fi Она одна осталась и центр DENON, но на нём защита отрабатывает на мощности под 80-90 % Кассетную деку не продам, ни за какие деньги. Она - ностальгия по СССР и проклятых 90 Почти вся техника погибла во время сильного землетрясения в 2006 г. Бабины мои, сотни штук, валялись по всей окрестности... Дети ими игрались. Простите за флуд на вашем канале. Аж слезу вышибло....)) Всего доброго. ПИОНЕР это не "БЛЮРЕЙ" вертушка видеоплеер ? Был и такой, но формат быстро умер. Диски стоили жуть....

Да сейчас всё практически поганится. задача - чтобы вещь выходила положенную гарантию и на следующий день умерла - вот идеал для нынешней ситуации для производителей и продавцов. А потребитель.... да кого он интересует. если ВСЕ будут делать одинаковое .овно - куда он денется ? :(

Да не будет, у меня выше 14-ти не особо и поднимается. 14.4 сразу после запуска, потом до 14.2 обычно падает. Контроллер зарядом командует. Если бы под 14.7 было - тогда да, ещё и лампы горят ( точнее на кочках стряхиваются хорошо прогретые спитали ) Но у меня и весь вольтаж до них не доходит, везде по чуть - чуть, разъёмы, сам GEM... возраст....

тюмень с июня 2019 технологию производства сменили как для стандарт, так и для премиум, поэтому теперь воды доливать нужно в разы меньше. Теперь достаточно по весне и по осени (зависит от пробегов).

@@Kommunist7304 Они на словах сменили. По факту там гибрид.

@@user-cr8vh8cd6x ерунду не говори,по факту он Ca/Ca и по заряду это видно

Прибор показывает. Более никак. Предвидя вопрос : "Да чё он может, хрень китайская ?" имею сказать, что "хрень" он американская и, будучи новым, стоил в своё время 56 тысяч рублей, что было практически 2 тыс долларов. Правда это было давно. :)

@@CitymansGarage Там ведь написано ТОК ХОЛОДНОГО ПУСКА, по стандарту EN замер производится при -18

@@user-ni8wg8mf1m Температура там вводится при наборе, видимо имеется некоторый поправочный коэффицент.

Я дико извиняюсь, а НА МАШИНЕ оно где 16 В "возьмет" ? Да и ниже минус пяти у нас пока не было этой "зимой". Сейчас плюс два, дождь, грязь и мерзость. 🙄

Это гибрид а не кальций.

Без разницы абсолютно.

У прибора есть коэффицент коррекции по температуре видимо, иначе зачем она вводится. А при минус 18 я точно никуда не поеду в любом случае. :)

Не, от подобного я обычно воздерживаюсь. :)

Так а что заклеивать то...резьбу нарезать и пробки ввернуть...метчик только нужен по пластику))

Очень хорошо. Правда машина стояла несколько месяцев в резервном боксе, всё собирался поставить на подзарядку - так и не собрался :( разрядился что стартер "пулеметил". Но ничего , зарядил и всё отлично. Права наконец получил ( срок в очередные 10 лет вышел, а из - за дури этой никак было ) , езжу периодически.

медведь зло.

Да, я имел стеклянный, разбил случайно, просматриваю, пытаюсь добыть советский, помимо того, что колбе от электролита хоть бы хны ( пластиковые быстро мутнеют ) ещё и доверия тарировке советских поболее. С поплавками у меня тоже был по молодости, интересно, но сомнительно :)

Послать посылку с ареометром?

Не-е, я уж лучше соберу. Я потом эту скобу и потеряю тут " в закромах". :(

@@CitymansGarage Я уже как 10 лет потерял 🤣🤣🤣, зато зимой 15 секунд и аккумулятор снят👍

@@user-tb8wm2lx3u Не, я стараюсь так не относиться, а то других ругаю, а сам то же самое буду....а снимаю я на "базе2, там это не у подъезда на морозе. Там условия. :)

Новых я с середины 90-х наверное не вижу, б.у. бывают, да, но что -то всё в другом конце Питера обычно. :( У меня есть один, но там груша "самоуничтожилась", а от нынешник по диаметру не подходят. :(

Не люблю я в перчатках, руки - то уже ко всему "привыкли". А вот глаза жалко, пару лет назад под 100 рублей на операцию отдал, хотелось бы ими ещё посмотреть. :)

Пока нормально, правда на сильных морозах я не езжу, так что сказать ничего не могу. Гарантия уже вроде кончилась.

@@CitymansGarage у нас до -20 только и то редко.По обзорам вроде все говорят что хороший.Думаю и никак не выберу что взять.

@@CitymansGarage а каким током заряжать его?

Да ну нахрен, через пару таких "снятий" филтр новый искать ? Пластик - то свежее не становится. Резинки крепления тоже. Ничего. раз в год - два и "рачком" выдерну, не самая сложная ситуация. :)

@@CitymansGarage Выводы делать только вам спорить не собираюсь а скажу на своем примере два авто Форд Smax и Форд Мондео в семье оба 2012 г. и на профилактику АКБ снимаю раз в 7 месяцев, без проблем корпус фильтра не чего еще не сломалось

100А/ч стандарт последовательно один за другим(3 штуки )по годам отхаживают в среднем 8-9 лет.И дальше буду брать их.

Катаю стандарт 4 год, в декабре будет, осенью доливаю воды, раз в год заряжаю перед зимой, сегодня в -17 еле крутил, но завёл, масло шелл НХ7 10/40 залито в двигатель, густовато для зимы. Если помрёт буду брать тюмень премиум 64Ач.

Я бы за все побоялся говорить. Нотвой да, хороший.

Есть ли тот "рязанский завод" в принципе....🙄 Сейчас большинство "бывших" ни китай просто дают свою "марку" лепить. Ну или продают через себя. А в Рязани при Союзе был завод ? Я не помню. В постройку нового не поверю....

@@CitymansGarage Рязанский аккумуляторный завод «Tungstone» довольно крупный завод, и с полным циклом произв-ва, шуряк там работал, да построили его после 2000года

"Только дис воду" к сожалению не канает. Плотности тупо не будет. Её нередко с зхавода почти нет, у меня рекорд был клиенский полностью заряженный с плотностью.....1.21. Зимой он тупо замёрз. НОВЫЙ.

Кто ? Я ? За какую "ладу" ?

Жарият Абдурашидова 2.8 кг каждый 1 ач

@@MichaelProf 2,8 кг за каждые 10А

@@MichaelProf чуть ошиблись.100а*2.8кг=280кг.

2.8 умножаем на 9.5 получаем 26 кг должен весить акум, не менее, более можно🙂

@@raven350 ВОТ ИМЕННО.И НЕ ИНАЧЕ.

У меня 12го года. Только сейчас начинат умирать)

У вас он тоже "низкий" ? Стандартные - то и у нас дешевле, но вот тут Форд "извратился", 175 высота всего, производители и "не потерялись". :( Их очень мало есть, в сравнении со "стандартом". :(

Не знаю, что он делает под автозаводы, но "ширпотребовские" обычно весьма убоги. :( Я даже в их сторону не смотрю при выборе. Идея о том, что "контрафакт" делают и у нас - разумна.

на Рено тоже аком с завода ставят

@@CitymansGarage . под партномером можно купить именно конвейерные через емексы/автодоки и т.п. в рознице их нет. (про Аком)

О, как ! Не знал. Я всегда считал, что только люди, живущие в данном городе, где находится обсуждаемый объект могут хоть что - то о нём рассказать, А то скажем крайне "умиляет", когда мне кто - нить из-за Урала начинает рассказывать скажем про ПЕКАР. При том, что я тут работаю в принципе километрах в 10 от. А что, это один завод разделен или два в разных местах ( во второе слабо верится, обычно "пилили" старое советское производство между двумя бандитскими группами )

Лось это старый завод советских времён, технологии слегка устаревшие. Медведь совершенно другое современное предприятие (ЗАО Алькор), производящие аккумуляторы по характеристикам не хуже Варты и Боша с передовыми технологиями и гарантии 2 года.

@@user-yl1ce4dp8b Ну что могу сказать, радует, что всё же хоть что - то у нас да открывается, а не только наоборот ! Хотя "наоборот" чаще. :( Странно, что бренд общий получается....

Ну от Вас и "баек" пока никто не видел. Мои ничего, людям нравятся. :)

Тоже пока не было. Но ведь "орган" - то "страдает" ! ;)

@@CitymansGarage как определить банка за сульфат трова на или замкнута!

@@user-fq2zd5pp4y Замкнутая обычно не даёт поднять напряжение зарядки выше 13В, даже на машине, гена пыхтит, проводка даже иногда греется, а на батарее 13 - 13.2 Я лет 20 назад ошибочно гену перебрал, до сих пор помню. :( Греется ещё при зарядке обычно именно в месте замкнутой банки. А сульфатированная что пустая, напряжение при зарядке хоть 16 может быть. А отдачи с неё мало, да и с батареи в общем тоже.

@@CitymansGarage дак вот одна банка не кипит вольтаж на ней нулевой. И плотность 1,25 на ней. Акум вольтаж 10,5. Подозреваю бывший хозяин мутил что то с ней.

@@CitymansGarage так как вся батарея в окислах была.

Он немецкий вообще - то. Так что можно и "Цэ". В немецком есть. :)

Я всё-таки предпочитаю ручку "толстую". Но конечно основанием для выбора она станет в последнюю очередь. Заявленные токи на машинах посовременнее Жигулей труднодостижимы, стартер столько взять не сможет, расплавится нафиг ( если затормозить и дать постоять включенным ) . В старых стартерах ток шёл на создание магнитного тока и статора и ротора, в тех, что посовременнее, с планетарным редуктором, только ротора и он сильно меньше "жигулёвского" или классического "восьмого".

@@CitymansGarage Здравствуйте подскажите пожалуйста а на Гранту с приоровским движком 1.6 подойдёт АКБ 64 А ч сможет ли генератор этого движка заряжать как нужно. Хочу брать тоже Тюмень Премиум,собственно почему и смотрел ваше видео) Спасибо

@@user-tn2hb6dn7e привет взял Тюмень премиум, жив?

@@user-sp2kh7qx2o Привет да на нем езжу без проблем )

Я буду с ума сошёл, акб таскать.

И не было. И не надо. Это "игрушка для малограмотных", у меня ареомтры есть, не один. На чёрной Тюмени есть, толку вот от них....

@@CitymansGarage ну как не надо ? Я хочу чтобы мне показывал индикатор заряжен или нет... Иди что пора долить воды...

@@pavel_aaa "Заряжен или нет" для свежей батареи куда проще определить вольтметром. И, если поддерживать систему зарядки в частности и электрику "вообще" в порядке - то такой вопрос не возникнет. А для б.у. батареи куда важнее разброс плотности по банкам, а эта хрень показывает ОДНУ. Маркетинг это голимый и ничего более.

@@CitymansGarage в моей Тюмени был кстати индикатор. Как перешли на саса летом этим, так перестали его ставить что-ли? Так то в нормальных батарейках всегда были индикаторы. В мутлу той же. Правда а Тюмени этот шариковой индикатор такое г((((

@@pavel_aaa Может быть, не знаю. Мне он не нужен от слова "совсем" :) Начиная с того, что его там и не рассмотреть даже нормально из - за расположения , разве что в один из пары первых банок поставить. И то... :)

О таком даже не слышал... ну, желаю, чтобы повезло !

Пофиг что ты возьмешь - дорого или дешево. 3 года край.

Фактор везения\ невезения никто не отменял. Мне попадались и китайские ноунеймы, которые по прибору показывали идеал и отлично работали. Но редко. :)

Медведь это другой завод

АО "ТАЗ"

В Москве обычно почти всё удаётся выгоднее купить, чем даже в Питере. Крупнейший рынок, всё через него идёт. Сколько раз сталкивался, что чего - то у нас просто нет, только на заказ из Москвы, а в Москве и в нескольких местах. Покупал холодильник. БОШ. Маде ин Петродворец ( пригород Питера если кто не знает ). Так их ВСЕ сперва везут в Москву, а потом оттуда развозят по локальным продавцам. 1500 км "покатали" ящик, мило. Оплачивает всё ессно покупатель. :(

При обмене 3500

У нас в Самаре с обменом на старый обошелся в 3700

Если считать каждую поездку - можно вообще ничего не покупать.

@@CitymansGarage зачем каждую то? По такой логике лучше вообще никуда не выходить из дома.

@@zakrytikzuk Так вы первый начали . Про бензин по 42.50. :)

Захотят выплеснуть свое "озверение" - и без кислоты обойдутся. А так да - согласен. :(

Сейчас многие и первую "не переживают". И вообще купить хороший продукт в ЛЮБОЙ отрасли чем дальше, тем проблемнее. :(

А руки доходят крайне редко, до своего, к сожалению. :(

Говорил же сапожник без сапог:)

Стенд имеет, иномарку имеет, а аккумулятора нормального не имеет

@@user-gd6et7pr7k Что в Вашем понятии "нормальный" ?

@@CitymansGarage нормальный человеческий аккумулятор - Мутлу, Таб, Тудор. Ну никак не нашу поделку Тюмень

Поживём- увидим. Пока тьфу х3, но ещё года не прошёл. Один глубокий был, по моей дурости, не до нуля - но сильно, стартер даже не запустился. :(

А что плохого? при ценнике в 3500 на 3 года и ладно 🤷

Я так не думаю. На Ауди 80, помнится, батарея была аж в мягком теплоизолирующем чехле. Впрочем слой пластика в 4 мм никакой особой "изоляции" и не даст. К тому же у меня к нему держатель жгутов крепится. Так что я уж как-нибудь с ними. Снимать их посреди дороги пока не приходилось, а "на базе" проблем нет.

Вот это серъёзно.... :( Это, я понимаю - "лужёная глотка". :)

Нужно было ещё солидола им предложить на хлеб намазать))

Не-е, на минус 30 я ни себя ни машину уродовать не собираюсь. Дома пересижу. :) А насчёт "мутлу"... видите ли, сейчас вы можете купить "мутлу", которая оказжется склёпанной где-нить во Вьетнаме в колхозе им 60-ти летия Хо Ши Мина. Чёртова "глобализация", верить никому нельзя. Когда - то были отличные батареи, в середине 90-х такую тоже пользовал. А сейчас - как повезёт. Перепродавцам нужна как можно более низкая исходная цена, а уж "мульку" они любую закажут. Меня больше интересует, как бы на такое вот не нарваться. После того, как появились батареи "Гудьир" ( да, фирме под 150 лет, только вот она кроме "резины" в жизни ничего не делала,вот беда ) я ничему не удивлюсь. :(

Поздно, уже 29-е ! :)) И да, 24-й. :(

У нас уже морозов давненько нет и при - 18 машина будет в гараже стоять, у меня нет нужды по таким морозам её пользовать.

@@CitymansGarage эта зима покажет что да как ! Купил себе Тюмень Премиум на 64Аh

То, что резко это плохо конечно, но семь лет по нынешним временам просто отлично. Китайский же и был, родной ?

@@CitymansGarage Всё рассчитано на истончение и выхода соединения пластин с бареткой.Только и всего.

Да сейчас уже почти ВСЁ "не то" к сожалению.... :(

У нас тоже. Порядка 500 р средний стоит.

@@CitymansGarage 40р/кг сегодня только сдавал в Подмосковье

@@CitymansGarage 700р за 60ам. ☝️🤔