Всем здравствуйте, ровно год прошёл, как я снимал интервью у фермера, сейчас увидите то, что случилось с техникой за этот год. Мой телеграмм канал 👇👇 t.me/selskidvich
Данная ситуация внимательно изучена специалистами АО «ПТЗ». Несомненно присутствует недоработка как сервисной службы дилера, так и производителя техники в целом. С целью сохранения лояльности потребителя к бренду «Кировец» принято следующее решение: 1. Гарантия на трактор увеличена на 1 год с даты окончания, т.е. до 23.11.2024 2. Дилер безвозмездно для потребителя устранит все нарекания потребителя по дефектным шинам С Уважением, руководитель гарантийно-сервисной службы АО «ПТЗ»
Сервис это пиздец. Я 4 года назад купил акрос 550 приехал сервис настраивать как в договоре написано бункер сервиса. Проехал 100 метров и заглох начали разбираться кулак дружбы на движке вылез. И началось типа гарантия на движки ЯМЗ мы типа не причем. Уборочная дилер надо разбираться гарантийный случай или нет. Я нахер сразу в арбитраж с покупки ровно 5 дней прошло. Еще 5 дней нервотрепки и о чудо привезли новый комбайн. После этого случая сервис по звонку приезжает. Видно взъебнули хорошо
@@igorynlitvinov1092 давай посмотрим правде в глаза. А разве у нас есть выбор? Я тоже работаю на Ростсельмаше. Не скажу что полесье плохой комбаен, мне не нравиться. Да и тем более после донов полесье брать думаю глупо. Акрос такой же дон только усовершенственный.
Цену не китайцы увеличили, а утиль сбор государство в очередной раз увеличило на технику из за рубежа, и цена сразу на 1 млн выросла. Если отменить все пошлины и утильсбор yto 1304 будет стоить 2 млн.
@@user-hj4bc9kj6j государству не нужно вмешиваться в ценообразование всякими утильсборами и пошлинами. Для наших производителей достаточно снизить налоги раз в 10 (при выплате зарплаты предприятие платится налог более 40 процентов на работника). Также пересмотреть все правила и нормативы, упростить раз в 100. А то только по электробезопасности свыше 1000 страниц норм и правил ведущих свою родословную с СССР (сам лично читал и сравнивал с нормами СССР) - причем написано таким текстом , что через пару предложений забываешь что было написано до этого, одно правило противоречит другому и т.д. Про подведении газа в предприятие и говорить нечего, люди по несколько лет получают разрешительную документацию. Любой проверяющий если захочет может закрыть любое предприятие России, так как по любому они не могут выполнить все эти тысячи норм и правил. Если все наши налоги, нормы и правила внедрить в Китае, то через месяц они даже запорожец произвести не смогут.
Надо закон по которому фермер после поломки техники по гарантии может нанять другую на стороне и завод ОБЯЗАН будет оплатиь её аренду до устранения неиспрввности, плюс моральные переживания ,плюс продление гарантии на время ремонта помноженное на три. Вот тогда техника перестанет ломаться. Потому что буржуй начинает шевелиться только когда прибыли нет, но этот закон никто даже обсуждать не будет.
Что бы техника не ломалась нужно покупать пиздатую а вы тут за копейки хотите Джон дир что бы был, кстати я на джонах отработал8,9, 7 новенькая и 6 и в сервисе отхреначил почти 10 лет, 3 комбайна полностью до болта под моим руководством были откапиталены!
Открыли глаза а с авто не тоже самое уже лет этак 30 ??? У нас в каждой сфере выгодно не делать и тянуть идти в суд штрафы то мизер (комуналка дороги авто госуслуги)
Патрубки с турбины часто срывает когда они зажаты слабенькими червячными хомутами. Похожая ситуация была на тракторе МТЗ 3522. Пришлось менять на широкие хомуты зажимаемые болтом.
Хороший механизатор это тот который не только профи в вождении техники и агрегатировании прицепных устройств. Но и отличный механик, электрик, моторист и агрегатчик. Тогда всё будет своевременно обнаружено и устранено. У меня на работе выбрали второй путь, оператор наездник. Приезжаешь к нему на трактор, масло у него течёт, где он не знает но неделю так работает. Сразу находишь штук 10 ослабленых гаек и болтов, просто при внешнем осмотре элементарное ЕТО так сказать. Даёшь ему рвд на меняй, хлопает глазами я не знаю как его менять. Техника ДжонДир если что. Походу господа после развала СССР и его предприятии, за забором те люди кончились. Это я работодателем щас намекаю. Держите распешитесь, надеюсь начнется натуральный рынок труда где будет борьба за специалиста вплане мативацией оплаты труда и условиями.
Угораю с фермера😂😂😂!!! "-поекрасный трактор! Только сыплется, как песок))). Прекрасный комбайн! Только простоял всю уборку))) В общем, у меня прекрасный дом! Но живу в сарае... У меня прекрасный авто, но езжу на велике... У меня прекрасная жена! Но живу с "Дунькой"...
Скорее всего у вас упрощённое восприятие мира, свойственное техническим работникам. И ограниченное восприятие абстрактного. Проще говоря - вам нужно сказать "да" или "нет", чтобы вы были уверены. Что касается "да нет наверное" - с этим, скорее всего, у вас возникают проблемы. Допишу пример; Ferrari - классная машина, но г****. Чтобы это могло значить? А значит это то, что все любят Ferrari, за то что она красивая, быстрая, дарит эмоции, и девчонки любят её. А г**** она потому что у неё большие проблемы с надёжностью. Но машина-то классная. И то, что она даёт, стоит того, что она забирает. 😊
Тоже уже год владею трактором Ёто 1304 так же топливные трупки перетирались, по поводу сервиса не только бумага но и крышки на канистры в которых привозят масло нужно оплачивать. Герою ролика терпения Михаилу респект.
@@user-nj4ue8wb5h на хтз 17221 брали нортек резину 3 года как новая! Ни трещенки ничего! На к 744р3 резине 7 лет стоят 2 спереди есть трещены на протекторе ничего не спускает! Задние тоже нортек одно 3 года как новое второе тоже 3 года всё потрескалось и расслоилось! Скоро с него протектор отпадёт! Так вот думаем оно или бракованное или вообще восстановленно со старого!
@@user-fp3jz5qc2dВзяли два экскаватора погрузчика umg 825 , на обоих резина нортек прошла чуть больше тысячи моточасов. Протектор ещё вполне нормальный, но полезли грыжи. Не знаю как тракторные колёса нортек, но на ЭП они жуткое говно. Сейчас стоит дешевейший Китай, отходил тоже тысячу часов, но протектор сильно лучше чем у нортека оставался. Единственно что зацеп по гололёду у Китая хуже, в остальном резина лучше
@@user-nf9kt8ht9i резина не от грузов трескается! Мы на урале по 11 тонн возим хотя у него грузоподъёмность всего 7 тонн и резина за 6 лет не потрескалась! Брали новую " АЛТАЙШИНА!
Про YTO. По шлангу согласен сами меняли его. По шуму да. НО МТЗ стоит столько же, а в плане надежности не в какое сравнение. Тот же 1523 за 1500 часов уже уезжал на капиталку двигателя, дважды сцепление, весь в масле и т.д. А что касаемо цены на китай, большая часть цены это утиль сбор, сейчас он больше 1 млн и хотят еще поднять.
закон о защите прав потребителя на юрлица не распространяется. любой суд пошлет этого фермера на хутор бабочек ловить. дилера и фермера связывают только условия договора, если условия договора нарушены тогда шансы на нужное решения суда будут, в противном случае бананас на лысый череп.
@@renedalameda9571 Ну не знаю как с техникой, а вот со строительной фирмы за сдачу квартиры в новом доме с опозданием на 2 месяца фермер 300000 по суду по имел. Нужен хороший юрист.
Брал сеялку тсм 8000 по качеству среднее но сервис огонь реагирует в течении часа полный микроавтобус запчастей 30 минут все починили , сеялка не очень понравилась есть свои минусы которые завод не решает , а от сервиса в восторге . Пенза
Сеялка тсм 8000 огонь,всем довольны у нас юфо здесь у многих они,сервис г.Краснодар Техника Сервис молодцы ,Юре и Игорю респект,доработки шли с самого начала ее появления.
Слойность шин существует у диагональных типов. У радиальных шин этот понятие отсутствует. Надо понимать что написано на шине. Размерность, тип резины, нагрузки и скорость. Отсюда и определять подойдёт ли она для конкретных сх работ или нет. Плюс давление в ней может играть роль как положительную так и отрицательную. Опять же зависит от работ.
В союзе учились,да так же учились,5-10 лет проработал на Беларусь или ДТ,потом учишься на 1-2класс ,никаких там отдельных прав могу показать,просто сейчас трактористы тупые,у нас же работают,нихера не знают и не умеют,как учатся как сдают я ХЗ,сервис блин,сервис,а тракторист Нахера там? Вместо фляги сидеть что-ли?
@@user-yg9qi9rw3xВы божий дар с яичницой не путайте. Комбайн новый в их хозяйстве. Надо изучить сперва устройство и как это все работает. Изучить систему смазки, обслуживание, что чем мажется. Комбайн бросили на улице. Слабо разгрузить колеса, ставит подпорки. Хотя бы известь покрасить. Раньше после уборки ставили на хранение, а летом готовили к жатве. Все это оплачивалось. Теперь на счёт учёбы. Было много нареканий на качество. Было дано задание новый комбайн(Доны) сделать качественным. Их в регионах 3-4 года доводили до ума. Мы на первые Доны в Ростов ездили на учёбу вдвоём и ещё механик, агроном с колхоза. Эти комбайны отработали 16 сезонов и потом продали. Уже агрохолдинг в лизинг взяли Классы. В тракторный бригаде набирались опыта, у стариков. У вас этого нет к сожалению.
@@user-jg4rz2ll9gДа на новые права у меня тоже забрали права на Кировец. Классность доплата была. Трамбовка, бульдозер, сеялка, силосоуборочный комбайн работа только с 1 классом. Через 2 года можно было сдать на классность.
Да, совсем по другому все было, единственная задача, получить п*здюлей от шефа ... И покушать к бабушке сгонять. Благодарность дружище 🤝. Отпишись мне в тг ☝️
Лизинг это кредит или страховка при покупке ... В Германии .. сгачала спец приедет оценет и сразу или другой рабочий аппарат дадут взамен или на новый поменяют .. на то она и страховка не все можно в поле сделать и заменить .. 😊
Учюсь на механика, надеюсь начальник будет закупать детали или будет другим это говорить и в срок, так я готов работать, но с хотябы ближе к средней зарплаты механика
А кому платить? Вы видели кто там работает? Задаешь конкретные вопросы а ответить не кто не может.потому что технически неграмотные. Диагност не знает закон ома а слесарь удивляется когда ему динамометрический ключ показываешь😂
@@user-yj9ox2bf2s а этих " специалистов", где нибудь учили,взяли с улицы,выдали униформу и отправили ремонтировать. Если бы,были нормальные суды и выносили решения в пользу потребителей,как в той же Америке,думаю много чего было по другому.
Ну насчет шумки юто да шумно, но мотор мощный все зиму кировским клином бил сугробы херачит может забуксовать не взять глыбу но не дохнит зараза😃 весной 4 сзки тоскал. Главное кондер есть а к шуму привыкаешь😄 но и не сказал бы что пылесос все норм
Я чёт даж не знал что Кировец этот 12 лямов стоил, мы почти за 10 взяли в прошлом году, уже с хорошими шинами белсшина, а не нортек. Но предлагали и с такими тоже, эт мы из трёх выбрали, предлагали ещё КПП с 2 режимами по 8 скр на режиме, но мы побоялись брать нововведение это и взяли 4 режима и 4скр, масло тоже текло с гидравлики, сверху шланг, мы затянули со всей силы не помогало, приезжали сервисники исправляли и снизу получается труба идёт там не идеально круглая, а с бугорком была, меняли хомут не помогло, в итоге поставили три хомута, помогло. Сверху крышка тож сопливит, эт прям не сказать много, ну грамм мож 20 выливается, вроде мелочь, а не приятно, протрешь, а вечером смотришь, снова пыль в месте подтека, на вид смотрится как будто масло пролил когда в двигатель заливал. Сервисник приезжал тож один, но совершенно всё делал сам, попросил только шланг подкачки, ему для замены масло нужно было воздух подключить.
Да с нашей новой техникой так. Слава богу от всего этого избавился приобрел Джон диры пусть что 5 летние но ходят безотказно и сервис можно вызвать в любой момент и приезжают опатные специалисты
давай проблемы твоего хозяйства, не только в сервисе, а какие дыры в вашем процессе растеневодства, что можно было бы улучшить, может вы уперлись в количество земли, или рабочих рук не хватает, итд и тп
Я не фермер, но начал смотреть и не заметил, как подошел конец ролика. Не удивлен, сам работают в компании, которая отказалась от услуг сервисных специалистов. Так как скорость реакции у них низкая, качество ремонта тоже, время ремонта хромает и вообще, могут не сделать и уехать, а счет за вызов присылают. Про запчасти вообще слов нет. В общем, шеф сказал: "Делай сам, сломаешь, не бойся, проще и дешевле тебе на практике выучить устройство и слабые места машин, чем всякий раз вызывать сервис. Так и живем уже 11 лет. Я свое дело знаю и руководство довольно.
@@user-mj9yt3nx5kа резина которой по 40 лет на старых комбайнах наверное как то правильнее хранилась? Дело в составе резины, одна сажа иногда встречается
Проблемы отечественной промышленности гораздо глубже,чем видится и не решится указами,штрафами и т.д., если объяснять всё это займет уйму времени. Есть опыт общения с промышленными предприятиями, которые ещё выпускают хоть что-то и можно сделать вывод,что всё нужно начинать с нуля, т.е. с образования и вчера.
на комбайнах нива резина до сих пор ходит, давление нужно держать и зимнее хранение соблюдать а не так как у вас техника стоит на солнце не накрытая и не на пеньках
@@Alex.Vlasov..да ультрафиолет разрушает поверхность, известь надо мешать с каким то маслом типо олифы чтобы дождём не смывало в общем старый век, лучше всего сейчас продаётся побелка на водной основе она и не краска и не смывается дождем держит хорошо ну или мешками из под удобрений хотя-бы накрывать или дорнитом
А потери так это кто должен регулировки то делать,или для этого тоже сервис вызываете? Я прикидываю еслив бы мы так раньше работали то весь колхоз бы стоял😂😂
Примерно году в 2011 довелось поработать на новом мазе пятитоннике с немецким мотором,кпп и задним мостом(слава богу не долго) Так вот, прямо с завода не работал котёл подогрева(вроде ярославски) по гарантии нужно было ехать туда а мы то в Беларуси, ну да ладно. Через месяц перестал заводиться с ключа, только на прямую отвёрткой)) Приехал на сервис, объяснил проблему, пришёл электрик с кусачками, со словами конструкторы пи$орасы, отхреначил в панеле проводов 5,соеденил одним и все заработало. Ну а так машина не плохая, подумаешь, что двери на ходу открывались, климат здох практически сразу, запаску снять болонником не возможно, кабина текла как дуршлак, фары не регулировались так как было все сломано с завода,ну и по мелочи позиций 10))
@@user-gz8yl9bb3oлет десять назад решили продешевить и Лукойл закупили.В итоге скании в которых залили это масло постовали. Даже новые с пробегом менее 250т.
То делала районная сельхозтехники. Тушка приезжала с мастером наладчиком. Ремонт уже гоняли в межрайонную. У нас было на 4 района. И гарантийка там была. Мотор, кпп, мосты ремонтировали. Облицовка, крылья, баки, кабина ставили новые, по мере износа.
@@Uncle_Kho Мотор, кпп и мосты после ремонта обкатывали на стендах под нагрузкой. Турбины отправляли на ремонт на завод. Там же делали полный капремонт дтшек, с разборкой и покраской до рамы. Самое интересное было, свой трактор сдаёшь и сразу получаешь другой с ремонта. Как обменный фонд.
