Привет! Куда мир катится? С.Х. два года неплатежеспособно, продажи техники упали по всем категориям. Однако это не мешает поднимать цены... Где рынок? Где конкуренция???
Раскрыт секрет бухтения и ворчания пряника😅 пряник то древний, с 71 го, еще сссровский. То что фермер не может себе позволить покупать новую технику это не проблема мтз и людей что у станков там стоят, они ведь тоже хотят достойную зп. И простой работяга в городе или у того же фермера, тоже не рад что все вокруг дорого, дорогие авто и тд.
Это 007 комплектация. Самая дешевая 006. Буду брать такой трактор. Китаец мне даром не нужен. Женщина правильно сказала, ждать запчасти месяцами не вариант.
@@user-qi3fb6mm7p И что, он что массово продавался в красном цвете, как и синий, они и в светлосером цвете выпускались и что, много таких, большая часть тракторов была синими. Красные если и попадались, это не кондиция которую продавал завод, то что не шло на экспорт.
@@user-wd2qf8wk3v сам завали со своим древним дерьмотрактором. Сам покупай это говно за такие деньги и лазь под ним после каждой смены в мазуте бесконечно его ремонтируя, вместо того чтоб отдыхать идти. За сборку этого гавна надо руки отрывать тем, кто его собирает. Этот завод закрыть давно надо, чтоб он людей в полуглухих и трясущихся инвалидов с разваленными суставами и больной спиной не превращал к 40 годам своими поделками.
Возмещение если в лизинг воьмеш и после полной выплаты лизинга получишь 40% за минус ндс. Сразу можно получить субсидии если купишь башкирской сборки но там ценник на 500 дороже. 50% это северным районам Башкирии.
Пряник а слабо запилить техзадание на разработку идеального трактора? И чтобы стоил дешевле мтз. Посиди накидай хотя бы из готовых агрегатов которые не надо разрабатывать, посмотри сколько будет стоить сертификация новой кабины. Потом нам расскажешь.
Беларус по определению не может быть нашим, т.к он производится в Беларуси, а как вы выразились нашим он может быть за одним маленьким исключением, если вы сами являетесь Беларусом.
Что то я не понял, т.е. если покупать МТЗ ( от беларусов/ китай) , то БАшкирия ( регион России) , субсидирует покупку ??? т.е. субсидирует завод в Беларуси?
Именно поэтому необходимо чтобы была масса отечественных производителей аналогов «белоруса» , потому что цены запредельные ! Еще и наше государство субсидирует белорусских производителей как своих , в ответ на это они ломят цены как будто импортное производство
@@user-mf3oz8uo5k Веста - это отечественное производство , развитие производства компонентов внутри страны , зарплаты рабочем в моей стране , и налоги АвтоВАЗ платит в моей стране ! Да неприятно, что цены растут , но хотя бы экономику моей страны развивает это , а зачем я должен беспокоиться о продажах «Белоруса» который не отвечает качеством за свою цену , еще и поддерживать да Братскую но все же чужую страну , где никакой пользы для экономики России нет, а есть даже вред в виде субсидирования белорусской техники от государства российского , за счёт налогоплательщиков!
@@Ivan_Fermer вот и надеюсь , что Агромаш , Ростсельмаш , и появятся еще наши производители , которые будут не штучным товаром за большие деньги , а которые начнут создавать конкуренцию всем иностранным поставщикам включая белорусских .
140 миллионов человек в стране. Выпускают 6000 тракторов в питере, фактически линейки нет. В финляндии 6млн людей делают свой трактор. В беларуси 10 милл. Народа выпускают от микро до больших. В России на пошлинах в прошлом году на зерне , гребанное государство получило 400 миллиардов деревянных. Неужели хотя бы один, два завода не поставить, Хотел в деревню себе миник купить, сейчас уже под миллион сраные 24 ки стоят. А вы говорите 82. Два мульта.
Пряник все щели в кабине ищет...как ты думаешь MAN TGX хороший грузовик ? Я думал что да ....пока однажды в Альпах не переночевал при -10 °и ветре.Так в кабине такие не щели , а дыры есть и если хочешь чтобы было тепло и сухо как говорят нужно самому позаботится ..снимал панели , а там просто металл и технологические отверстия что ветер гуляет всё это прикрыто панелями и всё... Удачи.
Трактор не предназначен для ночёвки в Альпах, он работает в поле сутками, пыли там по максимуму, из-за самая большая вероятность заболеть раком. Понимаешь почему я так акцент на это делаю?
@@Prynik_71 ты думаешь что на дорогах чище, чем в поле глубоко ошибается ... помыл лобовое стекло и тряпки была просто очень грязная постирав вставил ее в дефузор печки через некоторое время вытащил тряпку так она была просто в саже ...зимой соль на зубах скрипит поверь я знаю о чём написал и на комбайне я работал много лет когда 48° в тени и без кондиционера и ключи в ведре с водой лежат иначе ожог рук ......что было меньше пыли в кабине в ней должно быть избыточное давление и вся пыль будет за пределами кабины так даже в танках и другой военной технике сделана система вентиляции ...
@@DARGO_O5 не знаю что там за выработки, сервис ни отъезжает от кировцев а их очень много у нас . Работаю на ньюхолонде ему 17 , и очень не хочется что бы он работать на кировце 😁
Насчёт морального устаревания советского МТЗ-80/82... Зато производство липецкого интерального ЛТЗ-145/155 и его аналога РТМ-160 с УВЗ угробили в угоду устаревшим и бесперспективным поделкам из Минска. Вместе с липецким тракторным заводом. А на питерском кировском заводе было угроблено производство лёгкого интегрального колёсного трактора К-20. И производство Т-25/Т-30 на вдадимирском тракторном было угроблено. А вместо К-20 и Т-25/Т-30 бобруйские МТЗ-311/320/422 покупаем.
Зачем вы это пишите? Вы думаете мы этого не знаем? Машину времени создать? Давайте уже думать что делать в современных реаалиях а не жить воспоминаниями.
@@user-wd2qf8wk3v потому что на канале дохрена тупоголовых староверов которые слаще грёбанного "Белоруса" в своей жизни не видели ничего и молодёжь тянут в это же своё старое болото. Так ничего нового и более лучшего не может на свет появиться по определению.
@@user-im7er5pt2d да. Проект МТЗ-80/82 пошёл в своё время в серийное производство не потому что это был самый конкструктивно прогрессивный с/х колёсный трактор, а потому что руководство МТЗ усиленно зад лизало тогдашнему министру с/х машиностроения СССР. Все передовые и прогрессивные инжереры-конструкторы (включая бывшего главного конструктора МТЗ), учёные-агрономы и механизаторы считали наиболее прогрессивным трактором по конструкции - интегральный ЛТЗ-145. Потому что он за один проход по полю мог производить сразу три агротехнические операции, а МТЗ-80/82 только одну. Но чтоб липецкую машину в серию не пустить именно тогдашнее руководство МТЗ постаралось, вместе с тогдашним министром с/х машиностроения СССР. А липецкий завод так и остался с устаревшим Т-40 на конвейере. Найдите короткометражный советский д/ф "Соло одного трактора" и посмотрите. Там всё подробно рассказывается.
Вот вы хотите чтобы мтз был и дешевый и комфортный и качественный. Он и так дешевле китайцев и на приличные деньги, добавить на эти деньги комфорта, так все заноют дорого😂
этих манагёров по продаже посадить на это ведро красного цвета и пускай пару неделек покультивируют, подискуют оценят прелести этой шляпы которую они впаривают
Слушаю я этого Пряника, и кажется мне, что для него главное, это "шашечки, а не ехать!" Чтобы давать оценку технике, ты на ней поработай с начала, а потом мели языком! Балабол...
Мелкий фермер в России обречён на вымирание. Вместе со всей этой белорусской тракторной техникой. Крупняк в виде всяких агрохолдингов постепенно его поглотит вместе с его землями. Никакого смысла нет сегодня становиться мелким фермером в таких экономических условиях. Проще в город уехать и в ЖКХ механизацию развивать. Города все в снегу зимой, межквартальные проезды и дворы не чищены, летом трава прёт которую выкашивать надо. Работы навалом.
Объясните тогда мне, почему у нас за последние 5 лет открылось куча фермерский хозяйств? Накупили техники по госпрограммам. Настроили цехов, магазинов и т.д.? Вы то бля откуда такие?
