Леха молоток. У меня 11 года красавчик был , 890000 верст прошол , за 720000 только турбину поменял !!! Так что эти Федечки они отличные машинешки. Молодец , не прогадал!!!!
@@Alexeigruzdewу меня такой же 115 сил транзит,2010 год. Капиталку делал 2,5 года назад. Это была 1 ремонтость у мотора за 12 лет) По заверениям моториста 700-800 прошёл)
Приветствую! Посмотрел практически всё на канале, очень познавательно, всё максимально внятно и по делу Интересно таоё мнение насчет троса, металл или пластик? Если будет интерес жду видео на эту тему! Спасибо за контент
@@Alexeigruzdew прежде,чем было писать стоило тех. часть по ГАЗель почитать...Пробелов там много! Мотор г*вно?Какой🤣🤣🤣?На ГАЗель с 1994 года стояло и стоит гамма!Теперь перечислю за всю историю:ЗМЗ 402;ЗМЗ 406-405;Штаер М1(по лицензии называется ГАЗ 560,только провалился...);Крайслер 2.4 EDZ;Cummins 2.8;УМЗ 421;G серия.Я человек работающий с ГАЗелью скажу из всех самый лучший этот 2.8 Камень,а М1 хороший,только объём маленький!ЗМЗ 406 хороший,который при уходе ходит 400к и 421 тоже,но тому перегрузы плохи...421 больше для 4x4,ибо исторически был для УАЗ!А вот,2.4 EDZ тоже хороший,но самый быстрый...G21 покажет ещё хорошо! Мост как раз норм!Сварной тип напротив лучше спайсера и терпеть может нагрузки огромные...Спайсеры на Next-ну,такое для перегрузов! Рама действительно со своим косяками,но известно куда надо усилитель для перегрузов!А так,800 кг грузим и ходит годами... 5 ст. КПП действительно хр*нь для ГАЗель особенно из-за R скоростной!Она по-сути легковая и для Волги...На ГАЗ 24 знакомого стояла новая 5 ст. и проходила 200к без ремонта!Грузоподъёмность ГАЗ 24 600 кг,а мы грузим по 3 тонны-не удивительно,что она сыпется!Завод поставил,что было и сейчас есть 6 ст. своя у них...Её бы сделать доступной и будет профит! С проводкой проблем на старых и Бизнес нет!Там она условно 3 привода и инж там тоже простой...Next сложнее,но чтобы гнила этого не было!В остальном преимущество как рама позволяет закрыть на минус,что покупая ГАЗель к ней покупать КПП Спринтер 6 ст.!Современные ино по типу Транзит кроме Ивеко с несущим кузовом,а для современного рынка перевозок несущий кузов Транзита это плохой выбор... Ford свой лучший Transit сделал это 4 поколение и тот реально крепкий надёжный!А 5 хр*нь...Вместо легендарного 2.5D с 4 поколения в 5-ом получили 2.4 ходящий от силы 300к(напомню 2.5 был чугунный и миллионы бегал!)!2.8 Камень будет надёжнее 2.4 от Ford и на самом мощнее с норм прошивкой(поставить норм турбину и прошить будет 200 лошадей!Едет так,что ни один Транзит не догоняет!)...5-ое поколение это девиз "хотели как лучше,а вышло как всегда"!Хуже во всём кроме салона перед 4-ым...
Привет, подскажи, пожалуйста, есть ли разница между эвакуаторами В и С категории для работы в Москве? Что-то в интернете особо не нашёл ничего. Просто если В, то часто ли на весы загоняют? А если С, то к нему относятся те же ограничения как к грузовикам? Заранее спасибо.
Привет, у меня только В кат, С не беру вообще. По Мск не знаю. На весы никогда не загоняли, но несколько раз штрафовали по 250р за перегруз и я обещал больше не перегружать 😀
Ребят, как вы задрали с весами. Есть перегруз авто хоть б хоть с категории штраф 500р.а есть перегруз по осям свыше установленного знака допустим 8т.там разбивается дорожное полотно и штраф по 250-300тыс, так что авто с грузоподъемностью 1,3,5т вообще под это не попадают. И тахограф на эвиу не нужен, так что можно смело брать хоть газель, хоть газон.
@@Alexeigruzdew я ездил их смотрел, esp , кондей , 1.5 тонны и обьем не меньше моей газели 10 куб,такие у меня были условия в 2010 году,а потом я уже будку хотел 4.2, но они редко с esp и кондеем, остальное можно все самоиу поставить.
@@Alexeigruzdew пробег по москве за 10 лет почти 500.т.км ,а до этого еще 150 на газели,она кстати и щас стоит на ходу ,вот только поэтому кондей в первую очередь, хотя не раз от него сопли текли.
Турбина джерон на спринтере 2,7 отходила на данный момент 40 ткм и продолжает работать. При покупке были конечно большие сомнения, т.к. была самая низкая цена.
Хороший форд но мотор Г...О ! я себе такова смотрел с 2.2 на 155 за 1.1 млн. в 23 году думал купить, но прокатившись я понял что мотор конечно уже не тот, 2.2 надутый мотор! в 2.4 дури больше и тянет лучше, надежней ! Нашел себе 2.4 за 250 тыс. с убитым мотором и арки нужно было переварить, а так аппарат огонь 👍 приятно послушать толкового человека! У вас Б категория ?
блин был форд 2.5 цельный метал 98 год! вот это тачка 300 тыщ проехал на нем, лил все что горит, за 5 лет с мотором сделал только прокладку 2 раза поменял под головкой. вот это тачка была. у знакомого новая газель была, мотор коробка редуктор. всю ее перебрал за 5 лет
Почему не купить Маршрутку Форд Транзит, 50₽ с D на B такая же платформа и выбор есть, только дешевле и состояние будет лучше.. Под переделку Эвакуатор подходит.