Мой телеграмм канал t.me/Motocikli_moego_detstva Купил очень старый мотоцикл довоенного производства Standard 250 1938 года в хорошей комплектности. Рассказываю о его особенностях и технических решениях. Приятного просмотра.
@@mvasilyeu4116 может способ есть как их размягчить, чем-то обработать, или замочить полностью колесо в каком-то растворе. Просто вспомнил отец сбруи для лошадей делал замачивал кожу😆, я маленький тогда еще был.
Ухх, это я думаю вызов, вызов самому себе, уверен у Вас все получится. Часть железа, думаю нужно изготовить заново, не приваривая латки, будет быстрее и надежнее, но это мое мнение. Удачного ремонта Иван!
Если интересует вот пару данных. Фирма: Gutbrod & Co, Модель: Standart Feuergeist Luxus Block G 250. Производился с 1938 до 1939 г. Мотор: один Цилиндер 250 ccm., 2-Такт. 8 Лс. Макс. Скорость 85 (80) kmh. Цена на сегодняшний день за мотоциклы отреставрированные соответственно Оригиналу составляет прим. 2000-3000 €
@@motocikl_moego_detstva Стёкла на фару очень похожи по рисунку ...на БМВ 39 года. У товарища БМВ до военное , вот с таким рисунком на фарах, а вот по диаметру подойдут ли не знаю.......
Здравствуйте ИВАН ! С большим интересом просмотрел ВАШЕ видео ! От всей души поздравляю с приобретением этого редчайшего раритета ! Очень интересный мотоцикл ! Надеюсь что ВАМ удастся его полностью восстановить . С удовольствием буду наблюдать за этим процессом и ждать конечного результата .
Иван, СПАСИБО! Тебе за твое трудолюбие эти работы пройдут сквозь года,принесут людям добрые пережитые ощущения, следующим покалениям, мотознаний багаж! Пафасно, наверное звучит но смотрю твои видеотчеты и помимо всего,чуство благодарности за ремонт-рестоврацию техники за заботу об жтих мотоциклах успехов в вашем деле.
Удивительный сохран, как для довоенного аппарата. Нужно сравнить с чертежами, может чтото от иж350 или иж49 на него переставляли. Будет очень интересно посмотреть на процесс восстановления етого мота. На счёт документов, можно в судовом порядку презнать тебя владельцем мотыка. Просто пишеш заяву в полицию о том что у тебя на сбережении находится мот, прошу найти хозяина. Естественно хозяина не находят, и в связи с етим ты в судовом порядку стайош владельцем мотоцикла. Процесс не быстрый и не дешёвый. Но схема вполне робочая.
Отличный экземпляр прошлого времени. Пересмотрел серию два раза. Не легкая работа предстоит,но уверен что после стольких ваших работ у вас все получится. С удовольствим буду наблюдать за процессом. Привет с Крыма!
Круто! Сам в мотоциклах и технике ничего не понимаю , но восхищаюсь такими " повернутыми" ( в хорошем смысле слова) людьми!😅. Успехов в вашем деле!🎉. ( Не знаю хобби это , или профессия)😊
Здравствуйте! Очень интересный аппарат. Сложная предстоит вам работа, но вы точно справитесь, кто-то даже и не взялся и сказалбы, что это утиль и смысла нет. Спасибо вам за ваши труды продолжайте в том же духе, успехов!
Все возможно но не быстро, с запчастями конечно редкость, похоже нашли гдето в болоте и пожалели, не сдали в металлолом и поэтому остались более менее в сохране!Лайкос!!!
Очень рад что этот мот попал именно к Ивану. И ничего не труп, с такими руками и ,главное стремлением, любовью к технике,и перфекционизмом , я верен восстановит его, пусть и не очень скоро. Успехов, хорошее дело будет. Если не не Иван то кто??
Да что тут тяжёлого? Интерес, любовь, увлечение.... Постепенно восстановишь. Лишь бы желание было. Не боги горшки обжигают. Зато какой кайф иметь во владении такую технику. Восстанавливать то, что есть и параллельно искать недостающие детали.... Я знаком с одним армянином, который Додж восстановил, 36 года. Сам ручки лил из металла, крылья гнул.... Зато какой красавец получился. Видел уже результат.
От такой ржавчины очень хорошо помогает чистая вода замачиваеш на сутки ,двое потом аккуратно моеш,, чистиш, вода растворяет ржавчину(частично). Ведешка обладает хорошей проникающей способностью, но ржавчину не растворяет.
На счет хранения и жадности,это не верно,человек тоже может очень любить технику и дорожить ей,просто по каким то причинам не может достойно хранить либо отреставрировать,и эта вещь важна для него,Это те кто может позволить востановление либо реставрацию считают жадными людей с ценной техникой.У меня плохие условия но я востанавливаю люблю мотоциклы так что у меня аж морда трусится.Ну а кому не нужно те продают.У вас хороший канал и вам тоже везет в возможности прикоснутся к истории мотоциклов.
И вы в чем то правы. Я считаю что если нет возможности или желания что-то сделать то лучше это отдать, чтобы и техника не пропала и самому спокойнее было
Здравствуйте,документы на такую технику сделать можно через криминалистическую службу,но лучше блок и раму привезти. Далее с документами с криминалистической лаборатории делается Т.О. и ставиться на учет. Поизучайте этот вопрос,просто тут расписывать долго,я сам в этом году спас К-750 ранний тоже без бумаг был и с мертвым хозяином.
Можно как новый мотоцикл оформить двигатель купили отдельно раму отдельно по дкп через суд единственный нюанс что он будет того года выпуска которым будет вынесено решение суда на Ютубе видел видео не помню название Ворде Иж 49 кто-то так оформлял
Всем доброго времени. Масло в камеру сгорания? Могу ошибаться, но это могла быть система подачи воды/водноспиртовой смеси, которая разлагалась на кислород и водород во время вспышки. В 30 годы во всю проводили такие эксперименты.
Иван тут уже надо смотреть правде в глаза.Это экспонат только для музея! Надо оставить как есть и не трогать,а то рассыпется.Даже если отреставрировать,то будет бОльшая часть новодела, а денег уйдёт море.А результат не будет иметь коллекционной ценности.
Moтоцикл немецкой фирмы Gutbrod. Известный у нас в Германии как ,, Feuergeist". Фирма существует до сих пор , правда производит, на данное время, в основном малую сельскохозяйственную технику. У меня у самого три трактора этой фирмы.
Это пиратская копия с оригинала, скачивайте побыстрее, пока не убрали. Но если уберут , могу скинуть на эл.почту уже скачанную версию. В официальной продаже стоит 20евриков.
Погуглил - история мотоцикла не продолжительная. Ставились моторы швейцарской фирмы M.A.G. Это марка в двадцатые-тридцатые годы поставляла моторы очень многим производителям мотоциклов, в том числе и Royal энфилд, Viktoria Итд. И мот ОЧЕНЬ схож с Viktoria тех годов.Прямо,вплоть до мотора всё одинаковое. При поиске запчастей можешь рассматривать.
Документы можно попытаться восстановить через суд. Знаю человека который восстанавливал документы на трактор т-16. Дело не быстрое, ушло больше года. Точно не помню, но он отправил запрос в Гостехнадзор с просьбой установить угон или нахождение на учете. После получения ответа он подал в суд на право владения. там нужены документы о приобретении и свидетели, что техника находится у тебя в собственности несколько лет (ты можешь договор купли продажи предоставить наверное). суд подтвердил право собственности и он написал в гостехнадзор о выдаче ПСМ и номеров, те отказали. Он опять подал в суд с требованием зарегистрировать технику, суд обязал гостехнадзор зарегистрировать и выдать номера. Ну и отдельно за "таможенников", хоть и бывший.
Восстанавливал лично документы в похожей ситуации, но не все так просто !!! Для регистрации ТС, ГиБДД попросит два документа. На право собственности, его заменяет решение суда, о котором Вы говорите. Второе и самое сложное, это бумага подтверждающая заводское происхождение единицы транспортного средства, ведь ПТС у нас нема. Я писал запросы на завод изготовитель, благо на тот момент он был жив, и мне дали письменный ответ с синими печатями. В случае Ивана, даже надется на это... ну наверное бессмысленно.
Я видел как там люди живут. Согласен - очень сложные времена, там действительно не до мотоциклов. Но у предыдущего владельца пытались много раз эту технику выкупить за хорошую сумму, но он не стал продавать и техника сгнила за пару лет
@@motocikl_moego_detstva ИВАН приветствую ! Кто бы что не говорил , а есть такая категория людей , которые как собака на сене и сам не гам и никому не дам .
Спидометр вряд ли там стоял. Эта часть вилки получается не подрессоренная и при движении находится в работе. Будь на той перемычке спидометр он бы постоянно подпрыгивал. А вот рядышком , ближе к баку на кулисе , вполне возможно. Хотя.... хер его знает, если честно.
Gilera XR-1 лучше взять! Легендарный итальянский турэндуро. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
