Лада Веста год спустя! От покупки до первого ТО! Отзыв владельца! 

Всем добрый день! Прошу прощения за капельку кликбейта в превью ролика)) А вы обслуживаете свой автомобиль у официального дилера или не видите в этом смысла? Какие сильные и слабые стороны автомобиля могли бы отметить? В комментариях БЕЗ МАТА И ОСКОРБЛЕНИЙ! Всем удачи на дорогах и приятного просмотра!

Адекватный комент,без мата и быдлячества! Продолжайте снимать. Мне как владельцу Весты-очень понравилось,всё честно! Привет из Беларуси!

За видео лайк!! Ждём видео про бизнес с другом. Очень интересно будет послушать!

Про вляпывание в бизнес тоже интересно.

Когда Веста вышла. Ездил в салон посмотреть и она мне не понравилась, через пару лет взял св из за багажника ииииии всем доволен пока

Я долго смотрел твой канал, но все-таки заказал рапид, а видео у тебя хорошие, позитивные. Так держать! Спасибо.

Интересные итоги, посмотрел с удовольствием. Я вот что подумал как говорят наш автором как лотерея. Есть люди на заводе одни панели ставят другие колеса заворачивают, третьи мотор с трансмиссией женят. Вот заболел человек с панелей, берут другого который колеса заворачивал и ставят на установку панелей, он как бы знает как делать но он не спец по панелям. Вот и получается такая лотерея повезёт если спец поставил а если нет то и так сойдёт. Как в рекламе joom всё равно купят. Когда машина радует глаз ей много можно простить как и нашим жёнам.Когда о машине говорят одним матом (о любой) я редко такое смотрю. Юрий так держать!!!

Желаю найти путевый контент для дальнейшего роста. Ролики отличные, приятно смотреть и слушать. Отлично!

Приятно послушать чисто русский язык без запинок и без всяких "бэээ, мээээ" спасибо за хороший и честный рассказ.

Очень рад, что продал свою СВ Кросс и купил обновленного рапида

Год и 8 месяцев моей Весте SV 1.8 Пробег 61 тыс безолаберного вождения, кроме помятых дисков, а один пришлось выкинуть , проблем нет!!!

Про бизнес расскажи обязательно, чтобы учиться на чужих ошибках

Интересно было бы узнать про прогаревший бизнес😊Позитивный и правдивый обзор!

Paramonov.за красиво оформленный ролик и за весту тебе поставлю жирный лайк и за труды и за выбор.

Душевно все рассказал, спасибо) у меня история один в один, была калина универсал, а взял весту св в люсе без мультимедиа. И те же самые проблемы. Расход (после прошивки) 10.4 до прошивки было чуть меньше. А машина очень хорошая кто бы что ни говорил, и не хаял как мог, машина радует, пусть и с маленькими недочетами)

Это лучшее видео, что я видел!

Все честно и коротко!А ГЛАВНОЕ С ДУШЕЙ!!!

Всё правда, у самого св кросс, плюсы и минусы я бы назвал те же.

Хорошие у тебя видосы, душевные. Спасибо.

Обслуживаюсь не у дилера после 15000, когда убедился, что двигатель работает нормально. ТО на 30000 прошёл за 3000 руб у своих ребят. Поменяли только масло и фильтры. Остальное всё в норме. Главным и единственным серьезным недостатком Весты-универсал 1,6 МК является подёргивание (нерегулярное и зависящее от динамики езды) при переходе с 1-й на 2-ю и далее на 3-ю. При аккуратном и плавном вождении этого почти нет. Расход не сбрасывал за весь год эксплуатации: 8,9 л/100км. Нравится круиз-контроль. Горки машина берет отлично для своей мощности, гораздо лучше моего предыдущего Ларгуса. Сделаю перепрошивку, поделюсь впечатлениями.

в августе приобрёл весту св кросс, 1.8 на механике. Машина июньская 2020года. Проехал уже 4300 км., прошёл ТО-0, звука в сцеплении пока нету, да и вообще каких-то посторонних звуков из-под капота не слышно. Хотя приходилось в пробках тыкаться настолько, что педаль становилась тугая. Единственное, что хватать стало не сразу, как педаль отпускаю, а чуть позже. Спишу на обкатку/притирку. Единственное, что если ехать на дальняк - то сцепуха всё таки греется. После 500-800км с краткосрочными остановками, прямо чувствуется, что педаль тяжелеет. Была дерготня при трогании, а с включенным кондеем прямо ощутимая. Но спустя 2500км., она стала постепенно уходить, а сейчас вообще всё плавно, и чётко. Правда я хз, какая у меня коробка. Диллер говорит наша, а по вин-номеру(если его расшифровывать), она Французская...кому верить хз, самому туда лезть времени нет. Масложора нету. Но, пока пробег маленький и я не наваливаю, двигатель кручу в пределах 2-3 тысяч. ТО-0 прошёл на 3300, до этого выше 100км/ч не ездил. Поменяли масло, теперь езжу 110-120км/ч. Уровень пока на месте. Педаль газа вялая. Не привычно. А так, тачка огонь конечно. Есть косяки, некоторые бряканья в салоне, но в целом машина полностью устраивает. Места полно, комфортно. Оснащена офигенно(у меня люкс-престиж). В общем доволен, как слон

За котана 🐈 отдельный лайк 👍

У меня св кросс октябрь 2019. Сразу как купил не понравился гул ЗДТ. Поставил колодки от гранта спорт, гула больше нет. Не понравились как светят ПТФ, поставил WESEM и лампы в них Osram NB. Поставил датчик нейтрали. Сделал шумо- виброизоляцию, причем самой тонкой виброй обклеил еще и весь пластик. Антискрипом проклеил все стыки пластика. Бардачок, подлокотник и карманы дверей обклеил виброй и карпетом. Теперь в машине тишина, даже когда еду по гравийнной дороге (по ней я часто езжу), нету никаких сверчков. Сейчас меня полностью устраивает мое авто

Каждому своё, лайк за позитивный настрой и терпение ! Спасибо тебе и каналу, продолжай! Знаком с автовазом не понаслышке. Считаю что в авто за почти 900 тыс в первые 15тыс пробега и как минимум до 60 тыс не должно ничего подвывать, гудеть, трындеть, пирдеть, и т. д) Поэтому и не купил весту год назад и не жалею. Задумка АвтоВАЗа отличная но исполнение как всегда!

Как всегда всё чётко, лаконично и по существу. Сначала лайк, потом просмотр. У меня тоже Веста SW, только кросс. В конце июня был год владения данным авто. Полностью согласен про небольшие недоработки и косячки, но машиной доволен полностью. Да, моторчик 1.6 слабоват, но мне в гонках не участвовать, а к обгонам за год я прспособился. До этого ездил на 2115, после неё веста значительно просторнее и удобнее. В июне то же прошёл первое ТО, масло I Sint MS 5-30, фильтр масляный и салонный то же свои. Привёз так же и воздушный, но дилер сказал, что воздушный меняют на 30000. Предложили, раз уж привёз, поменять за отдельную плату, на что получили отказ. Фильтр я поменял сам. Вам спасибо за видео, всегда смотрю с удовольствием, тем более земляк. Я сам из Тулы. Удачи, процветания и подписчиков, и ни гвоздя, ни жезла.

только вчера прошёл ТО-1) В целом доволен на данный момент более чем, посмотрим что будет дальше) Лови традиционный лукас)

Прошивал свою весту 1.8 мт после 7000км, прошивка rsw. Очень доволен, исчезли полностью подергивания и затупы на 1, 2 передаче. В целом более отзывчива стала на педаль газа и динамичнее разгон. Найди нормальную контору и прошивайся, на гарантии никак не скажется. Если прошивка профессионально сделана увидеть это на ТО невозможно, контрольные суммы совпадают. За видео лайк, продолжай в том же духе!

На видео явно виден рыжик, но автор не слова о нём не сказал. )

Спасибо за видео!!! Интересно было узнать Ваше мнение о Весте.

смотрю ваши видео с самого начала, так как мы с вами покупали одновременно. Прежде всего спасибо ! Все по делу, приятно смотреть и видеть адекватного человека !!! Мне наверное чуть больше повезло, кроме скрипа задней двери и изоляции какого то там проводка в двигателе, больше ничего и не случилось. Для меня минус наверное один в Весте, это салон автомобиля, конечно это вкусовщина, но вот все мне не нравится. Почему то это проявилось не сразу. Комфортно ездить, мне только вечером, когда не вижу этого пластика, убогих вставок, стыков, заусенцев (я их устранил, но ...). Все остальное просто без нареканий. Еще раз спасибо вам за обзоры. Полностью с вами согласен, останавливаться ВАЗу не надо - хотя я уверен, что это надолго ) Удачи !!!

Добрый день, тоже являюсь владельцем Весты св кросс, 19 года. Пробег 28500 км. После 0 то где-то на 8000 км масло упало до минимума, долил 0,5 литра. На 14000 прошёл то 1, с тех пор уровень держится стабильно на половине. Расход 10,4л при довольно агресивном методе вождения. Стука сцепления не замечаю ( хоть и прислушиваться). Раздражает свист в районе левого зеркала при движении.

Веста седан! Да расстраивают некоторые моменты ,но машина нравиться! Каждый конечно хвалит свое болото! Подешевле бы еще она была !

Седан 1,6 механика,восемь месяцев 17000, полет нормальный,расход 7,4 сейчас,а вообще выше 9 не было,при запуске зимой грел градусов до 50,сейчас до того как обороты упадут ниже 1000, затыков и каких либо грохотов нет,единственно что бесило-ограничители дверей ,поставил шарики и еще заменил сигнал на волговский,в остальном всем доволен. Будь здоров и удачи во всем

как только увидел Vtsta SW crocc. другие авто как пропали из вида , такой и купил.

У меня веста св 1.6. Машина ласточка , летит одним словом , но как ты говоришь не хватает эластичности. На трассе на обгонах нормалек . 1.8 не взял из плохих отзывов . Чувак один разбирался говорит что поршни стоят с большим тепловым зазором , поменял он поршни и расход масла ушла. Температуру двигателя я переделал с помощью obd 2. Поменял на задних колесах развал с помощью проставок , чуть интереснее стало на манёврах. Клиренса хватает выше крыши . Радует в этой машине мульти руль, круиз контроль и ограничитель скорости. Расход топлива радует . Зазор на свечах надо ставить 1.1 , я насмотревшись видосов в Ютуб поменял было зазоры на свечах , расход бензина вырос , на обгонах не очень стало , зазоры вернул к заводским . Заливаю только аи-92 . Так машина хороша , есть конечно косяки , но косяки есть у всех . Берите с двигателем 21129 , гимора будет меньше . Хватает этого двигателя для этой машины , если ты не тормоз , и умеешь работать с коробкой , но если ты не шаришь можно активировать подсказщик скоростей , он подскажет ))). Хочу поставить Весту Коннект .

Я тоже взял весту св в максималке 19сентября 19г. с движком 1.6 пробег 23000 и пока проблем не было,машиной доволен

День добрый. Третий месяц являюсь обладателем Весты СВ 1.6.Так же дёргается в начале движения. Думал что не привык к сцепления, или не слышу двигатель. Но ощущение было, что тут что то не то.Опыт вождения Ваз 2115-16 летЖена говорит что разучился ездить))). Теперь уверен, что дело не во мне.. Спасибо!

Отличный формат! Посмотрел с удовольствием)

Классная машина! 👍🚘👌✌👏 🌟🌟🌟🌟🌟

А вот я не хотел Весту. Как и вообще любой росс.автопром. И собирался брать корейца. У меня кореец и был до этого. Продал его. И пошел на тест-драйвы корейцев. Но, коллега посоветовал посмотреть еще Весту. Ну ладно, че, посмотрел. И понравилась. И еще цена в сравнениями по комплектациям очень понравилась. Ну и взял СВ люкс-престиж. 855 т.р.

Очень приятное видео Аналогично не проехав за год 15 тыс, тоже сделал ТО1 (7300 руб) В ближайшее время планирую на ней с семьей в отпуск на юга Буду ждать следующего интересного ролика)))

Я так понимаю, что после "расхлебывания" проблем в бизнесе в одиночку "хороший друг" перестал быть другом

По задним колодкам - можно японские NiBK попробовать поставить, сейчас глянул - делают для Лады. Был Сценик Рено- только эти колодки всегда ставил , качественные. На экзисте есть. Сейчас Веста седан , 1.6 механика, меньше тыщи проехал, что скажу после Рено Сценик: расход не радует, было 8 л при пробеге 300 тыс, Веста -10 л, передачи включаются не чётко, то легко , то со щелчками и трудностями какими то, особенно задняя. Шум какой-то когда накатом еду, то ли подшипник уже, то ли резина такая, Пирелли .В остальном норм, нравится , и управляемость, и едет неплохо

Веста СВ Кросс, 1,8. Месяц владения, 4500 пробега :) Посмотрел твои видео при выборе машины, о выборе не жалею ни на грамм. Продолжай в том же духе :)

Спасибо за ролик! Во многом согласен (например, про качество сборки салона) :) Езжу на аналогичной машине, только с дрыгателем 1,6 и, соответственно, барабанными тормозам сзади. Ну и цвет другой. Гула при движении задним ходом не было. Сцепление не тарахтит. Зато при пуске на холодную где-то в выпуске раздаётся звук - как будто молоточком по глушителю стукнули :) Где-то слева скрипит салон при движении по буеракам. Подозреваю, что какой-то элемент обшивки фигово установили, когда ставили сигналку, ибо диод как раз в обшивке левой стойки торчит. Автомобиль даже при этом всём нравится, хотя и двигателя откровенно не хватает, конечно. А прошивать и делать стейдж 2 какой-нибудь - как тогда техосмотр проходить?

Большое спасибо за Ваш труд! Всегда смотрю Ваши видео с превеликим удовольствием.

Как всегда лайк!Уровень видео и твой как ведущего, заметно вырос!

Хорошие слова в конце видео/ прям в точку!!

Хороший обзор, вой задних тормозов у меня и на Форде с-мах тоже был, ничего не делал, так и эксплуатировал пока не продал.

За два года эксплцатации автомобиля Веста Св с мотором 1.8 и при пробеге за 46 тыс км могу сказать одно: с автомобилем ничего не случилось. С диллером общения не имел ни разу. Лучше автомобиля я не видел! Особенно этот 1.8 мотор. Он прекрасно справляется с нагрузкой. Убедился в этом повторно при поездке в Крым. Трасса даст ответ

Я там Весту покупал 26 марта 2019 года, менеджер был Андрей Бурмистров... А на то езжу ,мастер приёмщик Разаренов Иван всегда ,хороший понимающий паренёк.

Я тоже купил Весту после Калины универсала. Проездив на на той без особых проблем пять лет и 120т., понял что меня Лада вполне устраивает. Взял Весту седан 1.6. Других тогда небыло. Сейчас машине четыре года, 70т пробега по Питерским пробкам. Поменял резонатор (прогорела гофра) и, по гарантии, одну шаровую. Сейчас собираюсь заменить передним тормозные диски. Это всё.

Твой канал про свой автомобиль как всегда очень полезен. Рассказал и показал все как есть. Каждому свой выбор. Тебе удачи и меньше поломок. Мой выбор пал на Хендай Солярис 🤝. Удачи

А я думал, что мои 8,5 л/100 км это большой расход)) (1,8 амт). Владею вестой св кросс практически два года, проехал 60 тыс.км. За это время меняли по гарантии генератор (заводской брак, подвывал), стабилизатор поперечной устойчивости, шкив коленвала (плохо затянули при сборке), чехол водительского сидения (потрескался кожзам). Сам поменял диск сцепления на Sachs от Шеви Нивы на 50 тыс.км - пропала тряска на холодную и в пробках. А дерготню в районе 2-х тысяч оборотов так и не поборол. В целом машина хорошая, красивая, но вот связка двигатель/кпп оставляет желать лучшего. Нет, оно едет, переключает, но хочется плавности и тишины, реально весту слышно за квартал...это вой, то ли кпп, то ли двигатель. Доволен ли покупкой - и да и нет. Сейчас решил продать...за два месяца пару раз поинтересовались, из более менее адекватных ценников мне предлагали 650 - отказался. (покупал за 858). За 650 лучше сам буду ездить. В общем с продажей туговато, особенно когда это 1,8 амт.

Лайк однозначно....полтора месяца назад я стал обладателем седана в "минималке"! А почему вы в Тольятти не поехали за машиной???..

Молодец продолжай в том же духе

Я влюбился в св кросс после первого ролика на ютуб. У меня не один авто пусть и намного дороже не вызывал столько эмоций от внешнего вида на тот момент. Я даже не мечтал о покупке, а через полтора года купил!

Взял 28.07.20 весту св кросс на вариаторе люкс престиж черного цвета, шума нет, агрегаты не шумят, я очень доволен. Я просто в шоке. У брата киа спортейдж (5 лет машине на автомате), говорит что машина за свои деньги огонь

За примерно такую же сумму в Казахстане я купил Vesta SW Cross Люкс с мультимедией (2019). Плюс подарком коврики и комплект зимней резины R17. По странностям авто согласен полностью. У меня те же проблемы.

У меня веста седан была 17 года, пересел на нее с акцента, поначалу показалась машиной классом выше, а проехав 2-3 тыс моя радость закончилась... Стойки стабилизатора, рев гофры на 3000 оборотах, какой то треск появился на вывороте руля в обе стороны, ну и вой коробки, который стал последней каплей и я ее продал проехав 26000км По итогу скажу сделали обертку, тех часть не может конкурировать с другими авто в этом сегменте. Езжу сейчас на киа сид и радуюсь

Поставь Пружинку на скобу что бы супорт притягивало к скобе колодок. У меня тоже был вой на задней передаче. Мне помогло. Могу скинуть фотки. Проблема в избыточное люфте направляющих. Раньше по гарантии меняли суппорта в сборе, а щас пошёл лесом!

Хех. Такой пробег небольшой за год. она еще не обкатана))) А сцепа скорее всего стучит из-за нижней опоры двигателя. движок весь колбасит при троганьии, поставьте от весты спорт, и будет намного лучше, но вибрация возможно на кузов перейдет (там сайлент зажат, и пластинка Н образная). и передачи будут получше втыкаться. особенно вторая. (ну и реношная коробка потише будет вазовской) иногда почему-то возникает шум выжимного. нажал сцепу нет шума, отпустил он есть. точно так же он пропадает. По температуре двигателя, наоборот хуже сделали, что на 90 стрелка висит. после первой весты не комфортно. иногда подъезжаешь к дому, и вот-вот вентилятор включиться. а ты не знаешь реальную температуру, и глушишь на около 102 градусах. а включается вентилятор на 102-103. ну и булькает и антифриз, давит иногда. есть у них косяк с крышками расширительного бочка. иногда не работает клапан сброса и патрубки надувает ого-го. при тесте он срабатывает на 2-2,5 очка, а повторно начинает на 1,5 срабатывать. Прошивали и первую (2016г) и вторую (2018г) весту. у одних и у других прошивальщиков. Затороможенность педали уходит, это когда нажал педаль и реакция плавная и через секунду две. после прошивки она сама рвется вперед. тока нажал и прям ухх. очень непривычно после прошивки ездить по началу. но сама тормознутость реакции есть. иногда чуть нажал, а она прям как сама давит газ. и сброс газа запаздывает немного. ну и расход увеличился. вообщем год назад вернулись к стоку. расход упал и динамика тоже. трогаться легче стало. а то бывало жмешь и все равно затуп какой-то возникает и потом бац и перегазовка. а на стоке стабильное запоздание и более плавная раскрутка оборотов.. тормоза хорошие. но скрипят колодки. это вина колодок, в них блестящие жесткие частички, которые плохо стираются (от них даже борозды возникают на дисках), приходится при сезонной смене колес снимать колодки, чистить железной щеткой. и даже менять колодки местами. толи внутренняя, толи внешняя изнашиваются быстрей, не помню. на заводских вроде более равномерный был износ. на год (30т км +) их хватило 2-2,5 миллиметра осталось. втулки стабилизатора скрипят, на них вообще не надо обращать внимания. что на первой скрипели что на второй (с новыми втулками, у которых разрез по другому выполнен) да и вообще изменений достаточно произошло, удешевили во многом, нет той же крышки двигателя. концевики дверей зимой дубеют, и у капота он стал другим более простым. в проводке под капотом есть незащищенные провода. что-то улучшили конечно. что-то ухудшили относительно, и удешевили. видимо импортозамещение. а так сборка стала похуже.и двигателя тоже. салон более скрипучь стал. хотя новая после 2х годовалой очень тихая казалась. но потом все разболталось. сверчки и тд. у нас тут дороги нет от дома толком (400м) и потом щебенка подразбитая 2км, а потом асфальт идеальный. и тут все это слышно. и вибрации и резонансы кузова (гул), сверчки всех видов и мастей. некотрые появились намного раньше. некоторые сами пропали потом. дискомфорта при прогреве нет. повышенные обороты первую минуту при прогреве катализатора, потом они падают и можно ехать потихоньку. возможно речь в видео, о том, что при нажатии газа при движении, на не прогретом двигателе, есть провалы. двигатель заливает видимо чтобы плавнее нагревался, и компенсирует это система, и возникают провалы 1-2 раза в секунду, как будто отпускаешь газ. да это норма по сути. купите газель на инжекторном 405 движке))) вот там провалы ого-го))) а по сути не нужно газ жать сильно и резко. и все норм будет. просто при прогреве богатая смесь, для того что-бы температура горения не была высокой (мало кислорода). педаль газа нажимать плавно, и не будет провалов. А ну да.. вакуумные трубки рессивера нужно сразу поменять на белые от классики покупать 2шт. 1го не хвати на все. стандартным через год хана приходит. трещины. и подсос небольшой, но особо не критично. хотя чувствуется что что-то не то. и ваккум слабее становится. там 4-5 шланжиков вроде. нарезать их нужно той же самой длинны что и стандартные. но вот что бы все надеть и просунуть уйдет не один час. нужен человек с тонкими и длинными пальцами))) Ну и с адсорбером тоже есть тема. там тоже есть подсос у некоторых, меняют шланг, быстросьемы. и нет дерганий якобы. некоторые ставят колечки от форсунок. ломают все. покупают новое. ну вообщем херней страдают. если работает то лучше не трогать. Ну и еще адаптация др. заслонки. я как-то делал на пустой трассе. значения немного поменялись. не хуже не лучше. хотя на холостом ходу процент открытия другой стал. но дергатьня все равно появляется. иногда не едет, допустим при резком обгоне. и только к 4000 оборотов подхват и начинает ехать прям. видимо впускной коллектор срабатывает. вобщем есть какие-то непонятки иногда. может и дело в топливе. но после ТО и смене фильтров машина едет лучше. возможно впуск горячий. от этого и коррекции топлива не те. а прошивка, не решает этих проблем. подсосы адсорберы и тд. точно так же будет затупливать. иногда мешать.

Видео понравилось, молодец! Присматриваюсь к Весте, езжу на Лансере 9 уже 10 лет, а ему 15, пора менять. Лансер очень надёжный, но возраст не пощадит, надеюсь Веста будет не хуже

Здравствуйте! Спасибо большое за видео ролики про Весту. Мы тоже взяли Весту СВ (правда двигатель 1.6). Хочу спросить, что можете сказать про оклейку защитной плёнкой после того как прошёл год эксплуатации. Что с внешним видом? Стоит ли всё таки весь капот закрыть или можно полосу спереди? Видно ли износ плёнки? Видно ли переход там где плёнка наклеена полосой?

Купил в Тольяти за 870 тыс. СВ Кросс 1.8 люкс престиж в июне 2019 года. Пробег 11 тысяч. Практически все те же болячки, вой коробки, только сцепление не барабанит. Машиной за те деньги доволен, удобна для дальной дороги, расход конечно около 10 трасса, город 12. Правда делал Чип-тюнинг, откликается теперь очень резво на педаль газа, без задержек. Но с выходом рейстайлинговой версии Фольксваген Поло седан в кузове лифтбэк (тот же рапид) уже понимаю что для Весты это серьезный конкурент. Если завод что нибудь не придумает с ценой или рейстайлингом, спрос упадёт однозначно.

вспомнил твой видос про вой тормозов, блин как пароход))))))))))))))

Спасибо за честность и прямому

👍Хороший обзор👍👍👍. Хочу купить купить ладу весту св кросс, но почему-то боюсь. Смотрю на весту и облизываюсь, но из-за разных отзывав в ютубе , что-то меня останавливает. У меня старенькая ауди а6 в кузове b4c5 1999г рождения с двигателем 2.5tdi. Пробег у нее уже 1 404 000 км. Моих честных 1 000 000 км. Масло в ней меняю каждые 7 500 км. По поломкам немогу сказать , что машина сильно ломается, но есть уже проблемма с наличием запчастей и их стоимость. За все время эксплуатации я вложил в нее около 1 000 000 рублей. С учетом того что я ее ремонтирую сам, а не всервисе. Если обслуживал в сервисе то наверное вложилбы 3 000 000 миллиона руб. Так что пришло время менять коня.

У нас история похожая, я тоже с простой калины пересел и тоже Рио-X-line рассматривал,но немного денег не хватило, а кредиты в принципе не приемлемы. Пробег за год почти такой же. По проблемам у меня были по кузову и хадовке , по гарантии сделали , но пришлось побадаться , в общем 3 раза по гарантии ремонтировался + 1 то, авто в целом тоже нравиться .

про расход топлива по бортовому заметил то что он приверает в плюс.у меня показывает расход в городе с климатом 10,2 а по чекам,по пробегу по пересчёту получается от 9 до 9,5 л/100.двигатель 1,8 конечно же

Привет, Спасибо большое, как всегда доходчиво и понятно.

Все, конечно хорошо. Новая машина, год владения и... Не понятный косяк с дробным стуком сцепления. А ведь надежда у всех на лучшее всегда! Что хотя бы в первый год владения не будет непонятных ситуаций. Э-эээ-эх!

А у меня 14. Сам меняю масло фильтры свечи и тд... Пробег больше 270 тыс😃 как ни странно хочется еще на ней ездить и ездить. Сколько еще прослужит хз... Присматриваюсь к Весте или гранте фл. Только цены не радуют такие конские

Продали калину 2 универсал комплектации норма + и сейчас заказали Весту sw cross 1.6, механика, люкс. Ждём, когда соберут в Усть-Каменогорске и доставят в диллерский центр)

Большое спасибо за видео! Очень интересно и приятно было смотреть! Давно подписан на ваш канал! Успехов!

Лайк, отличное видео!

Добрый день, спасибо за обзор, тоже думаю брать ВЕСТУ, жду свою комплектацию ВИНТЕР, есть вопрос, вы антикоррозийную обработку делали????

Ты молодец 👍) все четко по делу по уму все сказал четко! Речь складная! Вы наверное в органах работали?! Все по делу! Всегда лайк

Всё как есть, ни отнять, ни прибавить! Хотя, была у меня мысль, что неплохо бы, сигнал с нормальным звуком и, чтобы резина с завода шла 205/55 R16. Или была бы прописана в "мурзилке", как официально совместимая. Она дешевле, выбор её больше, и, что главное для меня - мягче, из-за более высокого профиля, который бережет некрепкий диск "Пталомей". Я как раз взял 1.6, механика, люкс без мультимедиа, белый, тоже СВ, не кросс. Сзади, соответственно, не диски тормозные, а барабаны. Седан бы вряд ли взял, не люблю этот кузов, поднадоел (была у меня Гранта 6.5 лет). Седанов и без Весты хватает. Расход топлива в теплое время 8.9 литров в смешанном цикле город/трасса. Лью чаще 92, чем 95. Разницы не увидел. Надо ставить и мне сетку воздухозаборника, чтобы не было столько мусора. Да и пора запасаться потихоньку своими расходниками, чтобы не было дилерских фильтров с конской ценой в 900 руб. Юрий, а не было такой мысли: а может стоило взять СВ кросс? У меня она была, правда, уже после покупки СВ. Геометрическая проходимость Гранты была получше (думаю, что у Калины тоже), чем у обычной, не кросс, Весты СВ. Цепляю иногда.

Отличное видео, Слава Богу я с этим дробным не сталкивался за то есть другая косячная фишечка автомобиля, это на холодную при старте происходят по 3-4 стука под водительским сиденьем и проходит спустя 5 минут езды(старт потом происходит плавно). Лечить не собираюсь, просто прогреваю чуть дольше, не 1 минуту , а 4. В целом посторонних звуков нет. Иногда после работы заморачиваюсь и фиброй проклеиваю всё что поскрипывает, ибо пластик самый дешевый в этой машине.. - и ещё, Автор , советую, снять свечи и проверить на наличие подтёков с свечек stovesta.ru/helpful/item/3496-maslo-v-svechnykh-kolodtsakh-u-lady-vesta з.ы. в целом, меня автомобиль радует, к хорошему быстро привыкаешь. 41500 км, 1.6, амт, веста св

на вкус и цвет конечно, может кому и не нравится,но мне св зашел,именно св,а не кросс и я бы взял именно такой кузов в таком цвете. В мае взял меган 2 серебристый, ухоженый ,ровненький ,он 2007 и дизаин кузова мне нравится. Так что тут как говориться фломастеры разные))))

2 года 14 дней пробег 24257 город из них 8 т. магистраль Веста СВ Кросс 2018 год. март. Продал это чудо юдо дилеру. Что делалось масло везде сразу, нового образца стабилизатор, линки, блок кнопок водителя, поставил отдельный блок управлением обогрева стекла с кнопками (изменили конфиг в майской сборке 2018 года, позже вернули все кнопки).Поставил выносной датчик температуры ТВВ в всасывпющий коллектор. Поменял концевики дверей. МИНУСЫ Скрипы опор, в торпеде сверчки, КПП плохо втыкаются передачи, провалы на сфетофорах при температуре выше 27 на улице, подвеска на ямах типа стиральная доска издает звук ты. ты. ьы. ты чтоб его.......конструктора Сцепление появились периодичнские вибрации на холодную, появился свист выжмного. (дилер сказал, поменяет это брак) И тут мне это надоело, ничего делать не стал, продал. Русский автопром потерял окончательно в моем лице клиента навсегда и конечно (жена, дочь, зать, друзья, знакомые) Правда один человек по моим положительным отзывам в начале купил (прости брат)

Классная машина, ещё бы на пару сотен подешевле была бы, людям нужен хороший недорогой семейный автомобиль

Юрий привет. Согласен про + и -! У меня тоже SW но 1.6, так же бывает тарахтит сцепление, но только зимой, или когда на улице холодно. Первое ТО тоже проходил у них на "Рязанке", сервисная зона у них конечно стремная, ангар какой-то старый)

Есть ребята, которые меняют прошивку и отзывы потом хорошие. Хвалят, что педаль адекватно работает после новой прошивки. Поищите инварь инсайд. Их белорусский клуб вестоводов рекомендовал. Как я понял, после их работы даже контрольная сумма прошивки не меняется, т.е. работают аккуратно

Подписка, приятно смотреть все объективно.

св кросс, покупал практически в одно время с вами. Тоже тарахтело сцепление. На 1ТО пожаловался, они поверили на слово, даже проверять ничего не стали, заказали новое сцепление. Больше не тарахтит.

Юра, красава, видосы норм снимаешь!!! У самого Веста, май 2018 года седан в люксе, за 2 года ровно 18000 тыщ пробег)))) авто радует только, косяки есть конечно, но это всё мелочи)) только без аварийной эксплуатации!

1.3 года пробег 20.004 полёт нормальный

Все интересно. Спасибо за видео....

После того как купил, первое что выбесило и появилось желание продать, это дерготня. Сразу начал искать где прошить и помогает ли это. Прошил от инварь инсайд. Процентов 80 проблема ушла. Но в дальнейшем как оказалось, слабые крепления двигателя, имеют место быть. При замене правой подушки стало ещё лучше. В планах поменять все на усиленные и до сцепления добраться. Автомобиль действительно сырой, дилер на первом то нашёл точку коррозии на правом заднем крыле. А потом заявил,что это не гарантийный случай. Делали запрос на завод ,они сказали что это камень прилетел. То есть микро точка от камня который пробил до металла и при этом не помял крыло. Эту точку если не показать не заметить. В общем конечно с таким отношением, желание брать следующий такой же автомобиль отпадает. Смотрел на спорта. Стёкла боковые царапаются, это тоже не гарантийный случай. И жрет в жару с кондеем 1.6 на механике 12.5-13 литров. это показания компьютера, я конечно люблю дать автомобилю просраться, но расход ожидал меньшего. Кстати сейчас пробег 19000 также апрель 2019 года, к эластичности претензий практически нет. За исключением переключения с 1 на 2 при маленькой скорости, причём с 3 могу тронуться без дерготни. Возможно дело в передаточных числах. Разбирал салон тянул провода, шумил и менял динамики в дверях. Все крепления одноразовые, просто так не снять, чуть больше усилий и всё отламывается. Пластик очень нежный, нигде такого не видел. Вообщем автомобиль тоже нравится, и жопой как говориться и внешне. Но вот эти косячки по мелочи на новом автомобиле... очень обидно. Сейчас с вариатором, весту в принципе уже нельзя назвать русской. Там ведь по сути только двигатель и коробка наши были. А теперь ничего не осталось. Из хотелок: Хотелось бы двигатель мощнее, коробку 6ст. И чтобы не выла, подвеска не стучала, нормальная прошивка с завода, без дерготни. И отношение завода не наплевательское. А вообще если будешь в Питере, дам прокатиться, скажешь своё мнение. Sw 1.6mt. 2019. Спасибо за выпуск, очень искренне и по делу!

Никакой рестайлинг весте не нужен. Объективно этот авто полностью отвечает 100 % всех современных стандартов. Конкуренты начали лихорадочно рестайлить свои тарантайки сразу после представления концепта. И объективно совсем не факт, что у них получилось хорошо.

Отличный ролик. Спасибо

Насчёт подгонки деталей, ещё в детстве читал как-то журнал За рулем, они там купили десятку, в салоне которой лежала какая-то пластиковая деталь, которую на заводе просто не смогли впихнуть на своё место)

Из-за таких нюансов я хотел поменять свой старенький форд, но раз и на новом авто все тоже самое, то наверное я перетерплю...

14:03 вооооо!!!! 04.2020 выпуска машина. Лада Веста св кросс на вариаторе . Та же проблема. В начале думал показалось... Спасибо. Получается до сих пор не решили проблему...

вот Веста классная тачка, у нас она с 2016 года, в 2017 ездили на море пробег был (12 000км) стояли в пробке, и как-же сильно трясло машину при плавном трогание, ведать это проблема вест щас уже 2020 досих пор слышу жалобы про тряску, все остальное устраивает

вот для меня 2 вещи сразу зарезали весту - это дребезг кпп(это скорее всего она, потому как у моей гранты ровно тот же звук и замена сцепления не помогает), а вторая - отсутствие плавности. Затем уже к ним добавился тот факт что огромные стойки закрывают мне очень много обзора - ни на одном однокласснике я такого не заметил. Ну и вишенка на торт это расход топлива.....вот вы сказали почти 11 литров, я сегодня общался с отцом друга у которого Хавал H6 на автомате - около 6к пробега у машины, то же не активное использование и пробки - 11литров расход и это автомат и не прикатанный движок еще...ну и размеры хавала и весты.

Хорошо слова: я подтверждал правильность своего выбора 👍

ты прав на счет подтверждения своего мнения при просматривании какого либо ролика, для себя выбор сделал в пользу св кросс в максималке, и уже пару раз ездил в автосалон, один раз посмотреть серебристую св весту на АМТ, не понравилась в таком цвете потому как есть сейчас приора снежная королева, увидели карфаген и очень понравился, заказали ждем, потому увидел на сайте в другом салоне именно то что хотели, и даже приехали смотреть, но по приезду оказалось что у машины трещина на стекле :( надо что ли так было что бы её не взяли, отказались, и продолжаем ждать, так как сейчас тяжело с машинами, ждать похоже придется долго. концовка изумительная!!