В очередной раз на канале много комментариев по теме логан против весты. Я делал замеры, я изучал эти машинки и пришел к выводу что Логан хорошее авто, но веста лучше раза этак в полтора! Почему смотрите видео! #Лада #Веста #АвтоВаз
Логана 250 т. Пробег менял масло и свечи продал, купил весту на 120 т, она сдулась менял все подряд плюс рыжики везде лезли, продал и про наш автором забыл как страшный сон, веста чепуха также самая что девятки, десятки. До логана ей далеко
Логан машинка интересная, но не современная. Веста по силуэту смахивает на корейца. Главное что нравится в логане это что места как в автобусе. Сзади места на головой гораздо больше чем в весте.
Владел логаном 8 лет. Продал месяц назад соседям. Пробег 103т.км. Машина очень ухоженная. Плохого про логан сказать не могу, но единственное это коробка с короткими передачами. Обгон на трассе это стратегия. Сейчас владею вестой. И к слову. Вчера возил маму в Тверь в больницу. Она удивилась насколько эта машина лучше. Она человек пожилой и в машинах не разбирается. Логан тоже не плохая машина. Особо он поломками не мучил. Всё же разница с вестой есть. У тестя ларгус, та же песня.
Да я тоже был удивлен,до весты был логан и я думал лучше авто не бывает )) ну конечно если мы сядем на спортаж то наверное у нас мнение изменится, но зачем нам это дорогие автомобили, когда есть весточка!"
веста 4 года. пробег 64 000 км. честно !!! да и лукавить то зачем ?))) расходы - ТО + бензин и расходники, все ТО к сожалению или счастью у официального дилера, тут кому что, мне просто удобно, через дорогу площадка дилера. что сломалось - 1. концевик на водительской двери, замена. 2. не прочистил дренаж и вода попала в салон через печку, немного, но неприятно. 3 похоже накрывается гофра. На этом ВСЁ !!! я вышел наконец то из детского возраста и перестал менять автомобили по 2-3 раза в год, покупал всегда в автосалонах и всегда новые, так как работал в этой сфере долгое время. чего только не было, приведу последние 2 примера: Лендровер Фрилендр - за пол года эксплуатации - замена амортизатора, сгорел клаксон, рассыпался подшипник ступицы, стеклоподъемник задней двери замена, ремонт кондиционера. Тойота Камри - за год эксплуатации : генератор - замена, аккумулятор- замена, стартер замена в первый же месяц или полтора, моторчик омывателя - замена, отлетела крышечка или накладка на двери, скрывающая замок, чудом нашёл на стоянке, пищалка (динамик) на стойке трещала - замена. твою дивизию !!! за такое бабло, можно было купить несколько Вест и не париться в принципе. Допускаю, что я не везучий, но млять не до такой же степени. Да всё по гарантии, но это геморрой !!! Пока они фото сделают, пока на завод напишут, пока дождешься поставки. Короче бред полный. делайте выводы сами. автору спасибо.
@@user-gr7yh5kb7z Юра, да мало не более 20 000 км в год ... Но откровенно говоря, пробег - пробегу рознь ))) меня умиляют люди, которые на авто по сотке проехали и говорят, что поломок почти нет. Смотришь от куда видео и ... Понятное дело по трассе гонять. Я в Москве живу, поэтому этот пробег надо наверное умножать на 2 или 3. Вот и гофра наверное прогорела, так как пробке, да на жаре ))) Камри начала сыпаться в течении месяца - трех, после выезда из автосалона на Андропова. Где то дня через три, тупо не завелась утром и дилер приезжал к стоянке на эвакуаторе. Да я говорю, что они плохие. И потом Камри Питерской сборки к слову. И я не говорю что Веста прям панацея, понимаете ?))) Но блин, соотношение цены и качества ??? Достали эти понты, пришёл к тому, что вваливать деньги в иномарку, бред полный. Да, она ликвидна и всё такое, но и Веста, думаю продам быстро ...
@@basist6569 я более скажу, 8 лет назад я ездил на шкоде-актавия, где то год. Ну порно же полное, жесткая, задницу отбить можно, места мало, сидишь особенно зимой, как килька в банке ... причем я обычный совершенно 182 рост и вес 80 ну не шкаф ) а вот не удобно. почему сравнивают с Рено мне не кстати понятно. Завяжи глаза, посади на пассажирское сиденье в Мондео или Шкоду, так человек хрен поймет по ощущениям или комфорту непосредственно от поездки на авто ... внешне, отделка материалов, подгонка, не спорю, но стоит ли оно )))
@@tomas05116 Вот что насчёт сидений в ВАЗ конечно тоже по мягче можно придумать чего. На любителя, но типа в 90-е на японках велюровые мягкие сиденьки были вот от таких бы я не отказался)
@@basist6569 не, не, не ))) я не о сидениях, а о подвеске, сидение конечно полная блевень на Весте, ну тут что лукавить то ... ))) вот Пежо скорее 408 сравнить можно сейчас по комфорту подвески, раньше Камри была классная - 4 или 5 поколений назад с голубой приборкой точней радио и климат установки. А сейчас как с цепи сорвались, не понимаю, что за кайф каждую кочку и ямку ощущать своей жопой и позвоночником ) Ну типа спорт и всё такое, короче как по мне странный тренд.
Логан лучше и дороже весты, как коробас, так и мотор если брать мт и 8кл( ходит в такси под лям ). Я сам выбирал между вестой логаном и др одноклассниками, в результате взял весту, тк в фарше и при этом дешевле, самое главное есть регулировка поясничного подпора и регулировка вылета руля на себя, ну и зимний пакет само собой, сходный солярис выходил на 400-500к дороже. Логан нужных опций для меня не предлагал вообще толком. А так коробас jh3 логана тише, четче и ресурснее. Синхронизаторов нет также как на весте на задней передаче. Дизайн вообще спорный момент-кому что. На самоуспоконение видео смахивает. P.s. была во владении ниссан альмера g15 которая логан внутри вся.
чем он лучше? цена дороже, а чем лучше ??? ходит под лям невидел таких или если видел то это такое ведро что дай боге упаси! Коробка чуть тише, сам логан чуть громче ))) чекни на моём канале замеры шумки! Так и чем он лучше??? )) смех! Я в такси не работаю, полтора года и что у меня сломалось и проехал я 10000 когда я проеду лям??? ты странный! Двери лопухи. ручки лопухи, зеркала лопухи ты что лопух? )))
Мне инженер дилерского центра АвтоВАЗа говорил: Веста и Логан по качеству одинаковы. Что по ощущениям и личным впечатлениям больше нравится - то и бери
Веста на вариаторе совсем другая машина. Присутствует задержка, небольшая перегазовка при резком ускорении, оно зато комфорт на высоте. Нет хрустов в коробке, рывков, кликов при переключении, нет гула от коробки. Никогда не заглохните на светофоре или при подъёме в горку. На механике такое бывает если не чувствовать сцепление.
Кто тебе сказал??? Логан 80лс пошустрее ))) несмеши, просто у Весты 16нарь его крутить надо попробуй и сразу все поймешь, 4-5 тысяч самое то для Вазовского мотора он тогда едет! просто люди не понимаю что ВАЗовский мотор надо уметь использовать правильно!
ну так лада с рено задружилась, в весте 70% от логана, как не сравнивать? а ненависть, я не думаю что это ненависть, скорее попытка объяснить самим себе что их авто лучше и все
@@avtokeys8159 детали там и реношные наверное, но Логан сам по себе проще, и по салону и внешне, он самый бюджетник же считается, а Веста новая сколько стоит ? 2 ляма вроде , я уже не помню просто
@@user-lf3mk2gg4c не знаю моя веста мягче логана степвея чего ещё хотеть ) но если хочется мягкости ну тогда ищите, сразу тогда камри берите диван на колесах ) просто деньги зачем тратить на поиски когда уже все знают какое авто мягче всех
@@avtokeys8159 Я же не сказал, что веста плохая, просто прокатился на другой машине(кобальт) и он мне понравился больше, чем даже солярис. Веста, кстати, чуток, но по приятнее рулит я, чем солярис, а кобальт мягкий, приятный и пофиг, что фишек в нем меньше. Без обид
@@user-ox4mt1mr6h да можно и тут сравнить, рио/солярис пузатерки, если по городу то ещё куда не шло, но даже на окраине города уже без бампера легко остаться, в такси вон их сколько ездит с разбитыми бамперами!
странно были разные авто и веста не гером и качество на уровне, о чем вы?а вы наверное про весту 2015? с этих времен более 200 доработок сделали если что!
ну незнаю на Северах Прульки за место жигулей это я знаю, теплая или холодная машина такое не понимаю, есть термостаты разные, ставишь тот что тебе над и все! стоит кстати копьё
