Напишу о своей практике: У меня приора движек 126 с ГБО, свечи NGK. В очеррдной раз насмотрелся и начитался всякой херни про зазоры и начал экспертментировать. Установил зазор 1 мм. (родной был 1.1 мм). По ощущениям изначально казалось что лучше, но со временем заметил что движек как то в напряг работает, грешил на топливо, менял заправки - не помогло. И в один прекрасный день завожу, а на холостых обороты слегка плавают и ручка КПП слегка трясется. Тут же глушу и уменьшаю зазор до 0.9 мм. Завожу и уже движек трясет конкретно (троит) и сразу же загорается ЧЕК. Ставлю родной зазор 1.1 мм. Завожу - движек зашептал и на холостых как струна. Поездил и понял что с экспериментами завязываю и зазор оставлю родной 1.1 мм.
От катушек много зависит, если какая нибуть начинает потихоньку умирает , то зазоры тут уже хоть какие ставь, начнётся дерганье, и эту умерающую катушку найти бывает очень тяжело .
Так же путём проб и ошибок остановился на 1,1 (калина, 106 л.с. с гбо). Бензин минимум 95. Хотя всегда топил за меньшие зазоры. Холостой ровный, подрагиваний нет.
какая точно маш и конфиг?итог какой...какой зазор лучше,расход то упал на 0.85?я не пойму зачем тогда завод сделал норму 1-1.1 ,если трясет и выше расход,ваше мнение?
Привет! Проходил сам через такое же. Совет: На NGK убавлял до 0,8; стало мягче, но одно очень важное дополнение! Падает мощность и тяга. Вернул на 1,1 мм. и всё ок! Проверь и замени катушки. Проблема в нестабильном х. х. Возможна в них. У меня было заменено три и машина заработала на NGK просто как часы. И х. х. шепчет, и прëт как танк, и ускорение шикарное!!!
Хороший обзор прям для тех кто в броне, если после этого люди не поймут тогда не знаю, тоже не могу победить дергатню поставил нжк стало лучше но не то что хотелось проверил свечи на стенде при комресии 13 с зазором 1.1 свечи доют сбой уменьшил зазор просто на глаз свеча заработала, ты на правильном пути
У меня q20tt там где-то 0.8-0.9 был зазор (веста 1.6), на газу. Двигатель не совсем ровно работал, я сделал наборот зазор 1мм, сейчас гораздо лучше стало
Я приветствую вас. Сам поставил в своё время свечи иридиум. Эффект хороший. Но есть серьёзное но. Летом в жару 45 с кондиционером серьёзный провал со старта. Кто не пользуется кондер ом ездить можно рекомендую.
На зазоре 0,9 или 0,85 двигатель будет на малых оборотах при езде на 1 и 2 передачах ехать без дерганьев, но при разгоне будет тупее. И выхлопная труба будет чернеть.
Выставил себе зазор 0.8мм. Месяц назад. Езжу наслаждаюсь ровной работой двс. На пропане заметно улучшилась тяга. Все. Кто ездит на пропане рекомендую!!!
Ау 17 стоят Роберт бош.Все ровно работает .С завода тоже они стояли.Цена не помню у официаллов ставили на 2 то.Что в мороз что летом полет нормальный.Двигатель 1.8.Не вижу смысла дороже покупать.Менять через 30000км.И все будет хорошо.Попробуй их для эксперимента. 😊На блистере. Там зазор вроде 1.0 точно не помню.Двигатель просто шепчет.
@Ретро ТВ У меня так же было на калине. Свечи, провода поменял, клапана отрегулировал, а нет нет как тряхнет. Все оказалось связано с бензином. Подобрал заправку с нормальным бензином ( мне так казалось) и все встряхи и вибрации пропали
Поставил денсо q20tt свечи, зазор 0,9 мгновенный расход на холостых стал чаще 0,7л. иногда 0,6л. На родных АУ17ДВРМ с завода откатал 25ткм и зазор на них 1.1
Так может вы не те свечи изначально купили? Практически все источники указывают на применимость свечей NGK BCPR6ES. Вот там изначально зазор 0.9 И где вы нашли информацию, что ваши свечи меньше по размеру, чем те, что я сейчас написал( вы об этом говорили в прошлом видео)? Сбросьте ссылку на ваши доводы.
m.e1.ru/f/go/39/414267/414281/ не заставляйте меня искать информацию в подтверждении своих слов ,,я не м...к какой то там ,,,и делаю наоборот сначала нахожу информацию потом говорю о ней а не наоборот,,,я посветмо данной теме не один час ,,,
слишком много слов и повторов!!!! ближе к делу надо а ты растягиваешь запарился ждать когда же ответ то будет так сказать вывод! перематывал постоянно по маленьку!
Да да вот сегодня еду из деревни на нжк и сюда ехал на них ,,,а на 9е мая поеду на денсо иридиевых туда и обратно ,,а это 1000км ,,,вот после сразу видос выложу
09 поставил сейчас только, NGK свечи но не пробовал ещё, но на 1,1 или 1,0 часто при разгоне после проезда перекрёстка к примеру, начинались рывки, поставил 095, рывки были но оч мелкие и редко, короч практически норм стало за то динамика при разгоне на пониженых передачах ухудшилась, не сильно тоже но заметно, короче выставил 09, не знаю, если не понравится переставлю на 095 и всё больше лазить не буду
Вообще я на Ларгусе с двс 21129 выставляю зазор на бензине 08 и у меня стоит гбо тут у меня зазор 07 такошто если ты ездиеш на бензине то правильно ставь зазор 08 а если на гбо то 07 и будет все норм
У меня гранта 127 двигатель, 90000км пробег, сам нелез в обслуживание ездил на ТО, а тут решил сам свечи поменять, посмотрел ролик одного веставода про зазоры на свечах, щупов нету, покупать руки не дошли, обычной пластиковой карточкой выставил, она тоже вроде 0.8-0.9, незнаю точно, ну вроде того. И действительно рывки почти провали, на малых оборотах, поплавней стала трогаться и как-то мягче работает. Почти 5лет на гранте езжу и только щас узнал про зазоры. Толи катушки слабые и немогут пробить при зазоре 1-1.1, Толи свечи плохие щас с заводов идут. Последний раз стояли ау17дрмв с ладовским значком они норм были, а бриск бывало подтраивали.
У самого такая же фигня изначально был зазор 1,1 и все хорошо но со временем к 30тыс дергаться начала, с зазором 1.1, а на 0,95 не дергается при переключениях видимо катушкам хана приходит, нужно задуматься о смене катушек
@@kkkoha1 пробег 120т.км, 3 раза менял свечи и ставлю бриск, НО перед тем как поставить - проверяю на стенде под давлением. Нжк поподаются в основном подделка. Денса хорошие, но не вижу смысла переплачивать, мотор показывает себя отлично. К зазору 0.9 сам дошел. От 1.1 до 0.8 и обратно. 0.9 самое оптимальное для этого мотора ( при заводской прошивке).
Нашёл что гремело слева. Это полушка двигателя. Набери в поиске регулировка левой подушки дыигателя. Я свою снял и смазал она вся ржавая была. И натянул. И стук пропал.
Покупал свечи торч, денсо , нжк, чемпион, бош. Понял что все это херня. Покупаю родные самые обычные свечи зазор ставлю 0.9 и каждые 5 тыс меняю свечи масло и все фильтра. Проблем незнаю. Ребята все свечи одинаковы. Нет у нас орегенал свечи кроме родных. ..
Полностью не согласен ,,,покупал кучу свечей и ставил на них разный зазор ,,,понял одно ,,,лучше чем иридиевые нет свечей ,,меняю раз в 100тыс и не парюсь ,,а как вы говорите раз в 5 тыс ,,,это я каждый месяц буду менять и свечи и фильтра и масла ,,,на такси ездить дешевле будет ,,,
@@kkkoha1 кому как! Я лично на масло фильтра и свечи трачу 1600 км.и у меня получается как раз то месеца до полтора.если говорить и думать как вы можно и в 15 тыс менять масло свечи раз в 100 тыс чтоб так сказать экономить. Просто у меня все тачки живут в режиме пиздюлей 200 тыс откатываю и не разу двиг не скрывал.все что у нас продается свечи это не как не орегенал кроме наших свечей....
@@seregaseryiy2410 масло меняю раз в 10тыс ,режим езды тоже не спокойный ,,,свечи раз в 100 тыс ,,,машины меньше 300тыс км не продовал ,,последняя до весты 380тыс км прошла ,,,мотор шептал ,,,веста за год 70тыс км прошла всё норм ,,,масло только мотюль ,свечи только иридиевые ,,,и не понимаю почему вы всё время про оригинал пишите ,,,не оригинальные свечи не пройдут и 10тыс км ,,,все мои свечи проши по 100тыс км и всё было хорошо ,,,у каждого своя голова и хозяин барин
Я тоже много баловался с зазорами, даже 5соток влеяют на поведение машины, каждому двигателю нужно подбирать свой зазор но не менее 1.00мм..и можно правильно что то понять не сразу а через некоторое время при этом нужно обнулять ЭБУ
Тоже много пробывал и 1мм ставил и 1.1 ,,но в моем случае получилось что 0.8 - 0.9 ,,, самый лучший зазор по ощущениям езды и работы двигателя на холостых
На насмотревшись видео ходил и думал когда же я попробую. Попробовал сегодня выставил зазор 0,9 колбасит страшно! Вернул на 1 более менее. Честно пожалел что новые свечи зазор менял!
Проблема в ИКЗ недодает необходимой искры, как говорили раньше искра жёлтая. В этом случае топливная смесь плохо горит и падает мощность двигателя. Надо перетянуть индокатушки, все
У меня ваз 2110, 16 кл,103 матор! один модуль зажигания,всё подгонялись по сапротевлению минимальному тоест, провода,свечи, модуль!машина работает идеально расход топлива уменьшился,занежаю на любой передаче никаких проблем нет!зазор 0,8 и больше делать не буду.И вам советую подбирать запчасти так как с завода,магазина идут с большим сапротевлением что затрудняет работу автомобиля!
(Вопрос не по теме видео) Помнится мне, в каком-то видео (не помню в каком) не лесно высказывался про моторное масло zic. Хотел его залить , но вспомнил сей момент и решил уточнить почему так плохо о нем говорил?
Да было дело ,,,все теже симптомы как на лукойле ,,,мотор работает как будто на воде при обгонах ,,слмшком грубо и громко ,такое ощущение что не хватает защиты плёнки или скольжения ,,,если не хотите тратить на масло околр 3000р за 4л ,,,залейте мобил супер 5в40 оно на голову выше зик ,и стоит 2000р за 4л,,,только остерегайтесь подделок ,,,
@@kkkoha1 спасибо за совет. Я уже ролик про зик, лукойл, мобил и мотюль нашёл на вашем канале. Я в весту (на метане) до 100 000 км лил mobil esp 5w30 - масло понравилось (да и вообще мобил уважаю). После ста залил мобил 3000 х1 5w40 - не очень понравилось, хоть масло и не угорало , но двс шумновато работал (после esp) - причина так понимаю в отсутствии молибдена. После залил shell helix ultra 5w40 , вроде норм - тише стал работать. А на mobil fs x1 5w40 тоже с интересом смотрю (по характеристикам масло бомба). Но я тоже люблю эксперементировать и вот думал перейти на shell hx7 5w40 и менять через 7000-7500 км. или зик (но на зик теперь скорей всего не перейду). Кстати на счёт лукойла солидарен. Даже в том плане , что угорает и для 10000 интервала его не хватает (после обкатки заливал Лук Кларитеч) приходилось докупать литруху и соответственно +500 рэ за интервал 10000 км. сделали это масло не интересным
@@user-wk8lu7le7t ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IUgD_37Ah-s.html вот ,,,езжу на неём уже 3 тыщ км ,,,ну после мотюля не могу сказать что прям вау,,,но очень хорошо себя ведет особенно нравиться на скорости мотора не слышно ,но как то на высоких оборотах ,свыше 4.5 как то неохотно крутиться мотор ,,в принципе не тот момент к которому нужно придеоаться но всё же ,,,цена масла как и мотюль составляет 3тр ,,,с учетом этого не могу сказать то что оно лучше мотюля ,хотя на цифрах по составу оно лучше процентов на 25 смело ,,,но я прикрасно понимаю что цифры это одно а на деле всё иначе,,,молибден не всегда даёт положительный результат ,,,,а вот мобил супер 3000 5в40 ,хорошее масло за свои деньги просто это и не прям вот 100% синтетика ,,но уже и не полусинтетика а чтото между ,,,но оно лучше и шела и тем более зика ,,,поэксперементируйте лучше с мобилом ,чем с этими недомаслами ,,,,я за весь свой 2х миллионый опыт по километрам ,,,понял что только мобил и мотюль это достойные масла ,,остальное ,это так для рынка для разнообразия ,,,
@@kkkoha1 на маркете fsx1 дешевле xcess рублей на 900. Motul не пробовал ещё. И до вашего видео как-то стрёмно относился к маслофирмам , где только блендер стоит (motul, liqyimoly и тд). Может и до мотюля дело дойдет). Кстати на счёт видео - я ещё сек. на 3 завожу при открытой пробке и закрученном фильтре
@@user-wk8lu7le7t нууу,,,маркет да и на озоне тоже рублей на 700 дешевле ,,но в магазинах ,,в хороших магазинах где вы не нарветесь на подделку эти два масла стоят прям один в один + - 100р ,примерно 3тр ,,,,а про заводить без крышки с фильтром ,,это какждый что то своё делает как ему нравится ,,я просто сливаю в конце покачивая авто в районе багажника ,,,
Все правильно сказал. Только у меня родной бриск и я зазоры убавил после просмотра видео с канала Денис механник. Действительно эффект есть и запуск зимой должен быть легче. Но нынче морозов не было, зафиксировать не получилось. И бриск менять каждые 30000 придется, благо копеешные.
@@kkkoha1 да обычные ТТ лучше простых свечей.. Просмотрел все три Ваших ролика, поставил везде лайки и соглашусь, что на свечах ТТ вибрация на руле заметно снижается. За информацию спасибо. было интересно.
нормальные производители авто в мануале указывают точные параметры зазоров для определенных ДВС. У меня на шевроле именно так. Я покупаю свечи зажигания и проверяю зазор, а если требуется, выставляю рекомендуемый производителем авто. Еще ни разу не купил свечи с ровно и правильно выставленным зазором. Для моего ДВС только иридий
Блин...я их просто закручиваю без замеров. Гоняю на гбо лучше всего понравились денсо. После замены сцепления,понял что половина тряски при трогании это было сцепление валео. Пробег 250 тыс. Продолжаю эксплуатацию.
На мою Ладу стоит хороших свечей бриск эво 2.000 комплект двигатель 1.6 шестнадцатиклапанный 106 сил из-за того что много контактные свечи провалов нет вообще только прирост мощности небольшой динамика улучшается зазоры выставлять не нужно на Попробуйте установить на свой двигатель сами и убедитесь в этом лично
Зависит от прошивки. Если сток то надо 1.1. Евро2 то ставить 1.0 у кого евро 0. Умнньшаем до 0.8-0.9 зависит от езды. Я топлю. Ставлю холодные. Примерное 0.9
@@dennne82moniua40 ну у вас может нет ,,,я на прошлом авто 3 раза менял ровно в 100тыс ,,в 380 продал машину ,,,на весте уже 70 наездил и еще смело 50 наежу ,,,откуда такая увереность ,был опыт или сосед по гаражу сказал???
@@kkkoha1 Значит в вашем регионе хороший бензин. У меня ни одна свеча, коих за долгую автомобильную жизнь было много, не прошла больше 30 тыс. км. Даже на хороших брендовых АЗС иногда попадается некондиция, которую обыкновенная свеча переживёт, а платина или иридий сразу помрут. Сам работал на крупном нефтехимическом производстве и знаю, что есть много факторов влияущих на конкретную партию выпускаемого продукта.
@@dennne82moniua40 ясно,,,50% заправляюсь в москве ,,50% регионы ,,смоленская ,,псковская ,,тамбовская областя ,,,разницу ощущаю только в динамике и то не критичную,в москве бензин самый лучший,,,заправляюсь только роснефт и москва и регионы ,,,и вот тоже мне не понятно ,,каким образом изза плохого бензина может выйти из строя свеча??? Каким образом?
А вы в курсе что меньше зазор может выгореть изолятора ( т. е. фосфорную изоляцию ) и может попасть частички в камеру сгорания и может куда худшие и плачевные последствие. Поэтому с завода свечу зажигания упокововает в круглую картонку чтоб по каким-то механическим повреждениям не изменился зазор поэтому это как говорится на свой риск и страх инженеры думаю не глупее нас а если хочешь хорошую тихую работу покупай так же иридивых свечей
Да,с меньшим зазором помягче на холостых..,но динамика страдает!!!! Двигатель ореёт больше,а толку меньше, как на раннем зажигании. Тоже ставил иридиевые ik20tt,только они сразу были с зазором 0.8.Вроде мягче работают,но на низах не едет так как на бриск super (заводские) . В итоге продал их ... И всем говорю: - хватит бороться с потряхиваниями на холостых!!!! Ничего никто не сделает,это программа кривая на ,,мозгах"!!! Была лачетти,- так туда какие тока не ставил свечи,-с РАЗНЫМИ ЗАЗОРАМИ и движок на холосых вооще не трепыхался!!!
Все нормально, объяснил правильно всем, кто впервые столкнулся с данным двигателем. Зазор оптимальный 0.8 мм. Желательно зазор выставлять проволочными щупами, а не клапанными щупами. Точность не та, можно увеличить зазор на 0.05 мм
Не забудь пожалуйста протестировать иридиевые свечи с малым зазором , будет разница с NGK. Сам езжу ещё на заводских , машинка не прошла обкатку может тоже попробовать зазор уменьшить или не лезть пока не пройдёт хотя бы 2~3 тысячи
Роман Кобзев тоже обкатываю выгнал с салона на 100км поменял масло в двигателе на 0w30 и в КПП на 80w90 GL - 5. Сейчас 800 км. Все норм передачи включаются ок., Но гул на 2 под сброс моленичко есть.
@@vladislavznoi4791 Тоже накатал 800км но ни хрена ещё не делал , тоже планировал заменить масло в КПП но чуть попозже а двигатель на 7, 5 или под зиму что раньше наступит , столько плюшек хочется купить как раз на пол машины выйдет но пока увы
Роман,я заменил родные свечи на дэнсо(простые),правда джапан,друг выслал и Владивостока.Уменшил зазор с новья с 1.1 на 0.9,увеличился расход на малых с 0.7-0.9 на 0.9-1.1.Вернул зазор на 1.1 и всё стало на свои места.Двс 1.8,но вечи одинаковые.Как то так...
Да на зазоре 0,9 работает мягче и динамика нанизах будет лутше,но на пятой передачи будет разгон хуже и разгон будет затяжной, чем на зазоре 1,0 мм. Провено мотор приора 126 .
а мы в детстве когда со свечами были проблемы выбивали внутри изолятор а электрод загибали в сторону на корпус свечи а припаянный к резьбе отламывали и свечи намного лучше работали
Мягче работа при малом зазоре из за слабой искры. Топливо медленне горит. Значит и мощность ниже. Чем больше зазор тем больше энергия искры. Если система тянет. Себе зочу поставить свечи без резистора. Кто знает, что будет?
На своей ваз 2111 ездил на свечах с резистором , потом довольно долгое время на свечах без резистора , зазор 0.8-0.85 .... Если честно , особой разницы не заметил , даже на свечах без резистора показалось , что двигатель ровнее работал....
Зачем менять зазор на свечах если проще купить свечи уже с выставленным заводским!!! Сосед ставил свечи с зазором 0.8 двигатель работает так же как и на 1.1 есть подтряхивание!!!
Совсем дорогие свечи на Весту не покупал. Без всяких пинков и затупов она ходит на АУ17 Энгельс! Раньше эти свечи еще и дешевыми были, сейчас цены взбесились. Только не попадайтесь на китайский закос под Энгельс с маркировкой 33. Недавно у меня вышел из строя ДПКВ и мотор перестал нормально запускаться, впопыхах пока искал неисправность воткнул наскоряк свечи Финхейл FS-11, уже через месяц машина начала пинаться, срочно возврат на Энгельс, с ними Веста превращается в нормальную обычную машину без глюков по тяге. Зазор 1 - 1,05.
Нормальные свечи вполне ,но изготовление от балды ,разбег сопротивления ,от 4 х до 8ми ,,при нормальных 5-6 ,,,это никуда не годиться ,а вот в дорогих свечах сопротивление одна к одной ,вот и результат ,,,катушки вечные работа стабильная ,,,ресурс свечей 120тыс км ,,,всю жизнь так езжу ,,,единственнон что сейчас взял последний коплект и в нем одна свеча была бракованная хватило на 20тыс км и всё ,,тоесть импорт становиться левым для нас ,вот тут да лично подтверждаю ,и возможно на этом фоне дорогие не актуальны
Какой то странный результат, как потряхивало, так и потряхивает, возможно...на уровне внушения... Если явных изменений нет, то советовать то, что кто-то написал в коментах и не доверять инженерам, считаю не обоснованным.
Да вполне почему бы и нет хозяин барин ,,я довоолен результатрм уменьшеного зазора ,,,вы нет ,,,этр нормально ,,,инженеры конечно молодцы но далеко не во всём и не только вазовские ,,,
Наверно все же наш бенз более низкоактановый. Седовательно зазор меньше должен быть, а свечи делаются по евро стандартам. Вот и результат. Тем более что со временем зазор свечей увеличивается и плавность работы снова проходит, надо опять снимать свечи уменьшать зазор. По сути так со всеми иномарками тоже делать нужно, которые конструктивно под европейские стандарты сделаны, а не под российский бензин. Например прули как приезжают в рф дергаться начинают, так как по не поймет что за бенз такой, просто конструктивно не рассчитан продукт. А с нашими авто наоборот: стали делать по евростандартам, а бензин не успевает по качеству дотягивать до этих евро 4 и т.д.
@@user-ds6pk8ko7v это не отнять))) ,,,но на них ихвхправду мотор работает лучше во всех режиимах ,,,ну и ресурс в 120 тыщ это просто внеконкуренции ,,,там и цена наверное оправдается ,,,да и катушки зажинания вам спасибо скажут однозначно
@@kkkoha1 , ну как это не смотрел. Какие могут быть эксперименты с высокотехнологичными иридиевыеми свечами и архаичными никилевыми. Результат предсказуем. Но Вы обязательно снимите новое видео о результатах, очень интересно Ваше мнение)
@@Andrey.Nikolenko_87 всё есть на канале,,,вы реально не поняли суть этого видео ,,,я уже лет 10 на все машины ставлю иридиевые свечи и меняю их раз вх120-140 тыс
@@smishs25 очень важны не пренебрегаю ,,,делаю всё точно и чётко и такими щупами ,,,думаю более важно иметь правильные руки чем правильные щупы ,,,или по вашим мерка тогда криворуким товарищам нужен не круглый щуп 0.8 ,,а шарик металический 0.8
Да да ,,,тема не новая ,,но почему то не все об этом знают ,,,раскажи пр подробнее ,,хотя бы про весту 1.6 и какие зазоры нужны и почему и что это даёт
