Спасибо вам большое Алексей вы помогли решить мою проблему, две недели по мастерам носился не кто не мог разобраться потратил нервы, время, и денег куча, наткнулся на ваш ролик посмотрел поставил родные свечи и проблема ушла УРА!!! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УДАЧИ. 👍
Вот поэтому я всегда клиента, перед началом диагностики, спрашиваю после чего проблема появилась. Это уже правило. И как правило этих данные уже очень сильно помогают куда рыть... Была лишь раз такая проблема с классикой на М73. Причем на Январь 7.2 авто работало нормально. Замена свечей все решила. Автору респект
Согласен, правильные вопросы дадут правильный ответ. Тоже спрашиваю, что делали до меня, была ли авария? Причина неисправности тогда, находится гораздо быстрее.
Приветствую вас Алексей. Да, это конечно же была для меня загадка. Буквально недавно я столкнулся с такой проблемой, но рушиться не смог. Я стал грешить на комп и его прошивку. Вот как бывает. Спасибо вам и тому человеку, что делитесь опытом. Респект👍
Был именно такой случай, год назад, но я еще не такой профи, чтобы вычислить эту проблему был... Но теперь буду знать! Спасибо за бесценную информацию!
У меня такая же песня была с great wall safe, там были и свечи и провода нулевого сопротивления. При этом у меня зависал сканматик 2 про, и светодиодные лампы установленные в гараже моргали. Спасибо за видео! Удачи в работе!
Всем привет. Было подобное на старом б3 пассате 1.8 инжектор, установили китайский трамблер и вся электроника сходила с ума и машина не работала стабильно, не мало времени было потрачено на поиск неисправности, но как выяснялось что поля наводили такой хаос (трамблер был установлен в другом сервисе и о его замена я не знал, и после выяснения причины узнал, что на день 3 начались такие проблемы). Спасибо что делитесь опытом, это бывает очень сильно помогает и сокращает поиск неисправностей!
Добрый вечер, Алексей. Приветствую из Караганды, несколько дней назад были две машины обе 2021 года с подобными проблемами: 1. Ларгус с ДВС от ВАЗ(128 если не ошибаюсь) , там немного шили наконечники двух катушек 2. Лада Веста также выходили ошибки по дросселю, по катушкам и еще чего то, тоже две катушки, но уже сами прошивали. Хорошо определяется разрядником. и сразу по сканеру ошибки по пропускам по этим двум цилиндрам Спасибо за видео, немного сомневались, но вы развеяли сомнения . С уважением, Ринат
Алексей, как всегда на высоте!Интересная неисправность. У меня тоже была такая. И там было наложение неисправностей. Катушка фонила так ,что вис осцилл. И витковое на ней было. И свечи были без резисторов! А до меня ему ЭБУ даже заменили.
Алексей прям как бог авто диагностики! Было подобное на гранте(даже не помню какого года выпуска), там кроме пропусков и дроссельной ещё и она ДМРВ ругалась. Победили возвратом всего поменянного до проблеммы. Иногда клиенты сами косячат заменой почти всего, а потом только едут на диагностику. Вот и приходится возвращать всё поменянное обратно ... Так сказать, сами сломают, добьют! Ииии только после едут на диагностику...
Не всё то золото, что блестит!!! Молодец, всё разжевал кто в теме!!! Главное, если хочешь что-то улучшить в машине, хорошо в этом разбираться!!! Эффект зачастую обратный бывает. Эта тема про помехи ещё с давних карбюраторных машин, в которые ставили магнитолы и свист от генераторов в колонках.... Прямо ностальгия по тем временам:):):)
Встречался неоднократно с такими случаями в основном на вазовских блоках М73, М74. боши и январи как то это дело переваривают, хотя тоже с нюансами. Если захожу в тупик и понимаю, что все должно работать, но не работает, особенно если машина страшно "фонит" и это понятно по отваливающемуся мотор-тестеру - обязательно проверяю свечи на предмет наличия резистора, даже если свечи только поменяли. Результат, как говорится, всегда на лицо.
У меня случай был - хонда фит 14года 1.3 не гибрид. Заводим - работает секунду две и глохнет и блок не на связи и на педаль газа заслонка не жужжит , блок завис . Выкл вкл зажигание - блок на связи ошибок нет . Запуск - зависание блока . Много было чего проверено - вывод тупо катушки поменяли все 4 и все прошло , спасибо за ценные видосы, удачи в работе 🤜🤛
Доброго времени суток. 5 лет проездил на Хрей без проблем, через 5ку начали троить 1,2 цилиндр. Во время пришелся ваш поучительный ликбез. Благодарствую. Пойду проверю свечи, хотя недавно поменял
Алексей привет с Зыряновска. Буквально 2 дня назад приора приезжала по троению. Хотел тест эффективности цилиндров сделать. Поставил индуктивный датчик на первую катушку, а у меня два всплеска на графики. Затем хотел щупом. При поднос иглы уже импульс показывал. Ну а причина была в очень низкой компрессий.
Приветствую, Алексей! Рад снова видеть вас! Отличное видео! Будьте здоровы! Дмитрий и Виктор молодцы, что разобрались с такой проблемой, насколько помню Виктор окончательный вердикт вынес. Короче, вы все мастера своего дела! 🙂👍
Афигеть -- ты боженька -- я сам электрик(не авто) -- и в своей работе тоже с подобным сталкивался, и главное пока не найдёшь эту проблему много что может глючить )))
Это не денсо а хуенсо с подвала. Веста 370000 пробега на метане, свечи разные в том числе денсо, проблем никаких, котушки до сих пор родные. Замена свечей 30000 не больше регулярно.
Приветствую всех. Веста 1,6 мотор 129, абсолютно такие же проблемы, даже ошибки почти точь в точь. НО свечи были сначала бриск, потом поставил ладовские, и ошибки были, бывало комп вырубал катушку, а то и две сразу, причем свежую катушку мог вырубить. Помогало отключить зажигание и выдернуть фишку катушки. Поставил денсо 20тт и все, проблем нет, а еще жгут проводов идущий на катушке лежал близко к крышке клапанов, убрал подальше на 5 см. Полет нормальный. (стучу по дереву)
Свечи надо ставить, которые заводом изготовителем рекомендованные. И через 30000 км. менять, даже если двигатель работает нормально. Иначе изменяется сопротивление свечи. Была такая ситуация на весте. Всем респект!
Я всегда говорю, ставь то что рекомендовано с завода, и масло тоже что с завода, и ненадо мудрить пудрить мозги и себе и машине. 3 года езжу на рекомендованных средствах с завода и никаких проблем
Приветствую. Была подобная проблема на Газель Бизнес. При заводке отказывало табло пробега, прыгал спедометр, не отключался бензонасос при остановке двигателя, даже если зажигание выключишь, и одна ошибка по дпкв. Бли провода нулевого сопротивления. Тоже искал около недели.
Ваш подписчик.Алексей,извините,что не в тему.Перерыл не могу найти инфо.Двигатель yd22ddti проблема осуцтвие меток обеих цепей ГРМ.Проскочила цепь.Сбит момент впрыска.Сколько градусов ставить до или после вмт?
Вначале описание подходило, но потом оказалось не то. Мучаюсь уже пол года, проблему так и не решили еще. Можем пообщаться может вы мне поможете консультацией
Здравствуйте, у меня тоже свечи денсо, и тоже периодически какие то ошибки, я тоже думал что катушки зажигания и хотел их поменять, теперь все ясно, спасибо.
Очень весело когда управляющие катушками провода проложены в одном жгуте с проводом датчика коленвала. Там вообще мотор глох на холостом ходу. Причём Бошевские блоки всё это переваривали, в отличии от Ителмы. Я о ВАЗовской классике если что (примерно 2008 год). Даже свечи с резистором не всегда помогали. В дальнейшем разработчики устранили проблему программно.
У меня на днях такая история была на киа рио. Генератор перезаряд давал. Точнее зарядка прыгала от12 до 18в и естественно всё моргало. Проблема была тоже в свечах.
Диамаг, кстати, может зависнуть спонтанно вообще на пустом месте, слава богу узнал про эту его особенность до того, как оформил заказ. А по поводу помех от катушек: на третьих рио есть похожая фигня: начинает умирать катушка или со свечкой что-то не так - моргает лампочка неисправности аккумулятора на приборной панели, а в некоторых запущенных случаях еще и магнитола глючит.
Один из минусов диамага даёт чёткое направление к поиску неисправности, была подобная проблема машинка глохла на перекрёстках при сбросе газа иногда и иногда на хх только на горячем моторе оказалось продали не те свечи тоже без резиторные китайское авто
Это всё от того, что многие не придают значения сопротивлению свечей. Многие думают что чем меньше тем лучше. Но на крутых свечах для некоторых иномарок вобще бывают свечи с нулевым сопротивлением, а на Ладе Веста нужны свечи с сопротивлением 3 -10 кОм, иначе могут возникать подозрительные наводки и создавать фон. Вобщем нулевое нельзя, но и сильно большое тоже не хорошо, лучше 4 - 6 кОм. Вестоводы знают это и иногда при покупке свечей меряют сопротивление прямо в магазине.
Здравствуйте, у меня такая проблема из-за свечей зажигания без резистора на ваз 2112 купе, у меня на машине турбомотор и мне посоветовали купить свечи зажигания NGK 5030 BCP7ES, и после их установки начались все танцы с бубном, искра хорошая и на 1,5 барах не сдувает, есть помехи от них. Вопрос можно ли добавить какую-нибудь сопротивление в систему зажигания чтобы устранить эти помехи и будет ли это работать? Например на Газелях с двигателем змз-405 euro 3 в катушка зажигания есть резистор в колпачке под пружиной и можно ли таким же образом установить в вазовскую катушку зажигания такой резистор?
Было такое что из за не исправной катушки вышибало гбо . На бензине все хорошо было. Делаешь диагностику на газ.и раз пишет нет связи с ЭБУ гбо .в итоге заменили катушку и все прошло.
Опель Мерива недавно так-же удивил, жуткие помехи на сканер, даже на все мои три сканера, а так же на мультиметр Китайский. Вычислил после проверки катушки той самой всем известной самоделкой из датчика коленвала и светодиода, светодиод на расстоянии 20 сантиметров от катушки начинал моргать. Замена свечей на оригинал всё решила. Сегодня уже прикол такой на Мерседесе словил, опять же свечи чудесные. Короче пора свечи б/у доставать из всех заначек Плюшкина, чистить, ставить зазор и продавать 😉
Я в течении полугода после замены свечей (для Весты, 1.6) поменял по очереди все катушки, не понятно со свечами ли это связано или с качеством в целом. Машина тоже 19 года
У меня на Весте CNG было ровно тоже самое, ездил и мучался, но как то интуитивно решил поставить родные свечи и проблема ушла навсегда. Помню ставил ау 17 дврм производства энгельс.Сразу из упаковки разжимал немного контакты чтобы чуть увеличить зазор и всё.Менял их каждые 30 тыс пробега, движок шепчет,,,,в данный момент энгельсских свечей не нашёл и приобрёл такие же как в этом видео, т.е фирменные свечи лада ау 17 дврм. Полет нормальный проблем никаких
Добрый день. Megane 2, двигатель k4m766 конфигурация авто нормальная (не для холодного климата). Какие должны быть обороты холостого хода? В ЭБУ на прогретом двигателе заданное значение 704 об.ч. в эксплуатации + - 10-15 оборотов, при ниже 700 чувствуется вибрация по кузову. Можно ли с Сlip или другим оборудованием поднять холостые обороты. Дроссель электрон. Большое спасибо за подсказку.
Я раньше когда занимался автомобилями ещё старенькими трамблёрный я эти бронепровода нулевого сопротивления сразу выкидывал либо оставил насвечники сопротивление
Такая ситуация. На 20- ти тыс. поменял свечи. 5- ть тыс. прошла, а вчера при запуске на холодном затраила. Потом нагрелась, вроде нормально.? Поясните, добрые люди. 😢
у меня после последнего ТО где поменяли свечи машина стала тупить на разгоне после переключения на вторую передачу. На других передачах она разгоняется нормально как обычно. Ошибок нет, чека нет. Еще заметил что идет такая заметная вибрация от двигателя на холостом и что-то иногда стало хрустеть в движке. Придется разбираться видимо если проблема не уйдет сама.
Привет, привет. Спасибо за видео. У меня таже история. Но! У свечки есть 4.8-5К и этот дефект возникает только во время сильных дождей, либо сейчас была оттепель и ночью дождь. Утром после 20 км. дороги пара больших луж и машину колбасит. 1 цилиндр пропуски. На 1 ДК нет коррекции. 2105 -ошибка по дроссельной заслонке. Постоял. Запустил. Поехал. Как быть?
У меня тоже было такое,пропуски зажигания, заслонка, но я взял и уменьшил зазоры на свечах,сразу все ошибки пропали.Сегодня исполнится как месяц езды на хрэй,проблемы больше не появлялись.
