В суд надо подавать на автоваз это издевательство. В нашем климате пыльники должны быть из качественной резины. Объединиться всем пострадавшем и коллективный иск в суд. Это 100% косяк завода изготовителя,его проблема спросить с поставщика некачественных рулевых реек.
здравствуйте вопрос вы перед тем как ставить новую рулевую которую купили вы вскрывали набивали смазкой или нет потому что завод икономит и не мажет не в ихних интересах прежде чем что то ставить надо обязательно вскрыть протянуть правильно отрегулировать и помазать и потом только ставить
Здравствуйте ставил в сервисе , на счёт смазки говорил , механик сказал что посмотрел и там ее достаточно , а вот на счёт подтянуть, я не говорил , и не уточнял потом, я ставил на четырку с магазина смазки не добавлял, нормально отходила
@@user-tf3cy7lw9w за 10тысят пробега смазка не могла закончиться ее там небыло потому она умерла и совет на будущее не отходите от машины не на метр при ремонте что бы видеть все они вам ее не помазали сервису пофиг
@@user-ii3el1io4u сказать можно что угодно , сейчас нельзя не где верить и пологаться что сделают хорошо, вроде обращался в проверенный сервис где иномарками в основном занимаются.
Такая же проблемка. При вскрытие пыльника, люфт вала, ржавчина и капли воды. Пыльники целые. Как вода попала хз. Может предыдущий владелец по глубоким лужам катался!
Просто пластиковый пыльник герметично хамутом незадавиш, вода все равно находит микрощель, как всегда автоваз нужно дорабатывать, в данном случае подсовывать под пыльник в районе хамутов резину например от велосипедный камеры, тогда будет нормально, или резиновые пыльники которые непортятся от смазки и гсм их тяжело найти, много подделок
Я так понял,затяжку пылников надо проверять с новья и надо смазать штоки спецсмазкой.Честно говоря я их хотел проверить с новья,но положился на качество бош.
Ещё где то писали что пыльник в каком то положение при ходе подвески или поворота рулём цепляется об подрамник, то ли протирается то ли ещё что то и попадает вода потом
@@user-tf3cy7lw9w При максимальном выходе амортизатора, при повороте колеса пыльник рулевой тяги ложится на кромку подрамника и перетирается в месте касания. Если этот момент провафлить, то попавшая под него вода приводит к коррозии зубчатого вала рейки, что в свою очередь приводит к повышенному износу втулок, в которых этот вал перемещается. Ну и изначально качество обработки зубчатого вала рейки очень низкое. В результате появляются стуки при езде по "гребенке". Лечится заменой втулок на усиленные, с предварительной шлифовкой и полировкой вала, смазкой и установкой новых пыльников. Но полностью проблема не устраняется, т.к. пыльник при указанных выше условиях, все равно будет продолжать протираться о подрамник. Кстати, болячка перекочевала в весту от рено меган. На них стоит та же самая рейка, с теми же самыми проблемами.
@@user-tf3cy7lw9w я почему так написал, была проблема с рейкой на Гранте, новую ставил, вскрыл, смазка была но мало и я туда напихал ещё купленной для рейки с эффектом водоотталкивания! Правда не знаю как она, потому что вскоре продал и купил Весту седан.
У меня на 20000км тоже слева рейка застучала. Поменяли по гарантии. При замене попросил мастера сними пыльник,посмотрим если там смазка.Он ответил новая деталь разбирать нельзя!Пыльник с новья-дубовый промять невозможно! На морозе лопнет и хана рейке
Основная масса полиуретановых пыльников на Весту рассчитана температуру не более 10 градусов мороза. Мало того, в настоящее время пыльники на Весту многие фирмы производят, а размеры не совпадают. Сама гофра штатного пыльника имеет 18 рёбер,а не как альтернативная 17, поэтому она и вытягивается сильнее. Ясное дело, что надолго её не хватит.
Год спустя добавлю. Пробег 146 т км, застучало что в районе рейки, снимал колёса по очереди, открутил наконечники от кулака, подергал за тяки, справа стучит и вертикально и горизонтально, так что на 146 застучало что то. Не то рейка не то тяга рулевая.
@@user-tf3cy7lw9w Я выписал за 32 т.руб. Но видимо, надо будет снимать и ставить старую отремонтированную. Есть за 15-17 тыс. руб, но говорят надо дорабатывать.
Это больное место электро усилителя,на гидро таких проблем нет. Конденсат, пыльники не причём. На гидро рейка тёплая за счёт масла, а здесь от двигателя идёт тепло но рейка сама холодная.
@@user-gk7xu1ho4q а что думать гидрачи не хотят ставить они не участвуют в электронных потешных функциях, а эур можно гонять в разных режимах, типа спорт или трасса
Пол года ездил с стуком рейки, сегодня заехал в сервис. Рейка восстановлению не подлежит, пришлось купить😐. Уроды, цены как у иномарок, а качество как у тазиков
У меня бухает передняя подвеска, я не могу определить откуда. Машине ещё два года нету 9т.пробега. Поехал сегодня к ОД попросил стойки снять стабилизатора, сняли их они от руки нормально ходят, говорит механик это нормально. Подскажите, вообще как должно быть?
Чесно незнаю как по ним точно определить , обычно начинают брякать , но там не пойми чего брякает, я менял когда они мягко очень вращались , а так я заменил все кроме стоек и все равно брякаеье есть , я забил на это дело
Едешь к од, сажаешь его в авто и катаешься по тем дорогам где стучит. Мне так скрип на "лежаках" искали. Оказалось, что подушка двигателя поскрипывала. Я грешил на стабилизатор. Если отказываются при проехаться, то меняйте ОД.
Стойки стабилизатора проверяются очень просто, берете руку кладете на шарнир стойки, а друг качает авто в бок (раскачивает). Если стойками кердык будет стук и люфт отдавать, так же втулки проверяются. ничего сложного. Снимать не надо с авто.
Да необращай внимание на этот стук езди как обычно. У меня на 17 т.к. когда резко руль влево потом вправо что то постукивало. Дилер сказал все ок, уже 90тыс наездил
Ну вот , рейка БОШ какая а что мы от бедной Весты хотим ?) Спасибо за видео, стук я понял был металлический? У меня он в ногах постоянно есть на кочках. Но такое ощущение будто просто что то болтается , при поворотах руля все хорошо , это я понял не то , да ?
Пожалуйста.Верно, металлический стук при езде по кочкам когда машину раскачивает немного из ямки в ямку , то металлический стук как будто где то болтается шток в цилитре и бьётся по стенкам , и немного приглушеной пласмаской, или так передавалось из за шумки , по этому не понимал вообще что это брякочит, но самое интересное что родная рейка с хорошим пробегом отдавала ещё и в руль но стук по тише был а эта в руль не отдавала но стук намного громче был и в ноги по полику где педали отдавала через раз, чуть больше пол года проездил и застучала , не мог сначало подумать что снова рейка потому что новая стоит, и так быстро вышла из строя это удивление и по этому ездил дальше и начал потихоньку менять все что можно было ,резинки стаба, сайлентблоки, опорники, даже снимал крыло фару бампер, думал там что то болтается , закреплял радиатор , думал тоже может от него , и на разобранной машине проехался по кварталам , стук все равно был , потом в двух сервисах сказали что рулевые тяги, купил из и поехал менять и только когда начали менять рулевые тяги увидели эту всю картину под пыльником , но родная рейка воставновленая имеет износ уже когда положение колес прямо стоит , то есть в нуле как выразиться не знаю, и на сильной гребёнки в руль есть отдача .
@@user-tf3cy7lw9w спасибо за содержательный ответ. У меня сейчас продолжается эпопея со стойками , меняю одни за другими , то брак , то стучит и совсем уже запутался с этими стуками . Сейчас стоят Асоми и очень стучит слева . Вот я и подумал может не в стойках дело, но дело в том что звук похож более на буханье чем описаный вами металический стук. Наверно покой нам будет только сниться 😊
@@user-uv2bk1sh3s пожалуйста, я машину покупал б у, проехался перед покупкой , обратил внимание что брякает перед, ну подумал это все мелочи и починю, так как раньше на предыдущих залез поменял салентблоки стойка стаба , ну там и проверить нужно ли менять шаровые, наконечники , и впринципи тишина , но блин тут уже закалебался менять, деньги вкидываеш, а все равно не то, и время тратиш , и решил забить на это дело, посматривать только что не отвалиться ничего , но не приятное ощющение по грунтовке или по городу с асфальтом с ямками маленьким , а по трассе тихо все
@@user-tf3cy7lw9w такая же песня , и стойки стаба , и стойки амортизаторов, и втулки стаба поменял , хотя то всё еще живое и может служить. Пока не сдаюсь , но Веста может меня одолеть 😊! Банально нет времени и денег ! 😊
Парни у кого стучит?? Когда резко врощаешь руль влево вправо на стоячем холодном автомобиле (-15 стучит слева,чую прям за педалями,походу рейке тоже трындец,11000 пробег) километров 10 проедешь все тихо
На месте болтал рулем туда сюда , четкий стук где педали и отдача в руль немного, было одни раз после оттепели мороз, так вообще ничего не стучало как будто примерзла, на след день сново застучала , стояла эта рейка что на видео
Надо стянуть пыльник и посмотреть конкретно , потому что там ещё рулевая тяга может и она стучать, а ещё вывешивал переднее колесо и по горизонтали шатал его влево вправо и был люфт
У меня идиоты севисмены меняли резинки стаба по гарантии. Тронули с места пыльник рейки. Вследтствие чего пыльник слетел грязи и пр. Застучала при пробеге 12 тыщ.!! Менять не хотели.я туда хомут винтовой закрутил. Чтт бы доехать.послали накуй.. Написал претензию на сервис. На завод. С боем отвоевал рейку.-один хрен поставили. Ребята пишите претензию на сервисы офиц. не бойтесь.надо нагибать их!!!!
@@ii-mitry-iidmitriy6786 Добрый день! У меня тоже стучит если рулём резко из стороны в сторону болтать! Даже когда тепло! Что это может стучать и как это исправить? Что вы делали?
@@vestAZRealitylive буду попозже востанавливать, думаю на запас , потому что сейчас родная стоит восстановления , на родной всего примерно 80 тыщ пробег
@@vestAZRealitylive не. Буду отдавать, человек грамотный делал , хороший подход, все помечено что от куда , тем более сами ещё вытачивают на заводе втулки , и менять сам не хочу ее , там подрамник надо опускать, без ямы или подъемника не прикольно
подвеска весты, это эксперимент , собранный с миру по нитке, из того, что было. Веста по надежности хуже любой другой модели ваз, даже старых восьмерок и девяток.
Григорий, рейка выходит из строя не из-за пробега, а из-за возраста. Моя рейка через 6 лет застучала - износ втулки. Все пыльники исправны, а внутри всё в ржавчине. Ответ один: чем больше перепадов температур с минуса на плюс имеет рейка, тем больше конденсата внутри её скапливается. Вот этот конденсат и разрушает её. А когда обнаруживается разорванный пыльник, к этому времени всё ржавое внутри рейки и не из-за разорванного пыльника, а из-за образования конденсата. Это в тёплом климате эти рейки долго могут эксплуатироваться, так как там не бывает таких затяжных холодов, а в России зима морозная. При прогреве рейки от двигателя зимой, в ней появляется конденсат, от этого и начинается процесс ржавения, так как смазки в этой рейке только столовая ложка.
Значит на Весте не надо по лужам ездить и во время дождя, хорошо бы с новъя всё разобрать и смазать! Ещё у людей которые руль крутят эур постукивает... За что такие деньги, сколько за неё просят?!
Низкое качество резинотехнических изделий всех. начина от трубочек, заканчивая пульниками и сайленблоками. От сюда и не держат. Такая вся резина на авто, вся где она там встречается. Меняйте пульники на качественные. А вообще пздц.
Кому как повезёт, тоже спрашивал у мужика, в такси работает, вообще с подвеской подушками и т д нету не каких проблем, машина на роботе веста, но автиватор какой то греется и машина просто встает по среди дороги, пока не постынит не поедет, он уже несколько раз его менял, пробег 150 тыщ
С рейкой если честно попадос , не ожидал такого поворота , на других авто не знал таких проблем вообще , да и тут гура нету , обычная рейка а стоимость дофига, и слышал что многие менять успевают ещё рейку по гарантии , и за этой фигни.
@@user-us6cs6fh4e под заказ привозили где все закупаються , в магазине отговорили от автопитера от этой базы запчастей , ещё рейку ставили в сервисе , механик должен новую рейку подтянуть , а сделал он так или нет я незнаю и не могу сказать , забыл об этом в видео сказать что новые рейки надо подтягивать обязательно
