Лада Веста SW Cross, Kia Rio X-Line и Renault Kaptur - кто кого? 

юсб сзади вау)))) я за 200р 4 таких поставлю сам в любой авто ахаха не надо было про юсб говорить

а еще сравните с ларгус крос))

Irbis Intruder RR плачу 200руб поставь мне USB

AutoreviewRu ошибочка вышла! В конце Владимир сказал что Веста 1.6, а не 1.8!!

Привет привет 👋 "). Как вы думаете, почему Весту, не сделали изначально нормальной, почему столько ошибок, и откровенно говоря глупости ??? 🤗 Веста поверхностно лучше, но когда начинаешь разбираться, то понимаешь, -Веста, это разочарование.. Серафим ♥ Олег.

РеЙзоР , я из 1% и имя ему Антуан)))

За 860 взяли в 18 году такую, как в ролике.

957

1.100, 3 дня назад взял в максимальной комплектации и со всеми допами

RustyCometAkagi ну я так и написал

Эх,Вася...

Нас на заводе автоваз (Range Rover) делали, а гарантия уже прошла) (с постгарантийным ремонтом в этой стране большие проблемы, случись что, я вот в режиме "дом-больница-поликлиника" последние несколько лет живу например, не по своей конечно воле, вроде и нестарый и пробег маленький, не курил\не пил\не употреблял, а уже гора ошибок и отваливается то там то тут, иммунитет не работает, зубы выпадают итд итп). Персонально мне даже в мерседесе GL на пневме сидеть больно, просто потому..что мне больно сидеть в принципе, что дома на стуле что в машине за 4+ по старому курсу, одинаково

Ну так на операцию, потом на диету, а по теплу - на велосипед. Проблему пятой точки забудете ;)

Максим Мирошниченко с пятой точкой нет проблем, болевой синдром во всю верхнюю половину тела такой, не первый год по типа "мегаполису" езжу по всем врачам выясняю, сказать не могут в чём дело.

Oleg Kamo а еще раньше, Кутузов молодежи говорил: эх вы, не можете в карете без рессор ехать пол часа, мы вон по 200 верст раньше на безрессорных гоняли, да на деревянных колесах без комфортной смягчающей ленты кожаной по колесу)))) 😁

Господин Вячеслав вам в седле натирает, а мы вообще без седла на лошади скакали

Правильно, в Каптур влезает 4 полноразмерных 17 колес

Илья Стрельников красава!

Лучший комментарий к этому "тесту"!!!

Время идет а комментарий не стареет!)

ааахахахх

++++++++++++++++++++++

Бабло.......покупать не будут

Я из 2020 март. Веста по прежнему дрочь машина

@@user-qh4nd6en9g ты дродишь на Весту? Ты извращенец!

Вариатор который ставили на ниссан кашкай и жук,он говно,только ни кто не говорит ,что эти авто говно,хотя именно эти модели говно!

Вариатор говно

Первый реально адекватный комент. Добавили бы Туарега для сравнения. че терять то)))))

Да уж прям адекватнее некуда! Ага. И ты со своим Туарегом прям адекватен до опупения. Ценовая категория одна? Одна. Люди, которые собираются купить себе машину примерно за эту сумму будут ли их сравнивать? Конечно будут. Так в чём проблема? Снимите уже шоры с глаз, может и заметите, что границы между категориями очень и очень условны.

Я смотрю с пониманием юмора у вас некоторые проблемы. СВ-кросс стоит 800/840 на максималке. за эти деньги даже самый простой каптур будет купить практически не реально. При этом это будет пустой барабан. X-line со своим "могучим" клиренсом в 170 мм тут тоже в пролете. Это обычный хетч и ничего более. Притом барабан тоже стоит минимум 760/780 а за эти деньги Веста будет и выше и просторнее и богаче в опциях. Короче компания тут очень разношерстная подобралась и особо не сравнимая.

@@dmb8962 А хули нет давайте сюда патриота запихаем и ниву шеви цена то одна.

@@xronopotamus вот, только про патрик написать хотел! патрик то по круче всей этой шолупони будет за те же бабки, а если по цене каптюра полноприводного, то патрик вообще кожа-рожа полный фарш.

Веста для тех, кто жалуется что зарплата маленькая, а сами это говно покупают

@@MTA219 а чем говнее "саляриса", "рио"?

@@MTA219 по мне так говно это пятнадцати-двадцатилетние немцы

@@TheCoka1n да они одинаковые

@@qadrocopterfpv8706 согласен ,тоже не люблю ведра

sper995 1,6... имхо проверен временем,да и разницу в 20 л.с. никто не почувствует в повседневе

Те кто покупает весту,т.е. такие как я,по поводу агрегатов не заморачиваются. Если больной вопрос то вам к вагам или корейцам у них разнообразие хоть обожрись.

Беги 1.8 на трассе 1.6 не хватает по личному опоту

Залейте 100-й бензин в 1.6 и получите динамику 1.8 на 95-м и расход на 10% меньше чем на 95-м, т.е., практически за те же деньги по бензину будет. На Калине/Гранте так вообще разгон до 150 км/ч становится на уровне 2-хлитрового фокуса, причём основная прибавка именно на низах - эластичность становится примерно как у 1.4 TSI 122 л.с. Я у себя на Калине замерял - тяжелый люкс с музыкой и ящиком инструментов едет на 100-м бензине как 2-хлитровый Фокус. Полка момента от 3 тыс оборотов и до отсечки! 4-й год только 100-й бенз, до этого год на 98-м - все четко, мотор рассчитан на него.

@@vitalykalendarev5613 мотор на Ладе сконструирован под 95 АИ, 100 это уже форсированные движки.

тем более по трассе робот вообще не напрягает 1.8 тянет на 5-й в такие подъемы, причем на критически низких оборотах для этой передачи, что 6-ст автомат уже переходил на 4-ю.

Ден Джок

Павел Марков я и говорю, что имея некоторые преимущества (клиренс и багажник), которые никто не оспаривает, покупать будут все равно киа. По вторичке сравните стоимость весты и киа или Соляриса, ни одни Жигули не будут ликвиднее на вторичке иномарки. По управляемости, устойчивости посмотрите этот ролик ещё раз.

На вторичке я лучше куплю нашу 12 чем киа

@@user-sj6rp9zp8i ну и покупай корыто конечное вместо норм брички

Владимир Анатольевич то то и видно, что этих икс лайнов с гулькин %уй ездит на дорогах, а Веста самая продаваемая, уступая лишь Гранте))

У меня у товарища рио уже на 137000 запросила капиталки, а Веста на предприятии прошла 400000 до ремонта мотора

Салон убожество, все неудобно и не красиво в салоне) я себе не стал покупать, отец приехал в автосалон посмотрел сказал иза салона и неудобства не куплю мне 28 отцу 61 год))) я думал убогий салон для меня молодого он в глазах разных возрастов не очень.

@@johndillinger2605 так что в итоге купили?

Не уверен есть ли датчики дождя и света в начальных комплектациях, а вот про сидушки соглашусь - поясница на дальняке лично у меня не устаёт и не проваливается, зато само сидение короткое и может нога занеметь. В целом, сёдла считаю приемлемыми, к кнопкам обогрева сидушек привыкаешь быстро, круиз один раз включил, дальше управление им на руле(обнулить, прибавить, убавить, выключить, возобновить движение в режиме круиза - всё на руле) , остальные кнопки в обычных для них местах.

@@DimEvgen х трейл

Я за год 45 000 накрутил. На юг 2 раза, на Ахтубе 3 раза был. По грязи лазил. Без нареканий

Задача такая не стояла)

Это реклама лады а не рено)

Норм багажник у каптюра, для семьи с 2мя детьми хватит вполне.

@@HuiloPu а в крыльях замечательные ниши...у меня там все...и под полом вокруг докатки места полно...все необходимое спрятано не мешает и не катается по багажнику....в итоге..387 литров это чисто полезный обьем...

Там багажник больше киа но меньше жигулей, все нормально.

Машинка неплохая, единственное шумка арок не очень,но это на бетонке и при дожде слышно.

comrade надо было запихать что нить Объемное и сказать что в весте проем очень узкий и ни хрена в этот универсал не запихать, в шкода рапид лифтбэк в проем влазиет больше

Ты ещё чемодан в оку запихай , она тоже универсал.

ока-это купе)))

@@user-gp4iu3mq4m 2 л механика -отличный выбор

Если купите не пожалеете...уже 3года и 90 000 нравится...именно 2.0...

Мне тоже практически всем нравится 2 литра полный привод и механика... но внутри как то совсем тоскливо(((

АВТОВАЗ сдулся !Потому что криворукие и журналисты доказали , что робот - полное гавно ! А ты купил? Ну и мучайся....))

Робот калл, АВТОВАЗ отказался от его дальнейшего производства)

@@user-kq6dd9sc5n привет из 2020 года?))

Капитан Джек то, что вы им довольны, не означает, что про него говорят неправду.

Владимир Пшенин я не про то что каптюр идеален но надо поездить на нем что бы понять его хорошие качества , а тест драйв слишком мало.

всяк кулик свое болото хвалит. Каптур великолепен внешне, всегда замечаю его в потоке, но от интерьера лично меня воротит, только из за этого перестал рассматривать его в качестве следующего автомобиля

Каждая жаба 8валит свое болото! Ездий и сопи на своем говне)

Норм тачка

Многие с выходом Весты кричали что Киа Х прямой конкурент Весты. А когда сравнили поняли что эти машины и близко не рядом, не по клиренсу не по объему багажника.

вот если только ездить в весте некомфортно - то все проблемы с багажником уходят на пятый план

чемоданами!!!!

киа х конкурент каптюру и сандеро степвей

Евгений К с клиренсом 157 мм он не конкурент.

Какой движок? На автомате или механика? Как машина? Тоже думаю х-лайн брать

@@nail87troll выбрал в 10.2018г Рио х-лайн Ред, АКПП 6, 17 см клиренса. Хотелось повыше ,не седан, автомат, климат. Доволен. Возил складной Салют велик. Недавно тачка на 2х колесах поместилась) при сложенном большом сидении. Инструмент, лопаты, грабли, кирка, кофры. Много помещается, если руки с нужного места и голова дружит с ними). Да, впритык,ну и ладно, если это совать туда-сюда постоянно, то как говорят родственники- купи газель фургон. Была до этого Канго 2001гв.(просвет 22см) Ессно, нет сравнений. Там постоянно что-то ездило, не вынимаясь, и места было на заднем сидении в полный рост. Определитесь, где, как и с кем-чем ездить собираетесь, тест-драйв салон, знакомые и покупайте,что подойдёт именно вам по душе. Допустим, мне после Канго в Рио было не тесно, а в Весте показалось чересчур просторно, протестил и Дастер,и Тирано Ниссан, и Крету, и Солярис ( иногда склонялся к седану)!). Ездил на Ниссан Пиксо- довольно просторная для моей комплекции машинка, а парковка ваще класс! Но выбрал Ред, жене тоже понравился. Все индивидуально! Много от дороги зависит, её состояния, резины на колесах, даже тест-драйв в разные дни может оказаться различным.

@@valeriychervinskiy7406 благодарю за такой большой отзыв

Спасибо, выбрал Каптюр (конечно же).

Удаляй катализатор, если уже не поздно

Феня Каплан можно всю ещё разобрать.

Уже кнопку отключения прилепили. Теперь походу веста в пролете ...

k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21126-PRIORA-EGAS-Kazan-1.7-170HP-VSH.htm

Вполне могли забыть отключить рециркуляцию.

У тебя спина пока ещё здоровая)))

Мало верится, каптюрошное сидение не самое удобное

Не удобно сидеть 100%

al t Так и не дожил ещё ;*)

И не доживёшь)

Спасибо мы старались!!!!

k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21126-PRIORA-EGAS-Kazan-1.7-170HP-VSH.htm тут 1.7!

Денис Черняков Никогда :*)

Вы часто ездите с оборотами максимальной мощности? Гораздо важнее иметь нормальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов двигателя. Погоня за большой мощностью неизменно приводит к смещению максимального крутящего момента в зону высоких оборотов, что может ухудшать ездовые свойства, мотор будет плохо тянуть на низах и его постоянно придётся крутить.

мне кажется , что для двигателя с объёмом 1,8 выдавать 122 лошади маловато как то

У меня был когда-то Рено11 с мотором F2N объёмом 1,7 и мощностью 82 л.с. но ехал он так, как будто там было 150. Тянул с холостых, переключившись на пятую, можно было ехать почти не переключаясь. Очень удобный в управлении был авто. Цифры большой мощности больше нужны для понтов и для налогов. Повторюсь, момент рулит. У меня сейчас машина с макс мощностью как раз 122 л.с. но момент 200нм в широком диапазоне и она едет лучше и спокойно делает мою предыдущую, более лёгкую машину с мощностью 145 л.с. и моментом 185 нм.

Он просто боится сглазить

" Веста лучше девяточки " - сделаю вид что я этого не слышал xD

Иди уроки учи,эксперт хренов

Жаль только, что нормальным автомобилем она так и не стала, а брать кота в мешке... Индивидуальный характер у каждой машины - это полнейшее отсутствие породы. Дворняжку не стоит сравнивать ни с овчарками, ни с легавыми. Никакого предмета для сравнения нет.

Азат Артыков за 800к лучше додж каравана или крайслера гранд вояджера нет автомобилей!!!

Михаил Кузнецов согласен на 100%, но опять же, эти авто будут б.у. Новые, к сожалению, стоят очень много.

Азат Артыков мой какраван 2004 года даст фору любой из этих трёх авто, хоть и б/у)

Дастер полноприводный уже можно взять за эти деньги.

Denis Sochi дастер уже сильно в цене ушел,за эти деньги пустой будет

Зато полный привод! За эти же деньги. Я к тому, что переднеприводные авто сравнивать на бездорожье вообще не нужно.

На вкус и цвет, дастер уродец, за эти деньги бомж комплектация.

Denis Sochi что-то я не увидел в конфигураторе дустера за ЭТМ ЖЕ деньги полного привода((( И откуда вас таких врунов берут комментарии писать.

Гендольф Серый от 845990 стоит Дастер 1.6 на полном приводе.

А я вот столько не выпью...

Согласен, мне тоже она очень нравится!

@@bronekkomorowski6606 а у вас что делают, шеви анус?

@@user-hb5vx3vk3g Гораздо, гораздо хуже не то что ануса, а самой смрадной жопы: вот это ГОВНИЩЕ и делают. Отстал ты от жизни. Рено так решило, ТАЗов никто не спрашивал, местного потребителя тоже. Несколько моделей ТАЗа и Аркану, причём пока собирают, а скоро и варить начнут, аудит Рено уже пройден, а оборудование импортное там и так стоит - прессы, штамповочное, покрасочное, от Авео и Ланосов осталось, законсервировано последние три года. Кто это ТАЗоговно купит - вопрос. Хотя бы потому, что для импорта б/у иномарок у нас условия сейчас очень лояльные, налоги на импорт резко снижены несколько лет назад. Не хлам можно купить гораздо выгоднее ТАЗа. Но главное, что НЕ хлам! С остаточным ресурсом выше, чем новый ТАЗ - с по-настоящему оцинкованным кузовом и мотором, который к 150 тыс. только обкатку прошёл.

очередь на кросс 4 месяца(моя только в марте в салон придет), а киа хоть сейчас иди и покупай!

правда в цифрах, брат...я зашел в салон шкоды, так мне потом месяц названивали - придите и купите, трэйд ин и все прочие скидки, даже лизнут...пришел в ваз - моих хотелок нет и будут только через два месяца, правда через пол часа перезвонили - есть твоя хотелка, только в другом цвете (её даже на территории не было, привезена конкретно для покупателя, но тот передумал и взял х-рея) или забираешь, или завтра её не будет..." у нас машины не задерживаются" - слова дилера Лада ДВ!