Лада Ларгус. В чём секрет популярности? | Подержанные автомобили 

Хорошая машина не для маменкиных панторезов а для толковых работяг. На работе ларгусы за 200 000 км проблем нет совсем..простая надёжная работяга

У меня 15 год 300000 пробег все отлично работает

Много улучшайзинга есть на форумах и в Ларгусшопе. Мой Ларчик уже избавлен от всех детских болячек и внешне тюнингован хорршо. На дороге уважают эту машину. Все хотят Лаогус но многим понты не позволяют.😁

Это не секрет популярности а от безысходности, таможенные пошлины больше чем стоимость машины из-за бугра иначе эти тазы не уперлись никуда 👎👎👎

Самый толковый обзор из всех, которые я пересмотрел за сегодня.

"Рассмотрим Ларгус на примере фургона..." 🤔 Странный выбор! Универсалы намного популярнее, и, может, его и надо брать на обзор?!

Спасибо вам большое за ваш труд!!!! 👍👍👍

Приличный автомобиль просторный универсал мне нравится

У нас, в семье, две кроссовые версии. Моя - 2015 года с пробегом 81000, супруги - 2016 года с пробегом чуть более 30000. У нас разные автомобили, хотя по идее должны быть идентичные, так как на обоих стоит еще тот К4М. Может конечно и ошибка в регистрации но у меня, по паспорту 77 кВт и соответственно 104,7 кобылы, у супруги 75 кВт и соответственно 102 кобылы. Продавать не намерены, ибо проблем с машинками нет, а те что появляются, решаются за какие то копейки. Вчера просто рассуждали, чего бы нам купить и что продать (про авто). Я свою продавать не буду, хоть она и старше, а супруга просто тупо ни чего другого не хочет. Короче, просто удостоверились что ни чего иного нам просто не надо и точка.

"Любят" только за безальтернативность в своем классе.

Отличная машина.Мне нравитца, 50 т.пробега и без проблем.2019г.выпуска.тех.обсл. через 7т.км.

Друг на Рено-Ниссан Ларгусе катаеться и доволен. Он брал 12 году.

Про клапаны понравилось особо) если цоканья нет значит клапана зажаты и пора регулировать а не наоборот. И регулировать их надо не реже 30000 а на газу я раз в 20000

Задние подшипники меняются отдельно так же как на логане, выпресовывается старый и запресовывается новый, на эту тему есть видео в ютуб

Чёт на вторичке у нас везде цены завышены пиздец. За 700К только долбоёб будет брать, это же цена его же с салона.

За ларгусами б/у в основном гоняются из за их реношных моторов и ходовой и это не секрет , что с нашими моторами он не особо популярен у покупателей.

Очень интересно!

У меня руль и обивка другая! В идеальном состоянии! Моему ларгусу стукнуло 103000 тысячи км! 4 года ему! 2013 года! 12 ноября будет 5 лет!

17 года . 8 кл. На 90 обрыв ремня клапана гнёт.на 100 шаровые умерли . Подшипники тоже . Кондёр работает . Ест мало . Условия тяжёлые, северные ,песок. Надо сказать что хорошая машинка. Подвеска отличная.

Доброго времени суток всем любителям Ларгуса... Почему поставил палец вниз?!?!?!?! Обьясню в двух словах.Приобрел ларгус в июле 2014 году, прошёл 313414км.до сих пор родное сцепление!!!! Салон идеален на 5+эко кожа с завода, вчера стали плавать обороты, приехал в сервис,, Гэмбл,, Самара, еле выкрутили свечи(родные) сказали менять колечки резиновые, поменяю 10 марта(зарплата).. Теперь по делу. За все время менял ГРМ ремень два раза, сменил два задних амортизатора, один пробило, менял в паре, сразу сменил пружины и купил проставки под них. Менял два раза рычаги в сборе, после Саратовских дорог.... Больше кроме расходников ничего!!!!!Кто не верит мой сот. 89677676764.могу показать состояние авто.

Спасибо хорошие обзоры, только после них пропадает желание покупать машины, куча недостатков.

Знакомый купил ларгус с вазовским мотором, началась детонация двигателя через месяц, диллеры сказали плохой бензин, попробывал заправлять на разных, проблема не ушла))) походу прошивка отстой! лично у меня нет доверия вазовским моторам.

Если клапана цокают значит зазор большой, соответственно клапан от этого не сгорит!

Он просто идеален. Ларгус синоним красоты и надёжности.

хочу рассказать про свой ларгус с рено мотором к7м, я один владелец, пробег 110к.км, на 40к.км менял шаровые, на 83т.км меня рулевые наконечники, тяги, из под сальника коробки сопливит масло, заводские свечи поменял на пробеге 80к.км, масло лбю Ликви Моли 5w30 с молибденом, масло меняю раз в 10к.км, больше нареканий не было, машиной полностью доволен, скоро "подойдет" сцепление, хотя 80% езжу по трассе, 20% по городу, больше 350кг не грузил, в основном 200-250кг, расход бензина, после пробега 20к.км на Аи-95 или Аи-95G по трассе составляет 5-5,1л. на 100км пробега, это если плавно трогаться и ехать 85-90км/ч, полного бака под завязку хватает на 900км, еще остается немного, зимой где то на 800км, ржавчина появилась под капотом, а так ни где не ржавеет, без дтп, не хватает 6-й передачи, лечится это замена шестерни пятой передачи, очень легко, нужно только снять левое колесо, полно видео как это делать на ютубе, но я пока не делал

Если откинуть глобальное и независящее от обзорщика, то в остальном видео интересное и познавательное. Спасибо.

Коммерческий фургон с затертым рулем и пробегом 60 тыс. Смешно!!!

Всё дело в картофеле. Чем больше влезет ,тем популярнее авто. ВАЗ 21099 и 2115 и 2104 уже не выпускают. Хорошо было бы к Ларгусу багажник двухэтажный приделать!

Опять убеждаюсь что сделал правильный выбор в сторону Ларгус КРОСС мотор Рено. Теперь езжу и улыбаюсь)))

Палец вверх 👍))) хорошо снято видео , все ясно и понятно . Отдельное спасибо за рекламу в конце ролика .

Чтобы делать хорошие авто в данном случае нужно только одно,но очень важное дело- это конкуренция и только. Скоро китайцы..уже делают лучше и интереснее.

Узбекистан любит Ларгус

Пример: Газель. Это было реально круто! Но во что превратили? Просто в хлам

Берегите датчик кислорода на выпуске, хотя он не на что не влияет кроме CheckEngine. Проехал брод через речку и несколько тр расходов.

У меня был ларгус 14 года продал в 17 с пробегом в 100 т. Ни одной проблемы не было, а про место и говорить нечего, спали с женой на рыбалке как на двуспальном диване , холодильник 185 см. Возил и дверки закрывались .

С 14 года езжу на Ларгусе, 8-клапанов 84,3 л.с., до этого была ваз 2114 с 8-клапанным движком 80,9л.с. Так разница мотора Рено и АвтоВАЗ небо и земля... тяга с низов отличная, по бензину не прихотлив, единственное - расход по больше (вес 1400кг) и шумоизоляция ужасная

2021 год... Хотелось бы получить на лада Ларгус хотя-бы одну комплектацию с простым автоматом, пусть это будет старый, простой от рено или джатко. А если гбо поставить то будет эконом вариант. А ещё лучше мотор 2л от того же рено.... Было бы не дурно)) но помоему этого вряд ли может стать. Короче говоря нет акпп для города, это наверно главное.

У меня реношка рабочая К4 мотор, почти 500 тысяч пробега ремонт головы был, потому что за ремнем не доследили и это всё, все хорошо, несколько клапанов пострадало, машина 2005 года, модуль свечи и провода с термостатом в этом году поменял. Привода оба поменял в этом году, коробка рабочая ничего не где не шумит и не бьёт, масло чистое, стружки нет, все отлично, ща все время пока амортизатор правый задний поменял, передние на подходе. Дак машина с 2005 года и пробег пол миллиона. Она у меня под учебку, как то так. А то что на видео говорят это продажные твари, пиз**болы!!!!

В 2007 взяли тойотку литровую семилетку вместо нового ВАЗа. В августе юбилей 20 лет.почувствуйте разницу.

Ребят я слышал что можно на Ларгус с франсуким движком можно прикрутить коробку передач от Рено Меган.

Полная чушь..машина отличная..владею 5 лет..вообще никаких проблем..Ларик Красавчик

Задний ступичный подшипник отлично меняется отдельно. И стоит не так дорого.

У меня Ларгус Кросс 2016 г. Пробег на сентябрь 2019 161000 км. Менял на 130000 км левый ступичный подшипник и кость (или гитару) на коробке. Остальное только расходники. На подходе сайлентблоки передних рычагов и задней балки. Ремень ГРМ и ролики менял на 110000 км. Да, мотор потеет из под клапанной крышки и припадает пылью. ГБО установил на 85000 км. Расход газа 10 л. на сто км., 92 бензин - 7.5 л. по кругу. Пробег в основном трасса. Лично знаю таксиста на Дачиа Логан 2011 года с пробегом 722000 км с 8-ми клапанником К7М. У него ГБО с начала эксплуатации. Льет масло Эльф Эволюшн, фильтры масла Фильтрон. Машина бралась для такси и с первого дня в работе.

Шкода Йети стоит в начале видео. Оттенок двух дверей разный.

На Урале Ларгус Кросс как горячие пирожки с рук разбирают . Зато праворукую Тойоту (кстати в очень приличном состоянии) продавал полгода . Низкая посадка и коробка вариатор . Думаю в этом причина .

очень хороший обзор

Ларгус 2015г. пробег 37000 Замена шаровых в сборе с рычагами. Замена втулок стабилизатора.Замена стоек стабилизатора. Замена дисков тормозных вместе с колодками.

лично я вазовским мотором очень доволен ЭКОНОМИЧЕН КЛАПАНА ПРИ ОБРЫВЕ РЕМНЯ ГРМ НЕ ГНЕТ

Грм меняется через 120, а не через 180 тысяч.Согласно сервисной книжке.

На прошлой неделе друг попросил поменять ГРМ и помпу на Largus 1.6 16v. Думаю... ну его НАХ .... это РЕНО-ГОВНО. НООООО Собрал мысли в кулак, нашёл кондуктор для замены ремня (2002 г. моего исполнения) и заказал комплект для замены. Снял ремень после 90 тыс. км. пробега и внимательно изучил его состояние. Регламент замены 60000, но этот приехал 90000, и состояние его было не на пределе. Помпа как новая, антифриз завонял, ремень генератора, кондея и ГУРа необходимости менять не было. Вот Вам и Рено-Говно. А была у меня 2111 с мотором 1,6, так на ней ремень ГРМ порвался на 50000км. А сейчас на Ларгус именно Тазовское пихло ставят...

сорвало зубья ремня на гранте 8 кл. , клапана только погнуло , на пробеге 32 т.км . , весь ремонт в 2014 году обошелся в 9 т.р. , не продавались клапана по отдельности , только комплектом , хотя погнуло только 2 клапана

а можно про гранту FL рассказать?

Менял шаровую отдельно от рычага, через 5 - 6 месяцев шаровая вырвалась из рычага. Погнуло крыло левое и левый привод вырвало из коробки. Съэкономил 🙃

Ну ну внедрение тазомотора не испортило репутацию :))) ещё как испортило , думал брать Ларгус, т.к. французское почти все было , сейчас передумал , мне хватило проблем от 2 тазов 14ки и потом гранты.

Все нормально, но неужели тяжело фишки стеклоподьемников перенести на ручки дверей? Я терпеливый, но некоторые мелочи бесят.

А про гранту есть такая передача?

Уходил на двух реновских моторах за 200000 пробега 16 и 8 клапанов. Из поломок, - на 16 растворился датчик гур ( сказали хроника у них) . Работа ежедневно и по 5-8 именно холодных пусков зимой ( после 40 минут часа простоя) вообще пофиг. 8 по городу больше нравилась

По задним подшипникам не совсем верная информация. Они идут отдельно по каталогу. А вот барабан отдельно от подшипника - нет. Как, впрочем и кольцо для датчика ABS.

Такой руль после 60 000 км пробега? Да ладно.

Ларгус 2019г мотор21129, не включаются скоростях, вкл на заглушеной машине потом все проходит.

У таксиста видел на ларгусе пробег 250 т.км с к4м. Ничего не делал. Сцапление, коробка, движек не трогал. Ходовку, резинки, ремень менял и всё. Лобач треснул. И всё. И говорит 500 в легкую ходят. Так что тазам до такого далеко

А Вы серье6зно задаете вопрос " в чем секрет популярности"? Модель хоть и 2006 года НО . каждый мечтает о новом автомобиле .Какой автомобилль можно купить новвм за такие деньги ? Соответственно , отсюда и цена подержаных тоже ниже . Кроме того вековая надежда , что это сделано у нас ,значит ,запчасти дешевле , + не мудреная технология РОЖЖДАЕТ МЕЧТУ , что все можно отремотировать самому или дешевле ,чем обычную иномарку

Лайк за "клапаны", а не "клапана".

Подскажите в чем дело, заранее благодарен.

У меня куча знакомых и все друзья завозят машины для личного пользования сами...не из Таёжного стада. Муторно,но вещь реально круче и по деньгам

Купленый репортаж впрочем как и многие коментаторы здесь! С 2015го езжу на ларгусе,брал новым,чисто рабочий автомобиль со слабым 8ми клопом от рено и кпп обсолютно не понимающей чего от нее хочет двиг) ...ооочень жидкая и сырая машина,начиная с металла и заканчивая качеством стекол которые (боковые) шатаются если пошевелить рукой по сторонам,а лобовое поцарапалось пряжкой ремешка часов в момент протирания)) у вас всех не хватит пальцев если перечислять косяки к пробегу 120тыщ,при каждодневном использовании,про руль че молчите который стирается до дыр на 70тыщах,про лампочки на торпеде и кнопках которые сгорают постоянно,обогрев сидух который выходит из строя если при необходимости потянуться к бордачку через открытую водительскую сторону,облакотившись коленом на вод. сиденье? Можно перечислять сутки эти неприятные дешевые недоработки (уверен автоваза) Из плюсов только хороший свет фар,вместительный и просторный салон,плавность переключения кпп,и крейсерская скорость от 110-130км/ч если не обращать внимание на поршивую шумоизоляцию на этой скорости,нужно сразу начинать разговаривать с попутчиком на два тона выше или накручивать волюмэ магнитолы...

Задолбали ТАЗОТРОЛИ . Чем вам ЛАРГУС то не угодил? 4,5 года 170 тыс.км. (Адлер, волгоград, ижевск, москва), 3 ( три) водителя . И кроме шаровых и ТО других проблем нет. У этой машины есть своя ниша -Семейный автомобиль- и здесь она вне конкуренции.

Наивные, кто вам продаст с таким пробегом, смотали тыс. 100))

Ещё журнал за рулем по опросам сделал вывод россияне хотят универсал с полным приводом

Мой 160 тыс пробежал, супер авто.

При монтаже почему звук не откорректировали?

У меня 8 клапанный мотор ,а КПП JR-5.

Гарантия ремня 180 тыс, но меняйте через 60 тыс. Чтоза гарантия такая.

я отработал на первом рено логан 2008 года ( могу врать не помню) гу вообщем логан был в такси а его владелец имел самое непосредственное отношение к обслуживанию в своем частном сервисе в основной массе эти самые машины! отмечу только самые значимые для меня недостатки рено логан один люкс 1.6 102 лошади бензин(никакого газа на тот момент там не было) очень короткий ряд кпп,стартует резво но сдувается ,и переберание передач при моём(такси водила ,нервный ритм бензин не экономил любил в меру полетать) очень короткий основной ряд кпп ,от светофора до светофора бывает что и 6ю передачу не плохо было бы иметь. звук поворотника раздражает ,лучше бы вообще ничего ,плоские сидения ,тяжело долго за рулём. разболтанность рычага КПП такое ощущение что на девятке и то интуитивно понятнее куда воткнуть(оговорюсь сам механизм не был изношен) ну такие они логаны! из плюсов всё сжирающая подвеска ( у нас газо-масло monroe ) диски r15 и не плохая резина ,вообщем то это всё. тормоза как и на нашем ваз говне перегреваются после второго торможения в пол ,если вас полный салон ,можете сразу свои тормоза остужать стоять пол часа после экстренного торможения. в остальном -крепкая надёжная машина. не нужно пытаться из неё вижимать нечто. она достойна своих денег БЕЗУСЛОВНО!!!

Безпроблемная рабочая лошадка,там ломатся нечему!

Двенадцать лет оно шло к нам из Франции!!! Снизьте пошлины,дайте сесть на настоящий авто!!!

Судя по тому как выглядит руль и салон - пробег нагло скручен. Реальный явно не меньше 100-120 тыс. Но если для мотора ВАЗ это уже полжизни, то реношный ещё три раза по столько пройдёт, а то и больше.

лучше бы полный привод ему по ставили от той же фабулы или оды которая полная приводом . или от весты блокиратор колёс .

Да очень простой секрет. Такой салон автомобиля самый необходимый для просторов России. Сьездить к родне за 300 км, напихав в салон всякого добра в подарок и яблок с родного сада. Съездить на юг, посадив всю свою большую семью на три рядя сидений. Сделать капитальный ремонт дома, используя фактически только этот автомобиль для перевозки всего и вся. Мне дико странно, что автоваз осенило только в начале десятых годов к этой модели, которую ждал россиянин много десятилетий. Мощей чутка побольше, немножко переделать по уму торпеду и панель приборов и цены бы ей не было

Логан-вот и весь секрет! Че там ещё гадать-рассуждать?

2.59 павится от жара? СМЕШНО!

и помните машина вторая семья (жена), имеете машину поддерживаете заводы и маркетинг хороших расходов на содержания второй семьи :-) ларгус он российский французский не важно главное вы тратите и продолжайте это делать

Есть Ларгус кросс 2018 1.6 ваз, и Фиат Добло 2012 1.4 Если честно то Добло каждый сезон просто жрет бабло.... Масло это первое, потом идет подвеска .... А потом ещё какая то хрень, которая постоянно выпадывает, если его загрузишь.... С Ларгус проблем нет, даже на вазовском движке, пробег 35000, бегает 140 не напрягаясь, главное привыкнуть к авто! А вот к4м ревут что скорость 110 и все, либо меняй звезду 5 передачи.

Эх, Баканов :) Твой обзор датсуна был топчик :)

Если бы этому сараю 2.0 от дустера и акпп нормальную да esp ещё. То добрую часть модельного ряда ваза можно было просто закрывать. Ибо на такой ларгус очереди бы выросли в дофига раз

Двигатель какой его рено или веста

Лучший универсал на рынке

Мало сказали про нюансы с коробкой. Обе серии коробок - фикалоидное днище. Впервые с поломкой механики столкнулся именно на ларгус. Коробка при всем при том дороже двигателя. Не держит она нагрузок даже как тут описали. Разрывает деференциал на раз два с корпусом. И у тросовой коробки больнючее место - соединение троса с коробкой. Посадку разносит за 3 года пользования, а отдельно гнездо под шарик не продаётся.. Нужно покупать всю тросовую систему за 15к. Потому, при покупке б/у автомобиля, не удивляйтесь, что место соединение обмотано хамутами, проволочками или скотчем с изолентой. 🤣 Это для ларгуса естественно. И ларгус чем опасен ещё - если появились посторонние звуки в авто, то прям все бросайте и бегите в сервис. Машина не будет ждать и сломается завтра, не потерпит до ремонта, как это терпят боевые классики или боги автопроме - японцы. За ларгусом нужно следить как за ребёнком. Чуть проморгали, кончится плачевно и лечение обойдётся в разы дороже или полной заменой не дешёвых, не имеющих аналогов агрегатов. Во всем авто только 2-е вещи хороши: 1) места не мало 2) ходовка живучая ну очень. Все остальное - нежное, капризное детя.

Вот не пойму почему на 9 из 10 ларгусах нет задних брызговиков? В дождливую погоду, ехать за ларгусом ещё то удовольствие.

У меня Ларгус 18года пробег 120км хе хе

Фишка гуся была в вместимости и надежности Рено.Но когда я вижу под капотом говномотор от четырки-комментарии излишне.Пиздец машине!!!

Ларгус тщательно испорченный МСВ Вы хотели сказать, подобно тому как ГАЗ испоганил Форд Транзит копируя его?Озвученный ресурс многих узлов еще терпим для поджопника, но не для коммерческой техники! А стоимость деталей отнюдь негуманна.

60т км проехал и пока никаких нареканий на вазовском 1,6 .только ТО

Согласен, когда составная из деталей (локализации своей и криворукой поставкой) импортное дорого и вложение по сути бабла в чужое производство ... И хотелось бы узнать % лок-ии у Мерсов/фольцев. А так , удачи , надеюсь %брака в машине был мал и всё заменено ...

У меня ларгус 15го года пробег 94 000 , поломок не было, ржавчины нет, салон как новый, синий фургон в видео выглядит как помойка с пробегом 250 000-300 000

Пробег 413 тыс км меняю только расходники😊 мелочь всякая

Я не знаю как там что моет, мою и заливаю пеной двс как положено, пробег 340000 проблем нет.

Когда цокают на холодную клапана, не страшно, не прогорят, хуже когда пережаты тогда и прогорают. У кого какая скорость 5 передаче при 3000об.мин? Вижу много пассажирских Ларгусов с пикаповской коробкой, 90км.ч. 3000об.мин на 5 передаче, по трассе это не удобно, поэтому от покупки отказался.

В нашей истории закономерно, что западный прототип лучше. Так как надо было удешевить, "улутшить", использовать совковые материалы, которые не отличались качеством. За исключением военной техники.