@@egolast Смд это больше тракторный мотор, но соглашусь, можно дать команду и на основе имеющихся вариантов сделать двигатель для КрАЗа, на 150 хтз кразовский мотор стоял и на оборот.
А кто сказал что там не ямз 238де2 или ямз 7511? Звук другой? Так и турбокомпрессор другой и интеркуллер уже есть. И мощность не 300л/с как раньше а уже 400 -420 или 330 л/с с 238де2.
YaMZ-238/658/7511 is the best engine on my list... It is not like other Europeans that goes over a million kilometers but you could torture it like old diesel does in the 1950s, 1960s, 1970s, 1980s, and 1990s... It may not as divine as KamAZ-740 but, it's manly and masculine sound which differ from other V8, is just spectacular, love it so much... Wish I could import it to my country, Indonesia...
@@user-ep7cw8lt7i Смотря по каким критериям сравнивать. В плане грузоподъёмности, прочности, простоты и ремонтопригодности КрАЗ имеет преимущество.. В Урале ценятся повышенная проходимость. К тому же аналогов КрАЗу ещё не придумали и, как известно, его выпускали в Кременчуге, а Урал-6370, МАЗ-6317 и КАМАЗ-65222 стоят намного дороже Урала-4320