Даа машина конечно в идеальном состоянии я думаю даже в Европе нету уверен с таким пробегом если финансы позволяет конечно надо брать тем более в м пакете двс 6 цилиндры машина огонь 🔥👍
У меня была точно такая я её брал в Гановере тогда в 1993-ем году за 3500 немецких марок с пробегом 64000 км и накатал на ней 156000 км без проблем и ремонтов машинка была просто О Г О Н Ь Б О М Б А !!! 😆😆😆
@@boomersky3638 Да на здоровье, Боже мой ! Пару лет мне такой рыдван попался на ремонт, я уж и забыл что такие машины есть но пацаны где то нашли зламок свежепокрашенный да ещё ж и БМВ ! Полетел рулевой карданчик, достать негде. пришлось поповозится, барахло одним словом. Ну, во всяком случае для меня.
Ребята, радость для глаз смотреть через экран, представляю ваше наслаждение увидеть и пощупать в живую! Тоже планирую купить е30 и уже понял как тяжело найти хороший вариант, а такой как у вас - вообще на грани фантастики! Поздравляю! Слава Украине !
Бедный хозяин...) он в шоке от такого коллекционера который от слова совсем не понимает какую ценность видит... Ильич только понял что состояние супер, а то что блендер в комплектации в 88 ему не понять))
году с пробегом была такая в 94 году с прогнегом 16000 км, покупал в германии.... тачка класс!!!! по молодости был первый парень на деревне, много воспоминаний , проехал гдето 60000км без проблем, продал и купил уже 36 кузов
Ребята, берите и не трогайте эту классику! Причем тогда на автомате были очень ограниченное количество тачки Е30!!! Завидую вам! БЕРИТЕ И БЕРЕГИТЕ эту красавицу!!! У меня когдато была 318I 84 года, а потом и 325IX на автомате - 88г. (к сожалению была служебная машына). Потом имел 520I - Е34, потом 525I - Е34, 320I - Е46. Сейчас еду на 330XI - Е 46. Моя работа очень связана с БМВ и имею возможность ездит на всякий новый хлам - такие они БМВ сейчас!!! 8.8 на болты означает степен якости болта. Год производства можете узнать с гаранцией только по ВИН номера у диллера БМВ. Берите!
как вы сказали "слой шумки" в багажнике - это специальный коврик, довешиваюший заднюю часть авто для компенсации веса шести цилиндров на морде, на 4х цилиндровых такого с завода не было))
Більш за все, це добре відреставрованний екземпляр , якщо не помиляюсь годиник в інжекторних е30 повинен бути електронний , аварійна кнопка посереденні , в нижніх боковинках вирізи під дінаміки, хомути на патрубках стоять сучасні, плюс козеіновий патрубок якого не повинно бути, на цьому пробізі повинні стояти металеві ізолятори на насвічниках , петлі дверні теж підпадають під сумніви ,та дублююча табличка повинна стояти з права під капотом верх ногоми і то вона виглядає сумнівно . обшивка салону повинна бути в квадратиках. Вибачте якщо помилився , в далекий деякий час , не мало продав е30тих. Дякую за коннтент !
Ета машина japan там таких много , даже можно найти до 10 000 пробегом не проблема, когда вы с бордачка доставали бирку там посмотрите хорошо и будет всё ясно
При моей любви к бэхам строго на механике (даже к относительно современным), на такой катался бы и как дедушка на автомате без гонок и дрифта. Это уже музейная тачка.
Ильич, спасибо за интересное видео. На одном дыхании посмотрел. А где кассета? Надо бы поставить музычку 80-х, проверить работу Sony! А вообще экземпляр неплохой. Машина из юности! Мечтал когда-то. И сейчас мечтаю, не могу найти достойный, чтобы купить, а восстанавливать нет желания. Рынок переполнен «уставшими» тридцатками, многие с историей если не после ДТП, то имеют разные номера агрегатов, нюансы с документами, практически каждая первая имеет следы ржавчины, пробеги 300+, цыганщина или колхоз, сток сложно найти. Вот такие реалии жизни. Ну а ты счастливчик, умеешь находить машины, которые вдохновляют!
Кааааак искать???Расскажи,как такие находить,по кооперативам ездить гаражным,или на сайтах,кааак?Тебе то проще,подписчики наверное пишут,владельцы таких авто.Ну ты ещё заинтересовываешь людей,мотивируешь денежно,за наводку на такие машины.Молодчага,что сказать.Видосы бодрые у тебя.Атмосфера на канале классная.
Это машина куплена с Японского аукциона , хороший экземпляр , респект хозяину который ее купил, это уже раритет, машины на Японский рынок ишли с магнитофоном Сони , умное вложегие денег и средств она с каждым годом будет дорожать , что до конкурентов забыли про гольф и форд сиерра .....
40 000 грн. Конечно повеселили, тонко шутите однако, Её доставка в Украину стоила наверняка дороже Была у меня 88года 30тка на M40B18 У меня до сих пор лежит комплект: Ориг. Магнитолы BMW несколько на всякий случай, руль Raid, hella black, радиатор печки новый )) И всё это ждёт когда...
У меня был такой аппарат. Покупал в 99 году за 50тыс. Тогда хорошие деньги были. Цвет такой же, автомат, двигатель 2.7, полный привод, 87 года. Ласково называл лягушенок, потому что как нажмёшь на газ, прыгала как лягушка. Диски были родные, но широкие. Их тогда называли бандитками. Это был мой первый автомобиль. Тот у которого первый автомобиль бмв, это память на всю жизнь. Я бы сейчас её не купил, так как это молодёжная машина. Если для коллекции то да. Для повседневной эксплуатации автомобиль утратил свою актуальность.
Ну не нужны такие машины никому. Стоят в огородах....🤣😂😅Чуваки после Жигулей впервые иномарку увидели. Электроники нет, ничего ломаться не будет...Правда?🤣
Владел такой 90го года чёрная в идеальном состоянии одна из последних выпусков пробег на момент приобретения был 136000 двигатель стоял м42 плита 1,8 механика досихпор вспоминаю с теплом
В 1993 ГОДУ У МЕНЯ БЫЛА 3.20 М В РАДНОМ ОБВЕСЕ НА МЕХАНИКИ РАЗВЕРНУТАЯ КАРОБКА ПЕРВАЯ ПЕРЕДВЧА НА СЕБЯ ВТОРАЯ ОТ СЕБЯ ТРЕТЬЯ НА СЕБЯ ЧЕТВЕРТАЯ ОТ СЕБЯ И ПЯТАЯ НА СЕБЯ ... ЭТО ОЧЕНЬ РЕДКИ ВЫПУСК БМВ М .... ЗНАТОКИ ЗНАЮТ ОЧЕМ Я ! ....
@@dmytrozhukov6743 да те эмоции сложно передать ...! Да и ВТО время мне было 22 г))) столько воспоминаний на такой тачке да и вгороде иномарок было мало , а умения такая редкась ...
@@S.Kelevra. да я сам случайно на неё напоролся, я тогда практически не понимал что за аппарат мне попал . ВТО время беха ну и бех иномарка и ты крутом ) только спустя много лет я стал понимать что за редки экземпляр по счастливой случайности мне попал. А спустя многие годы в 2002 году мне также в руки попал мерс амг 124 купе в родном обвесе с такоиже развернутои каропкои .... С передней подвескои гитары цельные с шаровыми ... Тоже оказывается легенда опарат редки ! И в ютубе подписан на мермовода коллекционера пуски парень в США у ниго в колекци видел обзор такоиже тачки ..! Денег стоит намеренно, а я продал за капеики )
@@ruslan.r.r7504 Да уж, у нас не знаешь, где найдешь где потеряешь. А за спорт коробки, читал когда то, что ставились они на эМки. Для более быстрого переключения передач, естественно и разгона. Но иногда разные ништяки из мира автоспорта /развернутая коробка, широкая голова с 2мя распредвалами,редуктор с блокировкой/ попадали и на гражданские авто.
Да хорошая плохо что не 2.5 туда еще кожу и борт.комп.и была бы максималка классная тачка у папки была в 95году Е34 92г то конечно была пушка на те годы для нашей страны
Обратите внимание когда смотрят подкапотное пространство там хомут стоит хомут современный в те года их таких не было и в помине никелерованнный. А факт их еще того, что за столько лет он бы проржавел да еще как, хоть в сухом гараже ставь машину. Просто хорошо восстановленный автомобиль.
Это просто легенда.какой свапнуть вы чтоооооооооо??????это будет просто варварством и кощюнством.у меня веста двух годовалая .я бы за одну коробку от этой бэхи отдалбы Весту свою
