Либо в сервис, либо из сервиса Land Rover Freelander 2 | Подержанные автомобили 

Покупали с отцом в 2009 машина 2008, до сих пор владеем и продавать не собираемся на машине пробег 220000, единственное что было на нем это были замки которые поменяли по гарантии, и вебасто но они просто запрограммированы на определенные часы, в сервисе ее перепролошили бед не знаем, подвеску перетряхнули примерном пробеге 190000, отец рыбак много поездил по России машина по внедорожью реально гребет и никогда вас нигде не оставит, вообщем вывод такой машина лучший «кроссовер» с потенциалом реального внедорожника и самое главное надёжный

Владею с 2010, машина 2008, 160 лошадок, чип на 210 л.с. На механике сейчас пробег 425.000 км. Форсунки и ТНВД менял на 320.000 и то машина не виновата , солярка попалась контрафактная. Очень надежный аппарат, а чтобы муфта халдокс долго жила, нужно при съезде с асфальта выбирать соответствующий режим работы системы террайн респонс, у меня муфта родная, обязательно менять Масло и фильтр на муфте.

Вранья много. Какие то ремонты при 100 тыс., это смешно. Все начинается после 200. И это мелкие ремонты. А что то посерьезнее, после 400 тыс. пробега. Где ваши корейцы, после таких пробегов????

Что бы ТНВД не вышел из строя, нужно по регламенту ремень поменять. Вебасто встает в режим «экономии топлива» только если топлива осталось менее 15 литров -но после того как вы три раза глушили!! по подвеске это как ездить, как и у прадо например, где кардан надо постоянно шприцевать, даже после глубоких луж. Жидкость надо менять каждые 3 года на Любом авто!!

странно, или может я старомоден ? почему хорошее видео без мата и тупого смеха - и так мало просмотров ? не ужели такие хорошие передачи формата ТВ умрут как динозавры ?

Поршни треснуть не из-за детонации, а из-за LSPI. По этой причине инженеры выпустили специальную акцию под кодовым названием Q511, - ее суть сводится к корректировке работы АКПП и Мотора, дабы не допустить критических значений BMEP (Среднее эффективное давление) на низких оборотах. Повторяю еще раз - это не детонация! А вообще мотор - бомба, сам владею им уже 6 год и никаких бед не знаю, только удовольствие! Просто каждому нужно понимать свою машину, что делать можно, а что делать нельзя и все будет ТИП-ТОП!

Владел 3 года. 2.2 д. 2008г. Брал с салона. Поменял задний редуктор по гарантии, лобовик с обогревом очень мягкий, а так проблем не было- хороший автомобиль.

Откатал 160 тысяч км - машину изучил от и до. Машина огонь! Ни одной серьезной поломки. Патрубок интеркулера меняется один раз с оригинального на знаменитый "синий" и проблема решена. После 2008 г.в. они не цветут. Единственный конструктивный косяк это муфта халдекс, замена в правильном сервисе стоит 25 тысяч. Свою тачку регулярно всаживал в оффроад и не знал никаких проблем. Всегда меняйте масло каждые 5 тысяч км и горя знать не будете. На авто полным полно качественных заменителей запчастей. Чип тюнинг до 200 л.с. и 450 н крутящего момента превращает его в настоящую зажигалку. Единственный минус для оффроад это беспомощность при посадке авто на днище например на твердый снег. Комфорт версии HSE за 600-700 тысяч не получите ни в одном другом авто. Поменял его на Диско 4 и уже год с тоской вспоминаю. Новый хозяин моего фрила регулярно пишет о своем восторге от машины.

1) 100% задатки внедорожника 2) вторичка смотря как за ним ранее ухаживали. Болячки такие же как и у ВСЕХ ВСЕХ ВСЕХ дизелей: обслуживание ТНВД и Форсунок считается нормой и не очень дорогой

У меня уже 325 000 км. И я из этих дорогих агрегатов ничего не менял. Мелочи по ходовой, и турбину ремонтировал. Все остальное работает без проблем

4 года чудо Песня сказка друг семьи спасибо соед.королевству почуствовал себя человеком буржуем капиталистом

Видео огонь! Четко и по делу. Побольше бы таких!

2012 года. 250 тыщ пробега, 3.2 бензин: 4 раза эвакуатор - два раза топливный насос (причём первый раз даже номера навесить не успел), два раза - патрубки системы охлаждения. Замок двери водителя менял. Ступицы... Аммо задние. Менял только что клапанную крышку из-за мембраны выравнивания давления. Гофра прогорать начала. Ну и красить как-то надо - камушки.

Был владельцем такого красавца с 13го года вплоть до 18го,проехал около 150К и могу сказать ,что авто великолепный,надежный как АК47.Даже на пробеге под 150К косточки были родные-подвеска просто неубиваемая и из поломок было как раз то, что перечислил Петр-замки дверей почти все,кроме задней,раз порвался патрубок турбины..почти все было заменено в период гарантии и потом проблем не доставляло,за такой пробег сколов почти не было хотя по трассе мотался постоянно-ЛКП здесь как броня не то что на моей текущей машине((.Хотел снова взять уже приемника Фрила,но ДС спорт какойто убогий внешне и в размерах хотелось по-больше авто ..пожалуй это был один из любимых авто из того что было.Спасибо за видео,очень приятно слушать таких специалистов!

Плохому танцору всегда что то мешает!!!.... у меня фрилендеру 10 лет, горя с ним не знаю. КАМАЗу тоже можно рога свернуть. Как к машине относишься, так она и поедет!!!

У меня Фрил 2008 года. 2.2 дизель. Чипанутый на 190 кобыл. Пробег 180 000. Из ремонтов только рулевые наконечники, обгонная муфта, замок двери, кнопка 5ой двери и, естественно, короткий патрубок. А так даже шаровые родные стоят. Прет, как танк, ускорение вжимает в спинку сиденья. Все электронные системы работают без нареканий. Единственное не радует это звук мультимедиа. В максималке звук глухой и не насыщенный. Авто огонь. Не хочу менять.

Петр, спасибо за видео очень позновательно.

если вы такие крутые спецы, то ладу вам в помощь и наслаждайтесь...

Пётр, за 🎥👍👍👍Однозначно, спасибо!!! 😁

отличный обзор, хорошая машина, купил такую папе с пробегом 200ткм, ему прадики и паджерики ни к чему, живет в центре города, на крокодилах неудобно, а на рыбалку с мамой ездить любят. Самое главное - ощущение добротного, серьезного авто,а не жестянопластиковой балалайки, сам частенько беру покататься. Все остальные кроссоверы на рынке и близко не дотягивают

Классная машина! Счастливый владелец второго Фрила, купил новым в салоне в 2009, верой и правдой служит, 200к накатал. Плюс ко всему попадал в серьёзную аварию - он бетонный как БТР и очень безопасный.

Баканов Вас интересно смотреть. Спасибо за работу.

Музыкальный фон классный, объективно и ведущий харизматичный.

Да ну, фигня какая-то! Найдите не убитый автомобиль и будете ездить в сервис только на ТО

Хорошая машинка. С 2013 года откатал 180000км. Дизель очень Прыткий,ехать приятно.проходимая. Очень надежная. Всегда устранял недочеты во время ТО. Подвеска тоже хорошая, надёжная, никаких проблем,официалы даже ничего не меняли за время владения. Жаль,что сняли с производства. И из-за курса валюты новые приеемники стали стоить космических денег.

Подписываюсь под всем сказанным! Прекрасный автомобиль !

Лучшее в этом видео - отдельные комменты)

Машина очень надёжная, сейчас пробег 200 только перебрал ходовку, правда эксплуатация бережная и я 4 хозяин уже как с 17 года.

Пётр, спасибо за обзор. Просьба сделать обзор Форд Куга.

На рынке есть с механической коробкой переключения передач. И есть 2 версии: полноприводные и неполноприводные. И как раз 2007 продают по неплохой цене. Неполноприводный за $7500. Полноприводный за $9500.

Патрубки не проблема. Камазовские подходят и вуаля. Немного в мощности теряет.

Отличный аппарат.. пересела на него с Ауди ТТ...сначала необычно-высоко сижу))).. окна как в аквариуме))-сразу затонировала.. но маневренность и вездепроходимость.. даже не верилось сначала..пылинки сдувала, холила и лелеяла...пока не осознала, что прёт как танк..в итоге гарцевал на нем по песчаным дюнам)).. правда по-тихой тряслась, что где-нитб застряну и трындец...ан нет! Не подкачал Фрилушка! Сейчас думаю обновить машину...и ничего не нравится((...вот это главный косяк ,на мой взгляд- с него пересесть на что либо другое-пробле а...да и дилемма)). За обзор спасибо большое!

Спасибо было круто!

Взял 2008 года с реальным пробегом 144 000 - за год ничего критичного не произошло: по мелочи - датчик колена, патрубок наддува, подшипник ступицы задний

Толково!👍

Молодец Петя!

Да, аппарат офигенный и надежный: своевременное то, эксплуатация по делу, руки не из жопы и уйти от официалов )

У друга такой дизельный 12 года. Замена по гарантии крестовины, турбины и коробки... Бездорожья не видел...

Машина огонь. С 2010 ща рулём. Из серьезных блок управления муфтой сдох, цена 650$. А так вездеход и на трассе. Движок 2.2 очень резвый.

У меня Freel 2008 года брал бу сейчас уже 350 тысяч км . Поменял кит грм на 290 тыс. и масло меняю 8-10 тыс км главное хорошее, больше вложений небыло. Мотор 2.2 дизель + механика

хочу приобрести 3,2 бензин какие проблемы с бензонасосом? Нужно постоянно держать топливо на пол баке?

Петр расскажи про Лексус рх второго поколения!

Петр классный!

Самый удобный автомобиль! 2012 дизель

Задолбали вы со своими тойотами. Читать не возможно отзывы везде свою тойоту суете

Машына 2008г 2.2D купил в 2017 112т км сейчас . 165т км ремини ред. Менял подшипники диференцыала в 130т то. халдех , замена интеркулера , в 145т замена сцепления полностью , расход 9л . . Имею давнию проблему часто при закрытии машины через время включается противоугоная система...или показывает что капот открыт. при етом невозможна закрыть машину...только при откытием закрытием капота всио приходит в порядок....подскажыте в чём причина ???

Хороший культурный обзор, ато в последнее время все больше приматы делают обзоры об автомобилях

Хороший обзор! Freelander 2 с МКПП действительно редкий авто, но искать его не стоит. При интенсивной эксплуатации сцепление и двухмассовый маховик быстро выходят из строя, а цена замены выходит соизмеримой с ремонтом АКПП. По моему лучше ездить с комфортом на автомате. За 11 лет работы в сервисе ленд ровер я ни разу не видел оборванного ремня ГРМ на дизеле 2.2 хотя их и меняют почти каждый день. Моторы 2.2 после 2010 года действительно лучше, они ещё и легко чипуются без уменьшегия ресурса. Но и моторы до 2010 долго ходят если во время заменить рокера и клапана в головке. Freelander 2 и в правду хороший выбор! 👍

Как владелец сначала дизельного, а теперь и бензинового 3.2, подтверждаю - надежнейшая машина. (Evg aka 3aHyDa)

Ролик просто огонь . Всё чётко и понятно

Благодарю за эту рубрику, очень помогли с выбором автомобиля! На днях собираюсь брать фрилендер

Забыли рассказать про рассухаривание клапанов и Сталинграде при этом на 2.2 тда ...

Снимите пожалуйста обзор на Ниссан Пасфайндер 3!

Капец!!!!!!! Вот это видос. Ребят, ну зашли бы хоть на форум к владельцам!!!! Вы не подготовились ни разу. Рассказывали про бензиновые моторы, а все фотки дизельного двигателя. Да и тнвд фирмы бош мог выходить далеко за 200-300 тыщу км безо всяких премудростей. АКПП айсин- по мне вообще ОЧЕНЬ надёжен. На фондах люди откатывали за 300 тыщ км, БЕЗ ЕДИННОЙ ЗАМЕНЫ МАСЛА, и ни рывков, ни пробуксовок. Так что странный рассказ, о том в чем не разобрались.

Фрил за 500 хорош, +250после покупки сразу еще вкладываешь. Расход по итогам 250000км - 9.1л/100км (живет за городом вне пробок). На трассе в долгую в Крым и т.д. Прадик (ИМХО) комфортнее, сказывается более длинная база - тише , менее вибронагружен, без запаха выхлопа в салоне(в пробках и при прогреве). У Фрила задний редуктор слабый узел, мы его меняли целиком за свой счет, генератор, диодный мост, сальники каленвала передний задний, моторчик дворника омывателя задней двери -300$, по подвеске резинки слабоваты , салентблоки и т.п. шаровые меняются узлами , накладно, кузов не подвержен коррозии, только в местах примыкания заднего бампера к крыльям, есть ньюансы.У отца фрил 2007 с салона в наших одних руках, сравниваю с моим Прадо 2.7 акпп 13л/ на сотню ( живет в городе). Фрил экономичнее. Поставил гбо , теперь расход стал как у фрила. )) п.с. кстати, у Прадика редуктор задний в порядке, пока не ломается. Жду поломок уже 5 лет, скукота..)

Подскажите кто-нибудь - меняю оптику 2008 года на 2012 с ДХО - надо ли менять фишку или можно как-то перепрограммировать. Подключаю штатную - работает ДХО, а ближний и дальний не работает.

На редкость универсальная и живучая машина. Хоть в театр, хоть на рыбалку - везде актуален, хоть немного морально повзрослел). Вторичный рынок это доказывает. В 2008 хорошей комплектации с дизелем и акпп стоил около 1,4 млн₽

у меня дизель 1012 года. отличная тачка! а обзор - шляпа полная. "перегрев, 30 литров бензина"... - что за бред? акромя мелочевки все ништяк...

Расскажите пожалуйста про гранд чероке 2014года

Он мне всегда нравился

Здравствуйте Не мог себе сделать вывод что бензиновые 3.2 лучше или 2.2 дизель

Бензиновый двс рекомендуют???

Хороший автомобиль👍

Не в кассу, понимаю, но на солярисе 392000 уже. Двигатель и автомат без ремонтов, а тут 200000 - достижение у многих. ))

Спасибо

Скажите пожалуйста! Как на этой модели открывается капот в салоне???

Пётр, спасибо. Смотрел ваши видео ещё на Мэйле, море юмора с массой полезной информации. Хотелось бы увидеть выпуск про первый Фрил - очень нравится трёхдверный. Опель Фронтера 2 тоже интересный авто(тоже в коротком варианте).

У меня Лэнду уже 13 лет и тьфу тьфу тьфу прет как танк. Я его никогда не променяю ❤️

Люди, не слушайте, 2.2 самый надёжный и главное чтоб не шитая коробка. 300к проехал, чипанул, и заглушил что надо. Тачка огонь, до сих пор служит

Хороший обзор спасибо

Прочитала комментарии и только сильнее запуталась...

хороший автомобиль. есть у него проблемы,но за долгое время эксплуатации их научились "лечить".

...А главное его достоинство Сиденья ?! (цитата ).... можно но не нужно

Бензиновый 2.0 это плохой выбор, распредвал просто ломается, муфта грм очень не надежная. Дизель крутой. Кстати у меня лопался патрубок интеркуллера, лечится установкой силиконового патрубка, он дорогой но служит очень долго.

Неожидано👍👍

капец мне с ним не фартонуло, в провинции машину ремонтировать не могут, запчасти 3~5недель идут.

От 500 тысячь?-) В норм состояние минимум лям стоит.

Хорошая машина.владею 7 лет. Езжу каждый день. 2006 года механика. 160лс. Пробег 170. Брал с пробегам 70. Машину обслуживаю сам так как у офицалов воздушно.с зап частями проблем нет подвеска почти вся фордовская.. За жто время поменял: колодки, ремень грм, свечи накала,(с завода шла без вебасто) задние амортизаторы, тормозные шланги. Востановил рулевую рейку зимой сопливила. И поменял вентилятор отопителя.

Там разве цепь стоит, а не ремень на 3.2??

За 6 лет владения только свечи накала, рулевые тяги, кнопка открывания багажника, резиновый патрубок наддува у дросселя и все. Ну и масла фильтра

Всем владельцам Фрила привет!!! Кто вылечил болячку передних стоек? При не осторожном проскоке от 50 км.ч лежачих гибддешников, происходит удар в кузов от аморов на отбой, да такой, что кровь стынет????

На номере написано сас :)

Так тут ремень грм а ни цепь в 2.2 дизель? Круто

Третий круг 🧐

😃😃😃ржавеют фриландеры еще как!!!! Особенно арки дверей в низу, между багажником и заднем бампером, калёсные арки крилев…

Задатки внедорожника)) Это кроссовер с приводом на одно переднее колесо что ли?)) За видео лайк разумеется,благодарю вас.

Тридцать литров чтобы незгорел насос я должен постоянно заправлял

симпотная тачка! я ее конечно же не куплю)!

Что!!!? Лэнд Ровер если едет сам - значит из сервиса или в сервис))) Они живут в сервисе, гараж не нужен!

Если смотреть этот канал, то так и будешь ездить на велике

English summary please. Ist the rust a Problem? Is a Freelander with 150.000 km a good buy or a hands off?

В раздумье дизель или всё таки бензинка....второй месяц форумы и инет штудирую...3.2 должен быть по шустрее но вроде и 2.2 говорят норм...владельцы-поделитесь.

500-750 убитые. От 850 живые экземпляры.

мак ферсон спереди?

подтверждаю!

Так почему я должен брать бензиновый а не дизельный?

👍👍👍!!!

Волосы дыбом! Проблемы на 200000 км. Да..... Маркетинг рулит.

Alguém pode traduzir esse vídeo por favor

Бензиновый фрил 3,2, 2007 г.в. Начала слышать какой то свист, несколько секунд при запуске на холодную, дальше тишина. Что может быть?