t.me/shmelauto77 - мой телеграм канал t.me/shmelautoclub - наша группа в телеграме Здравствуйте! В этом видео Владелец автомобиля Land Rover Freelander 2 Константин расскажет о своем автомобиле. Двигатель 2.2 дизель.
Уф, это самый четкий автомобиль которым мне удавалось когда либо владеть) Столько воспоминаний он подарил. Новым брал в 2014. Всю Россию вдоль и поперек объездили. И с трассы слетали в дебри и поросят возили, и пофигу ему все. Первый раз в подвеску залез на 180 тысячах пробега. Не знаю и близко новый автомобиль подобного класса который смог бы подарить те же эмоции и не ломаться
Иван, спасибо за ролик! Имея L322 5.0 SC, очень хочется именно такой фрилендер в последнем рестайлинге на 2.2 дизеле. Правда я бы по возможности искал с альпийской крышей. Ни диско спорт, ни эвок, ни даже велар не вызывают подобных чувств - почему-то нравится брутальность именно самого младшего из линейки ЛР.
Здравствуйте! Согласен с Вами, хоть и это самый младший из модельного ряда LR, но брутальность и харизма все равно есть! Отличная машина в своем классе
бери бензинку!!! Старые дизеля тех времён =вонючие/мазут дорого соляра + дороже обслуживание.. С бензинкой не больше расходов в принципе , но гаразда проще и чище в эксплуатации
@@mikiorik Брехня!Дизель на фриле современный не пахнет,надёжней,экономичней и ликвидней бенза!Может какие то другие старые дизеля тех времён и вонючие и ломучие.
Первое, что я сделал, это снял подножки и продал. Они мега не удобные. Зимой из-за них застревал просто на сугробах улиц Питера, в лесу два раза срывал о маленькие пни, а ведь они задираясь вверх сдирают пластиковые накладки внизу дверей. В общем это такой гемор, который убивает все прелести солидного клиренса этой машины. Я, кстати, второй владелец машины уже десятый год. Купил в 2014 году машину 2008 года.
Про полный привод автор чуток напутал, передний основной, задний подключается халдексом, хотя всегда есть преднатяг. После 90 км/ч - только передний. За расход - сильно зависит от N переменных: сезон, дальность, режим, стиль водителя кобылы... У меня в среднем около 10.5 литров дизеля уходит (статистика за год), по городу - до 15 зимой (вебаста + короткие частые поездки), по трассе - полного бака хватает от столицы до столицы по М11 (если не топить больше 130 км/ч). Авто у меня почти такое же, 2013 года, последний рестайл Фрила, тоже HSE, подножки... даже цвет такой же, только салон рыже-кожанный. Брал почти год назад с пробегом 123,000 км у официала в Петербурге. Сейчас накатал чуть более 150,000 км. ТО - каждые 8 тыс км, ценник подтверждаю.
Ну хоть кто-то подтвердил про расход ..а то я смотря отзывы про расход 9 литров на автомате всегда думаю, что у меня с машиной...зимой до 15...морозы, Вебасто, город...причем паспортный расход у него 11л. ТО делаю через 10т. Брал в 2008 новым.
Лучший вариант это конечно Дискавери Спорт с 2,2 дизелем, там подвеска как у Фрила, зато салон больше намного, сзади места полно и багажник ощутимо больше. Фрил хороший авто но очень маленький багажник и сзади тесно, чуть чуть больше чем в Эвок.... У меня был Фрил 2012 года, 7 лет без проблем, но багажник ... в общем маленький как ни крути.
Иван, на будущее подкину вам идею. Всем владельцам LR которые у вас побывали в рубрике "отзыв владельца" под конец видео дарите какой-то мерч, наклейки. Человеку будет приятно, а для других мотивация к вам приезжать, сниматься )
@@Wolf-wb8xu там не сильно экономичный дизель, у людей обычно около 12 жрет в среднем. А учитывая что он еще и по мелочам голову делает, то считаю что 3.2 поинтереснее будет. Бензов мало не потому что они плохие, а потому что изначально дорогие, 1 рест TD S новым стоил 1.2, SD SE к примеру 1.6, а вот i6 SE уже 1.8-1.9
Отзыва я тут не услышал, больше было похоже на обзор модели. Надо было искать владельца, который знает больше нюансов в технической части автомобиля и её особенностях.
Здравствуйте! В ролике был упор на стоимость эксплуатации, проблемы с поломками и ремонтом, какой фактический расход, доволен ли владелец. Для знакомства с моделью у никогда не интересовавшегося фрилендером человека, как мне кажется, достаточно. Все-таки это не тест-драйв и не обзор, а больше интервью у владельца.
@@IvanShmelevв ролике от вас прозвучало о V образном двигателе, заднем приводе и подключаемом переднем и еще вещи к этой машине не имеющие отношения. При всем уважении, готовиться получше надо и не должен такое говорить человек с 3мя ренжами в гараже 😉
Владелец мало поездил, даже на 2х машинах. Ремонтировать таки приходится, и список того что чинишь и меняешь в итоге немаленький получается, а с учетом что запчасти используешь не дешняцкие, то и не дешево. Но как в рекламе - Попробовав раз, ем и сейчас 😅
у фрилендера больше 3 комплектаций, их 6 , каждая может иметь разные двигатели. Есть отдельная adventure там рестайлинг фар другой и еще парочка элементов
Дважды замена переднего ступичного (один раз по гарантии), замена задних стоек, ремонт рулевой рейки ( тут сам виноват, надо было жижу гура менять заранее, но никто про это не сообщал...)). Пробежал 180 000. И вебасту один раз разблокировали..
Катаюсь 9 лет, пробег 190. На что менять ума не приложу. Периодически катаю тест драйвы китайцев, но нет. Фрил поставил высокую планку всем кроссоверам. Таскаю прицеп, катер, машина тянет без проблем, в городе машина компактная. На дальняк не устаю. Сбалансированная машина.
У нас с женой два фрила.с 2008 года.Жена на дизеле катает а я на бензине.Оба хороши но дизель конечно едит намного хуже чем 3.2 бензин.Сейчас начал подумывать взять Ренж 4.2.Он пободрее будет да и комфортнее намного.единственный минус у Ленд Роверов это после них ни чего больше не рассматриваешь.
@@andromeda_ltx У нас дизель тоже чипованый только на 210 сил а бензиновый чипанули на 270.Могу смело сказать что дизелю далеко до бензина.И еще один плюс это в 2009 году я поставил ГБО и катаюсь теперь очень дешево.
Хотел взять такого фрила, но друг который на таком проехал с салона 350 000км сказал, что каждый раз когда он сдавал его на ТО, ему давали подменный эвок, и каждый раз он жалел что её взял эвок, в итоге уговорил меня взять его. Отличная машина! У меня был уже с коробкой зф9, там в отличии от фрила соотношение первой передачи ближе к настоящей понижайке(машина стартует в обычном режиме со второй всегда) а так же там уже стоял 5ый халдекс который меняет распределение мощности от вращения руля. Ну и в целом в эвоке сильно веселее салон. Могут налететь те кто будет кричать что он жесткий табурет, но Рестайл 16 модельный год координально отличается от машин дорестовых. Там уже и мягкая подвеска и тормоза от следующего поколения очень эффективные и так далее.
и козлит Эвок. В эксплуатации Фрил 14 года и Эвок 20 го, так что сравнение по ощущениям собственной задницей ) А еще у Эвока двери как консервная банка.
@@IvanShmelev, это как?😅 Почему может не быть возможноссти? Честно не могу понять😊.я на своих авто когда пробег подходит к замене масла, всегда просчитываю в какой день это буду делать. А уж масло и фильтра всегда в запасе плюсом еще на одну замену лежит. Заменил, сразу заказал и пусть лежит, ждет своего часа, точнее пробега😂
@@Vvs_nor не всегда получается. Бывают жизненные обстоятельства, по здоровью, работе и тд.. у меня бывало часто, что вместо 5 перекатывал в 6-7 тысяч, хотя стараюсь следить за машиной всегда. Вот даже сейчас уже на одном рр последний раз масло менял, к своему стыду 8 тысяч назад.
Фрил… мечта с юности! Смотрел на них и слюни текли!🫢😜 Катаю сейчас мамку. Но. До сих пор смотрю на Фрилы с удовольствием! Моё мнение - напрасно перестали их выпускать. Прогресс - да! Но……
Маленькая ошибка рождает огромное недоверие. Не следует говорить, что двигатель V6, если он не V6. Дальше я ролик не смотрел, не знаю, сколько ещё вы там фантазий употребили...
Фрил отличается от Спортов, Дискарей и Мам тем что его хозяин посещает сервис два раза в год, на ТО, в отличие от прочих, которые в сервис едут два раза в МЕСЯЦ . За это они его называют Недоренджровер.
@@user-qt6fo6cp6x сложнее не всегда значит ненадежнее. Эти байки распространяют перекупы, кроильщики и те, кто изначально взял неудачную машину. Нормальный обслуженный автомобиль не доставит больших хлопот.
Скоро европейские автомобили будут как грамм золота😂:))) ни один китаец , ни один не стоит европейского автомобиля. У европейцев есть своя черта , история , каждый из них именно интересен . Китай если чем-то это как колорадские жуки... Все одинаковы , качество отсутствует напрочь , остаточная стоимость неизвестна... Даже Опель лучше любого Джили или схавала ....
Золотые слова! любому китайцу чтоб до Фрилендера дотянуть надо 7 слоев антикора и 7 звукоизоляции с ПОЛНОЙ РАЗБОРКОЙ сделать. О дизеле и акпп с ресурсом в 300+тысяч там даже речи быть не может.
Ну и владелец : балабол и пенсионеровод. Сейчас у него начнутся расходы . И это будут не те копейки про которые он говорил. Машина супер- но цены на всё растут и запчасти на неё стоят денег.
Да, вкладываться приходится. За комфорт надо платить. Но как тут писали чаще всего от ТО до ТО 10 тыс. можно спокойно ездить а замены во время ТО сделать
4 Года катаю на таком. Отличный авто, конкурентов в данном сегменте нет. Пересел с лексус рх на него, фрил на голову выше. Минуса 2, дубовый салон и маленький салон с багажником.
@@dsoff2682 Если вдвоем, то за глаза, даже спать можно в полный рост если открутить задние поджопники и положить матрас. С 2 детьми на заднем диване места мало. Долго 2 человека сзади не высядят.
@@dsoff2682 Я не знаю комплекцию людей, во мне 182, за мной места мало, за женой норм. Спинки задние без регулировки наклона(посадка вертикальная) Конкретно для семьи авто маловат для дальних поездок. Но ехать на нем за рулем одно удовольствие. Солярку нюхает а не ест (7.5 трасса) обгоны без проблем, ямы глотает, на курсе стоит как влитой, ну и если съехать куда без проблем.
Видел я топ гир. Там Кларксон в студии спросил чела у тебя какой авто, тот говорит фрилендер. Ты чё говорит, самоубийца ездить на таком трушпане. Примерно так.
