Литий-ионный аккумулятор для мотоциклов, трициклов и квадроциклов. 

Здравствуйте! Благодарю Вас за критический комментарий, хоть и немного эмоциональный. Данное видео повествует о концепции применения аккумуляторов, элементами которых являются ячейки с литиевым компонентом. Оно не является частью платного курса, где за Ваши деньги Вам предлагают готовое решение. Видео рассчитано на образованных и критически мыслящих зрителей, к которым, безусловно, относитесь и Вы. Теперь ответы на Ваши вопросы: 1. Верное замечание. Для литиевых ячеек я использовал BMS для LiFePO4 с номиналом ячейки 3.2В и максимальным зарядом 3.65В на ячейку; т.о. я обеспечиваю максимум заряженной батареи равный 14.6В, что не превышает эксплуатационное напряжение бортовой сети мотоцикла; Вас смутил такой вариант применения? Ведь в отношении литиевых элементов питания критичным фактором является перезаряд. А в предлагаемой мною конфигурации полный заряд батареи будет означать заряд каждой ячейки на 87%. Этого вполне достаточно для щадящей эксплуатации аккумулятора. 2. Да, я делал аккумулятор специально с возможностью заряжать его отдельной зарядкой; Исходя из своего опыта, я решил, что мне так удобно - брать в путешествие с собой небольшой блок, размером с зарядник для телефона. 3. Стоимость комплекта я привел в относительной величине. Не секрет, что электронная промышленность нашей страны еще не производит BMS в больших количествах, поэтому приходится закупать их у восточного соседа. Если я укажу сумму в рублях на текущий год, то, вероятно, через пару лет эта величина будет уже не актуальной в силу неоднозначности отношений российской национальной валюты с основными мировыми валютами, включая Юань, по-моему, это очевидно. Я еще раз искренне благодарю Вас за замечания и представленную идею по LiFePO4. Желаю Вам всех благ!

@@robomania3331 Согласен с Вами! Это больше в образовательных целях. Или как говорят - а вот концептуально так можно? По поводу реализации. Тут могу точно не знать. Штатный генератор через BMS даст через клемы заряд на АКБ от генератора? Если нет, то как можно реализовать? По поводу цен, да я уже тожде понял, писать цену в рублях сейчас, да и в долл. США - со временем актуальность потеряется. Возможно как пометку - на момент сборки (пример - начало 21 года - 1399 руб или 18 долл (образно 18 долл США) даст ориентир. Со временем можно проэкстраполировать с учётом множества факторов. Автор молодец, показывает чётко и грамотно, как и что, не растягивая ... а сейчас я достану паяльник, нет не достану, я его тестю отдал... или посмотрим заряд акб в реальном времени. Для этого стрим можно замутить )))

Литий же не Ni-Ca ему не критичен недозаряд. По поводу зарядки от генератора через BMS, согласен. А какой вариант? Можно реализовать это?

@@kirzdaaa Я не совсем понял Вас. Вы хотите пофилософствовать о концептуальности применения лития и его реализации в теоретических выкладках? Или же получить консультацию, как практически собрать хороший аккумулятор и не очень дорого?

@@olif8459 В идеале и то и то.

Благодарю.

Здравствуйте! Благодарю Вас за просмотр и рекомендацию. :)

Благодарю Вас!

@@robomania3331 подскажите пожалуйста, не смог найти точно такую же плату на 80А, смогу ли я с такой сделать? Подойдёт ли она? И как можно будет сделать так, чтобы и от генератора заряжался АКБ и от отдельного зарядного устройства, как у вас? a.aliexpress.com/_AkcPvV

Вот плата BMS, которая используется в видео: a.aliexpress.com/_mK5HGeh Рекомендуется с ней использовать LiFePO4 элементы питания. Представленная Вами плата BMS использует разные контакты для заряда/разряда. Если пролистать изображения в описании на странице товара, то можно найти схему подключения.

@@robomania3331 спасибо, кажется уже разобрался!

Применяемая в видео БМС работает по MAX/MIN значениям тока.

Здравствуйте! Очень признателен Вам за интерес и комментарий. Комплект (литий-ионные элементы 26650 - 8 шт., короб, плата управления с функцией зарядки и балансировки, гнездо зарядки, дисплей, зарядное устройство) обходится примерно на 30% дороже стоимости свинцово-кислотного аккумулятора. Все покупалось на AliExpress. К примеру, короб и плата покупалась у этого поставщика: Seller Info m.aliexpress.com/store/sellerInfo.htm?sellerAdminSeq=240404614&statusBarHeight=81&_currency=RUB&_lang=en_RU&fromApp=true#latest-feedback Остальные комплектующие не столь специфичны и их продают множество других поставщиков, достаточно будет ключевого слова в поиске. Ещё раз благодарю за уделённое просмотру время. Буду в последующем радовать новыми видео. Взаимно, желаю Вам процветания!

@@robomania3331 А если нет интеллектуального зарядного устройства,насколько это критично(которое показан вначале ролика для проверки ёмкости)?Ой,у меня и сварочника нет такого.Мне скорее будет дешевле купить готовый(не знаете,какие более качественные акб есть на алиэкспресс)?

Здравствуйте. Можно заряжать любым предназначенным для данного типа аккумуляторных ячеек устройством.

Здравствуйте! Пожалуйста, прочтите мой ответ на подобный вопрос пользователю KirZdaaa. Я прикрепил его в самом начале всех комментариев. Если, всё же, останутся вопросы -- пишите. Небольшой совет: при приобретении внимательно читайте описание к электронным компонентам. Китайцы часто преувеличивают параметры или приводят некорректные данные в спецификациях продукции, которую они продают. Они мало заботятся о том, чтобы потребителю подошёл приобретаемый товар, для них главное нажива. Проверено!

Здравствуйте! Очень признателен Вам за интерес к каналу и данному видео. Чтобы не повторяться и не тратить Ваше время на рассуждения я могу рекомендовать одно: если Вам нужен номинал напряжения 12.8 Вольт, то только LiFePO4 ячейки и BMS для LiFePO4. Если нужны большие токи разряда, то вместо BMS ставьте пассивные балансиры. Скоро выйдет видео по пассивным балансирам и их применению. Желаю Вам здоровья и процветания! И ещё раз, выражаю Вам признательность за интерес к каналу ROBOMANIA.

Хочу аккумулятор на бесперебойник, там заряд до 13.6в, видео о полетевших аккумуляторах я последнее выложил, в общем если использовать литийион в 4 последовательно то можно и без бмс, не перезарядится, а балансир это нужная штука

@@li-ion-kd4nd Li-Ion опасны с случае неконтролируемого заряда. Если ИБП с Li-Ion будет стоять в жилом или бытовом помещении, то это НЕ пожаробезопасно. Так что, думаю в Вашем случае это LiFePO4+BMS.

@@robomania3331 Спасибо, так и будет, старые li-ion аккумуляторы нужно куда-то применить, будут в совместно с lifepo4 bms тестироваться, заодно и узнаю ихнюю ёмкость до заряда 3.65в

Здравствуйте. Благодарю за просмотр видео. Я использовал очень бюджетный вариант сварочного устройства: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-isu7ftRYyAk.html Но, я рекомендовал бы присмотреться к более продвинутому устройству.

@@robomania3331я просто тож хочу сваять аккум папе для гайковёрта. делал аккумы себе для моделей, но там по 3 банки 18650 лиион/лифепо4 - поэтому я там прям оловом паял с использованием медной фольги 0.2 от 1го мм... Как я её доставал - целая отдельная история.)

Так тоже можно. Главное не перегреть аккумуляторные ячейки паяльником.

Здравствуйте, благодарю за вопрос. С BMS, представленным в видео, батарея выдает максимум 14.6В; фактически ~14.4В.

И, снова здравствуйте! :) Сможете прислать в ответ ссылки на комплектующие, которые Вы рассматриваете для своего проекта? Я посмотрю на них. По поводу "SAME": подозреваю, что у китайского продавца неважно с английским, поэтому иногда пишут SAME, а иногда SAM, что означает в дословном переводе "те же самые" (англ. the same); здесь речь идёт о контактах заряда/разряда, т.е. через одни и те же контакты происходит заряд и разряд.

@@robomania3331 Аккумуляторы: aliexpress.ru/item/32998469980.html?aff_fcid=3ee65b3f453747efa1a0f2162638b084-1621840356888-08425-_pRynkmo&tt=API&cv=1042145&aff_fsk=_pRynkmo&af=1572&aff_platform=api-new-link-generate&_ga=2.176796197.1235501268.1620654013-119702625.1610381298&sk=_pRynkmo&aff_trace_key=3ee65b3f453747efa1a0f2162638b084-1621840356888-08425-_pRynkmo&cn=10qtlo104d8cn3kn3cq1s8w7ape8tgss&dp=10qtlo104d8cn3kn3cq1s8w7ape8tgss&terminal_id=3ae49513a07742fa8d979d04956424b0 BMS 4S, 160A: aliexpress.ru/item/4000782560357.html?tt=API&algo_pvid=6690291a-9aaa-495c-b8b2-c4c268bc782c&af=1572&aff_platform=api-new-link-generate&btsid=0b8b034a16207256831638066edc53&cn=10qtlp6lzr4nimu4fdi6e1o35eludjct&dp=10qtlp6lzr4nimu4fdi6e1o35eludjct&algo_expid=6690291a-9aaa-495c-b8b2-c4c268bc782c-3&aff_fcid=3b57786b69e545289a91dc48b4bc0be1-1621841854276-08463-_pwaMoQg&cv=1042123&ws_ab_test=searchweb0_0&aff_fsk=_pwaMoQg&sk=_pwaMoQg&aff_trace_key=3b57786b69e545289a91dc48b4bc0be1-1621841854276-08463-_pwaMoQg&terminal_id=3ae49513a07742fa8d979d04956424b0&sku_id=10000007796952709 Извиняюсь за такие ссылки

Посмотрел. Плата BMS, по заверению продавца осуществляет заряд/разряд через одни и те же контакты. В том, что она может обеспечивать ток продолжительного разряда равный 160 Амперам, можно убедиться только на практике (это Китай, здесь сложно что-то гарантировать). По поводу аккумуляторов: то, что генератор будет заряжать аккумулятор, сомневаться не стоит, при условии, что генератор исправен. В любом случае, я надеюсь, после завершения и перед началом мотосезона Вы снимаете аккумулятор с мотоцикла и полностью его заряжаете зарядным устройством. Перезаряда Вашего проектируемого аккумулятора опасаться тоже не стоит, поскольку плата BMS обеспечивает защиту от перезаряда. И, в завершении, почему бы Вам не присмотреться к таким LiFePO4 аккумуляторам? -- a.aliexpress.com/_mNrKKnr По размеру они почти схожи и с размером 32700 и с выбранной платой BMS.

@@robomania3331 Спасибо большое за развернутый ответ!!! Правда спасибо братух!!! А по поводу квадратных аккумуляторов - не войдут они ни в корпус от родного свинцового, ни на штатное место, немного не те размеры.

Жаль. Тогда вот такие ещё можно рассмотреть. lifepo4.ru/akkumulyator-32v-5ah-lifepo4-32650-s-klemmami У них клеммы с резьбой -- легче монтировать; и поставки из России -- быстрее дойдут.

Здравствуйте, и благодарю Вас за интерес и отзыв. Ответы на вопросы 1 и 2 можно найти в прикреплённом диалоге под этим видео. Ответ на третий вопрос размещён в этом видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5MUjFzV_h9A.html (см. начиная с 8.55).

у меня литий(заводской) и круглый год на улице мот стоит летом на изи заводится)

Имеете ввиду те элементы, которые демонстрируются в видео?

@@robomania3331 да все верно

a.aliexpress.com/_m03SxHy

Благодарю

Если Li-Ion имели ввиду, то вот такие: a.aliexpress.com/_mNyXkj0

Алексей, здравствуйте! Весь функционал по балансировке ячеек в процессе эксплуатации аккумуляторной батареи обеспечивает интеллектуальная плата BMS.

@@robomania3331 но ведь для этого каждая ячейка должно быть подключена к плате отдельно? Разве нет? Или я не заметил в видео как это сделано?

6:37 и 7:10 -- здесь уже припаяно. О том, как подключать ячейки к плате BMS подробно рассказано в другом видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-isu7ftRYyAk.html -- 2:05 и 2:25.

Присмотрись - там есть кнопка вкл/выкл на индикаторе. Прежде чем комментарии писать рекомендую внимательнее видео смотреть.

Здравствуйте. Здравствуйте. К сожалению очень занят на основной работе. Нет времени. Думаю, его несложно собрать самостоятельно, руководствуясь этим видео. Благодарю Вас за интерес.

Благодарю за просмотр видео. Вообще, в видео используются Li-Ion элементы питания. Если Вам интересна информация о сборке LiFePO4 аккумуляторов, то на канале есть отдельное видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5MUjFzV_h9A.html

@@robomania3331 а я вижу, что это не так, там именно LiFePo4.

0:16 - там отчётливо написано на элементах питания "26650A Li-ion 5000mAh".

@@robomania3331 там отчётливо видно напряжение 13.4в. А должно быть 16,8в.(4.2вх4элемента).

Так это очевидно, в сборке используется BMS для LiFePO4. Об этом уже велось обсуждение. Предлагаю прочитать комментарии к видео.

Здравствуйте! Да, будет заряжаться. К примеру, генератор мотоцикла Honda CB750 при оборотах двигателя ~2000 rpm выдает ~15 Вольт. Этого напряжения достаточно для подзарядки аккумулятора.

@@robomania3331 спасибо! Буду делать.

Если Вы владелец мотоцикла (не скутера или мокика), то рекомендую использовать для сборки аккумуляторные ячейки типа LiFePO4. И, благодарю Вас за интерес к видео и вопрос. Желаю удачи и безопасных поездок!

Тоже хотел на FePo собирать. А любая плата BMS может заряжать от генератора, или нужен определенная какая? Мотоцикл Honda CBF600.

Вообще любая плата BMS должна заряжать, но нужно ознакомиться со спецификацией. В основном заряд/разряд выполняется через одни и те же контакты. Т.е., когда двигатель мотоцикла (следовательно, и генератор) не работает, то, при включенном зажигании происходит разряд аккумулятора. При запущенном двигателе происходит заряд аккумулятора. Во обоих случаях плата BMS выполняет роль "посредника". И главное: перед приобретением комплекта, посмотрите, какой максимальный ток нужен для запуска двигателя Вашего мотоцикла. Только после этого выбирайте соответствующие аккумуляторные LiFePO4 ячейки и плату BMS. На штатном аккумуляторе должен быть написан максимальный ток разряда. К примеру так: 12V 14Ah 190A (-18°C) -- означает, что по стандарту CCA, аккумулятор способен выдать кратковременный ток разряда 190 Ампер при температуре окружающего воздуха -18. Думаю, от этого значения можно отталкиваться при проектировании своей LiFePO4 аккумуляторной батареи.

Здравствуйте! В основном -- да. Но нужно смотреть размеры и величину стартового тока.

@@robomania3331 по идеи от бесперебойника аккумулятор заводит правда полностью заряженный хватает на 5раз завести не завёлся то все или лапкой или на зарядку, там 2 ампера Нужно минимум 7

@@robomania3331 и ещё вопрос, а покупали все детали в али экспресс и есть ли ссылки

Да, все с Али. Аккумулятор собирался давно. Ссылки устарели. Рекомендую вместо BMS поставить пассивный балансир -- он не будет ограничивать ток разряда. Вот в этом видео информация: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8VfxxM-ID6E.html

Следуя Вашей логике - все владельцы современного электротранспорта должны от него отказаться.

Благодарю за комментарий.

Спасибо!

Здравствуйте! Все компоненты приобретались на AliExpress.

Приветствую! И, благодарю за просмотр с комментарием. Данная сборка выполнена в нестандартной конфигурации - Li-Ion-ячейки и LiFePO4-BMS. Это сделано специально, чтобы занизить верхний предел заряда аккумулятора для возможности его использования на мототехнике. Ну лучше использовать сразу LiFePO4-ячейки и пассивный стабилизатор. Информацию по этому Вы сможете найти в других видео канала ROBOMANIA.

Ещё живой, возможно сделаю ещё видео с испытаний. Вы какой планируете делать -- для запуска двигателя или для электроскутера? Если для электроскутера, то рекомендую применять для Li-Ion аккумуляторной сборки BMS, которая предназначена только для Li-Ion; если планируете делать стартовый аккумулятор для ДВС, то посмотрите эти два видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5MUjFzV_h9A.html , ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GxfcndC-_WA.html

@@robomania3331 у мне lifan 200 cc

Как думаете лучше купить аккумулятор 32700 lifepo4 скажите пожалуйста ?

Спасибо вам заранее 👍

Благодарю Вас за вопросы. Я предлагаю следовать такому алгоритму действий: 1. Ознакомиться со спецификацией штатного аккумулятора, а именно габаритные размеры, расположение клемм "+" и "-", и особенно обратить внимание на ёмкость и максимальный ток, который способен выдавать аккумулятор; 2. Приобрести пластиковый аккумуляторный короб с таким же габаритами, как у штатного аккумулятора; 3. Под этот короб подобрать LiFePO4 аккумуляторы необходимого типоразмера, ёмкости и тока разряда; 4. Выбрать BMS для LiFePO4, чтобы его пиковый ток, был не меньше максимального тока штатного аккумулятора; либо использовать пассивные балансиры, что оптимальнее по цене; 5. Все корректно собрать и протестировать. P.S. Если Вы находитесь в Москве или ближайшем Подмосковье, то я могу собрать Вам этот аккумулятор, при условии, что я буду знать характеристики Вашего штатного аккумулятора и Вы сможете подождать, пока комплектующие придут из Китая (не более месяца).

Пожалуйста, см. ответ в следующем сообщении. Спасибо!

Прочтите переписку под видео, там будет ответ на вопрос. Спасибо.

Цены на 16 ноября 2021 года. BMS: 784,32 руб. | wholesale Quanlity 4S 80A BMS Balance board For 26650 battery packs/ Special battery protection plates for motorcycle startup a.aliexpress.com/_mr8GYEA Box: 205,42 руб. | 1pc High quality ABS 12v YT5 Motorcycle Starter Lithium Battery Plastic Shell case for 18650/32650/26650 battery pack a.aliexpress.com/_mMigqoa Рекомендую 8хLiFePO4: 1595,52 руб. 30%OFF | Mr.Li 3.2V 26700 4000mAh LiFePO4 Rechargeable Battery 3C Continuous Discharge Max 5C For E-bike High Power HID Solar Light 26650 a.aliexpress.com/_mN6vchG

@@robomania3331 , спасибо. Если я не ошибся, то бюджет выходит менее 3000 руб., при цене на АлиЕх подобной батареи около 5-6 тыс руб. Круто.

Не сравнивал, но возможно. Благодарю Вас за комментарий и просмотр.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iTOELJdMbdw.html ;)

Подарки приветствуются. ;)

Заряжается. Просто для удобства и зарядки отдельным портативным источником питания, чтобы в домашних условиях заряжать.

@@robomania3331 я не понимаю, а зачем. Ведь с машины мы его не снимаем, акум. И через клемы силовые разве он не заряжается. Видео бы посмотреть

@@RVSGALIEVA в данном случае для собственного удобства. Хотя, оно, действительно там лишнее, если аккумулятор будет стационарно установлен на транспортное средство.

Может ли взорватся на квадрике от перезаряда , какую плату выбрать. спс

Если будут установлены BMS или пассивные балансиры, то перезаряда не будет. Подбирать BMS следует в зависимости от величины тока потребления или достаточно знать мощность потребителя в Ваттах, подключаемого к аккумулятору. Тогда величина потребляемого тока вычисляется по формуле Ватт / Вольт = Ампер: 60 Ватт / 6 Вольт = 10 Ампер. Выбираете BMS с небольшим запасом, к примеру на 12 Ампер.

Да, к тому же, литиевые дороже.

Delta серии СТ служит при грамотной эксплуатации 5-6 лет. Не вижу смысла для обычного пользователя. Электрикам да, интересно и они пока имеют что к чему.

Спасибо, Алексей.

Здравствуйте. Благодарю за комментарий. Если Вам хорошо известен принцип работы генератора, то Вам должно быть известно, что выходное напряжение генератора регулируется стабилизатором. следовательно, всегда присутствует риск выхода из строя стабилизатора напряжения. В этом случае функция стабилизации напряжения перекладывается в а BMS. И, в этом случае, зависит от того, какой BMS будет выбран на обеспечения функционирования и безопасной эксплуатации литиевого аккумулятора. Как говорится - "Скупой платит дважды".

@@robomania3331 Я вас понял, в принципе. На практике этот, как Вы сказали "стабилизатор", называется реле-регулятор и служит не для стабилизации, а снижения напряжения генератора до 14,2-14,4 В. BMS, не зависимо от цены, стабилизацию выходного, (а тем паче, входного) напряжения не делает. Мой "прокол" в том, что забыл я о наличии оного. Посему, вопрос снимается.

@@user-ur7pl2sw7j Благодарю Вас за просмотр и желаю Вам всех благ. Счастливо!

Все верно. Разумный подход к решению вопроса по переходу на Li-Ion/LiFePO4 есть залог успеха. В видео нигде не сказано, что на этом "малыше" будет заводиться Honda Goldwing. Поэтому и были сделаны два следующих видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5MUjFzV_h9A.html , ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GxfcndC-_WA.html . Спасибо за комментарий и просмотр.

Заряжается. Отдельное гнездо зарядки было сделано для штекера, в случае, если нет под рукой "крокодилов".

Да, конечно.

@@robomania3331 а есть видео, я хочу акум на снегоход сделать. Боюсь взорвётся. Плату на 60а поставлю . Акум от генератора будет заряжался?

Да, можно.

@@RVSGALIEVA лучше поставить пассивные балансиры. Скоро выпущу видео на эту тему.

Приветствую! Спасибо, посмотрел. Неплохая работа.

@@robomania3331 На наши банки 0.5 предохранительный провод не мало будет?

Целесообразно будет выбрать провод того сечения, который будет перегорать при максимальной нагрузке, которую Вы сами для себя определите.

@@robomania3331 максимальная нагрузка 160 ампер/ч.

Имеется ввиду максимальная нагрузка, при которой будет перегорать провод-предохранитель, -- чтобы не сгорела другая проводка в электроцепи, куда включен аккумулятор.

Александр, здравствуйте. Нет, это другой человек. Благодарю за комментарий.

Согласен, Михаил, с Вами. Подумываю приобрести помощнее автомат. P.S. Вы на чистом украинском пишете, или это суржик? Мне приходилось бывать и в Феодосии и Житомире и в Виннице и в Киеве. Понимал речь прекрасно. Замечательные города! В Житомире музей космонавтики очень интересный.

@@robomania3331 так чиста рідна мова

Спасибо.

С помощью специального зарядного устройства. Это безопасный вариант.

@@robomania3331 это я понял) а где его взять? Можно ссылку ну или названия зарядного устройства?

Самое простое (просто выбираете под нужный Вам вольтаж): sl.aliexpress.ru/p?key=uBphZi5

@@robomania3331 спасибо большое 👍

@@user-sh4cw1jk3c Рад был помочь. :)

Вы ничего не перепутали? Я никогда не говорил, что надо заряжать батарею до 16,8 вольт. И, прошу прощенье, о какой батареи идёт речь?

@@olif8459 Цитата из вашего коментария: "Далее, напряжение заряда на мотоцикле 14,5-14,7 в. Литий ионный же имеет полный заряд 16,8 в. Это значит, что он будет явно не до заряжаться. Для него надо отдельную зарядку. Полнейшая ерунда!!!

@@aleksandrvolkov7364 А Вы всё правильно поняли, о чём мы переписывались??? Автор собирал батарею у которой провод зарядки отдельный. И на мотоцикле заряжаться не будет. Я же рекомендовал для мото собирать из LiFe, дешевле, безопасней, надёжней, и напряжение заряда 14,4 в. И не нужна отдельная зарядка.

Здравствуйте! Благодарю Вас за комментарий. В ближайшее время я постараюсь сделать видео подобное этому: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GxfcndC-_WA.html , в котором протестирую работу Li-Ion аккумулятора в условиях отрицательных температур, и зарядкой аккумулятора через его клеммы питания.

@@robomania3331 Моё мнение, зачем делать хуже, чем уже есть. Для этих целей лучше LiFe пока нет. Ну, или я просто не знаю. У меня на мотоцикле отработал такой аккумулятор один сезон. Был снят для глубокой проверки. Результат оказался лучше, чем ожидалось. Вывод: Эту тему я просто закрыл, так как мне, ещё лучше просто не надо.

Здравствуйте, Михаил! Благодарю Вас за интерес к видео и комментарий. В ближайшее время я постараюсь сделать видео подобное этому: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GxfcndC-_WA.html , в котором протестирую работу Li-Ion аккумулятора в условиях отрицательных температур, и зарядкой аккумулятора через его клеммы питания.