Литий ионный аккумулятор на машину или мот / нужен ли BMS / Как долго живет такой акум 

Что думаете на сет таких акумов!? пишите в комментах, любое свое мнение) Я все читаю и почти всегда отвечаю)

ну наконец то, ждал такого видоса!

привет , очень круто рассказываешь, слушать очень интересно и весело и раскрывая техническую составляющую,СПАСИБО КРУТО !!!

Хорошее видео .Удачи Вам.

Привет! Хочу заказать 4 банки lifepo4 вместо кислотного аккумулятора. Хватит ли их для запуска стартера gsr-r750 и что будет с этим "аккумулятором" без балансировочной платы после начала работы мотоцикла? через какой промежуток времени стоит начать проверять заряд и подключать к imaх? последний вопрос)) не перезарядит ли его генератор сверх допустимой нормы? спасибо за ответ заранее)

😂😂😂 Позитивный чувак. Лайк

Отлично! Подписка))

Молодцы продолжайте очень важный информация очень важную работы делаете многие в этом нуждаются ваще внимательно бы им следить за ваше работой продолжайте ребята спасибо вам !

Вась, привет. Мне соберёте для прикуривания мотоциклов, и чтоб он был вместо дохликов? На осмотрах часто бывает, что пускач выключается через 10 сек и мот на своём дохлом тухнет. Надо компактный и легкий. Для сумки. Написать в личку?

Литиевый аккумулятор LogicPower LiFePO4 12V 70AH R Здравствуйте. Можно ли этот аккумулятор поставить под капот Паджеро 4 , машина всё время стоит на улице , Зимой при -25 под сигналкой и пробеги могут быть по 2-3 км в день ,а может и 2-3 дня вообще не ездить. Летом жара 30+ да и под капотом жарко ибо езжу на дальние дистанции. Или при таком использовании лучше на кислотном так и остатся?

И хорошо, и интересно. Спасибо.

Классная зарядка) у меня на подобе есть такой

А какие выгоднее покупать круглые маленькие или большой?

Подскажи. Хочу поставить аккум на Мот на котором его и не было никогда) хр650р. Задача: тянуть свет на холостых и на заглушеном движке. + Ночная зарядка. Вопрос нужен ли бмс, и какой?

Тут за меня уже ответили тебе всё моё уважение тебе и просто палец вверх

Зачёт! 😁👍🏻

Iqos в кадре, сразу 18+))) А вообще было интересно;)

Я або не понял або сам не знаю когда ты едиш там гинератор выдает 12в акуми не взарвуться?

Спасибо!

Доброго времени ! Подскажите, пожалуйста, на мотоцикле стоял литиевый аккум аля тюнинговый, но не самоделка, какой именно фирмы и какая химия хз. Однажды зимой после простоя он разрядился до 3 вольт и была попытка прикурить его от машины, после чего последовал хороший пшик химии из него. Вопрос: это он умер ещё до прикупки или от неё?

и все таки можно ли собирать из ICR18650 20000MAH 3.7V такую же сборку? без BMC? И что если сделать ,что бы при заряде стабилизатор тока на lm317 уменьшал ток до 1A и после него диод поставить. а через обратно развернутый диод уже будет питаться цепь мотоцикла

Ну.... Ладно... Когда я мечтал о 2й части того видеоролика, видел её не как аудиоподкаст, которым по сути этот ролик и является. Но наверное это лучше чем ничего.

Давай уже про хайджет!

Здравствуйте. Помогите разобраться с батареей от электро скутера. Необходимо обойти контроллер и зарядить их. Сейчас не получается заряжать, компютер пишет, что нужно менять батарею, но мопеды новые с 10ти летним простоем. Yamaha ec-03

Норм тема👍

Подскажите пожалуйста кто знает. Можно ли на электроскутере один из кислотных аккумов 12в 20а,там пять штук стоит,заменить на литий и будет ли он заряжатся от родной зарядки от скутера?

6:02 BMS - это Battery Management System, т.е. "система управления батареей", а не то что ты сказал. :) Бывают и с балансировкой и без. Так же они бывают с раздельными и объедененными портами зарядки-разрядки... Видно, что вопрос ты нихрена не изучил. ;) Но! BMS, который сможет выдержать пусковые токи Тмах-а (70+ ампер, лучше 100-150), сам будет стоит дороже самой батареи! Во вторых, платку балансировки можно поставить и отдельно. И ее лучше поставить - они дешевые. И они смогут предотвратить выход из строя оставшихся банок, если вдруг где-то начнет помирать одна из стоящих в параллелях - там сразу дикий дисбаланс начнется. И на случай описанной ситуации, лично я банки не свариваю между собой никелевыми полосами, а беру банки с наваренными резьбовыми шпильками (есть такие - стоят чуть дороже), правда типоразмера 32650 (4S 3P - отлично влазит в отсек Тмах-а, сборка на 18-21 Ач получается), и скручиваю медными пластинами. В конце каждого сезона батарею разбираю и проверяю каждую банку... Кстати, тоже BMS не ставлю - жаба давит... Но ни один аккум еще не умер. 9:30 Чепуха! BMS в шруповерте есть! Разбери посмотри! ;) Во всех моих он есть точно - я проверил. Когда старый шурик с NiCa на Li-ION переделывал, поставил BMS на 40A с балансиром... На али такие по 2$ продают... ;) 11:22 Есть на ютубе видео от Литиум Мастера, который ставил LiFePo4 на УАЗ и жестко его гонял по сибири. После года он его снял и сделал замеры. По его подсчетам, батареи в таком режиме хватит на 15-20 лет, т.к. правильный LiFePo4 деградирует в 10 раз медленнее, чем Li-ION... Ключевой тезис: правильный LiFePo4! Если поставить абы что - долго не протянет. Дешеввые китайские LiFePo4 не любят мороза, и при зарядке при температурах ниже нуля - стремительно дохнут. А правильная химия - спокойно работает при -30. Но такие батареи стоят еще дороже. Изучите этот вопрос, прежде чем ставить такую батарею на дайхацу. На моте - пофиг: никто в здравом уме зимой ездить не будет. ;)

Аккум на дайхацу 55 а/ч. По объему вдвое меньше свинцового такой-же емкости. У них есть неприятные нюансы при работе в сильно отрицательных температурах, по-этому я сделал подогрев с термоконтролем, и теплоизоляцию для аккума дайхацу. Ему достаточно держать +5 градусов во время зарядки. А у нас нету подкапотного пространства, и аккум всегда на холоде.

Интересно а можно ли на трициклет (муравейник) собрать такой аккамулятор

а акума 3*3 для кит двухсотки 18650хватит?

А если поставить на твою сборку четыре балансировщика на каждые с четырех 18650 подключения параллельно,и всё получится.

Оооо что там как называется пофиг не это главное, главно чтоб не взрывалось и не горело. Какая в акб токоотдача как правила пусковой ток стартера на моём мото это 55а и два ряда 26 650 могут отдать ток 55а с какой просадкой?

НА МОПЕД 350 ВТ МОТОР КОЛЕСО ПОДСКАЖИ ИЗ КАКИХ ЭЛЕМЕНТОВ СОБИРАТЬ. ГДЕ НЕ ДОРОГО ВЗЯТЬ. БМС?

Был такой опыт тоже заряжать без бмс выбросил потом половину сборки

Ребята, посоветуйте как быть с lto аккумами, хочу поставить их на электросамокат Сяоми 300watt, имеется 14 банок scib Toshiba

Ооо а я как раз скоро про акб от бесперебойников буду снимать)))

Спасибо вы можете помочь подобрать железо фас аку на супер соко тс 3000 ват мотор спасибо

Класс

Стоп, стоп, стоп. Или я чего-то недопонял, или ты говоришь, что те 8 банок, которые находятся в каждой из 2-х ячеек и соединены ПАРАЛЛЕЛЬНО, нуждаются в балансировке? Да ну? Для балансировки каждой из 2-х ячеек можно взять несколько этих плат заряда-разряда на микросхеме TP4056 и подключить штук по 4 параллельно для максимальной токоотдачи ~ 3A * 4 = 12A. Таким образом рублей за 200-300, а то и меньше можно получить защиту от перезаряда, переразряда, защиту от КЗ. Ну не сказка ли за такие-то деньги? А так видос норм

А пойдет ли такая сборка на электродвигатель лодочный 300 ватт

Добрый день, дорогой! На японский мотоцикл получается🤠 тоже можно поставить?! А слушай, по зарядке с генератора мотоцикла, я вот не понял-литионный Акум посто напросто+/- подключается как мототике штатно, ок. А про зарядку/разряду не понял. Все таки нужен бмс или нет...

Объяснил все простым понятным языком👏

В ноутах при замене АКБ микроконтроллер не включает батарею не у все , но бывает.нужно перепрошивать ....

На просторах инета пишут, что аккумуляторы lifepo4 требуют собственных зу, и в зу imax6 нет параметра для заряда lifepo4 аккумов. Так как же тогда заряжать таким зу?

Сколько будет стоить акб 12в 7-9а,ч

Приветствую! Выходит у аккума 4.2В максималка. Чтобы получить 12В, вы 4.2 последовательно соединяете три банки и выходит около 12-13вольт. Но генератор и 15 может выдавать, тогда начнётся явный дисбаланс и вылет батарей... Минималка у этих батарей около 3Вольт, что если сделаем не три банки, а четыре? Тогда и аккум не будет на 100% заряжен, что его и убивает и ток при заводе на каждую батарею меньше, что продлит их жизнь... Как смотрите?

Антураж на уровне 👍 меньше мата и топ

На ямаху fjr 1300 сколько будет стоить?. Аккум. Могу вам задонатить 18650 штук 50 если нужно. Все рабочие.

У меня мотц на недорогом китайце за 1,5 тыщ, два сезона каждый день почти катаюсь. Нет смысла заморачиваться с литием, проще купить запасной аккум. Тем более если захочется продать мопед через пару сезонов, такую дорогую батарею придется снять либо подарить. Ну а если мопед не завелся то без проблем заводишь с толкача, я как то месяц так катался на ямахе xjr))

давай на шадовку слепим, родной 16 ампер, и не стандартных размеров

Внутри ячейки напряжение между аккумами выровнено, так как они запараллелены ;)

можеш посоветовать книгу о аккумуляторах?

В машину ставить можно от генератора 14.2 вольт, ничего страшного ?)

Вы чуть не правы - BMS это Battery Management System. BMS и заряд с балансировкой это разные вещи. В RC моделях так и делают, только аккумуляторы с выводали для зарядки с балансировкой. В аккумуляторах от шуруповерта bms есть, зарядка с балансировкой только в фирменных

Юзаю сборку литий-железо фосфатных банок 4 банки с баллансиром активным. Без защиты по пороговым напряжениям и токам. банки 20 а/ч, с максимальным заявленным током 10С (в реальности гораздо больше) юзаю второй год, зимой заводят мою нексию легко. Емкости по ощущениям зимой, - больше чем в хорошей кислотной 60-ке. Замерял фактическую емкость каждого элемента спустя 2 года. упала с 21500 мА/ч до 21300 мА/ч, короче падение, на уровне погрешности измерения. Вес сборки всего 2400 грамм. Есть сборка 150 А\ч 1500А пиковой отдачи. 12кг вес, пока не использовал в машине, использовал с инвертором, несколько раз заряжал-разряжал, ну изменений никаких само-собой. За этими аккумами будущее.

Брат, я тоже мигрирую на 530-той мухе и тоже с этими акб затрахался в плоть до того что купил юасу, вместе с ним и продал свою муху 14 года и купил себе 16 года но вот опять 100 $ за акб не стал платить, купил 16 шт 18650 подключил зу через bsm от какогото гироскутера, (хз какой купил у нас в Киеве на радиорынкеа)а вот нагрузку взял непосредственно с самих акб, таким образом bsm не перезаряжает батареи а нагрузка не ограничина самой платой. Моё мнение, это отличное решение. Кстати я себе еще в позапрошлом году зделал ту самую масляную ванну на ременном приводе... Есть все размеры сальников и что где и на сколько точить...

Сколько пытался поменять акумы на ноутбуках, не работает! Если знаете секрет, подскажите!

BMS 4s на 100A у китайцев в районе 4$, почему его не поставить? На мотык и мопед должно хватать. Как вариант ставить 4ре таких БМС, по одному на каждую ветку и должно быть Ок. Отпиши свои мысли об этом)

Молодец. Правильно в таком деле базар ваще фильтровать не надо

так и думал без бмс, ты подтвердил, и да, штекер s -ий сразу чтоб на акуме был..в любой момент можно аймакс кинуть

Чтоб внедрить литиевые аккумуляторы на авто или мото, не достаточно просто взять и поставить их туда, ну на мото ладно, ещё можно, ибо в конце сезона можно взять аккум и занести домой, однако всё обойдется недешево, надо учитывать, с автоаккумулятором естественно это не прокатить, ибо при холоде его каждый день таскать домой не вариант, чтоб это не было, для литиевых аккумуляторов нужно создавать ещё и условия как обогрев при низких температурах, а учитывая, что многие не заводят авто неделями , оттуда брать энергию для обогрева, свинцовому аккумулятору в этом плане покую на этом холод, ибо его можно подзарядить на холоде, по сравнению с литиевым аккумулятором. Вот и вывод: в принципе литиевые акум. можно внедрить на авто, однако это намного повысит его и без того высокую стоимость, также за ним надо будет уход, не получиться как свинц.акумы оставить на несколько недель или месяц в простое, на холоде . Вот и вывод, свинцовый аккумулятор проще реанимировать после долгих застоев на холоде одним прикуривателем, при этом он стоит намного дешевле, и его будет не жалко потерять, ещё ведь много где эти свинцовые аккумуляторы принимают на рынке хоть за какие то деньги.

А могли бы оставить ссылку на проверенного продавца, от банды парней мототехников-благодарность и лайкосики!!!

Вообще-то BMS не только защищает от перезаряда. Правильная BMS также должна защищать и от переразряда (т.е. если напряжение какой-нить секции опустилось ниже допустимого, она должна отключить батарею от нагрузки). Кроме того часто BMS включают в себя и пассивный балансир, который позволяет в некоторой степени балансировать напряжения на секциях в процессе полной зарядки батареи.

Давно купил lifepo4 на мопед хотел поставить, но свинцовый наверное никогда не сдохнет 5 лет откатал он как новый, lifepo4 в бесперебойник поставил с бмс

Как купить у вас такой Акум на мото?

Так а где купить, собирает на продажу человек. А ссылочку оставить для связи?

В точку

Ну я тоже подумываю об установке лития на скутер. Но у меня и обычная кислотная уже два года оттарабанила. Правда я в теплом климате живу.

У меня АКБ ... Из Китая ...2014 года ... досихпор работает нормально...кислотный 12/7

Если мот только с кикстартера заводится, то можно ли ее подпитать ноутбучным акб? Или хотя бы просто завести, чтобы убедиться что мот рабочий...

Давно думал о литии как моделист для скутера ,но 3s мало а4s много по вольтажу,получалась хрень,покупал и дорогие свинцовые и дешёвые больше двух сезонов не один не прожил,ездил на аккуме от шурика Макита ni/cd, в итоге посмотрел ваш видос и заказал на алике lifepo системы 123 ,откатал сезон доволен, но весна покажет будет ли также прыть после зимовк,имакс считаю древней две валяются ,она не мереит внутреннее сопротивление,использую и советую зарядку M6smart charge 150w,toolkit rc.спасибо за тему.

Типо, собрал банки и поставил на мопед? Ни чего не меняя в нём, а то что генератор выдаёт будут банки подзаряжаться? И раз в пол года делать разряд/заряд.Так я понял!?

385 просмотров...серьезно ? Люди ну чтож такое...((( Цой- Это же Литий ферум полимерный аккум а не литий ионный... Но пох, с меня лайк

IMAX b6 лучше всегда заряжать с функцией балансировки. Тогда аккум ваще долго будет жить.

Забыл оставить ссылку на заказ😅

Все 😀

Гуд.

Блин, был уверен, что банки в ячейках не надо балансировать ведь они же в параллели и если банки не убиты, то напряжение выравнивается. Т. Е. Если запараллелить 2 банки равной емеости у одной из котррох 3.5 в, а у другой 4, то через какое-то время на обоих будет около 3.7 Сам широко использую литий в быту +моделирую +электроранспорт и это убеждение меня не подводило

Чего то не понял мат это приложение к батарее ? Без него никак ?

Не будет бук работать, если банку махнуть, там санта-барбара целая в большинстве случаев, контролер блокируется. Защита от шальных рук.

Ёмкость узнай каждой баночки и параллель ...

А не проще развязать бортовую систему, поставить дешевый бмс для зарядки, а стартер отрезать от общей сети и подцепить на прямую к акамулчтору

да красавы че многие и гвоздь забить не могут а пиздят больше чем надо красава делай и никого не слушай

В видео две ошибки. В аккумуляторах для электроинструмента BMS есть, открой и увидишь. Второе про аккумулятор в ноутбуке, если он умер то умер. Заменив одну или две банки ничего не решат. Производители специально сделали так что бы их не чинили. Не вводите людей в заблуждение. В остальном, незнаю, много воды и ничего конкретного))

Vasily Tsoy! А чё ж ты не расскажешь правду про зиму и лето, что они зимой недержут заряд а летом могут загореться.

включил ролик ради обсуждения bms. сколько они мне батареек испортили. вырезал. пришел к такому же выводу. батарейку можно заряжать не до 4,2 допустим а до 3,8 и таким образом не гонять от 0-100% а 10-90% и акуму проще и bms не нужна. и раз в 3 мес допустим ставить на такую зарядку для балансировки. сейчас проект для самоката переделать 10s с бмс в 12s без bms и не гнать вольтаж до 4,2. По итогу получу предельно допустимое напряжение для контроллера в весь !рабочий диапазон батарейки. скутер 36в а макс на батарее 42 (liion) когда включу 12s макс будет 50,4 (до этой отметки даже заряжать не буду. а номинал это 43.2v что как раз для контроллера удобоваримое. получится акум не идет в разнос и дает ровную отдачу на весь ток.

Первый нафиг)

У тебя случайно на руках мазоли не отвердели, которые ты натёр отсчитывая бабулесики за эти акумы?

молодец , путем видео, на мотик лежат уже

2000 циклов заряда разряда это только до потери емкости до 80% от начальной !

Хороший видео. Только не надо материться. Это портит впечатление

18650 lion у меня работают 5 год проблема отрицательная температура

Лучше бы взяли imax b8, который мощнее в 3 раза, а это значит быстрый заряд☝️

Хорош видос, хорош Васёк, только не согласен с тем , что лифер нельзя восстановить, можно. Только долго и током 0,01С, сказал не я , а ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-j-83aWzlLRk.htmlsi=F9NdP3H_okXYPFFF

Мля хз. У меня дельта акб на подобе того что ты показал три года отработала и не умерла я её в другой мот на продажу воткнул а себе такой же за 2к взял. Может это у ваших ЯмаХ что то с зарядкой напряжение повышенно или ток заряда не тот. Я как обладатель гамно-кавасаки таких проблем не имею)) А бмс нужен это защита от дурака, понят что когда ты сам собрал и знаешь что да как но другое дело если в акум полезет не шарющие руки... И да у imax b6 для лития максимум 6S зарядка для 6 ячеек а не десять)

+1 коммент

чувак, нахер балансировать параллельно подключенные банки ??

Всё ништяк братан! Ставлю эти аккумы на японские мокики, без бмс и все отлично! Цена 600-700рубл ..

У меня на электробайке стоит литий NMC на 60Ач, 13 ячеек, БМС на 100А можно было на 200А ставить ячейки спокойно справятся, так вот тоже теперь думаю может мне на мою бензиновую машину собрать из таких же NMC ячеек 12 Вольтовый аккум в замен свинца, на те же 60Ач, т.е. 3 ячейки 12.6В, интересен момент даже не со стартером а с работой свечей сколько они потребляют энергии, лампы накаливания тоже не мало энергии жрут, вентиляторы печки и тому подобное, быстро ли разрядится 12В 60Ач литиевый аккум без генератора??? генератор я бы вообще снял с машины

Эти Аккуммы бояться перезаряда?