Расскажу как я в путешествии на Алтай добавлял изопропиловый спирт в бензин и какие были результаты Активатор топлива на 250 л здесь motoresurs.ru/shop/goods/akti... Активатор Топлива на 1000 л здесь motoresurs.ru/shop/goods/akti...
Когда езжу на Алтай всегда замечаю, что расход топлива по дороге туда, больше чем по дороге обратно. Т. К. туда постоянно, понемногу поднимаюсь в гору, а обратно спускаюсь с горы.
Здравствуйте. Всё очень интересно. Подскажите пожалуйста по мягкой промывке топливной системы. Очень жаль что пузырёк идёт на 40 литров, хотя баки сейчас больше. И не удобно добавлять флакон + немного другого к нему. Я понимаю что очиститель сделан на активаторе топлива. У меня просто очень много купленного активатора топлива Вашего. Скажите есть ли возможность использовать активатор топлива вместо мягкой промывки? Или это совершенно разные продукты? Может активатор топлива возможно использовать в большей дозировке как мягкую промывку?
Смотрел лет 5-8 назад автомеханика из Луганска (канал „Александр Скрипченко“), который жаловался на качество топлива и основной нестандартный парамер установленный им был температура кипения. Изопропанол как мне кажется этот параметр ухудшит еще больше. У вас, в западной Сибири если и бывает 36-40 градусов в тени, то вряд ли это бывает в половину дней с Июня по конец Августа, так что если и хотели бы не смогли протестировать в реальных условиях. Другой параметр, который большинство людей редко, если вообще, выбирающихся из необъятной и нескончаемой равнины осазнают это денивеляция маршрута. Я с Балкан и поздней весной и ранней осеню хожу на море в Греции, причем весной чаще на Лефкаде, иногда на Корфу, но это чаще, а не всегда. В северовосточной Греции по древнему маршруту Игнатия проходит експересная магистраль, которая с уровня моря в Тесолониках вскарабкивается на около 1300м и снова опускается к морю у Игуменицы. Там в обе стороны расход одинаков. А вот пока в Болгарии дела обстоят сильно отлично: выход из Софии где то на 600 метров над уровнем моря и граница на на 105. Когда отчаливаю заливаю бак по горлышко и доливаю снова по горлышко на границе ибо в Греции топливо дороже - всегда входит меньше 5и литров. На обратном же пути в моей древней маленькой машинке без маршрутного компютера (поездив по греческим островам и посмотрев на машины местных жителей поймете, почему предпочитаю корчится за баранкой два раза по 8-9 часов на старой городской машинке, чем сесть на свой быстрый универсал Е класса), снова долив после перехода границы доверху за 190км до Софии, где стрелка топлива в обратном направлении не двигалась вообще, падает на отметку три четверти бака. В общем хотел донести, что такие тесты следует делать при относительно одинаковых дорожных условиях (время года, атосферные условия, время суток, нагруженность трафика) по кольцевому маршруту - откуда выехал там вернулся, раз с одним топливом, второй с другим, иначе результать объективно ничего не выявит.
В городе при использовании Restart расход уменьшается на 10-15%. Бензин А92, Роснефть, Ростовская область. Двигатель Honda K24, 166лс. Заливаем полный бак, обычно 46-50 литров. Для более точной дозировки Restart, можно добавить в баночку бензин? Проще заливать 9мл на 45, чем отмерять 4.5мл.
Трепология сказочная... что-то из разряда фед.тв каналов. ИПС сушит топливную систему, по русски говоря выводит воду. Расход топлива после трассы сравнить с расходом в Горном, как сравнить .опу с пальцем. ОЧЕНЬ разный стиль езды, скоростной режим и т.п. условия. Вы б ещё в топливный бак урановую таблетку положили, чтоб авто вообще прекратил потребление бензина. 😂😂😂
Игорь, все эти примочки надо тестить на стендах, типа в СПБ у Шабанова, а так это разговор ни о чём, а там выдадут протокол испытаний, в котором всё укажут...
Активаторы топлива тестировали в Новосибирском Аграрном университете, на стендовых двигателях, все как положено. Вот ссылка на эти испытания ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-a57d_ZTlllg.htmlfeature=shared
@@Motoresurs так по вашей ссылке испытания вашего активатора горения... В этом видео вы залили спирт в бак, и просто на словах заметили якобы снижение расхода... Но на расход влияют множество факторов, так что если расход упал, это не значит, что на это повлиял спирт в бензине... Нужно тест делать для правдивой информации.
@@serg85msk34так он же потом и сказал, что уменьшение расхода в пределах стат.погрешности, поэтому добавление спирта никак не влияет на этот самый расход. Вы чем ролик смотрели/слушали, простофиля?
Бортовые счётчики так себе. Ставится программа типа fuelio. Заправляется до полного (либо до "больше не влазит", либо до отстрела заправочного пистолета). Расход оценивается не только в л/км, но и в стоимости километра. Спирты осушают бак, все остальные эффекты незначительны. Большая часть розничных "активаторов" - баловство. Разница в расходах больше из-за погоды и режима движения, чем из-за "активаторов". А в рублях за километр и вовсе разница минимальна. Экономия в 10% - звездёж. Такое возможно из-за недоливов и ошибок измерения. На незнакомых заправках лучше заправлять 92. 95-й могут делать на месте, 92-й - идёт с завода. Органические очистители ЦПГ не работают. Эффект есть только от металлических катализаторов.
Использовать изопропил для повышения качества топлива и его экономии,это как чернить колёса кремом для обуви - чернится хорошо,но нафига?Изопропиловый спирт используют для удаления воды из бака(в том числе и льда) и топливной системы.А так,как сам изопропил имеет октановое число 120,то бонусом является повышение октанового числа во всём баке.Двигатель работает заметно тише и мягче... Почти 9 минут нам морочат мозги для того,чтобы прорекламировать свои присадки!
Здравствуйте.Спасибо за то что вы делаете для нас. Ответьте мне пожалуйста так как нигде не могу узнать точного ответа.У меня Лексус ИС 250(2012).Пробег 160 тис.Масло никогда не менялось,решил частично поменять со снятием поддона, заменой фильтра и прокладки. (все оригинальное)До замены было все хорошо, переключения гладкие.После замены с 1 на 2 легкий пинок и иногда пробуксовка(прим. лежачий полицейский) ,да и почти все передачи чувствую переключения (раньше не чувствовал).Уровень проверял, все в норме. Мучает один вопрос:может ли быть из за того что новое масло более жидкое чем старое, поэтому и пробуксовка и пиночки?Или жидкость масла ни как не влияет на работу? Спасибо большое за ответ.
Спирт адсорбирует воду, (точнее конденсат) из топлива, немного снижает детонацию (за счет этого ЭБУ может несколько раньше выставлять угол опережения зажигания), и получается экономия топлива. Вот впрыск во впуск водноспиртовой смеси, дает реальную экономию в 10-15 %, но сами системы впрыска стоят от 500 европейских тугриков
Приветствую вас!!!! Я пользуюсь хайгировской присадкой очиститель инженерный мягкий бутылка со встроенным дозатором как у вас на видео.Если у вас есть такой подобный продукт подобный хайгировской ? Я куплю у вас его и протестирую.
Это уже новый образец ? Я покупал комплект на 1000 л бензина , где дозатором является шприц 5-ти кубовый , где один кубик на 10 л безина , а тут другая дозировка уже . Какой из них теперь лучше ?
Пока ехал по дороге, и заправлялся, добовля спирт, речь была уверена. А, далее как взял в руки эту присадку, и двух слов связать не можешь. Данная присадка, Н может быть универсальный, т. е для бензиновых двигателей и дизельных. Самому не смешно? Вы наверное не знаете, процесс воспламенения дизельного топлива
Совсем недавно узнал о вашей продукции, теперь использую всю вашу автохимию, благодаря доступности и широкого ассортимента, на постоянной основе! Нашел все что мне нужно и чем пользовался у других производителей: промывку форсунок (две бутылки в одной упаковке на два бака!), автиватор топлива - теперь использую при каждой заправке - экперимент на ютубе показал наглядную эффективность сгорания топлива с ним! Заказал еще пенную раскоксовку и универсальную промывку по паре баллонов. Теперь буду использовать при каждой замене масла в профилактических целях, доступность позволяет.
Я ИПС постоянно по немного в бак добавляю,он воду связывает,не даёт баку ржаветь,а когда в цилиндры попадает- сгорает.Октановое число он не увеличит ,и промывкой служить не может.Можно и обычный спирт залить,результат будет тем же.
При оценке эффективности добавления спирта ещё пожалуй нужно было учитывать плотность заливаемого топлива? Даже на заправках одного сетевика плотность м. б. разная, соответственно и расход
Периодически в бак лью спирт изопропиловый либо медицинский 97%- двигатель сразу начинает мягче работать и накат лучше. Приус и так мало кушает а так небольшой бодрячëк и чистка бака и фильтров.
Когда туда ехал, то после заправки перед Бийском почувствовал более хорошую отзывчивость на педаль газа...но это можно списать на другой бензин. На обратном пути большой разницы со спиртом не почувствовал.
Необьективно, чуйский тракт после г.Бийск где вы заправились менее нагруженный участок, стиль езды на нем получается полее спокойный, а траса новосибирск-барнаул-бийск состоит из одних обгонов)) вот и получается вся разница по расходу
Всё правильно, спирт смешивается с водой и бензином, смесь сгорает и бак без воды. Раньше так делали перед зимой, чтобы убрать воду скопившуюся за лето.
@@ufo4128 А после заливки изопропила воды(и даже льда) не будет,а будет аналог водки,который проходит через сетку бензоприемника и сгорает без остатка в цилиндрах,удаляя попутно коррозию в баке и бензопроводе.
@@Qwertoni Изопропил имеет октановое число 120,дальше несложная арифметика...ну,плюхни 100 -го бензина - дешевле выйдет,только его,изопропиловый спирт, заливают в бак совсем для другой цели.
мое мнение , спирт плюхнется на дно бака . авто этот спирт сразу истратит , так как бензонасос с дна качает , а спирт на дно упадёт .. раз и нет спирта , дальше бензин .
возможно не по теме . так в чем был тест ? сэкономить топливо ,или повысить октановое число или улучшить так скажем ,,плохой бензин ,, если он попал в бак , или борьба с детонацией ,или речь о продлении жизни 10 летней машины , или в чем то еще ? Я знаю , что этот спирт добавляют чтобы воду из бака удалить. .Вот его главная цель(или для профилактики ) . Судя по видео с Ютуба , заливаешь спирт , он падает на дно .(что в баке , что в стаканчике с бензином . Соответственно , если взбалтывать слишком круто бак в движущейся машине , то возможно перемешивается с бензином , а так если в покое , то спирт осядет на дно . Но то что сядет или не сядет мне не важно . Если ваш тест направлен на экономию топлива , то меня другое интересует . Что экономнее будет( Если изначально машине рекомендуется и АИ92 и АИ95). АИ92 или АИ95 или спирт+бензин разбавлять по чаще и это будет выгоднее , чем просто ездить на чистом бензине и тд. Как говорится стоит ли свеч игра ??? и ещё вопрос : где выгоднее применять АИ 92 и АИ95. например езда только в городе или только по трассе . Проводил тест свой один раз только , только город, коробка АКПП . было в баке АИ95 немного , обнулил , расход топлива литры/100.. истратил бензин . На другой день заправил АИ98 в бак 20 л. Проехал тот же маршрут , тоже время , погода , пробки теже . Расход топлива показал один и тот же на литры/100 .. Кстати насчёт средств экономии топлива . Это каждый раз надо заливать средство перед каждой заправкой полного бака бензина . или залил один раз , и целый месяц все пучком ? И каков этот расход топлива упадет хотя бы на 0.5 литров на 100 км ?? ??? Я путем нехитрых вычислений , возможно они ошибочны , если с каждых 400 км , упадёт расход топлива на 0.5 литра , . Это с каждого полного бака моего ,я сэкономлю 100 рублей . . в месяц проезжаю 2000 км я то я сэкономлю 500 рублей . То какое средство экономии топлива я смогу купить за 500 рублей . Опять же , стоит ли игра свеч .??? если экономить то средство должно стоить для меня 250 рублей!! Есть ли смысл экономить 250₽ в месяц ??? Или смысл всех этих средств , что б машина дольше ездила , а экономии по нулям . Или экономия будет , и большая , если машину оставишь своим внукам в подарок ??? Если машину продашь через 2-3-5 лет . То зачем эти танцы тогда ??? P.S Простите за сумбур ,
Для меня главная цель добавления присадки к топливу или спирта, это снизить негативное влияние некачественного топлива (нагарообразование, детонацию) и тем самым продлить ресурс двигателя. Насчет экономии на топливе - она слишком мала чтобы ради этого заморачиваться, а вот экономия на ремонте двигателя - это совсем другие деньги.
Вот отличный вариант motoresurs.ru/shop/goods/aktivator_topliva_ReSTART_dizel_na_1000_litrov_topliva-159 уже многие дизелисты подсели на этот продукт, особенно у кого дорогие машины...
Изопропанол действительно повышает октановое число, но не так сильно,. Для 92 бензина пропорция такая - 2% пропанола повышают октановое число на одну единицу (Спирты как добавки к бензинам, Макаров, Петрыкин и др.,. Журнал "Автомобильная промышленность", № 8, 2005 год), так что бензин в ролике даже 95ым не стал. Ну и учтите, спирты тащат с собой воду, от чего всё ржавеет.
Добрый день! Заинтересовался применением активаторов горения топлива, но вот вопрос, ни где не могу найти состав. Понятно что это коммерческая тайна. Но прежде чем лить что то в бак своего автомобиля хочется узнать из чего оно состоит. Предполагаю что при изготовлении этого волшебного средства не обошлось без ФЕРРОЦИНА. В интернете много плохих отзывов про этот чудо порошок. Развейте или подтвердите мое предположение.
Почему такие агрессивные люди? От этотй смеси ни чего отрицательного для двигателя не произойдёт. Хотите пробуйте, хотите нет. Я тоже попробовал, на 30л 92го добавил 1,5л. На расход ни как не влияет, а вот на мягкость работы и на заводку положительный эффект есть и еще что заметил выхлоп вообще ни чем не пахнет, отдает мокрым паром. Вот и всё что я заметил.
Добавляю кстати ваш российский ацетон ,никаких перебоев в моторе m113 ,лечу~ не еду ,просто полёт,на 80литров бака заливаю 500гр ацетона аи 80 у нас в Ташкенте
Если бы Вы в степи, бензин с одной заправки при равных температурах то я бы понял. А то что спирт повышает актан так то наши деды научно доказали. Логика и физика. По госту СССР с можно мешать до 10% Вам же важна реклама
Я поступил по другому. У меня лада гранта. Ездил на 95, заправлялся на розничной сети Салават. Поездка примерно 60 км, средняя скорость 78 км/час, расход 6,0 л на 100. Через 3 дня на этой же заправке заправляю 92 30 л в почти пустой бак и добавляю 2,5% изопропанола (0,75 л) и еду по тому же маршруту. Машина почти сразу стала приемистей. По приезду: расход 5,6 на 100 км, средняя скорость 80 км/час. В общем, делаю вывод - добавлять изопропиловый спирт можно! Покупал за 791 руб 5 л. канистру.
При всем уважении и в чем выгода ??? каждый раз заливать спирт в бак . вы считали что по чем ? или то на то и выходит , в чем я сомневаюсь . И сколько надо литров спирта залить в полный бак ? сколько это стоит ? или лучше просто ездить на АИ92 ? или быть может вместо спирта заливать АИ95 . Вы подсчитывали ? .
@@vitalicusus Сейчас это не выгодно. Но 2 года назад я брал ИПС 5 л по 350 руб (на 30 л АИ 92 надо было 750 млл ИПС), а бывало и бесплатно отдавали. В разнице АИ 92 и 95 было до 5 руб за 1 л.по цене. Поэтому смысл был.
Думаю что спирт тут не причем, мы тоже ездили из Тюмени в Чемал и дальше до Монголии, ехали на ww multivan 2018г, по всей дороге был расход одинаковый около 9литров…. Как въехали в Алтайский край водитель сразу заметил что расход резко понизился на 1литр, мы решили что это просто из за чистого воздуха и не более!😂
Собрание легенд и штампов, автор противоречит сам себе сперва связывая октановое число с расходом, затем в рекламой части объясняет что это разные не связанные вещи. Если ему рассказать, что в НСО не найти не Омского бензина, даже на Лукойле, он сильно удивится, а если ему рассказать, что в Горном бензин не Омского нпз, поэтому качеством выше, произойдёт разрыв шаблона. «Исследователь» и продавец фуфломицина мог бы в своем опыте при заправках брать сопроводительный сертификат на топливо, чтобы делать выводы о результатах.
Смотря в каком городе. Мы для производства берем бочками в компании ХИМПОСТАВКА в Новосибирске. Вы можете просто в поисковике забить : Изопропиловый спирт оптом ...
Постоянно доступен изопропиловый спирт в больших маркетплейсах с бесплатной доставкой. Например Оз..н и В..риз, там ещё разные акции бывают и скидки, брал 5л по 570р и по 700р.
Химик-теоретик, не смеши мои тапочки!!!😂 Украина, сеть АЗС БРСМ, бензин А95-Е премиум (спирта 40%!!!!!!!), авто VECTRA C Z22SE. Заправляюсь лет 10: Дрыгатель чистый, свечи чистые, компрессия 13 во всех горшках, средний расход по БК 8.2L/100km при средней скорости 37км/ч (больше города). Из тактильных ощущений - крутящий момент поднялся - тянет с 1.5т об/мин, как дизель. С пробегом 345т.км на светофоре шлифует, как молодая, не напрягаясь. Ну и вишенка на тортик: поскольку это экотопливо, то цена на него не многим выше цены на газ. До войны оно было почти бесплатным!😁
@@Qwertoni много не надо а то педаль газа как бы запаздывать будет ...бензин разного качества на заправках ..я слушаю по работе двигателя и реакции педали газа на нажатие ..бутылка 0.5 где то заправок на 5 если бак 50 литров ...но слышал что если пробег большой то опасно так как может забить грязью со дна системУ ...я начал заливать на пробеге 50 тыщ..😁и ещё качество изопропана разное
Несоосность шатунных шеек - поршни ходят набекрень и кольца масло не собирают со стенок цилиндра. У друга на новой 12ке так было в 2002г - причем не каждый "моторист" сможет проверить т к. необходимых инструментов нет и в руководство по ремонту они не заглядывают.
Надо понять причину жора масла. Если это большой пробег, значит закоксовка и/или износ колец. Тогда поможет раскоксовка вот этим набором motoresurs.ru/shop/goods/nabor_RESTART_antijor-183/link28 плюс присадка (защитно-восстановительный состав) motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_motoresurs_STANDART_dlya_dvigatelya_150_ml-129 в свежее масло. А если двигатель некачественно изготовлен и собран тут увы мы бессильны...
Весьма неудобно заправляться с использованием шприца. Ну как по мне, так точно. Почему бы и РЕСТАРТ не продавать в мерных бутылочках? Ну например как Кастрол ТБЕ, очень удобная была присадка. Лично мне с МОТОРЕСУРСОМ проще заправляться чем с РЕСТАРТОМ. Поэтому я постоянно переливаю РЕСТАРТ в бутылочку из под МОТОРЕСУРСА этим шприцемммм... 😡😡😡 😜😜😜
Ну тогда Рестарт можно разводить бензином. На 100 мл Активатора Рестарт 400 мл бензина и перелить в наш двухгорловой флакон, тогда дозировка будет как у Активатора Моторесурс 5 мл на 10 л бензина.
@@Motoresurs , впервые купил весной активатор топлива в двухгорловом флаконе на пробу. Лето отъездил - Дастер 2л на 95 стал летать. Флакон закончился и купил активатор на 1000л, 25мл разбавил в 100мл бензина и залил в двухгорловый флакон. Без активатора топлива машина не разгоняется в горку на 6й передаче, а с активатором нормально прёт!
Все это, конечно, хорошо, но ваш эксперимент абсолютно не чистый. Вот, например, ездили мы в горы покататься на лыжах. Расход топлива туда был гораздо больше, так как мы часто поднимались в гору. Незначительный уклон в горку, который не виден вооруженным глазом тоже будет увеличивать расход. Средняя скорость тоже очень расплывчитый показатель. На какой передаче меньше всего расход? Вот на ней и надо замерять эффективность своих присадок. Делается это на специальном стенде, где можно посмотреть графики и сравнить.
Есть ньюанс. После добавления спирта, чтоб его удалить из бака, нужно как минимум 3-4 заправки откатать. Из личного опыта, у меня турбированный мотор, маркировка необходимого топлива 98+.Малейшее изменение в качестве топлива, отражаются на приборной панели да и в целом очень ощутимо при езде. Заливая 95 на Лукойле +5% изопропила, авто реагирует ровно так же как и при 100-м на той же заправке. Без изопропила 95-й сильно дитонирует. В настоящее время 100-й стал качественно ниже, добавляю и в него 2,5-3% изопропила, но если хочу поехать на трек.
8:40 -- Суть этого видео начинается отсюда. Какая-то нелепая реклама очередного фуфломицина. И да. Расход топлива точно рассчитывается не показанием бортового компьютера. Надо заправить полный бак, проехать на одной заправке, скажем 500км (желательно с одной скоростью к примеру 90км/ч), заправить полный бак, посмотреть сколько влезло топлива (к примеру 30 литров). Высчитать расход по формуле: количество топлива / пройденное расстояние в сотнях. Т.е. 30/(500/100)=6л/100км. Желательно один маршрут проехать в обе стороны на одной заправке.
Всем привет! На данный момент уже не один год использоваю катализатор дозжига топлива американской фирмы мпж буст , и очень доволен этим продуктом на действии показывает не плохой результат ,это особенно заметно когда при работе двигателя и также на выхлопе, газы отличаются когда используется этот продукт дозжига топлива мпж буст и без него !, вот думаю если закончится мой продукт буду использовать моторресурс.😊
Скорее всего эти активаторы - тоже изопропанол. Вот к гадалке не ходи. Судя по тому, что пишут на этикетке - это спирт. Через 1000 км использования изопропанола цилиндры также станут чистыми, форсунки промоются и нагара будет меньше. Так что где-то тут собака маркетинга порылась... :)
Как спирт может действовать с пропорции 5 мл на 10 л топлива и 1 мл на 10 л топлива ? Сами подумайте... В таких маленьких количествах работают только катализаторы.
Да, для дизельных двигателей активатор горения будет полезен. Ведь топливные насосы дизелей просто обажают всякие добавки в топливо, ведь они их бережно смазывают😂
Кстати дизелисты очень любят наш Активатор топлива. Регулярно приезжает мужик на дизельном Прадо , говорит, что двигатель тише работает подхват (отклик на педаль газа) повеселее
Ещё завихрители во впускной коллектор есть! Они дают прирост мощности на 20% экономичности на 15% ресурс службы авто продлевают. Весь Ютюб роликами усеян! Спирт добавлять уже не модно - воткнуть завихритель это круто!
Бредовая реклама продукции которую вы продаете. Никак спирт не действует кроме повышения актана и вытеснения воды. Что нибудь дельное расскажите. излайу!
Абсолютно антинаучные выводы и заявления. Какой нахер активатор топлива? 5 капель "чудо жижы" на 10 литров увеличат октановое число бенза на 3 единицы? Вы под какими грибами это все сочиняли? Если капнуть 10 капель, то из 95 получится 101й? Если стакан ебануть, то 400й получится? Завязывайте с этим мракобесием. Ничего не нужно лить в бак, кроме более-мене проверенного бензина на понятных АЗС.
Есть очень эффективные октаноповышающие присадки на основе циматрена например. 1 мл на литр АИ92 увеличивает октановое число на 2,2 единицы. а если добавить 2 мл на литр АИ 80 то ОЧ увеличивается на 8,3. Об этом будет следующее видео. Покажу все протоколы испытаний в лаборатории АЗС.
Про прибавку мощности, и якобы экономии - полная брехня для "жертв ЕГЭ" !!! Не может спирт имеющий более низкую теплотворную способность и более высокое условное октановое число, прибавить мощности, только уменьшить! Не надо пурги! А после подорожания у торгашей (причем у всех разом...) на 100% за последний год, изопропиловый спирт потерял актуальность и в качестве незамерзайки
СЕТЕВАЯ ЗАПРАВКА ИЛИ НЕ СЕТЕВАЯ??)😂 ВЫ СЕРЬЕЗНО??))😢😅.. У НАС В БЕЛАРУСИ ТАКОГО БАРДАКА НЕТ ❤️🇧🇾👍🏼!!!! НА ВСЕХ(!)3АПРАВКАХ БЕНЗИН АБСОЛЮТНО ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА И ПО СОВЕРШЕННО ОДИНАКОВОЙ ЦЕНЕ!!!!🔥👍🏼 РАЗБАВИТЬ - ДОБАВИТЬ ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО!!! ЛА БУС ЛЯ Н Д И Я ВСЯ ПРИЕЗЖАЕТ ИЗ €ВРОТпы🏳️🌈ЗАВПРАВЛЯТЬСЯ И В ОЧЕРЕДЯХ СТОЯТ , ПОТОМУ, ЧТО БЕНЗИН У НАС И ДЕШЕВЛЕ И КАЧЕСТВО ЛУЧШЕ ❤🔥👍🏼⛽⛽⛽🔥👍🏼
Вроде взрослый человек , а делает такие глупости. Всем давно известно что нужен стенд для таких измерений , а не бортовой компьютер , который показывает примерное показание . А что если лобовое сопротивление у вас на обратном пути было больше или какие то перегазовки и д. далее . В общем этот эксперимент показал, что вы некомпетентный .
14:00 -- Когда едете в путешествие и не знаете какое качество топлива вам зальют в тысячах километров от дома, рискованно добавлять сомнительные присадки. Если качество топлива соответствует нормам, а вы добавили присадку "улучшающую" качество топлива, то вы сделаете качественное топливо некачественным. Если вам залили некачественное топливо, то с какой-то там присадкой оно станет более некачественным. У меня в двигателе нет нагара, свечи чистые, поршня без жирного слоя сажи, катализатор как новый. Потому что я использую две присадки к топливу под названием "трасса" и "городской автобус". Самая лучшая раскоксовка - езда на большие расстояния. Самая лучшая присадка которая не позволяет образовываться нагару в двигателе - езда на автобусе по маршруту дом-работа-магазин, ну и пешком пройти пару тройку километров по городу мне не влом.
Пол литра сольвента из хоз.магазина, превращает хреновые десять-пятнадцать литров 92-го бензина с непонятной заправки во вполне нормальное топливо. Тест проведён неоднократно))
Скажите, а вы замес смесей производите с использованием бидонов менеджера Татьяны, что по работе с розничными клиентами? А то у других ваших сотрудниц чисто только лабораторные мензурки. И попутный вопрос- судя по вашему изможденному лицу, это правда что вы лично вручную замешиваете все компоненты смеси в бидонах Татьяны в оптовых объемах?
Здравствуйте! Думаю что ваш катализатор сгорания не делает процесс сгорания чище. Налейте маленько простой бензин в небольшую посудину и подожгите бензин и вы увидите сколько будет копати и грязь вязкая на дне, и проделайте тоже самое с вашим катализатором и замерьте процесс горения на секундомере. Хорошо бы ещё этот процесс записать на видео и показать. В Тайланде используют бензин со спиртом, и это топливо горит гораздо чище и не оставляет практически нагара и копати.
А я использую газ метан и пропан и нихрена нет нагара и отлично мягше и тише двигутел работает и свечи по восемьдесят тыщ ходят, только зазор 0,9 ставить нужно приодически а расход в 3 и два раза соответственно цены меньше🤑🤣💥
Ребята, что за глупость? На каждом НПЗ работает целая лаборатория химиков с высшим образованием. Они с нефти выжимают все возможное. А тут дилетант с бутылочкгй спирта на раз два решает задачу, которую не могут решить профессора балбесы из институтов нефтехимии.
