Как бы мы не хвалили, а вихрь остаётся вихрем. Не нужно его сравнивать с иномарками. Это мотор другого времени со всеми вытикающими. Но все таки как приятно вспомнить те моменты когда им управлял, имея с собой в запасе ветерок и ящик инструмента. Какое было время!!!
Это говно помню, а у меня их висело 2, так выезд был не на отдых, а на ремонт. Хотя это говно с закрытыми глазами собирал и разбирал. Потом купил Тохатсу и забыл нах про все проблемы.
@@sergeypetroff9664 бала у меня ямаха так я заебался с ней валы менять и бало выкидывать воду . купил вольво- пенту и ненарадуюсь теперь . если есть лишние 1 500 000 р то не партесь на ямахах .
В начале 90-х купил прогресс с 30 вихрем, пять сезонов и ни одной поломки. Раз только бенз закончился. Предыдущий хозяин за мотором смотрел и мотор не подводил, я только обслуживал. В умелых руках любая техника как часы.
Подтверждаю.Купил 30 в хорошем состоянии, поменял сальники редуктора и бронепровода, 3 сезона мотор пушка заводится с полтычка. Нравится как он подрывает после 4500 оборотов, 25ки, нептуны курят
Круто!лодка для души.а на счет мотора.я вихрь в 2018г. взял НОВЫЙ с гаража дедушки одного за 4т.р. и второй рабочий бесплатно!хотел поставить его на "Днепр".Правда потом летом немного подзаработал и купил все таки Меркури 30 двадцать часов пробега за 80т.р(повезло). Мерк понятно круче, но разница в цене пропасть.Мужик молодец-из говн... конфетку сделал!А вихрь я не продал,хочу на свой будущий маленький плавдом поставить.Хочется чтобы что то из тех времен осталось под боком.Читаешь на вихре "Сделано в СССР" и ностальгия накатывает.
Молодец ! Вихрь в добрых руках не хуже иномарки ,ходить будет долго . Я в детстве 8 лет на вихре прорыбачил и ходил на большие расстояния и не было никаких проблем . Зачёт и по лодке и по мотору .
@@user-zj6li6pb1e Он, похоже, ни где не был. Прогресс 2 захлестывается волной. Прог4 чуть мореходнее. Воронеж... Это писец позвоночнику и почкам, он же почти плоский...
У меня Вихрь 25 был . Зимой на кухне перебирал , территорию жены заняли , нас чуть не выгнали на лодочную жить, когда она в очередной раз перецепилась через моторчик... Молодцы ребята ,отличный мотор в правильных руках.
Сергей не слушай ни кого . Сделал - молодец ! Любым делом должны заниматься профессионалы . Сделанный правильно мотор с применением правильных поршней , колец , золотников , карбюратора , зажигания - доведённый , как говорится до ума , даст фору любой иномарке в своём классе . Это я говорю , как профессионал занимающийся ремонтом лодочных ( любых ) моторв , всем тем , кто пытается очернить советские моторы . Сделанный идеально Вихрь может обойтись максимум до 1000$ . Ямаха и ли прочий импорт , за эту сумму только БУ мусор выезженный или убитый .
Молодцы!) У меня тоже был вихрь 30 на ПВХ лодке сделали консоль тах, спидометр, фары, машинку только я 703ю запихал, троса редуктор соответственно импортные, счастье небыло конца)) до трима руки не дошли а так хотелось тоже! Приборы чёткие понимаю сколько труда и времени вложили;) респект с Сибири !)
Молодец! Никого не слушай! Вихрь при должном уходе и качественном бензине и маслах надёжен и даст фору любому японцу в цене на расходники и первоначальной цене
Есть и плюсы и минусы. Плюс что не клепаная а чисто сварка Минус на поворотах несёт...волна и рябь тоже минус. Но самое плохое.МАЛЕЙШИЙ ПЕРЕГРУЗ и всё! лодка еле ползёт.
@@user-vc3bq6hs2i а чем плохи клёпки? Разве не они не лучше сварки? Просто самолёты то у нас клёпаные. Я просто в этом не разбираюсь - простите если что)))
Вихрь вихрю - рознь. Встречаются очень удачные исполнения. Сам 30 - ку юзал с 13 до 17 лет( по школе) и не одной серьезной поломки за все время на воде, а ходили мы и за 80 - 100 км пацанами, один раз правда крыльчатка рассыпалась в пыль, причем абсолютно новая. Крыма и 8 человек в лодке выводил на глис на счет три. Компрессия была дикая, как мне потом говорили он мог быть с хранения, типа военный, но мне слабо вериться, хотя цвет у него был ядовито зеленый и стоял серийный номер. Вихрь мотор простой, но суровый и где то даже топорный. Не плох если надо походить по порогам, попрыгать через бревна по узким протока, вроде как и не жалко. Но так заморачиваться с этим мотором, я бы точно НЕ СТАЛ.А Крым лодка - вроде бы хороша, легкая, вместительная, правда на поворотах несет, и по волне не очень. Я ее два раза переворачивал, без особых лихачеств.
Отличный мотор. У меня на прогрессе 4 переделанном два вихря 25 ых стояло. Хватало, аж бегом. Пели песни в резонансе. Ставил два тридцатки, жрало топливо, а толку не было. И катер прыгал как корова на льду.. Вихрь в хороших руках- сила. Как ижак Юпитер. Всё просто, главное не перегреть.
👍! Крыым...виихрь... И - 30 лет. Моторки личные с 14 лет первая самоделка алюминиевая делали с отцом, отдал себе Днепр взял а после армии была целая флотилия! Днепр, Крым и катер 9,5м стальной и это одновременно!
Когда я был маленьким у нас была дача на Волге на острове и самым быстрым там был парень на облегчёном Крыму и новеньком Вихрь 30. А уж потом пошли полтинники на пятых Казанках, а дальше буржуи на катерах по200-300 сил)
2:41 прям ностальгия в голову ударила на этом моменте. Когда с дистанции заднюю включаешь, с таким же звуком мотор вот именно так немного подбрасывало. Тоже была Крымка и Выхрь 30ка. Сколько же времени было потрачено в его ремонты и ломался всегда, вот всегда - даже практически новый.
Как вспомню, аж трясёт...)))) Хотя на них все детство с отцом и сам в юности отходил...))) = Сейчас ниссан Марин18, после мерка мультируль и двух ветерков 12.
@@user-yn4jd9ut9m точно! Прямо перегнувшись через транец! Причем из инструментов одни плоскогубцы) а на иномоторе надо на берег выехать, да к плоскогубцам ещё и ключ с воротком, который обязательно утопишь!
Как у Макаревича " кого ты хотел удивить ? " Я сам на вихе 30 1976 г.р. пробегал почти десять лет и не продал , хотя выламывали руки... Погиб он при при пожаре на лодочной... До сих пор плакаю...
Все просто суппппер !! моторик небось у вориводы собирали . Этот звук вихря на задней просто пестня . У меня хонда 30 . Но парочку вихрей на стойке все равно висят .это для души. Один из них полностью нулячий вихрь 20 . Ни разу не заводился.
@@user-yn4jd9ut9m еще бы с качеством самого мотора и качеством зч вопрос решить . Зч по деревьям по всем сараям ищу . Поставил новую поршневую за 6 тр покупал .Даже блок не нашел а поршень ращрушился. И новые помпы которых на20 часов хватает
Вихрь достойный мотор. Беда в новых людях, которым нужен, в первую очередь комфорт, которые не хотят знать, вникать, и О, сука, ремонтировать самому. И ещё молва...
Вот бы не умничал,если не понимаешь!Забор воды у него вообще-то сзади,аж над винтом.На заднем ходу туда песок вообще не попадает.А дальше на глубине и подавно.
Тоже вспомнил слова отца что вихрю ни в коем случае ни песчинки не должно попасть в помпу. Периодически на ходу рукой батя проверял идёт ли вода. 20, 25, 30 и 30 "электрон" были у отца одновременно.
@@user-he5be8vm6y Потому,что у Вихрей помпа-полное говно,сделана совершенно неправильно и так и выпускалась всё время(!!),даже в лучшем случае качала не очень,а могла и вовсе перестать.Самое слабое место-это тонкая пластина,которая выгибалась жесткой крыльчаткой,которая дубела со временем,а то и лопасти отламывались,выход воды сделан вообще не там,где надо,что ещё снижает производительность(((,как так можно было делать?!
Отличная работа! Абсолютно солидарен: Вихрь не хуже иномарки в хороших руках. А разница в цене - пропасть. Прошу сделать подробное видео о моторе, как все подсоединено) особенно интересно, как тросики газ-реверса сделаны
Многие ругают вихри ,но у них есть одно приемущество перед иномарками, это латунные шпонки и большой резиновый демпфер в винте. Это спасает редуктор при наезде на мель и другие препятствия. Правда есть идиоты которые ставят рубленые гвозди вместо шпонок ,и меняют редуктора. А на ямахах,сузуки шпонок нет(кроме дорогих моделей эндуро), а редуктор стоит больше1000 $. При совке, Вихрь был на 4-ре сезона активной эксплуатации без поломок , потом продавался, чтобы не капиталить. Основной недостаток слабая искра ,поэтому зазор выставлять по инструкции , а не как у меня в машине, свечи также должны быть соответствующие или аналоги. Зажигание никогда не переделывали, если залило свечи, выкручиваешь продуваешь, минут пять ждешь ,закручиваешь ,заводишь. Задним ходом никогда не пользовались- сползает демпфер с винтом.
Помню батя с Вихрем с момента покупки возила постоянно. Мотор боль. Ремонтировать ад. Замена крыльчатки сраной - пол мотора разобрать надо. Нептун 23 более ремонтопригодный. Парням за руки лайк! Всём удачи на воде парни!
были Ямахи тохацу хонда прехадилось часто вёслами махать . пересел на привет -25 проблема решена только шпонок кучу возищ и всё . за то валы и винты целые .
@@kotborka Ну так если боязно, то вообще можно на берегу остаться))) Я уже здесь писал, что если есть риск "нежданчиков" то на лодку ставлю Нептун - ему все по... ну до того места, где болотники заканчиваются)))
Правильное использование тех., возможностей!!! Большой "+". Вопрос: " еть - ли возможность экстренного откидывания мотора? (например внезапно всплывшей льдиной).
Зачетное видео!!!Вижу что проникся по полной программе но что бы понять что такое советский крым и советский вихрь нужно обязательно тебе прочувствовать и уствновить полный комплект советский а именно крымовское дистанционное управление на лодку и ты прочувствуешь какая это жопа полная да и рулевое надо старое вернуть родное. Вот тогда будет полный зачет. Сам юзаю крым с вихрями и ненужны мне не китаец не ямаха а то что народец вихрь хает все из за того что руки растут из жопы вместе с мозгами так что давай сделай полный комплект.
Вихрь собранный прямыми ручками в бочке не заводят! Его обкатывают на воде и получают удовольствие такое как от иномарки, но!!! в надцать раз дешевле!!!
@@I_taki_sho вихрь какими руками не собирай но веслами работать придется частенько.... как можно было придумать этот кусок гавна не понимаю....про удовольствие под вихрем может написать только тот, кто не ходил под иномаркой......
Парни молодцы! С такой любовью все сделали))) У самого Казанка метла без булей и Нептун - самый браконьерский комплект)) Если не быть потребителем, а уметь руки прикладывать, то Вихрь и Нептун за пояс иномоторы затыкают легко! Особенно в теме живучисти от встречи с нежданчиками на дне)) А винт сменить-так просто песня)))
@@user-jt2qv3xu1lДаже крыльчатку помпы не меняли? Не поверю!)) у меня Нептун 76го!) В "голову" не лазили никогда, а электрику переделал последний раз 20 лет назад на тиристорное зажигание))
Про крыльчатку не скажу но ногу уже меняли до меня значит и крыльчатки тоже!!! Я электроподьем установил на него ваще кайф 65 км на 17 винте в двоих!!! Посмотри я снял в ютубе есть! Джонсон 50 и электроподьем сеа про!!!
Вихрь нормальный мотор если его нормально и как положено отремонтировать, то он работает как часы и мозги не е.ëт, просто большинство собирают Вихрь как попало а потом жалуются, плохо заводится, часто ломается, любая другая иномарка если её как попало собрать то вообще никогда не заведëшь, а Вихрь даже при разъебайской сборке хоть плохо но заводится да ещё и везëт! 😉👍
Если в сапоге просверлить 2 - 3 отверстия на 10 мм. Возле и вместо стандартного то на холостом ему будет легче работать, не нужно будет воду поталкивать из сапога.
Вот таким ребятам дайте полные права и возможности во многих обдастях экономики РФ, Росия СССР, и весь остальной мир просто будет нервно курить в сторонке. Таких ребят в СССР было много, но их тормозили СССР здесь не причем, совесть причем. Всем успеха, всех бдаг.
Сколько лет вихрям у каго дюралька так там вихрь,у каго резинка 15 максимум,а сколько будет стоить 30 япономать ,чтоб груз возить.Все хают вихрь у меня их з штуки пашут как часы 20 неубваемый мотор по Сибири,горным рекам только шпонки летят и цена ,ремонт на каленке в поле ... Все хаят нашу технику если руки из жопы зачем вообще мотор весла есть,да и те не помогут!30 тот нежный ,внимания требует но везёт за такие деньги можно и повозитьзя, в гараже попз ть под пивко,А...!и звук вихря я хотел намудрить с выхлопом, а потом подумал, ведь это звук ,зов ,детства ,а МЫ хотим это забыть из нас и так все выбили.Если ходишь на Вихра значит профи,а иномарка тоже хороша но для резинок, как то так.И ещё не обижаете стариков по береги те старость !!!Как ходили вихри,ветерки,и т д так они и будут ходить ещё лет30,а вот нашим детям ,что достанется это?
@@user-mc7hk5iq7o Хорошо,ремонт "на коленке".А чем та же Ямаха или Тохацу хуже?Думаешь,её как-то сложнее разобрать и собрать как ты говоришь,"на коленке"??Даже не нужен хитрый ключ,чтобы коленвал разбирать.Да и не ломаются они ни с того,ни с сего,как этот советский металлолом.Ремонт это ж не просто разобрать-собрать,да?Значит,что-то сломалось или вышло из строя,и его нужно заменить.Так вот в Ямахе многое делается намного проще и легче.Так что не надо ля-ля."на коленке"!..
@@kotborka ленивые берут иномарки и думают что они не ломаються вы глубоко заблуждаетесь так же как и те что пишут что Ямаха 15 едет быстрее вихря 25 или Нептун 23
И вихрь не сломается просто так не с того не с сего значит что то проглядели не подготовили к сезону мотор слабое место это помпы и крыльчатка рвет шпонки от высоких холостых надо все настраивать и репетировать каждый сезон
Да, забыл написать, сегодня рулевое управление на лодках все чаще гидравлическое, а дистанция - электрическая, и ни каких тросов! Просто соседи наши- мадэ ин джапэн, и нам повезло немного с водным транспортом, пока катаемся на современных лодках, но кто знает...
Вихрь хают те недотёпы, которым мне не раз приходилось выручать! Вот несколько примеров: один жаловался бензин жрёт (открутилась и валялась в поддоне пробка главного жиклёра), у другого поплавковая камера на четверть была забита грязью, у третьего в дальней поездке, на большом водоёме не было запасной свечи, у четвёртого -винта, у пятого -прокладки, шестой не умел выставить зажигание (контактное), седьмой попросту перепутал свечные провода! Итд.
