Не стоит прислушиваться к сказанному товарищем Зверевым, этот пожилой му..., порой несёт всякую чушь, а если ему указывают на это, он просто того банит.
Мотор этот огонь 🔥, у меня он уже 8 лет работает в усиленном режиме, ни разу проблем не было и даже свечку не менял. А тот идиот, который говорил, что мотор плохой, просто с головой не дружит. p. s. У меня лодка 320 нднд весом 40кг, мой вес 95кг + шмурдяк, на глис без проблем, скорость в одного 35км/ч. Но, я поставил карбюратор от шестерки. Винт стоит 8 шаг. Подними мотор до прохвата и потом опусти на пол сантима или сантим, скорость увеличится.
мотор отличный у тебя , был такой же продал купил мощнее 8лет отслужил проблем никаких, просто песня троллингистам кайф , тихии ,бенз нюхает,оочень экономичный
Попробуй постепенно поднимать мотор проставками над транцем с периодом в 5мм, пока прохваты не появятся, затем откатись на 5мм вниз, это будет идеальная регулировка для комплекта, прибавит и в скорости и ускорит выход на глис, не забыть поиграться с дифферентом с каждой проставкой, заведи таблицу. Лодка супер, да и мотор хороший, но по мне, мотор слабоват, будет волнение воды чуть побольше, на глис не выйдешь. Удачи в эксплуатации!
@@fobru1 При резких поворотах, завоздушивание винта возможно, но вы ведь по узким речкам на скорости в повороты не собираетесь входить, а на большой воде нет смысла в таких манёврах. У меня две лодки, и на обоих, при резких манёврах присутствуют прохваты, но на самом деле, нужды в таких резких поворотах у меня никогда не было. Добился лучших результатов, используя выше описанную методу. Как-то так.
@@АбдурахманИбн-в1н я на викинге и бпджере так делал, на этой руки ещё не дошли 😀. Да и Денис ее проектировал и тестировал именно под сузуку 9.9 он у меня основной. А пятерка чисто под троллинг. Но поднимать все равно буду, главное время найти 😀
Я пробовал, у меня он есть. До замены карба разницы особой не заметил. Т.е. он максималку вообще не поменял с ним. Я на Рыбинке испытывал, видос писать лень было, таких видео полно. Как потеплеет попробую заново на пустой лодке и без носового тента, посмотрю, что изменится.
@@fobru1 удивительно,(( 7 винт крутится быстрее ,отсюда перекрут,но в пол газа(обороты в норме) у меня выдает ту же скорость, что на 8м винте на максималке,, ++++7го винта он вытаскивает больший вес на глисс, 8ке при большой загрузке не раскрутится до нужных оборотов что б на глисс встать
Пробовал - не помогло, лодка - тяжелая сильно килевая, она у меня под основной мотор бралась. У меня там второй видос есть. я на этом моторе карб менял на 6лс. Прибавка тоже не ахти оказалась. Я этот мотор держу для поездок рядом с домом, или если куда ехать, где лодки в аренду дают, там его навешиваю.
У них запас прочности очень большой, я сильно сомневаюсь, что в наших широтах можно взорвать пвхшку на солнце. Резинка у меня взрывалась. На Ютубе где-то видел тест ее до 2х атмосфер накачали прежде чем она взорвалась.
Женя, У меня взорвалось дно, на компас-азимут от дениса, лодка стояла на глубокой воде, давление было в норме. Нднд хлипкая и не надежная конструкция максимум на 3-4 года.
